用于叉车的电池包的制作方法

本发明涉及新能源电池领域，更具体地，涉及用于叉车的电池包。

背景技术：

1、现有的新能源叉车的不同车型需要使用不同的电池包，对电池包的重量有不同的要求。

2、为了适应不同的车型，需要设计不同的电池包(电池包中的电池模组和外壳都需要更改)，这样成本较高，且不适合批量化作业。

3、现有电池包包括箱体和箱盖，箱体和箱盖之间通常打胶进行密封处理，气密性和防水性差，液体或者杂质容易进入箱体，从而对箱体内电池模组造成损坏，而且使用密封胶容易导致成本高、适配低温应用场景差的情况。

4、而且，当在维修过程需要打开箱盖时，需要拆除密封胶，维修完成后，重新进行打胶，工序繁琐，不方便维修。

技术实现思路

1、本发明提供一种用于叉车的电池包新技术方案，至少能够解决现有技术中的电池包的对不同车型的适应性问题、密封性和防水性差、不方便维修的问题。

2、根据本发明，提供了一种用于叉车的电池包，所述电池包包括：

3、箱体，所述箱体的顶部开口，所述箱体内部至下而上分为下层空间和上层空间；

4、第一安装板，所述第一安装板固定连接所述箱体的内壁且位于在所述箱体的开口处，所述第一安装板形成为框体，所述第一安装板沿其边缘形成有间隔开设置的第一安装孔；

5、电池模组，所述电池模组设置在所述箱体内，且位于所述第一安装板的下方，所述电池模组分为上层模组和下层模组，所述下层模组铺满所述下层空间，所述上层空间包括模组空间和配重空间，所述上层模组位于所述模组空间，所述配重空间内能够容纳不同重量的配重件；

6、箱盖，所述箱盖连接所述第一安装板，以封闭所述箱体的开口，所述箱盖上形成有与所述第一安装孔一一对应的第二安装孔；

7、第一紧固件，通过所述第一紧固件连接所述第一安装板的第一安装孔和所述箱盖的第二安装孔，使得箱盖与第一安装板紧固连接；

8、第一密封圈，所述第一密封圈位于所述箱盖与所述第一安装板之间，且围套所述第一紧固件。

9、可选地，所述电池包包括：

10、所述电池模组包括多个模组单元，至少两个所述模组单元组合形成下层模组，至少一个所述模组单元组合形成上层模组。

11、可选地，所述电池包还包括：

12、托盘，所述托盘设置在所述箱体的内壁，且位于所述上层空间，以支撑所述上层模组。

13、可选地，所述上层空间还包括电气空间，所述箱盖上形成有过线孔，所述电池包还包括：

14、电气组件，所述电气组件设置在所述电气空间内；

15、电源线，所述电源线穿过所述过线孔与所述电气组件连接；

16、电源插接件，所述电源插接件设置在所述箱盖的外侧，且与所述电源线连接；

17、蜂鸣器，所述蜂鸣器设置在所述箱盖上，且连接所述电气组件；

18、蓝牙模块，所述蓝牙模块设置在所述箱盖上，且连接所述电气组件；

19、信号采集接口，所述信号采集接口设置在所述箱盖上，且连接所述电气组件。

20、可选地，所述电池包包括：

21、紧固螺母，所述紧固螺母插入所述第一安装孔，以与第一安装孔固定连接，所述紧固螺母包括伸入部和连接所述伸入部的顶部的凸起部，所述紧固螺母通过所述伸入部插入所述第一安装孔，所述凸起部向上突出所述第一安装板；

22、紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过所述箱盖的第二安装孔，与所述紧固螺母螺纹连接；

23、所述第一密封圈围套所述紧固螺母的凸起部的外缘，且位于所述箱盖与所述第一安装板之间，所述第一密封圈的厚度高于所述紧固螺母的凸起部的高度。

24、可选地，所述第一密封圈还沿着第一安装板的四周设置，形成为封闭图形。

25、可选地，所述箱体包括：

26、底板；

27、多个侧板，多个所述侧板沿着所述底板的边缘设置，且位于所述底板的上方，所述第一安装板水平设置且连接所述侧板，至少两个相对设置的所述侧板的顶部突出所述箱盖且其表面形成有贯穿的导流孔，所述导流孔的顶端高于所述第一安装板的上表面，所述导流孔的底端位于所述第一安装板的上表面与下表面之间。

28、可选地，所述箱盖形成有镂空，所述电池包还包括：

29、透明板，所述透明板覆盖且超出所述镂空，所述透明板可拆卸地连接所述箱盖；

30、第三密封圈，所述第三密封圈沿着所述透明板的边缘设置，且位于所述透明板和所述第一安装板之间。

31、可选地，所述电池包还包括：

32、两个第二安装板，两个所述第二安装板分别设置在箱体的相对的两个内壁的中部，从而使得所述箱体分为所述上层空间和所述下层空间。

33、可选地，所述电池包还包括：

34、防爆阀，所述防爆阀设置在所述箱盖上。

35、根据本发明的用于叉车的电池包，箱盖通过第一安装板与箱盖连接形成封闭的外壳，外壳包裹电池模组，实现对电池模组的保护。第一紧固件从上至下穿过箱盖的第二安装孔和第一安装板的第一安装孔，使得箱盖与第一安装板紧固连接。第一密封圈围套第一紧固件且位于箱盖与第一安装板之间，能够使得液体或杂质无法从第一紧固件与箱盖的第二通孔之间的缝隙流入箱体内部，也能够使得液体或杂质无法从箱盖和第一安装板之间的缝隙流入第一安装板的第一通孔，从而能够实现防水功能，避免液体或杂质进入箱体内部。相比于通过密封胶对箱盖与箱体进行密封，此结构的电池包，防水性密封性性较好且较稳定，寿命长。第一密封圈的耐高温和耐低温能力都比较好，增加密封的稳定性。而且当电池包需要进行维修时，取出和安放第一密封圈都比较容易，方便维修。

36、箱体内分为下层空间和上层空间，下层模组铺满下层空间，上层空间的模组空间容纳上层模组，上层空间的配重空间容纳配重件。针对不同车型，根据需求选用不同重量的配重件即可，调整幅度非常小，能够节省成本，便于批量化作业，增加对不同车型的适应能力。

37、通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。

技术特征：

1.一种用于叉车的电池包，其特征在于，所述电池包包括：

2.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述电池包包括：

3.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

4.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述上层空间还包括电气空间，所述箱盖(11)上形成有过线孔，所述电池包还包括：

5.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述电池包包括：

6.根据权利要求5所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述第一密封圈(133)还沿着第一安装板(14)的四周设置，形成为封闭图形。

7.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述箱体(12)包括：

8.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述箱盖(11)形成有镂空，所述电池包还包括：

9.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

10.根据权利要求1所述的用于叉车的电池包，其特征在于，所述电池包还包括：

技术总结
本发明提供了一种用于叉车的电池包，其中，用于叉车的电池包包括：箱体；第一安装板，第一安装板固定连接箱体的内壁且位于在箱体的开口处，第一安装板形成有第一安装孔；电池模组，电池模组设置在箱体内，电池模组分为上层模组和下层模组，下层模组铺满下层空间，上层空间包括模组空间和配重空间，上层模组位于模组空间，配重空间内能够容纳不同重量的配重件；箱盖，箱盖封闭箱体的开口，箱盖上形成有第二安装孔；第一紧固件，通过第一紧固件连接第一安装板的第一安装孔和箱盖的第二安装孔；第一密封圈，第一密封圈位于箱盖与第一安装板之间，且围套第一紧固件。本发明的电池包，能够适应不同的车型、密封性和防水性好、且方便维修。

技术研发人员：刘攀,李树军,唐堃
受保护的技术使用者：溧阳中科海钠科技有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23