一种中置柜的下置车机构的制作方法
一种中置柜的下置车机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种中置柜装置，具体是指一种中置柜的下置车机构。
【背景技术】
[0002]中置柜是一种断路器为手车式的高压配电装置，柜体结构分为三层，上层后方是母线室，上层前方是仪表室，中层是断路器手车室，下层是电缆室，处于断路器中的下置车，是配电设备的核心部分，对负载电源起控制和保护作用。中置柜设有活门机构及柜内静触头，下置车则相应设有左右两活门驱动板及触臂。下置车从试验位置推进到工作位置时，下置车的两活动驱动板作用于活门机构，使活门机构自动打开，当下置车推进到位时，其触臂与柜内静触头配合，断路器合闸，主回路接通。
[0003]现有技术中，下置车的活门驱动板和车架底板都是采用轧钢板制成，基于结构紧凑设计(空间限制)等原因，其与下置车上的电压互感器之间距离不太大，且轧钢板导电性强，一旦在潮湿天气(比如春季空气湿度较大情况下)等情形下，活动驱动板与电压互感器的下端头就会很容易造成高压放电，同时车架底板与电压互感器的下端接线排也很容易造成高压放电，不仅安全性差，而且还会损坏电压互感器及高压设备。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种中置柜的下置车机构，克服现有技术中由于环境问题而影响下置车使用安全性及寿命的问题。
[0005]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0006]一种中置柜的下置车机构，具有车架，设在车架底部上的车架底板，设在车架上的电压互感器、活门驱动板及触臂；所述车架底板和活门驱动板均为绝缘板结构。
[0007]所述活门驱动板采用白云母板。
[0008]所述车架底板采用PSSM绝缘板。
[0009]所述车架底板具有底板部和护围部，该底板部适配设于车架底部上，该底板部和护围部间围成一容置空间，所述电压互感器、活门驱动板及触臂对应置于该容置空间内。
[0010]采用上述方案后，本新型相对于现有技术的有益效果在于:本新型中置柜的下置车机构，其将车架底板和活门驱动板均设计为绝缘板结构，其中活门驱动板较佳地采用白云母板，车架底板较佳地采用PSSM绝缘板，均起到耐温、绝缘效果，即使在潮湿天气等情形下，都不会造成高压放电问题，安全性好，下置车的电压互感器及整个高压设备的正常使用寿命也可以得到保障。
【附图说明】
[0011]图1是本新型下置车机构的结构示意图。
[0012]标号说明
[0013]车架I 车架底板2
[0014]电压互感器 3 活门驱动板 4
[0015]触臂5
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。
[0017]本案涉及一种中置柜的下置车机构，如图1所示，具有车架1、车架底板2、电压互感器3、活门驱动板4及触臂5。车架底板2支设在车架I底部上，电压互感器3、活门驱动板4及触臂5设在车架I上且对应车架底板2上方。
[0018]本新型主要创新点在于，将车架底板2和活门驱动板4均设计为绝缘板结构，即二者均采用绝缘材质的绝缘板构成。给出较佳实施例，活门驱动板4采用白云母板，具体而言为厚度12MM(该厚度值是综合考虑了强度、使用性能及成本等方面而得到的较佳值)的白云母板。车架底板2采用PSSM绝缘板。白云母板和PSSM绝缘板均为耐高温、高强度的绝缘材料，这两种材料都是经过多次试验而选取出的，起到耐温、绝缘的优异效果。
[0019]较佳地，车架底板2可具体设计为具有底板部和护围部两部分结构，该底板部适配架设于车架I的底部上，该底板部和护围部间围成一容置空间，电压互感器3、活门驱动板4及触臂5对应置于该容置空间内。该结构设计利于充分发挥车架底板2的绝缘防护作用，以增强整个下置车的安全使用性能。
[0020]以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
【主权项】
1.一种中置柜的下置车机构，其特征在于:具有车架，设在车架底部上的车架底板，设在车架上的电压互感器、活门驱动板及触臂；所述车架底板和活门驱动板均为绝缘板结构。2.如权利要求1所述的一种中置柜的下置车机构，其特征在于:所述活门驱动板采用白云母板。3.如权利要求1所述的一种中置柜的下置车机构，其特征在于:所述车架底板采用PSSM绝缘板。4.如权利要求1所述的一种中置柜的下置车机构，其特征在于:所述车架底板具有底板部和护围部，该底板部适配设于车架底部上，该底板部和护围部间围成一容置空间，所述电压互感器、活门驱动板及触臂对应置于该容置空间内。
【专利摘要】本实用新型公开一种中置柜的下置车机构，具有车架，设在车架底部上的车架底板，设在车架上的电压互感器、活门驱动板及触臂；所述车架底板和活动驱动板均为绝缘板结构。本新型中置柜的下置车机构将车架底板和活动驱动板均设计为绝缘板结构，其中活动驱动板较佳地采用白云母板，车架底板较佳地采用PSSM绝缘板，均起到耐温、绝缘效果，即使在潮湿天气等情形下，都不会造成高压放电问题，安全性好，下置车的电压互感器及整个高压设备的正常使用寿命也可以得到保障。
【IPC分类】H02B11/167
【公开号】CN204696536
【申请号】CN201520366186
【发明人】黄文明
【申请人】蓉中电气设备有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月1日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种中置柜装置，具体是指一种中置柜的下置车机构。
【背景技术】
[0002]中置柜是一种断路器为手车式的高压配电装置，柜体结构分为三层，上层后方是母线室，上层前方是仪表室，中层是断路器手车室，下层是电缆室，处于断路器中的下置车，是配电设备的核心部分，对负载电源起控制和保护作用。中置柜设有活门机构及柜内静触头，下置车则相应设有左右两活门驱动板及触臂。下置车从试验位置推进到工作位置时，下置车的两活动驱动板作用于活门机构，使活门机构自动打开，当下置车推进到位时，其触臂与柜内静触头配合，断路器合闸，主回路接通。
[0003]现有技术中，下置车的活门驱动板和车架底板都是采用轧钢板制成，基于结构紧凑设计(空间限制)等原因，其与下置车上的电压互感器之间距离不太大，且轧钢板导电性强，一旦在潮湿天气(比如春季空气湿度较大情况下)等情形下，活动驱动板与电压互感器的下端头就会很容易造成高压放电，同时车架底板与电压互感器的下端接线排也很容易造成高压放电，不仅安全性差，而且还会损坏电压互感器及高压设备。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种中置柜的下置车机构，克服现有技术中由于环境问题而影响下置车使用安全性及寿命的问题。
[0005]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0006]一种中置柜的下置车机构，具有车架，设在车架底部上的车架底板，设在车架上的电压互感器、活门驱动板及触臂；所述车架底板和活门驱动板均为绝缘板结构。
[0007]所述活门驱动板采用白云母板。
[0008]所述车架底板采用PSSM绝缘板。
[0009]所述车架底板具有底板部和护围部，该底板部适配设于车架底部上，该底板部和护围部间围成一容置空间，所述电压互感器、活门驱动板及触臂对应置于该容置空间内。
[0010]采用上述方案后，本新型相对于现有技术的有益效果在于:本新型中置柜的下置车机构，其将车架底板和活门驱动板均设计为绝缘板结构，其中活门驱动板较佳地采用白云母板，车架底板较佳地采用PSSM绝缘板，均起到耐温、绝缘效果，即使在潮湿天气等情形下，都不会造成高压放电问题，安全性好，下置车的电压互感器及整个高压设备的正常使用寿命也可以得到保障。
【附图说明】
[0011]图1是本新型下置车机构的结构示意图。
[0012]标号说明
[0013]车架I 车架底板2
[0014]电压互感器 3 活门驱动板 4
[0015]触臂5
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。
[0017]本案涉及一种中置柜的下置车机构，如图1所示，具有车架1、车架底板2、电压互感器3、活门驱动板4及触臂5。车架底板2支设在车架I底部上，电压互感器3、活门驱动板4及触臂5设在车架I上且对应车架底板2上方。
[0018]本新型主要创新点在于，将车架底板2和活门驱动板4均设计为绝缘板结构，即二者均采用绝缘材质的绝缘板构成。给出较佳实施例，活门驱动板4采用白云母板，具体而言为厚度12MM(该厚度值是综合考虑了强度、使用性能及成本等方面而得到的较佳值)的白云母板。车架底板2采用PSSM绝缘板。白云母板和PSSM绝缘板均为耐高温、高强度的绝缘材料，这两种材料都是经过多次试验而选取出的，起到耐温、绝缘的优异效果。
[0019]较佳地，车架底板2可具体设计为具有底板部和护围部两部分结构，该底板部适配架设于车架I的底部上，该底板部和护围部间围成一容置空间，电压互感器3、活门驱动板4及触臂5对应置于该容置空间内。该结构设计利于充分发挥车架底板2的绝缘防护作用，以增强整个下置车的安全使用性能。
[0020]以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
【主权项】
1.一种中置柜的下置车机构，其特征在于:具有车架，设在车架底部上的车架底板，设在车架上的电压互感器、活门驱动板及触臂；所述车架底板和活门驱动板均为绝缘板结构。2.如权利要求1所述的一种中置柜的下置车机构，其特征在于:所述活门驱动板采用白云母板。3.如权利要求1所述的一种中置柜的下置车机构，其特征在于:所述车架底板采用PSSM绝缘板。4.如权利要求1所述的一种中置柜的下置车机构，其特征在于:所述车架底板具有底板部和护围部，该底板部适配设于车架底部上，该底板部和护围部间围成一容置空间，所述电压互感器、活门驱动板及触臂对应置于该容置空间内。
【专利摘要】本实用新型公开一种中置柜的下置车机构，具有车架，设在车架底部上的车架底板，设在车架上的电压互感器、活门驱动板及触臂；所述车架底板和活动驱动板均为绝缘板结构。本新型中置柜的下置车机构将车架底板和活动驱动板均设计为绝缘板结构，其中活动驱动板较佳地采用白云母板，车架底板较佳地采用PSSM绝缘板，均起到耐温、绝缘效果，即使在潮湿天气等情形下，都不会造成高压放电问题，安全性好，下置车的电压互感器及整个高压设备的正常使用寿命也可以得到保障。
【IPC分类】H02B11/167
【公开号】CN204696536
【申请号】CN201520366186
【发明人】黄文明
【申请人】蓉中电气设备有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月1日
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