一种散热器总成包装结构的制作方法

1.本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种散热器总成包装结构。


背景技术：

2.汽车散热器的作用主要是为发动机降温，保证车辆在行驶过程中运转稳定，因此散热器对于车辆来说十分重要，目前常见的汽车散热器都是水冷散热器，水冷散热器由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。散热器主要负责为冷却液降温，降温后的冷却液再次进入到发动机水道中带走热量，不断循环从而令发动机温度维持在相对稳定的状态
3.目前汽车散热器包装时会采用热缩膜将整个散热管包裹，虽然热缩膜形成的包装密封性很好，但是在拆封散热器时，热缩膜附着较紧，很难将其撕下，需要找到热缩膜密封角将其扯开，严重耽误拆封时间，同时热缩膜虽然密封防护好，但是物理防护性较差，只能依赖外层的瓦楞纸箱包装保护，但是纸箱不能抗冲击，纸箱摔落或者被撞击容易破损影响内部的散热管。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热器总成包装结构，具备将热缩膜快速撕开节省时间，对封装的散热管进行加护等优点，解决了上述技术的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热器总成包装结构，包括散热器，所述散热器外侧设置热缩膜，所述散热器上下端设置护套，所述护套底部靠近散热器一侧设置凹口，所述凹口内侧前后端设置卡垫，所述护套顶面设置底部联通凹口的滑槽，所述滑槽内侧设置连杆，所述连杆底部穿过凹口接触散热器顶面的热缩膜，所述连杆底部设置弧形块，所述弧形块底面设置卡齿，所述连杆顶面设置滑板，所述滑板前端设置卡扣，所述卡扣插接设置于护套顶面前端的卡槽内侧。
8.优选的，所述热缩膜覆盖于散热器外表面，所述护套对称安装于包裹热缩膜的散热器上下端。
9.通过上述技术方案，通过热缩膜将散热器包裹，其中散热器为现有汽车散热系统内的散热件，属于现有的成品，并且热缩膜同样是现有的覆膜技术，均为公开技术，在此不多做介绍。
10.优选的，所述凹口开设于护套底面并内侧滑接散热器，所述凹口内侧两端对称安装卡垫，所述卡垫为半圆形的环形，所述卡垫中端凸起处接触散热器侧壁。
11.通过上述技术方案，护套通过凹口卡接散热器，通过两个护套插接散热器上下端形成一个半包围的防护体，通过极低的成本达到抗摔防震的保护效果。
12.优选的，所述滑槽开设于护套顶面并底部贯穿凹口，所述滑槽内侧滑接连杆中端。
13.通过上述技术方案，通过滑槽将凹口贯穿，使得连杆在滑槽内侧滑动时可以使底部接触到热缩膜。
14.优选的，所述弧形块固定安装于连杆底部，所述弧形块位于凹口内侧顶部，所述弧形块底面与散热器顶面接触一侧固定安装接触热缩膜的卡齿。
15.通过上述技术方案，通过两个弧形块对散热器侧壁形成夹持，弧形块为塑胶材质具备一定的韧性和形变能力，在将护套下方的凹口套接散热器上下端后，两个弧形块接触散热器侧壁，通过连杆在滑槽内侧由前向后滑动，此时连杆带动底部的弧形块移动，而弧形块在移动时拖动卡齿，此时卡齿摩擦热缩膜由于卡齿为不规则形状，且于热缩膜接触面小，在摩擦时很轻松划破散热器外侧包裹的热缩膜，节省了后续的撕膜时间。
16.优选的，所述滑板底面固定连接连杆顶部并覆盖于滑槽顶面，所述卡扣固定安装于滑板底面前端并插接于卡槽，所述卡槽开设于护套顶面并位于滑槽前方。
17.通过上述技术方案，滑板为软塑胶材质具备一定的弹性，通过将滑板向斜后方掰起从而将卡扣拔出卡槽，并向后方滑动滑板，此时滑板带动底面的连杆在滑槽内侧由前向后滑动。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热器总成包装结构，具备以下有益效果：
19.1、本实用新型通过向后方滑动滑板，此时滑板带动底面的连杆在滑槽内侧由前向后滑动，此时连杆带动底部的弧形块移动，而弧形块在移动时拖动卡齿，此时卡齿摩擦热缩膜由于卡齿为不规则形状，且于热缩膜接触面小，在摩擦时很轻松划破散热器外侧包裹的热缩膜，节省了后续的撕膜时间，达到了将热缩膜快速撕开节省时间的有益效果。
20.2、本实用新型通过两个护套插接散热器上下端形成一个半包围的防护体，护套通过凹口卡接散热器，将护套下方的凹口套接散热器上下端后，两个弧形块接触散热器侧壁，两个弧形块对散热器侧壁形成夹持，达到了对封装的散热管进行加护的有益效果。
附图说明
21.图1为本实用新型整体结构俯视示意图；
22.图2为图1中a的放大示意图；
23.图3为本实用新型护套结构正剖示意图。
24.其中：1、散热器；2、热缩膜；3、护套；4、凹口；5、卡垫；6、滑槽；7、连杆；8、弧形块；801、卡齿；9、滑板；901、卡扣；10、卡槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-3，一种散热器总成包装结构，包括散热器1，散热器1外侧设置热缩膜2，散热器1上下端设置护套3，护套3底部靠近散热器1一侧设置凹口4，凹口4内侧前后端设置卡垫5，护套3顶面设置底部联通凹口4的滑槽6，滑槽6内侧设置连杆7，连杆7底部穿过凹
口4接触散热器1顶面的热缩膜2，连杆7底部设置弧形块8，弧形块8底面设置卡齿801，连杆7顶面设置滑板9，滑板9前端设置卡扣901，卡扣901插接设置于护套3顶面前端的卡槽10内侧。
27.具体的，热缩膜2覆盖于散热器1外表面，护套3对称安装于包裹热缩膜2的散热器1上下端，优点是，通过热缩膜2将散热器1包裹，其中散热器1为现有汽车散热系统内的散热件，属于现有的成品，并且热缩膜同样是现有的覆膜技术，均为公开技术，在此不多做介绍。
28.具体的，凹口4开设于护套3底面并内侧滑接散热器1，凹口4内侧两端对称安装卡垫5，卡垫5为半圆形的环形，卡垫5中端凸起处接触散热器1侧壁，优点是，护套3通过凹口4卡接散热器1，通过两个护套3插接散热器1上下端形成一个半包围的防护体，通过极低的成本达到抗摔防震的保护效果。
29.具体的，滑槽6开设于护套3顶面并底部贯穿凹口4，滑槽6内侧滑接连杆7中端，优点是，通过滑槽6将凹口4贯穿，使得连杆7在滑槽6内侧滑动时可以使底部接触到热缩膜2。
30.具体的，弧形块8固定安装于连杆7底部，弧形块8位于凹口4内侧顶部，弧形块8底面与散热器1顶面接触一侧固定安装接触热缩膜2的卡齿801，优点是，通过两个弧形块8对散热器1侧壁形成夹持，弧形块8为塑胶材质具备一定的韧性和形变能力，在将护套3下方的凹口4套接散热器1上下端后，两个弧形块8接触散热器1侧壁，通过连杆7在滑槽6内侧由前向后滑动，此时连杆7带动底部的弧形块8移动，而弧形块8在移动时拖动卡齿801，此时卡齿801摩擦热缩膜2由于卡齿801为不规则形状，且于热缩膜2接触面小，在摩擦时很轻松划破散热器1外侧包裹的热缩膜2，节省了后续的撕膜时间。
31.具体的，滑板9底面固定连接连杆7顶部并覆盖于滑槽6顶面，卡扣901固定安装于滑板9底面前端并插接于卡槽10，卡槽10开设于护套3顶面并位于滑槽6前方，优点是，滑板9为软塑胶材质具备一定的弹性，通过将滑板9向斜后方掰起从而将卡扣901拔出卡槽10，并向后方滑动滑板9，此时滑板9带动底面的连杆7在滑槽6内侧由前向后滑动。
32.在使用时，热缩膜2将散热器1包裹，两个护套3插接散热器1上下端形成一个半包围的防护体，两个弧形块8对散热器1侧壁形成夹持，滑板9向斜后方掰起从而将卡扣901拔出卡槽10，并向后方滑动滑板9，此时滑板9带动底面的连杆7在滑槽6内侧由前向后滑动，连杆7带动底部的弧形块8移动，而弧形块8在移动时拖动卡齿801，此时卡齿801摩擦热缩膜2由于卡齿801为不规则形状，且于热缩膜2接触面小，在摩擦时很轻松划破散热器1外侧包裹的热缩膜2，节省了后续的撕膜时间。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种散热器总成包装结构，包括散热器(1)，其特征在于：所述散热器(1)外侧设置热缩膜(2)，所述散热器(1)上下端设置护套(3)，所述护套(3)底部靠近散热器(1)一侧设置凹口(4)，所述凹口(4)内侧前后端设置卡垫(5)，所述护套(3)顶面设置底部联通凹口(4)的滑槽(6)，所述滑槽(6)内侧设置连杆(7)，所述连杆(7)底部穿过凹口(4)接触散热器(1)顶面的热缩膜(2)，所述连杆(7)底部设置弧形块(8)，所述弧形块(8)底面设置卡齿(801)，所述连杆(7)顶面设置滑板(9)，所述滑板(9)前端设置卡扣(901)，所述卡扣(901)插接设置于护套(3)顶面前端的卡槽(10)内侧。2.根据权利要求1所述的一种散热器总成包装结构，其特征在于：所述热缩膜(2)覆盖于散热器(1)外表面，所述护套(3)对称安装于包裹热缩膜(2)的散热器(1)上下端。3.根据权利要求1所述的一种散热器总成包装结构，其特征在于：所述凹口(4)开设于护套(3)底面并内侧滑接散热器(1)，所述凹口(4)内侧两端对称安装卡垫(5)，所述卡垫(5)为半圆形的环形，所述卡垫(5)中端凸起处接触散热器(1)侧壁。4.根据权利要求1所述的一种散热器总成包装结构，其特征在于：所述滑槽(6)开设于护套(3)顶面并底部贯穿凹口(4)，所述滑槽(6)内侧滑接连杆(7)中端。5.根据权利要求1所述的一种散热器总成包装结构，其特征在于：所述弧形块(8)固定安装于连杆(7)底部，所述弧形块(8)位于凹口(4)内侧顶部，所述弧形块(8)底面与散热器(1)顶面接触一侧固定安装接触热缩膜(2)的卡齿(801)。6.根据权利要求1所述的一种散热器总成包装结构，其特征在于：所述滑板(9)底面固定连接连杆(7)顶部并覆盖于滑槽(6)顶面，所述卡扣(901)固定安装于滑板(9)底面前端并插接于卡槽(10)，所述卡槽(10)开设于护套(3)顶面并位于滑槽(6)前方。

技术总结
本实用新型涉及散热器技术领域，且公开了一种散热器总成包装结构，包括散热器，所述散热器外侧设置热缩膜，所述散热器上下端设置护套，所述护套底部靠近散热器一侧设置凹口，所述凹口内侧前后端设置卡垫，所述护套顶面设置底部联通凹口的滑槽，所述滑槽内侧设置连杆。本实用新型通过向后方滑动滑板，此时滑板带动底面的连杆在滑槽内侧由前向后滑动，此时连杆带动底部的弧形块移动，而弧形块在移动时拖动卡齿，此时卡齿摩擦热缩膜由于卡齿为不规则形状，且于热缩膜接触面小，在摩擦时很轻松划破散热器外侧包裹的热缩膜，节省了后续的撕膜时间，达到了将热缩膜快速撕开节省时间的有益效果。果。果。


技术研发人员：盖岐江 盖岐超 孙永杰 姜伟鹏
受保护的技术使用者：青岛双丰热交换器有限公司
技术研发日：2022.07.29
技术公布日：2023/1/6