电动汽车充电桩的制作方法
电动汽车充电桩的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车充电设备，特别是电动汽车充电粧。
【背景技术】
[0002]电动汽车具有环保、节能、轻便、安全等优点，同时电动汽车解决了能源的危机和环境的污染，在技术创新的过程中，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则。电动汽车在现实生活中越来越普遍，低碳性、节源性、安全性的电动汽车越来越被广大用户认可。
[0003]故，随着电动汽车的普及，充电粧的需求也就越来越大。然而，现有充电粧多为大功率充电设备，且主要用于电动客车及高速电动汽车，其设备造价高昂，体积较大，不便于普及及平民化程度。同时，由于充电粧一般都是由政府统一出资安装，安装的普及面并不大，很多都是一个片区只有一两个，满足不了人们的需求。
[0004]另外，现有充电粧的充电时间都较长。驾驶员不可能一直守在充电粧旁。而现有充电粧的电插座都是设置在粧体外，充电过程中如果离开后，充电设备很容易被偷，及其不安全(如中国国家知识产权局于2014年7月23日公布的，公告号为103944201的一种电动汽车定时充电粧)。同时，由于安装条件有限，很多时候都需要把充电粧安装在户外，而户外的天气条件较差，如遇到下雨，充电口在外很容易引发触电事故的发生。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决现有充电粧体积大、造价高，不适用于小功率电动汽车的充电，且充电设备容易被偷，安全性能差的问题，而提供的一种电动汽车充电粧。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型所设计的电动汽车充电粧，它包括粧体以及安装在粧体下端的底座，在粧体内安装有电表、漏电保护开关以及电源插座，所述电表的输入端与市电相连接，输出端与漏电保护开关的输入端相连接，所述漏电保护开关的输出端通过电源插座与电动汽车相连；其特征在于，在粧体内部设有一个用于安装电表、漏电保护开关以及电源插座的设备安装腔，在粧体上设有一个用于锁紧设备安装腔的仓门，所述仓门的一侧与粧体转动式连接，或呈上下滑动式连接，在仓门上设有一个用于锁紧仓门的门锁，仓门的下端还设有一个与设备安装腔相连通的电源线预留口。
[0007]进一步的，为了防止下雨天时，雨水浸入到设备安装腔内，所述仓门上端面和左右端面与粧体之间形成一个导水槽。
[0008]进一步的，为了便于将市电引入粧体内，所述底座与粧体可拆卸式连接，在底座的中部设有一个用于穿设电表输入端中电线的暗线出线孔，在底座上设有多个临边安装孔，所述底座通过膨胀螺栓穿过安装孔后，固定在地面上。
[0009]除了上述引入市电的方式，引入市电的方式还有:在粧体的背面设有一个用于穿设电表输入端电线的明线出线孔。
[0010]进一步的，为了便于使用者实时的看到用电量以及费用，所述电表为数字单向导轨电表，在电表上设有显不用电量以及电费的显不屏。
[0011]与现有技术相比，本实用新型得到的电动汽车充电粧具有如下优点:
[0012]1、使用的设备较少，体积较小，粧体与底座通过螺栓安装，能够在运输过程中将粧体和底座拆下，便于运输。
[0013]2、通过设置仓门的方式将电表以及电源插座关闭在粧体内，且仓门与粧体相接处设有一个导水槽，能有效防止下雨天雨水浸入到粧体内。
[0014]3、在仓门下方预留一个电源线通过的缺口，能够保障充电设备的安全，用户不用时刻守在充电粧旁，同时，也能避免关门过程中，电线被压坏。
【附图说明】
[0015]图1为实施例中电动汽车充电粧的前视图；
[0016]图2为实施例中电动汽车充电粧的左视图；
[0017]图3为实施例电动汽车充电粧的后视图；
[0018]图4为实施例中电动汽车充电粧的仓门打开后，设备安装腔内各设备的结构示意图；
[0019]图5为实施例中电动汽车充电粧中底座的结构示意图。
[0020]图中:粧体1、设备安装腔11、明线出线孔12、电表2、漏电保护开关3、电源插座4、底座5、暗线出线孔51、安装孔52、仓门6、电源线预留口 61、门锁7、导水槽8、电源指示灯9。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0022]实施例:
[0023]本实施例提供的电动汽车充电粧，如图1-图5所示，它包括粧体I以及安装在粧体I下端的底座5，在粧体I内安装有电表2、漏电保护开关3以及电源插座4，所述电表2的输入端与市电相连接，输出端与漏电保护开关3的输入端相连接，所述漏电保护开关3的输出端通过电源插座4与电动汽车相连。在漏电保护开关3以及电源插座4之间并联有一个电源指示灯9，在通电过程中，该指示灯即呈光亮状态。
[0024]如图1-图5所示，在粧体I内部设有一个用于安装电表2、漏电保护开关3以及电源插座4的设备安装腔11，在粧体I上设有一个用于锁紧设备安装腔11的仓门6，所述仓门6的一侧与粧体I转动式连接，在仓门6上设有一个用于锁紧仓门6的门锁7，仓门6的下端还设有一个与设备安装腔11相连通的电源线预留口 61，在需要充电时，打开仓门6，将电动汽车的充电插头插入电源插座4上，然后调整充电的电线位置，使得电线正好卡在电源线预留口 61处，最后即可将仓门6紧闭。
[0025]在本实施例中，为了防止下雨天时，雨水进入到粧体内，仓门6上端面和左右端面与粧体I之间形成一个导水槽8 (如图2所示)，当下雨时，雨水可通过该导水槽8将雨水引到粧体I下。另外，上述仓门6在具体实施时，可以设置成与粧体I滑动式连接的结构，即在粧体I上开设一个滑槽，用以供仓门I上下滑动，在需要充电的时候，只需将仓门6向上或向下滑动一部分，露出电源插座4后，将插头插上，再关紧仓门6即可。
[0026]本实施例中的粧体I均是采用金属板通过铆接或是螺栓连接而成，所述底座5与粧体I通过螺钉固定连接，在底座5的中部设有一个用于穿设电表2输入端中电线的暗线出线孔51，预埋在地下的电线可通过该出线孔为充电粧供电。在底座5上设有多个临边安装孔52 (如图5所示)，所述底座5通过膨胀螺栓穿过安装孔52后，固定在地面上。另外，为了满足不同客户和不同的市电安装需求，在粧体I的背面设有一个用于穿设电表2输入端电线的明线出线孔12，该出线孔与电表的输入端相连通，这种设置，可以满足从外部牵入电线的要求。
[0027]在本实施例中，电表2为数字单向导轨电表，在电表2上设有显不用电量以及电费的显示屏。用户可以在充电完成后，打开仓门6，即可看见设备安装腔11内电表2上显示屏中的用电量和所用电费。
[0028]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种电动汽车充电粧，它包括粧体(I)以及安装在粧体(I)下端的底座(5)，在粧体(O内安装有电表(2)、漏电保护开关(3)以及电源插座(4)，所述电表(2)的输入端与市电相连接，输出端与漏电保护开关(3)的输入端相连接，所述漏电保护开关(3)的输出端通过电源插座(4)与电动汽车相连；其特征在于，在粧体(I)内部设有一个用于安装电表(2)、漏电保护开关(3)以及电源插座(4)的设备安装腔(11)，在粧体(I)上设有一个用于锁紧设备安装腔(11)的仓门(6)，所述仓门(6)的一侧与粧体(I)转动式连接，或呈上下滑动式连接，在仓门(6)上设有一个用于锁紧仓门(6)的门锁(7)，仓门(6)的下端还设有一个与设备安装腔(11)相连通的电源线预留口(61)。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，所述仓门(6)上端面和左右端面与粧体(I)之间形成一个导水槽(8)。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，所述底座(5)与粧体(I)可拆卸式连接，在底座(5)的中部设有一个用于穿设电表(2)输入端中电线的暗线出线孔(51)，在底座(5)上设有多个临边安装孔(52)，所述底座(5)通过膨胀螺栓穿过安装孔(52)后，固定在地面上。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，在粧体(I)的背面设有一个用于穿设电表(2)输入端电线的明线出线孔(12)。5.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，所述电表(2)为数字单向导轨电表，在电表(2)上设有显不用电量以及电费的显不屏。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充电桩，它包括桩体以及安装在桩体下端的底座，在桩体内安装有电表、漏电保护开关以及电源插座；其特征在于，在桩体内部设有一个用于安装电表、漏电保护开关以及电源插座的设备安装腔，在桩体上设有一个用于锁紧设备安装腔的仓门，所述仓门的一侧与桩体转动式连接，在仓门上设有一个用于锁紧仓门的门锁，仓门的下端还设有一个与设备安装腔相连通的电源线预留口。本实用新型得到的电动汽车充电桩通过设置仓门，并将电器元件和电源插座关闭在仓门内，能够有效的防止电源线被偷，同时，仓门与桩体之间设有导水槽，能够有效防止雨水浸入，影响电器元件的使用，且整个充电桩体积小，便于安装和推广。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN204696753
【申请号】CN201520423086
【发明人】雷圆渊, 李佳晋, 傅昌洪
【申请人】重庆长帆新能源汽车有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月18日
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车充电设备，特别是电动汽车充电粧。
【背景技术】
[0002]电动汽车具有环保、节能、轻便、安全等优点，同时电动汽车解决了能源的危机和环境的污染，在技术创新的过程中，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则。电动汽车在现实生活中越来越普遍，低碳性、节源性、安全性的电动汽车越来越被广大用户认可。
[0003]故，随着电动汽车的普及，充电粧的需求也就越来越大。然而，现有充电粧多为大功率充电设备，且主要用于电动客车及高速电动汽车，其设备造价高昂，体积较大，不便于普及及平民化程度。同时，由于充电粧一般都是由政府统一出资安装，安装的普及面并不大，很多都是一个片区只有一两个，满足不了人们的需求。
[0004]另外，现有充电粧的充电时间都较长。驾驶员不可能一直守在充电粧旁。而现有充电粧的电插座都是设置在粧体外，充电过程中如果离开后，充电设备很容易被偷，及其不安全(如中国国家知识产权局于2014年7月23日公布的，公告号为103944201的一种电动汽车定时充电粧)。同时，由于安装条件有限，很多时候都需要把充电粧安装在户外，而户外的天气条件较差，如遇到下雨，充电口在外很容易引发触电事故的发生。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决现有充电粧体积大、造价高，不适用于小功率电动汽车的充电，且充电设备容易被偷，安全性能差的问题，而提供的一种电动汽车充电粧。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型所设计的电动汽车充电粧，它包括粧体以及安装在粧体下端的底座，在粧体内安装有电表、漏电保护开关以及电源插座，所述电表的输入端与市电相连接，输出端与漏电保护开关的输入端相连接，所述漏电保护开关的输出端通过电源插座与电动汽车相连；其特征在于，在粧体内部设有一个用于安装电表、漏电保护开关以及电源插座的设备安装腔，在粧体上设有一个用于锁紧设备安装腔的仓门，所述仓门的一侧与粧体转动式连接，或呈上下滑动式连接，在仓门上设有一个用于锁紧仓门的门锁，仓门的下端还设有一个与设备安装腔相连通的电源线预留口。
[0007]进一步的，为了防止下雨天时，雨水浸入到设备安装腔内，所述仓门上端面和左右端面与粧体之间形成一个导水槽。
[0008]进一步的，为了便于将市电引入粧体内，所述底座与粧体可拆卸式连接，在底座的中部设有一个用于穿设电表输入端中电线的暗线出线孔，在底座上设有多个临边安装孔，所述底座通过膨胀螺栓穿过安装孔后，固定在地面上。
[0009]除了上述引入市电的方式，引入市电的方式还有:在粧体的背面设有一个用于穿设电表输入端电线的明线出线孔。
[0010]进一步的，为了便于使用者实时的看到用电量以及费用，所述电表为数字单向导轨电表，在电表上设有显不用电量以及电费的显不屏。
[0011]与现有技术相比，本实用新型得到的电动汽车充电粧具有如下优点:
[0012]1、使用的设备较少，体积较小，粧体与底座通过螺栓安装，能够在运输过程中将粧体和底座拆下，便于运输。
[0013]2、通过设置仓门的方式将电表以及电源插座关闭在粧体内，且仓门与粧体相接处设有一个导水槽，能有效防止下雨天雨水浸入到粧体内。
[0014]3、在仓门下方预留一个电源线通过的缺口，能够保障充电设备的安全，用户不用时刻守在充电粧旁，同时，也能避免关门过程中，电线被压坏。
【附图说明】
[0015]图1为实施例中电动汽车充电粧的前视图；
[0016]图2为实施例中电动汽车充电粧的左视图；
[0017]图3为实施例电动汽车充电粧的后视图；
[0018]图4为实施例中电动汽车充电粧的仓门打开后，设备安装腔内各设备的结构示意图；
[0019]图5为实施例中电动汽车充电粧中底座的结构示意图。
[0020]图中:粧体1、设备安装腔11、明线出线孔12、电表2、漏电保护开关3、电源插座4、底座5、暗线出线孔51、安装孔52、仓门6、电源线预留口 61、门锁7、导水槽8、电源指示灯9。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0022]实施例:
[0023]本实施例提供的电动汽车充电粧，如图1-图5所示，它包括粧体I以及安装在粧体I下端的底座5，在粧体I内安装有电表2、漏电保护开关3以及电源插座4，所述电表2的输入端与市电相连接，输出端与漏电保护开关3的输入端相连接，所述漏电保护开关3的输出端通过电源插座4与电动汽车相连。在漏电保护开关3以及电源插座4之间并联有一个电源指示灯9，在通电过程中，该指示灯即呈光亮状态。
[0024]如图1-图5所示，在粧体I内部设有一个用于安装电表2、漏电保护开关3以及电源插座4的设备安装腔11，在粧体I上设有一个用于锁紧设备安装腔11的仓门6，所述仓门6的一侧与粧体I转动式连接，在仓门6上设有一个用于锁紧仓门6的门锁7，仓门6的下端还设有一个与设备安装腔11相连通的电源线预留口 61，在需要充电时，打开仓门6，将电动汽车的充电插头插入电源插座4上，然后调整充电的电线位置，使得电线正好卡在电源线预留口 61处，最后即可将仓门6紧闭。
[0025]在本实施例中，为了防止下雨天时，雨水进入到粧体内，仓门6上端面和左右端面与粧体I之间形成一个导水槽8 (如图2所示)，当下雨时，雨水可通过该导水槽8将雨水引到粧体I下。另外，上述仓门6在具体实施时，可以设置成与粧体I滑动式连接的结构，即在粧体I上开设一个滑槽，用以供仓门I上下滑动，在需要充电的时候，只需将仓门6向上或向下滑动一部分，露出电源插座4后，将插头插上，再关紧仓门6即可。
[0026]本实施例中的粧体I均是采用金属板通过铆接或是螺栓连接而成，所述底座5与粧体I通过螺钉固定连接，在底座5的中部设有一个用于穿设电表2输入端中电线的暗线出线孔51，预埋在地下的电线可通过该出线孔为充电粧供电。在底座5上设有多个临边安装孔52 (如图5所示)，所述底座5通过膨胀螺栓穿过安装孔52后，固定在地面上。另外，为了满足不同客户和不同的市电安装需求，在粧体I的背面设有一个用于穿设电表2输入端电线的明线出线孔12，该出线孔与电表的输入端相连通，这种设置，可以满足从外部牵入电线的要求。
[0027]在本实施例中，电表2为数字单向导轨电表，在电表2上设有显不用电量以及电费的显示屏。用户可以在充电完成后，打开仓门6，即可看见设备安装腔11内电表2上显示屏中的用电量和所用电费。
[0028]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种电动汽车充电粧，它包括粧体(I)以及安装在粧体(I)下端的底座(5)，在粧体(O内安装有电表(2)、漏电保护开关(3)以及电源插座(4)，所述电表(2)的输入端与市电相连接，输出端与漏电保护开关(3)的输入端相连接，所述漏电保护开关(3)的输出端通过电源插座(4)与电动汽车相连；其特征在于，在粧体(I)内部设有一个用于安装电表(2)、漏电保护开关(3)以及电源插座(4)的设备安装腔(11)，在粧体(I)上设有一个用于锁紧设备安装腔(11)的仓门(6)，所述仓门(6)的一侧与粧体(I)转动式连接，或呈上下滑动式连接，在仓门(6)上设有一个用于锁紧仓门(6)的门锁(7)，仓门(6)的下端还设有一个与设备安装腔(11)相连通的电源线预留口(61)。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，所述仓门(6)上端面和左右端面与粧体(I)之间形成一个导水槽(8)。3.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，所述底座(5)与粧体(I)可拆卸式连接，在底座(5)的中部设有一个用于穿设电表(2)输入端中电线的暗线出线孔(51)，在底座(5)上设有多个临边安装孔(52)，所述底座(5)通过膨胀螺栓穿过安装孔(52)后，固定在地面上。4.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，在粧体(I)的背面设有一个用于穿设电表(2)输入端电线的明线出线孔(12)。5.根据权利要求1所述的电动汽车充电粧，其特征在于，所述电表(2)为数字单向导轨电表，在电表(2)上设有显不用电量以及电费的显不屏。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充电桩，它包括桩体以及安装在桩体下端的底座，在桩体内安装有电表、漏电保护开关以及电源插座；其特征在于，在桩体内部设有一个用于安装电表、漏电保护开关以及电源插座的设备安装腔，在桩体上设有一个用于锁紧设备安装腔的仓门，所述仓门的一侧与桩体转动式连接，在仓门上设有一个用于锁紧仓门的门锁，仓门的下端还设有一个与设备安装腔相连通的电源线预留口。本实用新型得到的电动汽车充电桩通过设置仓门，并将电器元件和电源插座关闭在仓门内，能够有效的防止电源线被偷，同时，仓门与桩体之间设有导水槽，能够有效防止雨水浸入，影响电器元件的使用，且整个充电桩体积小，便于安装和推广。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN204696753
【申请号】CN201520423086
【发明人】雷圆渊, 李佳晋, 傅昌洪
【申请人】重庆长帆新能源汽车有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月18日
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