一种移动式充电装置的制造方法
一种移动式充电装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动汽车充电装置，尤其涉及一种燃油的移动式电车充电装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中通常通过设置充电站点的方式对电动汽车进行充电，采用此种方式存在以下缺点:1、对电网造成较大负担；2、对安装地点要求高；3、成本建设费用高；4、建设周期长；5、布点不灵活；6、无法大面积推广；7、回收困难。现有技术中的充电站点由于存在以上缺点，所以无法快速建立起来，导致电动汽车无法实现及时充电的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在针对现有技术中电动汽车充电站点存在的缺陷，提供一种利用移动式充电装置，具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
[0004]本实用新型的移动式充电装置，包括载重车、充电粧和燃油发电机；
[0005]所述载重车包括底盘和设置于底盘上的车厢，所述燃油发电机、充电粧均设置于车厢中，所述车厢的侧壁上与充电粧对应位置设置有卷帘门或窗户；
[0006]所述充电粧与燃油发电机连接。
[0007]可选的，所述燃油发电机的外部罩设有静音箱。
[0008]可选的，所述燃油发电机设置有尾气排放管，所述尾气排放管由车厢顶部伸出，并且管口部水平设置。
[0009]可选的，所述燃油发电机上方的车厢顶壁上设置有散热装置。
[0010]可选的，本实用新型的移动式充电装置包括两个充电粧，两个充电粧分别设置于车厢内的两侧，所述车厢的两个侧壁上与充电粧对应位置均设置有卷帘门或窗户。
[0011]可选的，所述卷帘门包括门帘、卷轴以及卷帘门控制装置；所述卷轴设置于车厢顶壁内侧上，所述门帘顶部与卷轴连接，所述卷帘门控制装置与卷轴的一端连接，用于控制卷轴的转动。
[0012]可选的，所述卷帘门控制装置设置有摇控开关。
[0013]可选的，每个充电粧分别配设有两条三节式滑轨，所述每条三节式滑轨包括第一节滑轨、第二节滑轨和第三节滑轨；所述第一节滑轨水平固定于充电粧底部的车厢底面上，所述充电粧固定于第一节滑轨上，所述第二节滑轨的一端与第一节滑轨转动连接，另一端与第三节滑轨转动连接。
[0014]可选的，所述第二节滑轨的两条轨道分别铰接于第一节滑轨的外侧，所述第三节滑轨的两条轨道分别铰接于第二节滑轨的外侧。
[0015]可选的，本实用新型的移动式充电装置还包括控制装置，信号接收装置、信号显示装置及语音提示装置；
[0016]所述控制装置与充电粧及燃油发电机连接，用于对充电粧及燃油发电机进行控制;
[0017]所述信号接收装置用于接收客户发出的需要使用充电装置的信号；
[0018]所述信号显示装置与信号接收装置连接，用于显示信号显示装置接收到的信号；
[0019]所述语音提示装置与信号接收装置连接，用于语音播报信号显示装置接收到的信号。
[0020]本实用新型的移动式充电装置的移动式充电装置，具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型移动式充电装置的侧视结构示意图(局部剖开，门帘收起状态)；
[0022]图2为本实用新型移动式充电装置门帘放下状态的后视结构示意图(其中车厢后壁图中未示出，三节式滑轨折叠状态)；
[0023]图3为本实用新型移动式充电装置门帘收起状态的后视结构示意图(其中车厢后壁图中未示出，三节式滑轨展开状态)。
[0024]图中标记为一载重车；11 一底盘；12 —车厢；13 —侧壁；2 —充电粧；3 —燃油发电机；41 —门帘；42 —卷轴；5 —三节式滑轨；51 —第一节滑轨；52 —第二节滑轨；53 —第三节滑轨；6 —尾气排放管；7 —散热装置；8 —静音箱。
【具体实施方式】
[0025]下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。
[0026]参见图1、图2及图3，本实用新型的移动式充电装置，包括载重车1、充电粧2和燃油发电机3 ；
[0027]所述载重车I包括底盘11和设置于底盘11上的车厢12，所述燃油发电机3、充电粧2均设置于车厢12中，所述车厢12的侧壁13上与充电粧2对应位置设置有卷帘门或窗户；
[0028]所述充电粧2与燃油发电机3连接。
[0029]通过上述的移动式充电装置，当需要对电动汽车进行充电时，能够将移动式充电装置移动到指定地点给电动汽车进行充电，利用燃油发电机3发电给充电粧2供电，然后利用充电粧2给电动汽车充电，在需要给电动汽车充气时，先将卷帘门或窗户打开，使充电粧2裸露在外，方便给电动汽车充电，充完电时，将卷帘门或窗户关上，实现车厢的密封，防止充电粧2和燃油发电机3被风吹，日晒及雨淋。另外上述的移动式充电装置，还具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
[0030]本实施例中，可选的，所述燃油发电机3的外部罩设有静音箱8，以消除或削弱燃油发电机3发出的噪音。
[0031]本实施例中，可选的，所述燃油发电机3设置有尾气排放管6，以便将尾气排出。
[0032]本实施例中，可选的，所述尾气排放管6由车厢12顶部伸出，并且管口部水平设置，以防止下雨时雨水灌入尾气排放管6中。
[0033]本实施例中，可选的，所述燃油发电机上方的车厢顶壁上设置有散热装置7，以便将燃油发电机3产生的热量及时排出。
[0034]本实施例中，可选的，所述移动式充电装置包括两个充电粧2，两个充电粧2分别设 置于车厢12内两侧，所述车厢12的两个侧壁13上与充电粧2对应位置均设置有卷帘门或窗户。当然，本实施例中也不限于设置两个充电粧2，可以设置多个充电粧，以便可以同时给多辆电动汽车充电。
[0035]本实施例中，可选的，所述卷帘门包括门帘41、卷轴42以及卷帘门控制装置(图中未示出);所述卷轴42设置于车厢顶壁内侧上，所述门帘41顶部与卷轴42连接，所述卷帘门控制装置与卷轴42的一端连接，用于控制卷轴42的转动，通过卷帘门控制装置控制卷轴42的转动，当需要卷起门帘41时，通过卷帘门控制装置将门帘41卷起，当需要放下门帘41时，通过卷帘门控制装置将门帘41放下
[0036]本实施例中，可选的，所述卷帘门控制装置设置有摇控开关(图中未示出)，以方便操作人员将门帘41卷起及放下的操作。
[0037]本实施例中，可选的，每个充电粧2分别配设有三节式滑轨5，所述三节式滑轨5包括第一节滑轨51、第二节滑轨52和第三节滑轨53 ;所述第一节滑轨51水平固定于充电粧2底部的车厢底面上，所述充电粧2固定于第一节滑轨51上，所述第二节滑轨的一端与第一节滑轨转动连接，另一端与第三节滑轨转动连接。使用时，可以将充电粧2从第一节滑轨51、第二节滑轨52和第三节滑轨53依次滑下，方便给电动汽车充电，由于第一节滑轨51、第二节滑轨52和第三节滑轨53之间均转动连接，所以可以调整第二节滑轨52和第三节滑轨的倾斜度，方便充电粧2滑下，另外，当给电动汽车充完电，将充电粧2通过三节式滑轨5滑上去后，可以将三节式滑轨5折叠收起，然后将门帘41入下。
[0038]本实施例中，可选的，所述第二节滑轨52的两条轨道分别铰接于第一节滑轨51的外侧，所述第三节滑轨53的两条轨道分别铰接于第二节滑轨52的外侧，以方便三节式滑轨5折叠。
[0039]本实施例中，可选的，所述移动式充电装置还包括控制装置，信号接收装置、信号显示装置及语音提示装置；
[0040]所述控制装置与充电粧及燃油发电机连接，用于对充电粧及燃油发电机进行控制;
[0041]所述信号接收装置用于接收客户发出的需要使用充电装置的信号；
[0042]所述信号显示装置与信号接收装置连接，用于显示信号显示装置接收到的信号；
[0043]所述语音提示装置与信号接收装置连接，用于语音播报信号显示装置接收到的信号。
[0044]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种移动式充电装置，其特征在于，包括载重车、充电粧和燃油发电机； 所述载重车包括底盘和设置于底盘上的车厢，所述燃油发电机及充电粧均设置于车厢中，所述车厢的侧壁上与充电粧对应位置设置有卷帘门或窗户； 所述充电粧与燃油发电机连接。2.根据权利要求1所述的移动式充电装置，其特征在于，所述燃油发电机的外部罩设有静音箱。3.根据权利要求2所述的利用移动式充电装置，其特征在于，所述燃油发电机设置有尾气排放管，所述尾气排放管由车厢顶部伸出，并且管口部水平设置。4.根据权利要求3所述的移动式充电装置，其特征在于，所述燃油发电机上方的车厢顶壁上设置有散热装置。5.根据权利要求1所述的移动式充电装置，其特征在于，包括两个充电粧，两个充电粧分别设置于车厢内的两侧，所述车厢的两个侧壁上与充电粧对应位置均设置有卷帘门。6.根据权利要求5所述的移动式充电装置，其特征在于，所述卷帘门包括门帘、卷轴以及卷帘门控制装置；所述卷轴设置于车厢顶壁内侧上，所述门帘顶部与卷轴连接，所述卷帘门控制装置与卷轴的一端连接，用于控制卷轴的转动。7.根据权利要求6所述的移动式充电装置，其特征在于，所述卷帘门控制装置设置有摇控开关。8.根据权利要求1一 5任一项所述的移动式充电装置，其特征在于，每个充电粧分别配设有两条三节式滑轨，所述每条三节式滑轨包括第一节滑轨、第二节滑轨和第三节滑轨；所述第一节滑轨水平固定于充电粧底部的车厢底面上，所述充电粧固定于第一节滑轨上，所述第二节滑轨的一端与第一节滑轨转动连接，另一端与第三节滑轨转动连接。9.根据权利要求8所述的移动式充电装置，其特征在于，所述第二节滑轨的两条轨道分别铰接于第一节滑轨的外侧，所述第三节滑轨的两条轨道分别铰接于第二节滑轨的外侧。10.根据权利要求1或2所述的移动式充电装置，其特征在于，还包括控制装置，信号接收装置、信号显示装置及语音提示装置； 所述控制装置与充电粧及燃油发电机连接，用于对充电粧及燃油发电机进行控制； 所述信号接收装置用于接收客户发出的需要使用充电装置的信号； 所述信号显示装置与信号接收装置连接，用于显示信号显示装置接收到的信号； 所述语音提示装置与信号接收装置连接，用于语音播报信号显示装置接收到的信号。
【专利摘要】本实用新型公开了一种移动式充电装置，包括载重车、充电桩和燃油发电机；所述载重车包括底盘和设置于底盘上的车厢，所述燃油发电机、充电桩均设置于车厢中，所述车厢的侧壁上与充电桩对应位置设置有卷帘门或窗户；所述充电桩与燃油发电机连接。本实用新型的移动式充电装置，具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
【IPC分类】H02J7/14, H02J7/00
【公开号】CN204696778
【申请号】CN201520434192
【发明人】汪浩
【申请人】汪浩
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月23日
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动汽车充电装置，尤其涉及一种燃油的移动式电车充电装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中通常通过设置充电站点的方式对电动汽车进行充电，采用此种方式存在以下缺点:1、对电网造成较大负担；2、对安装地点要求高；3、成本建设费用高；4、建设周期长；5、布点不灵活；6、无法大面积推广；7、回收困难。现有技术中的充电站点由于存在以上缺点，所以无法快速建立起来，导致电动汽车无法实现及时充电的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在针对现有技术中电动汽车充电站点存在的缺陷，提供一种利用移动式充电装置，具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
[0004]本实用新型的移动式充电装置，包括载重车、充电粧和燃油发电机；
[0005]所述载重车包括底盘和设置于底盘上的车厢，所述燃油发电机、充电粧均设置于车厢中，所述车厢的侧壁上与充电粧对应位置设置有卷帘门或窗户；
[0006]所述充电粧与燃油发电机连接。
[0007]可选的，所述燃油发电机的外部罩设有静音箱。
[0008]可选的，所述燃油发电机设置有尾气排放管，所述尾气排放管由车厢顶部伸出，并且管口部水平设置。
[0009]可选的，所述燃油发电机上方的车厢顶壁上设置有散热装置。
[0010]可选的，本实用新型的移动式充电装置包括两个充电粧，两个充电粧分别设置于车厢内的两侧，所述车厢的两个侧壁上与充电粧对应位置均设置有卷帘门或窗户。
[0011]可选的，所述卷帘门包括门帘、卷轴以及卷帘门控制装置；所述卷轴设置于车厢顶壁内侧上，所述门帘顶部与卷轴连接，所述卷帘门控制装置与卷轴的一端连接，用于控制卷轴的转动。
[0012]可选的，所述卷帘门控制装置设置有摇控开关。
[0013]可选的，每个充电粧分别配设有两条三节式滑轨，所述每条三节式滑轨包括第一节滑轨、第二节滑轨和第三节滑轨；所述第一节滑轨水平固定于充电粧底部的车厢底面上，所述充电粧固定于第一节滑轨上，所述第二节滑轨的一端与第一节滑轨转动连接，另一端与第三节滑轨转动连接。
[0014]可选的，所述第二节滑轨的两条轨道分别铰接于第一节滑轨的外侧，所述第三节滑轨的两条轨道分别铰接于第二节滑轨的外侧。
[0015]可选的，本实用新型的移动式充电装置还包括控制装置，信号接收装置、信号显示装置及语音提示装置；
[0016]所述控制装置与充电粧及燃油发电机连接，用于对充电粧及燃油发电机进行控制;
[0017]所述信号接收装置用于接收客户发出的需要使用充电装置的信号；
[0018]所述信号显示装置与信号接收装置连接，用于显示信号显示装置接收到的信号；
[0019]所述语音提示装置与信号接收装置连接，用于语音播报信号显示装置接收到的信号。
[0020]本实用新型的移动式充电装置的移动式充电装置，具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型移动式充电装置的侧视结构示意图(局部剖开，门帘收起状态)；
[0022]图2为本实用新型移动式充电装置门帘放下状态的后视结构示意图(其中车厢后壁图中未示出，三节式滑轨折叠状态)；
[0023]图3为本实用新型移动式充电装置门帘收起状态的后视结构示意图(其中车厢后壁图中未示出，三节式滑轨展开状态)。
[0024]图中标记为一载重车；11 一底盘；12 —车厢；13 —侧壁；2 —充电粧；3 —燃油发电机；41 —门帘；42 —卷轴；5 —三节式滑轨；51 —第一节滑轨；52 —第二节滑轨；53 —第三节滑轨；6 —尾气排放管；7 —散热装置；8 —静音箱。
【具体实施方式】
[0025]下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。
[0026]参见图1、图2及图3，本实用新型的移动式充电装置，包括载重车1、充电粧2和燃油发电机3 ；
[0027]所述载重车I包括底盘11和设置于底盘11上的车厢12，所述燃油发电机3、充电粧2均设置于车厢12中，所述车厢12的侧壁13上与充电粧2对应位置设置有卷帘门或窗户；
[0028]所述充电粧2与燃油发电机3连接。
[0029]通过上述的移动式充电装置，当需要对电动汽车进行充电时，能够将移动式充电装置移动到指定地点给电动汽车进行充电，利用燃油发电机3发电给充电粧2供电，然后利用充电粧2给电动汽车充电，在需要给电动汽车充气时，先将卷帘门或窗户打开，使充电粧2裸露在外，方便给电动汽车充电，充完电时，将卷帘门或窗户关上，实现车厢的密封，防止充电粧2和燃油发电机3被风吹，日晒及雨淋。另外上述的移动式充电装置，还具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
[0030]本实施例中，可选的，所述燃油发电机3的外部罩设有静音箱8，以消除或削弱燃油发电机3发出的噪音。
[0031]本实施例中，可选的，所述燃油发电机3设置有尾气排放管6，以便将尾气排出。
[0032]本实施例中，可选的，所述尾气排放管6由车厢12顶部伸出，并且管口部水平设置，以防止下雨时雨水灌入尾气排放管6中。
[0033]本实施例中，可选的，所述燃油发电机上方的车厢顶壁上设置有散热装置7，以便将燃油发电机3产生的热量及时排出。
[0034]本实施例中，可选的，所述移动式充电装置包括两个充电粧2，两个充电粧2分别设 置于车厢12内两侧，所述车厢12的两个侧壁13上与充电粧2对应位置均设置有卷帘门或窗户。当然，本实施例中也不限于设置两个充电粧2，可以设置多个充电粧，以便可以同时给多辆电动汽车充电。
[0035]本实施例中，可选的，所述卷帘门包括门帘41、卷轴42以及卷帘门控制装置(图中未示出);所述卷轴42设置于车厢顶壁内侧上，所述门帘41顶部与卷轴42连接，所述卷帘门控制装置与卷轴42的一端连接，用于控制卷轴42的转动，通过卷帘门控制装置控制卷轴42的转动，当需要卷起门帘41时，通过卷帘门控制装置将门帘41卷起，当需要放下门帘41时，通过卷帘门控制装置将门帘41放下
[0036]本实施例中，可选的，所述卷帘门控制装置设置有摇控开关(图中未示出)，以方便操作人员将门帘41卷起及放下的操作。
[0037]本实施例中，可选的，每个充电粧2分别配设有三节式滑轨5，所述三节式滑轨5包括第一节滑轨51、第二节滑轨52和第三节滑轨53 ;所述第一节滑轨51水平固定于充电粧2底部的车厢底面上，所述充电粧2固定于第一节滑轨51上，所述第二节滑轨的一端与第一节滑轨转动连接，另一端与第三节滑轨转动连接。使用时，可以将充电粧2从第一节滑轨51、第二节滑轨52和第三节滑轨53依次滑下，方便给电动汽车充电，由于第一节滑轨51、第二节滑轨52和第三节滑轨53之间均转动连接，所以可以调整第二节滑轨52和第三节滑轨的倾斜度，方便充电粧2滑下，另外，当给电动汽车充完电，将充电粧2通过三节式滑轨5滑上去后，可以将三节式滑轨5折叠收起，然后将门帘41入下。
[0038]本实施例中，可选的，所述第二节滑轨52的两条轨道分别铰接于第一节滑轨51的外侧，所述第三节滑轨53的两条轨道分别铰接于第二节滑轨52的外侧，以方便三节式滑轨5折叠。
[0039]本实施例中，可选的，所述移动式充电装置还包括控制装置，信号接收装置、信号显示装置及语音提示装置；
[0040]所述控制装置与充电粧及燃油发电机连接，用于对充电粧及燃油发电机进行控制;
[0041]所述信号接收装置用于接收客户发出的需要使用充电装置的信号；
[0042]所述信号显示装置与信号接收装置连接，用于显示信号显示装置接收到的信号；
[0043]所述语音提示装置与信号接收装置连接，用于语音播报信号显示装置接收到的信号。
[0044]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种移动式充电装置，其特征在于，包括载重车、充电粧和燃油发电机； 所述载重车包括底盘和设置于底盘上的车厢，所述燃油发电机及充电粧均设置于车厢中，所述车厢的侧壁上与充电粧对应位置设置有卷帘门或窗户； 所述充电粧与燃油发电机连接。2.根据权利要求1所述的移动式充电装置，其特征在于，所述燃油发电机的外部罩设有静音箱。3.根据权利要求2所述的利用移动式充电装置，其特征在于，所述燃油发电机设置有尾气排放管，所述尾气排放管由车厢顶部伸出，并且管口部水平设置。4.根据权利要求3所述的移动式充电装置，其特征在于，所述燃油发电机上方的车厢顶壁上设置有散热装置。5.根据权利要求1所述的移动式充电装置，其特征在于，包括两个充电粧，两个充电粧分别设置于车厢内的两侧，所述车厢的两个侧壁上与充电粧对应位置均设置有卷帘门。6.根据权利要求5所述的移动式充电装置，其特征在于，所述卷帘门包括门帘、卷轴以及卷帘门控制装置；所述卷轴设置于车厢顶壁内侧上，所述门帘顶部与卷轴连接，所述卷帘门控制装置与卷轴的一端连接，用于控制卷轴的转动。7.根据权利要求6所述的移动式充电装置，其特征在于，所述卷帘门控制装置设置有摇控开关。8.根据权利要求1一 5任一项所述的移动式充电装置，其特征在于，每个充电粧分别配设有两条三节式滑轨，所述每条三节式滑轨包括第一节滑轨、第二节滑轨和第三节滑轨；所述第一节滑轨水平固定于充电粧底部的车厢底面上，所述充电粧固定于第一节滑轨上，所述第二节滑轨的一端与第一节滑轨转动连接，另一端与第三节滑轨转动连接。9.根据权利要求8所述的移动式充电装置，其特征在于，所述第二节滑轨的两条轨道分别铰接于第一节滑轨的外侧，所述第三节滑轨的两条轨道分别铰接于第二节滑轨的外侧。10.根据权利要求1或2所述的移动式充电装置，其特征在于，还包括控制装置，信号接收装置、信号显示装置及语音提示装置； 所述控制装置与充电粧及燃油发电机连接，用于对充电粧及燃油发电机进行控制； 所述信号接收装置用于接收客户发出的需要使用充电装置的信号； 所述信号显示装置与信号接收装置连接，用于显示信号显示装置接收到的信号； 所述语音提示装置与信号接收装置连接，用于语音播报信号显示装置接收到的信号。
【专利摘要】本实用新型公开了一种移动式充电装置，包括载重车、充电桩和燃油发电机；所述载重车包括底盘和设置于底盘上的车厢，所述燃油发电机、充电桩均设置于车厢中，所述车厢的侧壁上与充电桩对应位置设置有卷帘门或窗户；所述充电桩与燃油发电机连接。本实用新型的移动式充电装置，具有成本低、不依赖电网、没有地点的约束、布点灵活、建设周期短、能够大范围推广、并且利于回收的优点。
【IPC分类】H02J7/14, H02J7/00
【公开号】CN204696778
【申请号】CN201520434192
【发明人】汪浩
【申请人】汪浩
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月23日
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