一种自卸半挂车后门升降装置的制作方法

1.本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，尤其涉及一种自卸半挂车后门升降装置。


背景技术：

2.半挂车是一种重型的运输交通工具，主要运输体积大、不易拆分的大件货物，并且经常长距离运输货物。
3.经本人检索，专利号cn211892967u公开了一种自卸半挂车后门升降装置，涉及自卸半挂车技术领域。包括挂车本体、挂车料斗、联动钢丝绳、升降门、限位机构、第一导向轮和第二导向轮，所述限位机构安装在挂车料斗上，所述升降门安装在挂车料斗的尾端且处于限位机构中，所述第一导向轮安装在所述挂车料斗的上端前方，所述第二导向轮安装在所述挂车料斗的上端后方，所述挂车本体上设有钢丝绳固定块，所述联动钢丝绳的一端固定在所述钢丝绳固定块上，所述升降门的底端设有提升块，所述联动钢丝绳的另一端固定在所述提升块上。
4.半挂车进行自动卸料的过程中需要通过人工将半挂车的后门开启，人工开启较为的危险，容易出现车门突然脱落的情况，威胁人身和财产安全。


技术实现要素：

5.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，因此，本人提供一种自卸半挂车后门升降装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种自卸半挂车后门升降装置，包括车斗以及车门，车门活动安装在车斗的内部后侧，车斗的左右侧壁后方对应车门的位置均开设有活动槽，车门的左右侧壁均固定安装有滑块，两个滑块分别活动安装在两个活动槽的内部，两个活动槽的内部均活动安装有可旋转的调节轴，滑块的后侧壁面开设有限位槽，车斗的后侧壁面左侧固定安装有安装盒，车斗的后侧壁面对应安装盒的位置开设有连通槽，连通槽使得活动槽和安装盒的内部相互连通，安装盒上设置有限位机构，限位机构包括有驱动电机、转轴以及限位杆。
7.作为优选，所述驱动电机镶嵌安装在安装盒上，转轴固定安装在驱动电机的输出端上，限位杆活动安装在连通槽的内部，限位杆的大小与限位槽的大小相适配。
8.作为优选，所述转轴贯穿了限位杆的侧壁，转轴与限位杆之间螺纹连接，活动槽的内部上方固定安装有压力开关，压力开关与驱动电机之间电性连接。
9.作为优选，所述调节轴向上贯穿了滑块的上下壁面，调节轴滑块螺纹连接。
10.作为优选，所述限位杆的内部开设有位移槽，转轴的前侧固定安装有限位环，限位环位于限位杆的内部与限位杆大小相适配。
11.作为优选，所述车斗的内部活动安装有与外界驱动装置连接的驱动轴，驱动轴上固定安装有传动齿块，调节轴的底部对应传动齿块的位置固定安装有被动齿块，被动齿块与传动齿块之间相互啮合。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种自卸半挂车后门升降装置。具备以下有益效果：
14.(1)、该一种自卸半挂车后门升降装置，驱动轴通过传动齿块带动被动齿块旋转，被动齿块进而使得调节轴旋转，调节轴的旋转使得滑块在活动槽的内部活动，滑块就会带动车门向上移动，此时即可进行卸料，同时活动槽的内部上方安装有压力开关，当滑块带动车门移动到最上方时，压力开关就会启动限位机构，限位机构就会对滑块进行限位，进而可对车门进行限位，从而避免了在卸料时车门突然脱落导致危险的情况发生。
15.(2)、该一种自卸半挂车后门升降装置，限位杆的内部开设有位移槽，同时转轴上安装有限位环，当限位杆在转轴上移动时，限位环就会在位移槽的内部移动，从而对限位杆进行限位，避免了限位杆从转轴上脱落的情况发生。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
17.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型内部结构部分剖视图；
20.图3为本实用新型图2中a处放大图。
21.图例说明：
22.1、车斗；2、车门；3、活动槽；4、滑块；5、调节轴；6、限位槽；7、连通槽；8、安装盒；9、驱动电机；10、位移槽；11、转轴；12、限位杆；13、限位环；14、压力开关；15、驱动轴；16、传动齿块；17、被动齿块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：一种自卸半挂车后门升降装置，如图1至图3所示，包括车斗1以及车门2，车斗1为空心矩形结构，车门2为矩形结构的板，车门2活动安装在车斗1的内部后侧，车斗1的左右侧壁后方对应车门2的位置均开设有活动槽3，活动槽3为矩形结构的槽，车门2的左右侧壁均固定安装有滑块4，滑块4为矩形结构，两个滑块4分别活动安装在两个活动槽3的内部，两个活动槽3的内部均活动安装有可旋转的调节轴5，调节轴5为带有螺纹的圆柱形结
构，滑块4的后侧壁面开设有限位槽6，限位槽6为圆柱形结构的槽，车斗1的后侧壁面左侧固定安装有安装盒8，安装盒8为空心矩形结构，车斗1的后侧壁面对应安装盒8的位置开设有连通槽7，连通槽7使得活动槽3和安装盒8的内部相互连通，安装盒8上设置有限位机构，限位机构包括有驱动电机9、转轴11以及限位杆12。
25.调节轴5向上贯穿了滑块4的上下壁面，调节轴5与滑块4螺纹连接。
26.驱动电机9镶嵌安装在安装盒8上，转轴11为圆柱形结构，转轴11固定安装在驱动电机9的输出端上，限位杆12活动安装在连通槽7的内部，限位杆12的大小与限位槽6的大小相适配，转轴11贯穿了限位杆12的侧壁，转轴11与限位杆12之间螺纹连接，活动槽3的内部上方固定安装有压力开关14，压力开关14与驱动电机9之间电性连接。
27.限位杆12的内部开设有位移槽10，位移槽10为圆柱形结构的槽，转轴11的前侧固定安装有限位环13，限位环13为圆环形结构，限位环13位于限位杆12的内部与限位杆12大小相适配。
28.车斗1的内部活动安装有与外界驱动装置连接的驱动轴15，驱动轴15上固定安装有传动齿块16，调节轴5的底部对应传动齿块16的位置固定安装有被动齿块17，被动齿块17与传动齿块16之间相互啮合。
29.本实用新型的工作原理：
30.在进行卸料时，驱动轴15通过传动齿块16带动被动齿块17旋转，被动齿块17进而使得调节轴5旋转，调节轴5的旋转使得滑块4在活动槽3的内部活动，滑块4就会带动车门2向上移动，此时即可进行卸料，同时活动槽3的内部上方安装有压力开关14，当滑块4带动车门2移动到最上方时，压力开关14就会启动限位机构，限位机构就会对滑块4进行限位，进而可对车门2进行限位，从而避免了在卸料时车门2突然脱落导致危险的情况发生。
31.压力开关14启动驱动电机9，驱动电机9使得转轴11旋转，转轴11与限位杆12之间螺纹连接，限位杆12就会在连通槽7的内部活动，限位杆12从连通槽7的内部移动至限位槽6的内部，进而可对滑块4进行限位。
32.限位杆12的内部开设有位移槽10，同时转轴11上安装有限位环13，当限位杆12在转轴11上移动时，限位环13就会在位移槽10的内部移动，从而对限位杆12进行限位，避免了限位杆12从转轴11上脱落的情况发生。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种自卸半挂车后门升降装置，包括车斗(1)以及车门(2)，车门(2)活动安装在车斗(1)的内部后侧，其特征在于：所述车斗(1)的左右侧壁后方对应车门(2)的位置均开设有活动槽(3)，车门(2)的左右侧壁均固定安装有滑块(4)，两个滑块(4)分别活动安装在两个活动槽(3)的内部，两个活动槽(3)的内部均活动安装有可旋转的调节轴(5)，滑块(4)的后侧壁面开设有限位槽(6)，车斗(1)的后侧壁面左侧固定安装有安装盒(8)，车斗(1)的后侧壁面对应安装盒(8)的位置开设有连通槽(7)，连通槽(7)使得活动槽(3)和安装盒(8)的内部相互连通，安装盒(8)上设置有限位机构，限位机构包括有驱动电机(9)、转轴(11)以及限位杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车后门升降装置，其特征在于：所述驱动电机(9)镶嵌安装在安装盒(8)上，转轴(11)固定安装在驱动电机(9)的输出端上，限位杆(12)活动安装在连通槽(7)的内部，限位杆(12)的大小与限位槽(6)的大小相适配。3.根据权利要求2所述的一种自卸半挂车后门升降装置，其特征在于：所述转轴(11)贯穿了限位杆(12)的侧壁，转轴(11)与限位杆(12)之间螺纹连接，活动槽(3)的内部上方固定安装有压力开关(14)，压力开关(14)与驱动电机(9)之间电性连接。4.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车后门升降装置，其特征在于：所述调节轴(5)向上贯穿了滑块(4)的上下壁面，调节轴(5)与滑块(4)螺纹连接。5.根据权利要求3所述的一种自卸半挂车后门升降装置，其特征在于：所述限位杆(12)的内部开设有位移槽(10)，转轴(11)的前侧固定安装有限位环(13)，限位环(13)位于限位杆(12)的内部与限位杆(12)大小相适配。6.根据权利要求1所述的一种自卸半挂车后门升降装置，其特征在于：所述车斗(1)的内部活动安装有与外界驱动装置连接的驱动轴(15)，驱动轴(15)上固定安装有传动齿块(16)，调节轴(5)的底部对应传动齿块(16)的位置固定安装有被动齿块(17)，被动齿块(17)与传动齿块(16)之间相互啮合。

技术总结
本实用新型涉及自卸半挂车技术领域，且公开了一种自卸半挂车后门升降装置，包括车斗以及车门，车门活动安装在车斗的内部后侧，车斗的左右侧壁后方对应车门的位置均开设有活动槽，车门的左右侧壁均固定安装有滑块，两个滑块分别活动安装在两个活动槽的内部，活动槽的内部活动安装有可旋转的调节轴，滑块的后侧壁面开设有限位槽。本实用新型中，滑块就会带动车门向上移动，此时即可进行卸料，同时活动槽的内部上方安装有压力开关，当滑块带动车门移动到最上方时，压力开关就会启动限位机构，限位机构就会对滑块进行限位，进而可对车门进行限位，从而避免了在卸料时车门突然脱落导致危险的情况发生。险的情况发生。险的情况发生。


技术研发人员：李阳垒
受保护的技术使用者：山东中誉专用汽车制造有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2023/1/6