柴油机油及其制备方法与流程

本申请涉及润滑油，具体涉及一种柴油机油及其制备方法。

背景技术：

1、润滑油是发动机系统中各运动部件的润滑介质，具有润滑、冷却、清洗和密封等作用，润滑油在机械中能够降低摩擦和减缓磨损，以保证机械有效和长期的工作。

2、随着人们对节能要求的不断提高，提高燃油经济性已经成为研究者的焦点。目前，提高燃油经济性的途径主要是通过适当降低润滑油的黏度和减少机件之间的摩擦损耗来实现。但是，润滑油黏度过低，会导致润滑油无法在摩擦部位形成有效油膜，进而导致发动机部件磨损加剧，减少发动机的使用寿命。

技术实现思路

1、基于此，本申请提供一种柴油机油及其制备方法。本申请提供的柴油机油，通过加入特定的摩擦改进剂，并在其他组分的协同下，可以有效降低油品黏度，并降低摩擦系数，以提高燃油经济性。

2、本申请的第一方面，提供一种柴油机油，以质量百分数计，包括以下组分：

3、基础油73%~82%、

4、摩擦改进剂0.01%~10%、

5、黏度指数剂2%~14%、

6、功能添加剂2%~18%，以及

7、降凝剂0.01%~1%；

8、其中，所述摩擦改进剂包括硫化烯烃和负载型材料，所述负载型材料的载体包括碳纳米管，所述负载型材料的负载物包括锆元素和镧元素。

9、在其中一个实施例中，以占所述摩擦改进剂的质量百分数计，所述摩擦改进剂包括60%~99.9%的硫化烯烃和0.1%~40%的负载型材料。

10、在其中一个实施例中，所述负载型材料的负载物包括zro2和la2o3。

11、在其中一个实施例中，所述负载型材料的制备方法包括以下步骤：

12、将碳纳米管与酸液进行混合反应，制备改性碳纳米管；

13、将所述改性碳纳米管分散于溶液中，加入氯氧化锆、硝酸镧和稳定剂后，用氨水沉淀，制备含负载物前驱体的溶液；

14、将所述含负载物前驱体的溶液进行水热反应，制备所述负载型材料。

15、在其中一个实施例中，将碳纳米管与酸液进行混合反应的工艺参数包括：加热方式为油浴回流，加热温度为130℃~150℃。

16、在其中一个实施例中，将所述含负载物前驱体的溶液进行水热反应的工艺参数包括：反应温度为200℃~220℃。

17、在其中一个实施例中，所述稳定剂包括丙三醇和乙二醇中的一种或多种。

18、在其中一个实施例中，以占所述基础油的质量百分数计，所述基础油包括60%~65%的ⅲ类基础油、23%~27%的烷基萘和10%~15%的三羟甲基辛烷酯。

19、在其中一个实施例中，所述基础油的诺亚克蒸发损失≤8.5%。

20、在其中一个实施例中，所述基础油在-25℃下的动力黏度≤1800 mpa·s。

21、在其中一个实施例中，所述基础油的黏度指数＞145。

22、在其中一个实施例中，以占所述黏度指数剂的质量百分数计，所述黏度指数剂包括65%~75%的乙烯丙烯共聚物和25%~35%的聚甲基丙烯酸酯；

23、其中，所述乙烯丙烯共聚物中乙烯的摩尔含量为45%~55%。

24、在其中一个实施例中，所述功能添加剂包括烷基水杨酸钙、烷基苯磺酸镁、磷硼化丁二酰亚胺、二硫代磷酸酯、磷硫混合伯仲烷基锌盐、n-苯基-α-萘胺、噻二唑衍生物和甲基硅油中的一种或多种。

25、在其中一个实施例中，所述降凝剂包括聚-α烯烃。

26、本申请的第二方面，提供一种本申请第一方面任一项实施例所述的柴油机油的制备方法，包括以下步骤：

27、将所述基础油、所述摩擦改进剂、所述黏度指数剂、所述功能添加剂和所述降凝剂按照质量百分数混合，制备所述柴油机油；

28、其中，所述摩擦改进剂包括硫化烯烃和负载型材料，所述负载型材料的载体包括碳纳米管，所述负载型材料的负载物包括锆元素和镧元素。

29、本申请提供的柴油机油，包括硫化烯烃和负载型材料复配形成的摩擦改进剂，其中，硫化烯烃可以在金属表面形成保护膜，含锆、镧元素的负载型碳纳米管也可以在压力作用下迁移到摩擦界面，形成增强的润滑层；二者相互协同，能够有效降低摩擦副表面的摩擦损失和磨损率，并改善摩擦副边界润滑区的润滑条件，提高燃油经济性。

30、进一步地，本申请通过选用特定含量的基础油、摩擦改进剂、黏度指数剂、功能添加剂和降凝剂，能够有效保证各组分之间的相容性，此时柴油机油具有良好的高低温性能，降低柴油机油存在的可靠耐久性风险、并能够提升柴油机油的抗磨损和抗氧化性能。

技术特征：

1.一种柴油机油，其特征在于，以质量百分数计，包括以下组分：

2.根据权利要求1所述的柴油机油，其特征在于，以占所述摩擦改进剂的质量百分数计，所述摩擦改进剂包括60%~99.9%的硫化烯烃和0.1%~40%的负载型材料。

3.根据权利要求1所述的柴油机油，其特征在于，所述负载型材料的负载物包括zro2和la2o3。

4.根据权利要求1~3任一项所述的柴油机油，其特征在于，所述负载型材料的制备方法包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的柴油机油的制备方法，其特征在于，所述制备方法具有如下特征中的一种或多种：

6.根据权利要求1~3任一项所述的柴油机油，其特征在于，所述基础油具有如下特征中的一种或多种：

7.根据权利要求1~3任一项所述的柴油机油，其特征在于，以占所述黏度指数剂的质量百分数计，所述黏度指数剂包括65%~75%的乙烯丙烯共聚物和25%~35%的聚甲基丙烯酸酯；

8.根据权利要求1~3任一项所述的柴油机油，其特征在于，所述功能添加剂包括烷基水杨酸钙、烷基苯磺酸镁、磷硼化丁二酰亚胺、二硫代磷酸酯、磷硫混合伯仲烷基锌盐、n-苯基-α-萘胺、噻二唑衍生物和甲基硅油中的一种或多种。

9.根据权利要求1~3任一项所述的柴油机油，其特征在于，所述降凝剂包括聚-α烯烃。

10.一种权利要求1~9任一项所述的柴油机油的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本申请涉及润滑油技术领域，具体涉及一种柴油机油及其制备方法。本申请的柴油机油，以质量百分数计，包括以下组分：基础油73%~82%、摩擦改进剂0.01%~10%、黏度指数剂2%~14%、功能添加剂2%~18%，以及降凝剂0.01%~1%；其中，所述摩擦改进剂包括硫化烯烃和负载型材料，所述负载型材料的载体包括碳纳米管，所述负载型材料的负载物包括锆元素和镧元素。本申请提供的柴油机油，通过加入特定的摩擦改进剂，并在其他组分的协同下，可以有效降低油品黏度，并降低摩擦系数，以提高燃油经济性。

技术研发人员：李乐,高洪雷,桃春生,许扬,蒋惠宇,陆莹,王彦冬
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23