一种超宽断面自行车轮胎的制作方法

本发明涉及轮胎制造领域，尤其涉及一种超宽断面自行车轮胎。

背景技术：

1、自行车轮胎作为自行车的重要组成部分，对自行车的性能和使用寿命起着至关重要的作用。随着骑行爱好者对自行车性能要求的不断提高，自行车轮胎的设计与制造技术也在不断进步。特别是超宽断面自行车轮胎（轮胎断面宽度大于3.0英寸），能够在提升操控性、舒适性和耐久性方面表现出显著优势。

2、中国发明专利申请（公开号：cn116901619a，公开日：2023-10-20）公开了一种免充气真空轮胎，该轮胎包括胎面层和帘布层,胎面层设于帘布层的上方并位于轮胎胎冠处，所述胎面层的表面设有花纹沟槽；该轮胎还包括了防刺气密层，所述的防刺气密层固定设置在胎面层和帘布层之间或固定设置在帘布层下方，防刺气密层包括一层或者多层帆布，所述的帆布通过浸胶及覆胶的方式形成防刺气密层；该真空轮胎通过由浸胶及覆胶的帆布组成的防刺气密层来提升轮胎的防刺性和气密性。但是在降低轮胎滚动阻力以及提高操控性、舒适性上并没有太多的改进。

技术实现思路

1、为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种超宽断面自行车轮胎，该轮胎能有有效降低轮胎滚动阻力，提升轮胎的操控性能，同时能避免胎侧无胶料轮胎的胎侧皱褶问题。

2、为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

3、一种超宽断面自行车轮胎，轮胎断面宽度大于3.0英寸，该轮胎包括胎体，胎体由位于轮胎内侧的帘布层和位于胎冠下方的缓冲层组成，帘布层包括第一层帘子布和第二层帘子布构成，第二层帘子布位于第一层帘子布的内侧；

4、第一层帘子布的两个第一帘子布端点不相互交叠，两者之间的距离大于10mm，并且第一帘子布端点与轮胎肩部花纹交叠的距离a大于10mm；

5、所述第二层帘子布绕过子口反包到轮胎轮辋线附近位置，第二层帘子布的两个第二帘子布端点到轮胎子口的距离h大于5mm；

6、所述缓冲层的两端分别位于第一层帘子布的下方，并与第一层帘子布两个第一帘子布端点相互交叠设置，相互交叠的长度大于10mm。

7、作为优选，缓冲层与第二层帘布层交叉贴合，缓冲层贴合在胎面和帘布层之间，第一层帘子布的尾部贴合在缓冲层上面或下面；优选，缓冲层与第二层帘布层经线方向上交叉贴合。

8、作为优选，所述第一层帘子布和第二层帘子布采用尼龙、人造丝、pet、pen、莱赛尔纤维、芳纶或其组合中的织物材料，经线与赤道面x的夹角为30-60°。

9、作为优选，所述轮胎断面高度h与断面宽度l的比为1:1-1:1.5；胎冠的顶面和底面的高度h2为5-20mm，优选，轮胎断面高度h与断面宽度l的比为1:2-1:1.4，胎冠的顶面和底面的高度h2为8-15mm。上述的结构可以显著增加接地面积，从而提高抓地力和稳定性。

10、作为优选，所述胎冠包括横跨赤道面x延伸的胎冠分和相对于胎冠分布置在轴向相对两侧上的两个侧向部分；胎冠分的曲率半径为150-250mm，角度a为8-15°；侧向部分的曲率半径为30-45mm，角度β为25-45°。

11、作为优选，所述第一层帘子布的帘子布端点与轮胎肩部花纹的距离a为6-20mm；第二层帘子布的帘子布端点到轮胎子口的距离h1为10-20mm；和/或，两个第一帘子布端点之间的距离10mm-80mm，缓冲层与两个第一帘子布端点相互交叠的长度大于10-40mm。上述的距离可以根据轮胎的轮胎断面宽度进行调整。

12、作为优选，所述轮胎的胎侧无胶料层，或者，轮胎的胎侧至子口位置设置有胶料层；所述第一层帘子布和第二层帘子布顺层贴合；第二层帘子布与缓冲层交叉贴合，经线方向相同。

13、作为优选，所述轮胎的子口部位贴合一层宽度在6mm-20mm宽的防擦布；优选，防擦布材质类型为帆布；再优选，帆布采用尼龙、人造丝、pet、pen、莱赛尔纤维、芳纶或其组合中的织物材料。

14、作为优选，所述防擦布上端点到轮胎子口的距离为6-20mm。

15、作为优选，所述轮胎的胎侧至子口位置设置有胶料层，防擦布位于胶料层与帘布层之间。

16、本发明通过创新设计超宽断面自行车轮胎，通过优化胎体结构和帘子布层的设计，提高轮胎的抗压和耐磨性能。采用特殊结构设计，减少轮胎在行驶过程中的变形，从而降低滚动阻力。为此，本发明在降低滚动阻力、提升操控性能和提高骑行舒适性方面取得了显著的进展。该技术方案不仅解决了传统胎侧无胶料轮胎的皱褶问题，还在材料选择和结构设计上进行了优化，为自行车轮胎的发展提供了新的思路和技术支持。

技术特征：

1.一种超宽断面自行车轮胎，轮胎断面宽度大于3.0英寸，该轮胎包括胎冠（1）、胎侧（2）、子口（3）和胎体（4），胎体（4）由位于轮胎内侧的帘布层和位于胎冠（1）下方的缓冲层（43）组成，其特征在于，帘布层包括第一层帘子布（41）和第二层帘子布（42）构成，第二层帘子布（42）位于第一层帘子布（41）的内侧；

2.根据权利要求1所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，缓冲层（43）与第二层帘子布（42）交叉贴合，缓冲层（43）贴合在胎冠（1）和帘布层之间，第一层帘子布（41）的尾部贴合在缓冲层（43）上面或下面；优选，缓冲层（43）与第二层帘子布（42）经线方向上交叉贴合。

3.根据权利要求1或2所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，第一层帘子布（41）和第二层帘子布（42）采用尼龙、人造丝、pet、pen、莱赛尔纤维、芳纶或其组合中的织物材料，经线与赤道面x的夹角为30-60°。

4.根据权利要求1所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，轮胎断面高度h与断面宽度l的比为1:1-1:1.5；胎冠（1）的顶面和底面的高度h2为5-20mm，优选，轮胎断面高度h与断面宽度l的比为1:2-1:1.4，胎冠（1）的顶面和底面的高度h2为8-15mm。

5.根据权利要求4所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，胎冠（1）包括横跨赤道面x延伸的胎冠（1）分和相对于胎冠（1）分布置在轴向相对两侧上的两个侧向部分；胎冠（1）分的曲率半径为150-250mm，角度a为8-15°；侧向部分的曲率半径为30-45mm，角度β为25-45°。

6.根据权利要求1所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，第一层帘子布（41）的帘子布端点与轮胎肩部花纹的距离a为6-35mm；第二层帘子布（42）的帘子布端点到轮胎子口（3）的距离h1为10-20mm；和/或，两个第一帘子布端点（44）之间的距离20mm-80mm，缓冲层（43）与两个第一帘子布端点（44）相互交叠的长度大于10-40mm。

7.根据权利要求1所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，轮胎的胎侧无胶料层，或者，轮胎的胎侧至子口（3）位置设置有胶料层；所述第一层帘子布（41）和第二层帘子布（42）顺层贴合；第二层帘子布（42）与缓冲层（43）交叉贴合，经线方向相同。

8.根据权利要求1-7任意一项权利要求所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，轮胎的子口（3）部位贴合一层宽度在6mm-20mm宽的防擦布（7）；优选，防擦布（7）材质类型为帆布；再优选，帆布采用尼龙、人造丝、pet、pen、莱赛尔纤维、芳纶或其组合中的织物材料。

9.根据权利要求8所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，防擦布（7）端点到轮胎子口（3）的距离为6-20mm。

10.根据权利要求8所述的一种超宽断面自行车轮胎，其特征在于，轮胎的胎侧至子口（3）位置设置有胶料层，防擦布（7）位于胶料层与帘布层之间。

技术总结
本发明涉及轮胎制造领域，尤其涉及一种超宽断面自行车轮胎。一种超宽断面自行车轮胎，轮胎断面宽度大于3.0英寸，该轮胎包括胎体，胎体由位于轮胎内侧的帘布层和位于胎冠下方的缓冲层组成，帘布层包括第一层帘子布和第二层帘子布构成，第二层帘子布位于第一层帘子布的内侧；第一层帘子布绕过子口反包到轮胎肩部花纹块位置，其帘子布端点与轮胎肩部花纹的距离A大于5mm；内侧第二层帘子布绕过子口反包到轮胎轮辋线附近位置，其帘子布端点到轮胎子口的距离h大于5mm。该轮胎能有有效降低轮胎滚动阻力，提升轮胎的操控性能，同时能避免胎侧无胶料轮胎的胎侧皱褶问题。

技术研发人员：罗乃良,陈荣超,翁杰,廖水树,叶之,吕燕平,范佩琳
受保护的技术使用者：中策橡胶集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23