本技术涉及机械加工,特别涉及重型工件方形紧固工装。
背景技术:
1、大型飞机起落架的主要部件包括主起外筒和前起外筒,在飞机起落架支柱外筒加工是需要先对其进行固定,在加工中心的装夹过程中,通常使用v型块支撑和压板带紧的传统装夹方式。这些传统的装夹方式在制造和加工大型飞机起落架部件时被广泛采用,因为它们能够提供可靠的固定和保持工件准确位置的功能。
2、授权公开号为cn219633714u的中国专利,公开一种飞机起落架支柱外筒加工用装夹工装,包括铝板工作台和工件本体,还包括两个第一固定块和两个第二固定块,用于对工件本体的固定,两个所述第一固定块分别放置在铝板工作台顶部外壁两侧,且两个第二固定块放置在相对应的第一固定块上方,所述第一固定块和相对应的第二固定块相对的外壁均开设有弧形槽,本实用新型通过设置有支撑机构、第一固定块和第二固定块,能够将工件本体进行快速固定,转动第一螺纹槽上的支撑螺杆能够对工件本体进行进一步支撑固定。
3、但是上述的技术方案依旧存在着一些缺点:在使用该加工用装夹工装支撑飞机起落架外圆时,存在无法调整轴线高低的问题;此外,压板压紧后,在需要使用固定块前后的空间时,容易与加工中心刀具发生干涉问题。
技术实现思路
1、针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供重型工件方形紧固工装,以解决背景技术中提到的问题。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
3、重型工件方形紧固工装,包括底板、v型支撑块和拱形上盖板,其特征在于,所述底板上方固定有v型支撑块,所述v型支撑块的v型槽两斜面上分别固定有调节垫板,v型支撑块顶部左右两端均开设有螺纹凹槽,拱形上盖板左右两端均开设有螺纹通孔,紧固螺杆穿过螺纹通孔并嵌入螺纹凹槽,从而使拱形上盖板固定在v型支撑块上方。
4、作为一种优选方案,紧固螺杆的上端通过螺纹连接有紧固螺母,紧固螺母位于螺纹通孔上侧。
5、作为一种优选方案,还包括三角肋块,设置在底板上方,用于将v型支撑块固定在底板中央。
6、作为一种优选方案,在所述v型支撑块正面和背面分别焊接两块以上的三角肋块。
7、作为一种优选方案,所述v型支撑块的长度和宽度均不超过底板的相应尺寸。
8、作为一种优选方案,所述调节垫板为长条状刚块,其长度和宽度均不超过v形槽斜面的相应尺寸。
9、作为一种优选方案,在所述调节垫板和v型支撑块上的v形槽斜面之间还设有橡胶缓冲垫。
10、作为一种优选方案,所述调节垫板和橡胶缓冲垫通过内六角沉头螺钉连接固定在v形槽斜面上。
11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
12、1、本实用新型通过在v型支撑块上的v形槽斜面两侧设置调节垫板,实现了对工件轴线高低的灵活调整,提高了工装的适应性,使其适用于不同高度的工件。
13、2、使用v型支撑块和拱形上盖板的组合,使得在压紧工件后,占用的空间相对较小,避免了与加工中心刀具的干涉,提高了加工安全性和稳定性。
14、3、在调节垫板和v型支撑块上的v形槽斜面之间设置橡胶缓冲垫,有助于减少振动和冲击,保护工件免受损坏;引入三角肋块并设置在底板上方,提高了整体结构的强度和稳定性,使工装更能够承受重型工件的负荷。
1.重型工件方形紧固工装,包括底板(1)、v型支撑块(2)和拱形上盖板(3),其特征在于,所述底板(1)上方固定有v型支撑块(2),所述v型支撑块(2)的v型槽两斜面上分别固定有调节垫板(5),v型支撑块(2)顶部左右两端均开设有螺纹凹槽(201),拱形上盖板(3)左右两端均开设有螺纹通孔(301),紧固螺杆(8)穿过螺纹通孔(301)并嵌入螺纹凹槽(201),从而使拱形上盖板(3)固定在v型支撑块(2)上方。
2.根据权利要求1所述的重型工件方形紧固工装,其特征在于,所述紧固螺杆(8)的上端通过螺纹连接有紧固螺母(7),紧固螺母(7)位于螺纹通孔(301)上侧。
3.根据权利要求1所述的重型工件方形紧固工装,其特征在于,还包括三角肋块(4),所述v型支撑块(2)和底板(1)通过三角肋块(4)焊接加固。
4.根据权利要求3所述的重型工件方形紧固工装,其特征在于,在所述v型支撑块(2)正面和背面分别焊接两块以上的三角肋块(4)。
5.根据权利要求1所述的重型工件方形紧固工装,其特征在于,所述v型支撑块(2)的长度和宽度均不超过底板(1)的相应尺寸。
6.根据权利要求1所述的重型工件方形紧固工装,其特征在于,所述调节垫板(5)为长条状刚块,其长度和宽度均不超过v形槽斜面的相应尺寸。
7.根据权利要求6所述的重型工件方形紧固工装,其特征在于,在所述调节垫板(5)和v型支撑块(2)上的v形槽斜面之间还设有橡胶缓冲垫。
8.根据权利要求7所述的重型工件方形紧固工装,其特征在于,所述调节垫板(5)和橡胶缓冲垫通过内六角沉头螺钉(6)连接固定在v形槽斜面上。