一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法与流程

本发明涉及汽车领域，具体地，涉及一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法。

背景技术：

1、很多车辆具有无钥匙进入功能，在离车辆相应距离时，不用按车门把手上的按钮或手里的钥匙车辆就可以自行解锁，离车一段距离时又可以实现自动上锁。整个过程中无需掏出钥匙，实现了车辆的舒适、智能化进入控制。由于天线所接受的电压或电流超过其额定值时可能会烧毁，故软硬件设计只能在芯片工作过程中控制电流电压，以保证芯片正常、稳定地工作，导致车辆钥匙定位当前技术方案一般实现距离为0-3米左右，且仅仅通过改变低频驱动芯片驱动电流无法增加定位距离。

2、但是这样无法提供更好的车辆自动解闭锁功能体验，例如现有技术中多选用无线射频识别rfid技术，通过司机随身携带的智能钥匙与车端定位技术来实现感应自动解闭车锁，但是因为车辆搜索钥匙原理是依靠125khz低频天线按预设天线顺序来定位钥匙，因为低频芯片的驱动电流受限，所以一般只能实现无钥匙进入的车系在1-3米的范围内会识别智能钥匙，这就导致从车前端走到车尾来回解闭锁的问题，对用户使用造成了困扰。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，解决车辆钥匙自动定位过程中低频搜索钥匙距离受限导致用户体验感差的问题，弥补了硬件芯片及电路设计极限，使用纯软件补偿算法提升顾客舒适性体验。

2、为实现上述技术效果，本发明采用如下所述技术方案：

3、本发明一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，所述方法包含：

4、在车内的预设位置安装低频天线；

5、对所述低频天线进行标定，确定至少一种离车区域；

6、基于所述离车区域，结合预设距离需求，确定延时数据，所述延时数据可以被车辆控制模块实时读取；

7、车辆控制模块通过所述低频天线定位车辆钥匙位置，确定所述车辆钥匙所处的离车区域，并根据所述离车区域读取延时数据，并依据所述延时数据执行车辆的开闭锁。

8、优选地，所述低频天线至少应当安装在主驾位置、副驾位置、尾门位置、车辆内部。

9、优选地，所述离车区域至少包含车头前区域、尾门后区域、主驾侧区域、副驾侧区域。

10、优选地，所述车头前区域、所述尾门后区域对应的延时数据相同，且均小于所述主驾侧区域、副驾侧区域对应的延时数据。

11、与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

12、本发明运用一套软件算法弥补车辆自动解闭锁定位过程中125khz低频搜索钥匙距离受限问题，弥补了硬件芯片及电路设计极限，纯软件补偿算法提升顾客舒适性体验。

技术特征：

1.一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，其特征在于，所述方法包含：

2.根据权利要求1所述的一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，其特征在于，所述低频天线至少应当安装在主驾位置、副驾位置、尾门位置、车辆内部。

3.根据权利要求1所述的一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，其特征在于，所述离车区域至少包含车头前区域、尾门后区域、主驾侧区域、副驾侧区域。

4.根据权利要求3所述的一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，其特征在于，所述车头前区域、所述尾门后区域对应的延时数据相同，且均小于所述主驾侧区域、副驾侧区域对应的延时数据。

技术总结
本发明提供了一种车辆钥匙低频定位的算法补偿方法，所述方法包含：在车内的预设位置安装低频天线；对所述低频天线进行标定，确定至少一种离车区域；基于所述离车区域，结合预设距离需求，确定延时数据，所述延时数据可以被车辆控制模块实时读取；车辆控制模块通过所述低频天线定位车辆钥匙位置，确定所述车辆钥匙所处的离车区域，并根据所述离车区域读取延时数据，并依据所述延时数据执行车辆的开闭锁。本发明可以弥补硬件芯片及电路设计的极限，通过纯软件补偿算法提升顾客舒适性体验。

技术研发人员：黄琼,左敏,刘发祥,李凌楠,刘萧鸣,吕家辉,方昱樑
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23