一种汽车轮毂浇筑模架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂生产技术领域，特别涉及一种汽车轮毂浇筑模架。


背景技术：

2.汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，汽车轮毂形状各异，在生产时，多采用浇筑生产。
3.现有的汽车轮毂浇筑模架，在侧模合模后，其底部与模具底座之间没有设置有密封结构，在合模间存在缝隙时，会使得容易造成浇筑液流注入缝隙中，进而使得其在开模时，存在开模困难的问题，为此，我们提出一种汽车轮毂浇筑模架。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮毂浇筑模架，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种汽车轮毂浇筑模架，包括底模板、密封定位组件与开合组件，所述密封定位组件包括底模板上端开设的束缚槽，以及束缚槽两端分别安装的第一侧模和第二侧模，所述密封定位组件还包括底模板中部下端开设的凹陷环，以及第一侧模和第二侧模底部向内延伸设置的密封环。
7.优选的，所述密封环与凹陷环之间相匹配，且密封环和凹陷环分别为半圆环形和圆环形结构。
8.优选的，所述密封定位组件还包括凹陷环上端底模板内部排列开设的第一定位孔，以及第一侧模和第二侧模侧壁处设置的与第一定位孔相匹配的第一定位柱。
9.优选的，所述密封定位组件还包括第二侧模内侧两端排列开设的第二定位孔，以及第一侧模内侧两端排列设置的与第二定位孔相匹配的第二定位柱。
10.优选的，所述开合组件包括束缚槽下端两侧对称开设的滑槽，以及第一侧模和第二侧模底部两侧安装的处于滑槽内部的滚轮。
11.优选的，所述开合组件还包括底模板两端设置的支撑台，以及支撑台上端安装的气缸，所述气缸的前端均与第一侧模和第二侧模之间进行固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、一种汽车轮毂浇筑模架，第一侧模和第二侧模底部向内延伸设置的密封环，可在第一侧模和第二侧模合模时，与底模板上端的凹陷环进行挤压卡合，进而保持第一侧模和第二侧模底部与底模板之间的密封性，第一侧模和第二侧模底部和侧边设置的定位柱和定位孔，也便于第一侧模和第二侧模合模时的定位，避免其合模后发生偏移，而影响汽车轮毂的精密浇筑；
14.2、一种汽车轮毂浇筑模架，第一侧模和第二侧模底部安装于滑槽内部的滚轮，能够配合两侧的气缸，使得第一侧模和第二侧模在开模时，具有较佳的轻便性。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车轮毂浇筑模架的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种汽车轮毂浇筑模架的侧剖视图；
17.图3为本实用新型一种汽车轮毂浇筑模架图2中a的放大图；
18.图4为本实用新型一种汽车轮毂浇筑模架滚轮的局部剖视图。
19.附图标记：
20.100、底模板；
21.200、密封定位组件；210、束缚槽；220、第一侧模；230、第二侧模；240、凹陷环；250、密封环；260、第一定位孔；270、第一定位柱；280、第二定位孔；290、第二定位柱；
22.300、开合组件；310、滑槽；320、滚轮；330、支撑台；340、气缸。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.实施例一：
25.如图1-4所示，本实施例提供了一种汽车轮毂浇筑模架，包括底模板100、密封定位组件200与开合组件300，密封定位组件200包括底模板100上端开设的束缚槽210，以及束缚槽210两端分别安装的第一侧模220和第二侧模230，密封定位组件200还包括底模板100中部下端开设的凹陷环240，以及第一侧模220和第二侧模230底部向内延伸设置的密封环250，密封环250与凹陷环240之间相匹配，且密封环250和凹陷环240分别为半圆环形和圆环形结构，密封定位组件200还包括凹陷环240上端底模板100内部排列开设的第一定位孔260，以及第一侧模220和第二侧模230侧壁处设置的与第一定位孔260相匹配的第一定位柱270，密封定位组件200还包括第二侧模230内侧两端排列开设的第二定位孔280，以及第一侧模220内侧两端排列设置的与第二定位孔280相匹配的第二定位柱290。
26.具体的，束缚槽210上端第一侧模220和第二侧模230底部向内延伸设置的密封环250，可在第一侧模220和第二侧模230合模时，与底模板100上端的凹陷环240进行挤压卡合，进而保持第一侧模220和第二侧模230底部与底模板100连接间的密封性，底模板100底部与第一侧模220和第二侧模230连接间的第一定位孔260和第一定位柱270，以及第一侧模220和第二侧模230侧边连接间的第二定位孔280和第二定位柱290，也便于第一侧模220和第二侧模合模230时其底部和侧边的定位，进而避免其合模后发生偏移，而影响汽车轮毂的精密浇筑。
27.实施例二：
28.在实施例一的基础上，如图2-4所示，开合组件300包括束缚槽210下端两侧对称开设的滑槽310，以及第一侧模220和第二侧模230底部两侧安装的处于滑槽310内部的滚轮320，开合组件300还包括底模板100两端设置的支撑台330，以及支撑台330上端安装的气缸340，气缸340的前端均与第一侧模220和第二侧模230之间进行固定连接，气缸340的型号为sc63。
29.具体的，第一侧模220和第二侧模230底部两侧安装于滑槽310内部的滚轮320，能够在第一侧模220和第二侧模230在开模时，配合两侧气缸340的驱动，沿着滑槽310，进行滚
动，进而提高第一侧模220和第二侧模230开模时的轻便性。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：
31.汽车轮毂浇筑时，同步启动底模板100两侧支撑台330上端的气缸340，使得两侧的气缸340，驱动内侧的第一侧模220和第二侧模230进行合模，在第一侧模220和第二侧模230移动时，其底部两侧的滚轮320，将沿着束缚槽210两侧下端的滑槽310，进行稳定且轻便的移动，在第一侧模220和第二侧模230移动至合模时，第一侧模220和第二侧模230底部的密封环250和第一定位柱270，将随着两侧气缸340的挤压，压入底模板100上端凹陷环240和第一定位孔260的内部，且第一侧模220和第二侧模230内侧侧边处设置的第二定位柱290和第二定位孔280，也将进行匹配，以保持第一侧模220和第二侧模230合模后的密封，在第一侧模220和第二侧模230合模完成后，将动模放置在第一侧模220和第二侧模230的上端，并进行浇筑，待浇筑液冷却后，取出动模，并启动气缸340，对第一侧模220和第二侧模230开模后，即可完成对汽车轮毂的浇筑。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽车轮毂浇筑模架，包括底模板（100）、密封定位组件（200）与开合组件（300），其特征在于，所述密封定位组件（200）包括底模板（100）上端开设的束缚槽（210），以及束缚槽（210）两端分别安装的第一侧模（220）和第二侧模（230），所述密封定位组件（200）还包括底模板（100）中部下端开设的凹陷环（240），以及第一侧模（220）和第二侧模（230）底部向内延伸设置的密封环（250）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂浇筑模架，其特征在于，所述密封环（250）与凹陷环（240）之间相匹配，且密封环（250）和凹陷环（240）分别为半圆环形和圆环形结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂浇筑模架，其特征在于，所述密封定位组件（200）还包括凹陷环（240）上端底模板（100）内部排列开设的第一定位孔（260），以及第一侧模（220）和第二侧模（230）侧壁处设置的与第一定位孔（260）相匹配的第一定位柱（270）。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂浇筑模架，其特征在于，所述密封定位组件（200）还包括第二侧模（230）内侧两端排列开设的第二定位孔（280），以及第一侧模（220）内侧两端排列设置的与第二定位孔（280）相匹配的第二定位柱（290）。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂浇筑模架，其特征在于，所述开合组件（300）包括束缚槽（210）下端两侧对称开设的滑槽（310），以及第一侧模（220）和第二侧模（230）底部两侧安装的处于滑槽（310）内部的滚轮（320）。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂浇筑模架，其特征在于，所述开合组件（300）还包括底模板（100）两端设置的支撑台（330），以及支撑台（330）上端安装的气缸（340），所述气缸（340）的前端均与第一侧模（220）和第二侧模（230）之间进行固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车轮毂浇筑模架，包括底模板、密封定位组件与开合组件，所述密封定位组件包括底模板上端开设的束缚槽。本实用新型所述的一种汽车轮毂浇筑模架，第一侧模和第二侧模底部向内延伸设置的密封环，可在第一侧模和第二侧模合模时，与底模板上端的凹陷环进行挤压卡合，进而保持第一侧模和第二侧模底部与底模板之间的密封性，第一侧模和第二侧模底部和侧边设置的定位柱和定位孔，也便于第一侧模和第二侧模合模时的定位，避免其合模后发生偏移，而影响汽车轮毂的精密浇筑，第一侧模和第二侧模底部安装于滑槽内部的滚轮，能够配合两侧的气缸，使得第一侧模和第二侧模在开模时，具有较佳的轻便性。具有较佳的轻便性。具有较佳的轻便性。


技术研发人员：吴成亮 刘明雄 聂宋朝 马轩 罗辉
受保护的技术使用者：江苏助您智能机械科技有限公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2023/1/6