一种铝合金仓栏车底板结构的制作方法

1.本实用新型涉及仓栏车的技术领域，具体涉及一种铝合金仓栏车底板结构。


背景技术：

2.仓栏车底板是仓栏车的重要组成部件之一，现有底板结构为焊接式结构，底板横纵梁焊接过程中易受热变形，导致后续安装困难，整车尺寸无法保证，因此需要一种铝合金仓栏车底板结构来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种铝合金仓栏车底板结构，以克服现有技术中的上述缺陷。
4.一种铝合金仓栏车底板结构,包括横板、纵板、边纵梁、中间地板及边地板，所述横板设有若干个并均布于纵板上，纵板的两端上侧分别设有侧横梁，横板的两端分别位于两个边纵梁中，边纵梁上的内弯折通过铆钉与边地板连接，两个边地板之间均布有若干中间地板，边地板上的边榫头与中间地板上的榫卯槽通过榫卯结构连接，中间地板的中间榫头与相邻中间地板上的榫卯槽通过榫卯结构连接，中间地板与横板及侧横梁均连接。
5.优选的，所述横板通过主连板与纵板连接。
6.优选的，所述侧横梁通过支连板与纵板连接。
7.优选的，所述中间地板和边地板的底部均设有倒“t”字型的加强筋。
8.优选的，所述中间地板通过自攻螺丝与横板及侧横梁连接。
9.本实用新型具有如下优点：
10.本实用新型在使用时，使用装配式结构安装底板横纵梁，安装方便，工序简单，地板采用铝型材结构，安装时拼装即可，底部使用t型加强筋，结构强度高，使用自攻螺钉固定，牢固可靠。
附图说明
11.图1及图2为本实用新型整体三维不同角度的结构示意图。
12.图3为本实用新型的侧视图。
13.图4为图3中a处的局部放大图。
14.图5为图3中b处的局部放大图。
15.图6为图3中c处的局部放大图。
16.其中：1、横板，11、主连板，2、纵板，3、侧横梁，31、支连板，4、边纵梁，41、内弯折，42、铆钉，5、中间地板，51、榫卯槽，52、中间榫头，53、自攻螺丝，6、边地板，61、边榫头，62、加强筋。
具体实施方式
17.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
18.如图1-6所示，本实用新型提供了一种铝合金仓栏车底板结构,包括横板1、纵板2、边纵梁4、中间地板5及边地板6，所述横板1设有若干个并均布于纵板2上，纵板2的两端上侧分别设有侧横梁3，横板1的两端分别位于两个边纵梁4中，边纵梁4上的内弯折41通过铆钉42与边地板6连接，此处为边纵梁与边地板6搭接，边纵梁4采用一体式成型铝型材，结构上可以与地板型材结构在尺寸上互补，两者采用铆钉连接，操作简便，同时边地板6边缘也为边纵梁4提供支撑，相当于加强板的作用，避免边纵梁4因为承载而变形损坏，两个边地板6之间均布有若干中间地板5，边地板6上的边榫头61与中间地板5上的榫卯槽51通过榫卯结构连接，中间地板5的中间榫头52与相邻中间地板5上的榫卯槽51通过榫卯结构连接，中间地板5与横板1及侧横梁3均连接。
19.需要注意的是，所述横板1通过主连板11与纵板2连接，所述侧横梁3通过支连板31与纵板2连接。
20.此外，所述中间地板5和边地板6的底部均设有倒“t”字型的加强筋62，通过此结构地板能够以尽可能轻的重量，承担更大的载荷，本身还不会变形损坏。
21.另外，所述中间地板5通过自攻螺丝53与横板1及侧横梁3连接，操作快速简便。
22.具体实施方式及原理：
23.本实用新型在实际应用时，中间地板5及边地板6采用一体式铝型材拼接结构，从中间地板5向两边拼接，中间地板5与中间地板5之间采用类似榫卯结构的方式进行连接，让两块中间地板5可以固定在一起，不需要额外焊接，定位完成后，使用自攻螺丝53将中间地板与横板1及侧横梁3锁紧，中间地板5及边地板6的底部增加t型加强筋62，使整体结构强度增强，边纵梁4采用一体式铝型材结构，与边地板6可以直接搭接安装，再使用铆钉42连接，操作快速简便。
24.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。


技术特征：
1.一种铝合金仓栏车底板结构,其特征在于：包括横板(1)、纵板(2)、边纵梁(4)、中间地板(5)及边地板(6)，所述横板(1)设有若干个并均布于纵板(2)上，纵板(2)的两端上侧分别设有侧横梁(3)，横板(1)的两端分别位于两个边纵梁(4)中，边纵梁(4)上的内弯折(41)通过铆钉(42)与边地板(6)连接，两个边地板(6)之间均布有若干中间地板(5)，边地板(6)上的边榫头(61)与中间地板(5)上的榫卯槽(51)通过榫卯结构连接，中间地板(5)的中间榫头(52)与相邻中间地板(5)上的榫卯槽(51)通过榫卯结构连接，中间地板(5)与横板(1)及侧横梁(3)均连接。2.根据权利要求1所述的一种铝合金仓栏车底板结构,其特征在于：所述横板(1)通过主连板(11)与纵板(2)连接。3.根据权利要求1所述的一种铝合金仓栏车底板结构,其特征在于：所述侧横梁(3)通过支连板(31)与纵板(2)连接。4.根据权利要求1所述的一种铝合金仓栏车底板结构,其特征在于：所述中间地板(5)和边地板(6)的底部均设有倒“t”字型的加强筋(62)。5.根据权利要求1所述的一种铝合金仓栏车底板结构,其特征在于：所述中间地板(5)通过自攻螺丝(53)与横板(1)及侧横梁(3)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种铝合金仓栏车底板结构,涉及仓栏车的技术领域,包括横板、纵板、边纵梁、中间地板及边地板，本实用新型使用装配式结构安装底板横纵梁，安装方便，工序简单，地板采用铝型材结构，安装时拼装即可，底部使用T型加强筋，结构强度高，使用自攻螺钉固定，牢固可靠。牢固可靠。牢固可靠。


技术研发人员：杨桂霞 王敬臣 叶涛
受保护的技术使用者：芜湖丛林轻量化汽车有限责任公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2023/1/6