一种马达装配夹持工装的制作方法
本技术涉及夹持工装，尤其涉及一种马达装配夹持工装。
背景技术：
1、马达也称电子启动器、起动机，它能够通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车，被广泛应用于机械制造等领域，在进行马达装配作业时，常需要用到马达夹持工装，用于将马达固定，便于装配工作的进行。
2、在使用夹持工装对马达进行夹持时，会使用夹板将马达固定在一个侧板上，但是只能对马达的一个方向进行限位，这可能会导致对马达的夹持不够稳定，在对大体量和重量的马达进行装配的过程中，可能会出现夹持不稳定，进而导致马达出现晃动使得不便于对马达的装配的问题。
技术实现思路
1、本实用新型为解决夹持工装只能对马达的一个方向进行限位，这可能会导致对马达的夹持不够稳定，在对大体量和重量的马达进行装配的过程中，可能会出现夹持不稳定，进而导致马达出现晃动使得不便于对马达的装配的问题所提出的一种马达装配夹持工装。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种马达装配夹持工装，包括底板，所述底板的顶部对称固定连接有侧板，所述底板的顶部开设有辅助槽，所述辅助槽的内壁滑动连接有夹板，所述侧板的内壁设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆设置在辅助槽的内壁，所述电动伸缩杆的一端与夹板的一侧固定连接，所述侧板的一侧设置有辅助夹持装置，所述辅助夹持装置包括两个辅助板，所述辅助板的顶部设置有螺孔板，两个所述螺孔板的内壁分别螺纹连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹大小相同、方向相反，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相靠近的一端固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面均转动连接有延伸块，两个所述延伸块底部与侧板的顶部对称固定连接，所述螺孔板和辅助板之间设置有便拆装置。
3、上述部件所达到的效果为：通过设置两个辅助板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，转动第一螺纹杆会带动第二螺纹杆转动，进而带动与螺孔板相连的两个辅助板进行相向移动，使得两个辅助板能够对被侧板和夹板所夹持的马达的另外两个侧面进行限位，进而有效提升了夹持工装对马达夹持的稳定性，利于对马达装配工作的正常进行。
4、优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相远离的一端均固定连接有操作块，所述操作块的外表面设置有凸起。
5、上述部件所达到的效果为：通过设置操作块，转动操作块能够带动螺纹杆进行转动，同时操作块外表面设置有凸起，能够有效增大操作块外表面的摩擦力，在转动操作块时有防滑的作用，进而便于通过操作块对螺纹杆进行转动。
6、优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相靠近的一端外表面转动连接有同一个固定块，所述固定块的底部与侧板顶部的中部固定连接。
7、上述部件所达到的效果为：通过设置固定块，能够对第一螺纹杆和第二螺纹杆的连接处起到支撑的作用，有利于防止第一螺纹杆和第二螺纹杆轻易发生弯折形变。
8、优选的，所述辅助板的一侧固定连接有滑块，所述侧板的一侧开设有滑槽，所述滑块的外表面插设在滑槽的内壁。
9、上述部件所达到的效果为：通过设置滑块和滑槽，当辅助板在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下在侧板的一侧进行移动时，辅助板会带动滑块在滑槽的内壁进行同步滑动，进而能够对辅助板起到限位的作用，有利于使得辅助板在移动的过程中更加稳定。
10、优选的，两个所述辅助板相靠近的一侧均固定连接有橡胶板，所述橡胶板的一侧均匀开设有凹槽。
11、上述部件所达到的效果为：通过设置带有凹槽的橡胶板，能够增大辅助板一侧的摩擦力，进而使得辅助在对马达进行夹持时起到防滑的作用。
12、优选的，所述便拆装置包括两个圆孔块，两个所述圆孔块的一侧与辅助板的一侧对称固定连接，所述圆孔块的内壁插设有螺纹销，所述螺纹销的一端与螺孔板的一侧固定连接。
13、上述部件所达到的效果为：通过设置圆孔块，在螺纹销的作用下，将螺纹销插入圆孔块的内壁，圆孔块能够对螺纹销进行限位，进而对螺孔板和辅助板之间进行连接，同时也使得辅助板便于拆卸，进而便于对辅助板进行维护和更换。
14、优选的，所述螺纹销的外表面设置有螺母，所述螺纹销的外表面螺纹插设在螺母的内壁，所述螺母的一侧与圆孔块的一侧抵接。
15、上述部件所达到的效果为：通过设置螺母，转动螺母，使得螺母的一侧与圆孔块的一侧抵接，则能够对螺纹销和圆孔块之间进行进一步限位，防止螺纹销脱离圆孔块的内壁。
16、优选的，两个所述圆孔块之间固定连接有同一个卡槽块，所述螺孔板的一侧固定连接有卡块，所述卡块的外表面插设在卡槽块的内壁。
17、上述部件所达到的效果为：通过设置卡块和卡槽块，将卡块插入卡槽块，则螺纹销刚好进入圆孔块的内壁，进而便于对螺孔板和辅助板之间进行定位，同时也加固了对辅助板和螺孔板之间的连接。
18、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
19、本实用新型中，通过设置两个辅助板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，第一螺纹杆和第二螺纹杆能够带动与螺孔板相连的两个辅助板进行相向移动，使得两个辅助板能够对被侧板和夹板所夹持的马达的另外两个侧面进行限位，进而有效提升了夹持工装对马达夹持的稳定性，利于马达装配工作的正常进行。
技术特征：
1.一种马达装配夹持工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部对称固定连接有侧板(2)，所述底板(1)的顶部开设有辅助槽(3)，所述辅助槽(3)的内壁滑动连接有夹板(4)，所述侧板(2)的内壁设置有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)设置在辅助槽(3)的内壁，所述电动伸缩杆(5)的一端与夹板(4)的一侧固定连接，所述侧板(2)的一侧设置有辅助夹持装置(6)，所述辅助夹持装置(6)包括两个辅助板(61)，所述辅助板(61)的顶部设置有螺孔板(62)，两个所述螺孔板(62)的内壁分别螺纹连接有第一螺纹杆(63)和第二螺纹杆(64)，所述第一螺纹杆(63)和第二螺纹杆(64)的螺纹大小相同、方向相反，所述第一螺纹杆(63)和第二螺纹杆(64)相靠近的一端固定连接，所述第一螺纹杆(63)和第二螺纹杆(64)的外表面均转动连接有延伸块(65)，两个所述延伸块(65)底部与侧板(2)的顶部对称固定连接，所述螺孔板(62)和辅助板(61)之间设置有便拆装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种马达装配夹持工装，其特征在于：所述第一螺纹杆(63)和第二螺纹杆(64)相远离的一端均固定连接有操作块(66)，所述操作块(66)的外表面设置有凸起。
3.根据权利要求1所述的一种马达装配夹持工装，其特征在于：所述第一螺纹杆(63)和第二螺纹杆(64)相靠近的一端外表面转动连接有同一个固定块(67)，所述固定块(67)的底部与侧板(2)顶部的中部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种马达装配夹持工装，其特征在于：所述辅助板(61)的一侧固定连接有滑块(68)，所述侧板(2)的一侧开设有滑槽(69)，所述滑块(68)的外表面插设在滑槽(69)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种马达装配夹持工装，其特征在于：两个所述辅助板(61)相靠近的一侧均固定连接有橡胶板(610)，所述橡胶板(610)的一侧均匀开设有凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种马达装配夹持工装，其特征在于：所述便拆装置(7)包括两个圆孔块(71)，两个所述圆孔块(71)的一侧与辅助板(61)的一侧对称固定连接，所述圆孔块(71)的内壁插设有螺纹销(72)，所述螺纹销(72)的一端与螺孔板(62)的一侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种马达装配夹持工装，其特征在于：所述螺纹销(72)的外表面设置有螺母(73)，所述螺纹销(72)的外表面螺纹插设在螺母(73)的内壁，所述螺母(73)的一侧与圆孔块(71)的一侧抵接。
8.根据权利要求6所述的一种马达装配夹持工装，其特征在于：两个所述圆孔块(71)之间固定连接有同一个卡槽块(74)，所述螺孔板(62)的一侧固定连接有卡块(75)，所述卡块(75)的外表面插设在卡槽块(74)的内壁。
技术总结
本技术提供一种马达装配夹持工装，涉及夹持工装技术领域，本技术包括底板，所述底板的顶部对称固定连接有侧板，所述底板的顶部开设有辅助槽，所述辅助槽的内壁滑动连接有夹板，所述侧板的内壁设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆设置在辅助槽的内壁，所述电动伸缩杆的一端与夹板的一侧固定连接，所述侧板的一侧设置有辅助夹持装置，本技术通过设置两个辅助板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，第一螺纹杆和第二螺纹杆能够带动与螺孔板相连的两个辅助板进行相向移动，使得两个辅助板能够对被侧板和夹板所夹持的马达的另外两个侧面进行限位，进而有效提升了夹持工装对马达夹持的稳定性，利于对马达装配工作的正常进行。
技术研发人员：吕灿珂,王朝明
受保护的技术使用者：山东科恩液压有限公司
技术研发日：20240206
技术公布日：2024/9/23