带塑料轮毂的转子的制作方法
本发明涉及一种用于电动马达的转子和一种用于机动车辆的小型致动器，其中小型致动器包括具有这种转子的电换向电动马达。
背景技术：
1、在一些电换向小型致动器中，使用直接集成在齿轮机构中的转子。转子在定子中围绕固定轴旋转，集成在转子轮毂中的齿结构充当齿轮机构的传动小齿轮。出于成本原因，轮毂由塑料材料制成是有利的，优选在注射成型操作中制成。在这种情况下，有必要特别注意转子孔和轴之间的轴承间隙:如果轴承间隙太小，由于塑料材料的热膨胀系数相对较大，在低温下可能会发生收缩，而过大的轴承间隙又可能导致转子向上摆动，从而产生破坏性噪音。在某些情况下，容许的轴承间隙的公差范围很小，以至于无法以操作上可靠的方式进行生产。
2、de 10 2013 105 964 a1描述了一种具有附加轴承衬套的转子，该轴承衬套被压入轮毂中或者被轮毂包覆成型。由于生产工艺的选择或衬套材料的选择，可以保持相应的轴承间隙。然而，作为附加组件的结果，增加了额外的生产复杂性和成本。
技术实现思路
1、本发明的一个目的是提供一种用于电动马达的转子，该转子一方面避免了低温下的收缩，另一方面避免了转子向上枢转以及由此产生的不良噪音，并且该转子能够以操作可靠且成本有效的方式生产。本发明的另一个目的是提供一种具有电动马达的小型致动器，该电动马达具有这种有利的转子。
2、该目的通过一种用于电动马达的转子来实现，该转子包括由塑料材料制成的轮毂、固定轴和以旋转固定方式连接到轮毂的磁环，其中轮毂具有孔，固定轴设置在孔中，使得轮毂能够围绕固定轴旋转，其中轮毂的一部分呈弹性延续部的形式，该延续部向设置在孔中的轴施加径向力。
3、根据本发明，转子的轮毂本身以这样一种方式构造，即轮毂的一部分作为弹性延续部，也就是说作为弹性指状部压靠在固定轴上，从而阻碍轮毂和轴之间的运动。然而，由于轮毂材料的弹性或作为延续部或指状部的几何构造，转子在轴上不会收缩，因为它可以偏转。该实施例的优点在于，转子孔可以以操作可靠的方式制造成具有相对较大的公差范围，而不会增加生产复杂性和成本。
4、在从属权利要求、说明书和附图中阐述了本发明的进一步发展。
5、优选地，延续部基本上平行于轴延伸。
6、优选地，轮毂的恰好一部分是弹性延续部的形式，使得只有弹性延续部向设置在孔中的轴施加径向力。只有“指状部”在一定程度上按压轴。
7、该延续部优选具有径向内部的突起，特别是凸起结构，使得该突起支撑在轴上。
8、优选地，延续部形成在轮毂的轴向端部区域中，并且延续部(即“指状部”)面向轮毂的终止轴向端部区域的轴向端部。
9、磁环优选地布置在延续部的径向外侧，并且轴向至少部分地、优选地完全覆盖延续部。
10、优选地，轮毂的一部分是轴的轴承壳的形式。除了压在轴上的延续部之外，轴还位于轮毂的另一部分中。
11、优选地，轴承壳至少部分地轴向覆盖延续部，在特别优选的方式中，轴承壳完全覆盖延续部。因此，轴承壳可以部分或完全使用相同的轴向结构空间，延续部也形成在该轴向结构空间中。因此，由于在相同的结构空间中具有更长的轴承壳，因此能够实现用于轴的改进轴承。
12、优选地，轴承壳形成覆盖圆的180度至350度、优选185度270度的扇形。
13、优选地，轴承壳形成为其相对于轴中心的径向间距与延续部相对于轴中心的径向间距基本相同，使得延续部和轴承壳形成同一圆的圆区段。
14、在这种情况下，延续部距轮毂孔中心的径向间距略小于轴承壳距孔中心的径向间距，因为延续部被预张紧抵靠轴并将轴压靠轴承壳。
15、该延续部优选地通过间隙或槽在圆周方向上与轴承壳的侧边缘分开。
16、优选地，在轴向部分中，也就是说，在轮毂的带齿区域中，齿结构形成在轮毂上，其中带齿区域优选地不与延续部的轴向区域相交。
17、该目的还通过用于机动车辆的小型致动器来实现，其中该小型致动器包括电换向电动马达，其中该电动马达包括转子，其中该转子如上所述构造。
18、在这种情况下，电动马达的固定定子优选围绕转子的磁环径向向外布置。
技术特征：
1.一种用于电动马达的转子，包括由塑料材料制成的轮毂(1)、固定轴和以旋转固定方式连接到所述轮毂(1)的磁环(2)，其中所述轮毂(1)具有孔(3)，所述固定轴布置在所述孔(3)中，使得轮毂(1)能够绕所述固定轴旋转，其特征在于，轮毂(1)的一部分呈弹性延续部(4)的形式，所述弹性延续部向布置在所述孔(3)中的所述轴施加径向力。
2.根据权利要求1所述的转子，
3.根据权利要求1所述的转子，
4.根据权利要求1所述的转子，
5.根据权利要求1所述的转子，
6.根据权利要求1所述的转子，
7.根据权利要求1所述的转子，
8.根据权利要求7所述的转子，
9.根据权利要求7所述的转子，
10.根据权利要求9所述的转子，
11.根据权利要求10所述的转子，
12.根据权利要求7所述的转子，
13.一种用于机动车辆的小型致动器，其中所述小型致动器包括电换向电动马达，其中所述电动马达包括转子，其中转子根据权利要求1构造。
14.根据权利要求13的小型致动器，
技术总结
一种用于电动马达的转子，包括由塑料材料制成的轮毂(1)、以旋转固定方式连接到轮毂(1)的磁环(2)和固定轴，其中轮毂(1)具有孔(3)并且固定轴布置在孔(3)中，使得轮毂(1)能够围绕固定轴旋转，其中轮毂(1)的一部分呈弹性延续部(4)的形式，该弹性延续部向布置在孔(3)中的轴施加径向力；以及用于机动车辆的小型致动器，其中该小型致动器包括电换向电动马达，其中该电动马达包括这种转子。
技术研发人员：R·福克斯,H·施拉格
受保护的技术使用者：麦格纳奥泰卡股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23