一种大型帆叶放置转运托架结构的制作方法

1.本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体为一种大型帆叶放置转运托架结构。


背景技术：

2.风力发电机叶片是风力发电机的核心部件，其长度根据风机的瓦数以及风力的强度各有不同，现有风力发电机叶片转运机构在转运叶片时通过绳索将叶片固定在底座上进行转运，在转运过程中由于风力发电机叶片的叶根部呈圆形，其叶尖呈扁平状，且其叶根部的重量较重，极易导致叶片发生晃动，在晃动过程中，叶片外表面和绳索以及底座发生摩擦，导致叶片表面受到损坏。
3.一般大型帆叶放置转运托架结构通常采用钢材质，用于放置转运；然而，此种帆叶放置转运托架结构无法满足重量轻、成本低、刚度好、易于拆卸、维护性好的要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大型帆叶放置转运托架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型帆叶放置转运托架结构，包括钢结构架体，所述钢结构架体由横纵方钢焊接而成，所述钢结构架体的底部连接有万向脚轮；
6.铝制外形卡板，所述铝制外形卡板的底部连接有定位角座，所述定位角座的内部安装有螺栓，所述定位角座和螺栓将钢结构架体和铝制外形卡板进行固定安装，所述铝制外形卡板的一侧连接有锁紧勾；
7.可调节支腿，所述可调节支腿包括丝杠，所述丝杠的中部固定安装有固定板，所述固定板固定在钢结构架体的一侧，且所述丝杠的内部套接有顶块，所述顶块的顶端连接有手柄。
8.可选的，所述铝制外形卡板的上端中部开设有下凹的圆形缺口。
9.可选的，所述可调节支腿的数量为四个，四个所述可调节支腿对称安装在钢结构架体的底部四角处。
10.可选的，所述万向脚轮的数量不少于六个，且所述万向脚轮等间距的均匀安装在钢结构架体的底部四角及中部。
11.可选的，所述丝杠与顶块的连接处采用球头形式连接。
12.可选的，所述锁紧勾为g字状连接在铝制外形卡板的外侧一端，所述锁紧勾采用的材质为q235的标准件。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该大型帆叶放置转运托架结构，通过方钢焊接形成刚性骨架，铝制卡板与刚性骨架通过定位角座与螺栓进行连接，形成主体框架，可调节支腿、万向脚轮、锁紧勾通过螺栓与主体框架相连接，将整体风帆放置在大型帆叶放置转运托架上，确保产品在运输过程
中的稳定性。
15.2、该大型帆叶放置转运托架结构，通过用钢结构架体、铝制外形卡板、可调节支腿、万向脚轮、锁紧勾构成，具有明显减重效果，相比传统钢结构放置托架减重20％以上，整体采用成品钢管与标准件，减少加工周期与制造难度，结构简单，零件均可快速拆卸，便于维护修理，重量轻、成本低、刚度好、易于拆卸、维护性好。
附图说明
16.图1为本实用新型一种大型帆叶放置转运托架结构的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种大型帆叶放置转运托架结构的局部放大图；
18.图3为本实用新型一种大型帆叶放置转运托架结构的可调节支腿(3)示意图；
19.图4为本实用新型一种大型帆叶放置转运托架结构的示意图。
20.图中：1、钢结构架体；2、铝制外形卡板；3、可调节支腿；4、万向脚轮；5、锁紧勾；6、定位角座；7、固定板；8、丝杠；9、顶块；10、手柄。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种大型帆叶放置转运托架结构，包括钢结构架体1，钢结构架体1由横纵方钢焊接而成，钢结构架体1的底部连接有万向脚轮4，在减少横纵筋数量的前提下，保证运输工况及放置工况强度；
23.铝制外形卡板2，铝制外形卡板2的底部连接有定位角座6，定位角座6的内部安装有螺栓，定位角座6和螺栓将钢结构架体1和铝制外形卡板2进行固定安装，铝制外形卡板2的一侧连接有锁紧勾5；
24.可调节支腿3，可调节支腿3包括丝杠8，丝杠8的中部固定安装有固定板7，固定板7固定在钢结构架体1的一侧，且丝杠8的内部套接有顶块9，顶块9的顶端连接有手柄10，
25.铝制外形卡板2的上端中部开设有下凹的圆形缺口，通过铝制外形卡板2将框架之间进行便捷快速安装，便于装置的使用和拆卸安装，且铝制材料耐用，不会刮伤或者磕碰产品表面，且具备强度要求，
26.可调节支腿3的数量为四个，四个可调节支腿3对称安装在钢结构架体1的底部四角处，通过可调节支腿3对装置整体进行支持，并且当地面不平时，通过调整可调节支腿3上的高度，可以多角度支撑，保证放置状态下平稳，
27.万向脚轮4的数量不少于六个，且万向脚轮4等间距的均匀安装在钢结构架体1的底部四角及中部，通过万向脚轮4的使用便于对装置进行移动，节省人力，提高工作效率，可以缩短制造周期、降低成本和减少重量，
28.丝杠8与顶块9的连接处采用球头形式连接，通过丝杠8和顶块9的安装便于将可调节支腿3整体调节安装在钢结构架体1上，使钢结构架体1的使用更加便捷稳定，
29.锁紧勾5为g字状连接在铝制外形卡板2的外侧一端，锁紧勾5采用的材质为q235的
标准件，通过锁紧勾5的安装固定，便于保证装置使用时之间的连接紧密牢固，可以缩短制造周期、降低成本，
30.工作原理：使用本装置时，根据风帆结构的外形、过载、安全系数等确定钢结构架体1、铝制外形卡板2、可调节支腿3、万向脚轮4、定位角座6、锁紧勾5尺寸与连接形式；钢结构架体1，由横纵方钢焊接而成，在减少横纵筋数量的前提下，通过钢结构架体1保证运输工况及放置工况强度；通过铝制外形卡板2使方钢框架进行连接，简化连接形式，有利于拆卸与安装，且铝制外形卡板2更为耐用，不会刮伤或者磕碰产品表面，且具备强度要求；可调节支腿3，采用固定板7、丝杠8、顶块9和手柄10整体形成固连，在顶块9与丝杠8连接处采用球头形式连接，当地面不平时，可以多角度支撑，保证放置状态下平稳；定位角座6，用定位角座6与螺栓进行连接铝制卡板与刚性骨架；万向脚轮4，可以缩短制造周期、降低成本和减少重量；锁紧勾5采用材质为q235的标准件，可以缩短制造周期、降低成本。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种大型帆叶放置转运托架结构，其特征在于，包括钢结构架体(1)，所述钢结构架体(1)由横纵方钢焊接而成，所述钢结构架体(1)的底部连接有万向脚轮(4)；铝制外形卡板(2)，所述铝制外形卡板(2)的底部连接有定位角座(6)，所述定位角座(6)的内部安装有螺栓，所述定位角座(6)和螺栓将钢结构架体(1)和铝制外形卡板(2)进行固定安装，所述铝制外形卡板(2)的一侧连接有锁紧勾(5)；可调节支腿(3)，所述可调节支腿(3)包括丝杠(8)，所述丝杠(8)的中部固定安装有固定板(7)，所述固定板(7)固定在钢结构架体(1)的一侧，且所述丝杠(8)的内部套接有顶块(9)，所述顶块(9)的顶端连接有手柄(10)。2.根据权利要求1所述的一种大型帆叶放置转运托架结构，其特征在于，所述铝制外形卡板(2)的上端中部开设有下凹的圆形缺口。3.根据权利要求1所述的一种大型帆叶放置转运托架结构，其特征在于，所述可调节支腿(3)的数量为四个，四个所述可调节支腿(3)对称安装在钢结构架体(1)的底部四角处。4.根据权利要求1所述的一种大型帆叶放置转运托架结构，其特征在于，所述万向脚轮(4)的数量不少于六个，且所述万向脚轮(4)等间距的均匀安装在钢结构架体(1)的底部四角及中部。5.根据权利要求1所述的一种大型帆叶放置转运托架结构，其特征在于，所述丝杠(8)与顶块(9)的连接处采用球头形式连接。6.根据权利要求1所述的一种大型帆叶放置转运托架结构，其特征在于，所述锁紧勾(5)为g字状连接在铝制外形卡板(2)的外侧一端，所述锁紧勾(5)采用的材质为q235的标准件。

技术总结
本实用新型涉及船舶制造技术领域，公开了一种大型帆叶放置转运托架结构，包括钢结构架体，所述钢结构架体由横纵方钢焊接而成，所述钢结构架体的底部连接有万向脚轮；铝制外形卡板，所述铝制外形卡板的底部连接有定位角座，所述定位角座的内部安装有螺栓，所述定位角座和螺栓将钢结构架体和铝制外形卡板进行固定安装，所述铝制外形卡板的一侧连接有锁紧勾。该大型帆叶放置转运托架结构，通过方钢焊接形成刚性骨架，铝制卡板与刚性骨架通过定位角座与螺栓进行连接，形成主体框架，可调节支腿、万向脚轮、锁紧勾通过螺栓与主体框架相连接，将整体风帆放置在大型帆叶放置转运托架上，确保产品在运输过程中的稳定性。产品在运输过程中的稳定性。产品在运输过程中的稳定性。


技术研发人员：鞠丽娜 郭磊 陈佳明 王晟泽 陈末炎 黄正达
受保护的技术使用者：北京蓝科盈晟航空科技有限公司
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2023/1/6