一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车的制作方法
一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及中置移开式开关柜技术领域，具体涉及一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车。
【背景技术】
[0002]电力系统中变电站、发电厂高压配电装置广泛采用中置移开式开关柜，用于接受和分配电能，并对电力电路实行控制保护、监视和测量。当中置移开式开关柜处于检修位置，工作人员在手车室进行工作时，可能由于误碰导致活门打开而露出带电的静触头装置，极易发生触电事故，危急工作人员人身和电气设备的安全。常用的中置移开式开关柜柜体宽度有两种。在中置移开式开关柜手车室工作时，必须采取可靠的绝缘隔离措施。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种中置移开式防触电开关柜手车，能够根据需要调节手车的宽度，同时设有用于限位的滑动条，可防止手车从手车室中滑出。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体，手车放置于柜体上，其特征在于:手车包括左底座框架和右底座框架，在左底座框架和右底座框架上设有调节螺栓，调节螺栓与连接板上的滑槽相配合，用于调节左底座框架与右底座框架之间的距离，在左底座框架和右底座框架的侧面还设有手车滑轮。
[0005]所述左底座框架与右底座框架上分别设有侧面板，在侧板的前部设有滑动条，滑动条可向两侧滑动，防止手车从手车室中滑出，发生触电事故。
[0006]所述侧面板的后部分别设有绝缘板，侧面板的内侧还设有把手，方便工作人员操作、搬运手车。
[0007]所述两绝缘板靠近中间的部分重叠在一起，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。
[0008]所述绝缘板的顶部设有锁扣条，以实现两块隔板紧密结合。
[0009]所述柜体顶面的边沿处设有挡板，防止手车滑出，柜体的下方设有万向轮，以实现方便搬运手车的功能。
[0010]所述柜体的高度与开关柜轨道高度平齐，使手车可以方便地进出。
[0011]所述绝缘板为环氧树脂板，环氧树脂板具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧，能很好的完成绝缘的功能。
[0012]采用上述结构，本实用新型可以调节隔离手车的宽度，以适应不同宽度的开关柜。两绝缘隔板部中间位置相互重叠，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。利用所配柜式平台可以方便进行防触电手车的转运，极大地方便了操作人员。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为手车的正面结构示意图；
[0016]图3为手车的背面结构示意图；
[0017]图中:左底座框架1、右底座框架2、调节螺栓3、连接板4、手车滑轮5、侧面板6、滑动条7、绝缘板8、把手9、锁扣条10、柜体11、挡板12、万向轮13。
【具体实施方式】
[0018]如图1?3所示，一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体11，手车放置于柜体上，其特征在于:手车包括左底座框架I和右底座框架2，在左底座框架I和右底座框架2上设有调节螺栓3，调节螺栓3与连接板4上的滑槽相配合，用于调节左底座框架I与右底座框架2之间的距离，在左底座框架I和右底座框架2的侧面还设有手车滑轮5。
[0019]所述左底座框架I与右底座框架2上分别设有侧面板6，在侧板6的前部设有滑动条7，滑动条7可向两侧滑动，防止手车从手车室中滑出，发生触电事故。
[0020]所述侧面板6的后部分别设有绝缘板8，侧面板6的内侧还设有把手9，方便工作人员操作、搬运手车。
[0021]所述两绝缘板8靠近中间的部分重叠在一起，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。
[0022]所述绝缘板8的顶部设有锁扣条10，以实现两块隔板紧密结合。
[0023]所述柜体11顶面的边沿处设有挡板12，防止手车滑出，柜体I的下方设有万向轮13，以实现方便搬运手车的功能。
[0024]所述柜体11的高度与开关柜轨道高度平齐，使手车可以方便地进出。
[0025]所述绝缘板8为环氧树脂板，环氧树脂板具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧，能很好的完成绝缘的功能。
[0026]使用时，先柜体11移动至需要使用的位置，松开调节螺栓3，将手车调整至合适的宽度，再紧固调节螺栓3，将手车的宽度固定，然后将手车推入手车室；手车进入手车室后将滑动条7向两侧滑动，使其长度宽于手车室的出口，从而防止手车滑出手车室。
[0027]采用上述结构，本实用新型可以调节隔离手车的宽度，以适应不同宽度的开关柜。两绝缘隔板部中间位置相互重叠，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。利用所配柜式平台可以方便进行防触电手车的转运，极大地方便了操作人员。
【主权项】
1.一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体(11)，手车放置于柜体上，其特征在于:手车包括左底座框架(I)和右底座框架(2)，在左底座框架(I)和右底座框架(2)上设有调节螺栓(3)，调节螺栓(3)与连接板(4)上的滑槽相配合，用于调节左底座框架(I)与右底座框架(2)之间的距离，在左底座框架(I)和右底座框架(2)的侧面还设有手车滑轮(5)。2.根据权利要求1所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述左底座框架(I)与右底座框架(2)上分别设有侧面板(6)，在侧板(6)的前部设有滑动条(7)，滑动条(7)可向两侧滑动。3.根据权利要求2所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述侧面板(6)的后部分别设有绝缘板(8)，侧面板(6)的内侧还设有把手(9)。4.根据权利要求3所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述两绝缘板(8)靠近中间的部分重叠在一起。5.根据权利要求3或4所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述绝缘板(8)的顶部设有锁扣条(10)。6.根据权利要求1所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述柜体(11)顶面的边沿处设有挡板(12)，柜体(11)的下方设有万向轮(13)。7.根据权利要求1或6所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述柜体(11)的高度与开关柜轨道高度平齐。
【专利摘要】一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体，手车放置于柜体上，其特征在于：手车包括左底座框架和右底座框架，在左底座框架和右底座框架上设有调节螺栓，调节螺栓与连接板上的滑槽相配合，用于调节左底座框架与右底座框架之间的距离，在左底座框架和右底座框架的侧面还设有手车滑轮。本实用新型可以调节隔离手车的宽度，以适应不同宽度的开关柜。两块绝缘隔板中间位置相互重叠，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。利用所配柜式平台可以方便进行防触电手车的转运，极大地方便了操作人员。
【IPC分类】H02B3/00
【公开号】CN204696528
【申请号】CN201520462976
【发明人】苏伟, 胡为民, 高安亮, 叶雨
【申请人】国家电网公司, 国网湖北省电力公司宜昌供电公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年7月1日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及中置移开式开关柜技术领域，具体涉及一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车。
【背景技术】
[0002]电力系统中变电站、发电厂高压配电装置广泛采用中置移开式开关柜，用于接受和分配电能，并对电力电路实行控制保护、监视和测量。当中置移开式开关柜处于检修位置，工作人员在手车室进行工作时，可能由于误碰导致活门打开而露出带电的静触头装置，极易发生触电事故，危急工作人员人身和电气设备的安全。常用的中置移开式开关柜柜体宽度有两种。在中置移开式开关柜手车室工作时，必须采取可靠的绝缘隔离措施。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种中置移开式防触电开关柜手车，能够根据需要调节手车的宽度，同时设有用于限位的滑动条，可防止手车从手车室中滑出。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体，手车放置于柜体上，其特征在于:手车包括左底座框架和右底座框架，在左底座框架和右底座框架上设有调节螺栓，调节螺栓与连接板上的滑槽相配合，用于调节左底座框架与右底座框架之间的距离，在左底座框架和右底座框架的侧面还设有手车滑轮。
[0005]所述左底座框架与右底座框架上分别设有侧面板，在侧板的前部设有滑动条，滑动条可向两侧滑动，防止手车从手车室中滑出，发生触电事故。
[0006]所述侧面板的后部分别设有绝缘板，侧面板的内侧还设有把手，方便工作人员操作、搬运手车。
[0007]所述两绝缘板靠近中间的部分重叠在一起，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。
[0008]所述绝缘板的顶部设有锁扣条，以实现两块隔板紧密结合。
[0009]所述柜体顶面的边沿处设有挡板，防止手车滑出，柜体的下方设有万向轮，以实现方便搬运手车的功能。
[0010]所述柜体的高度与开关柜轨道高度平齐，使手车可以方便地进出。
[0011]所述绝缘板为环氧树脂板，环氧树脂板具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧，能很好的完成绝缘的功能。
[0012]采用上述结构，本实用新型可以调节隔离手车的宽度，以适应不同宽度的开关柜。两绝缘隔板部中间位置相互重叠，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。利用所配柜式平台可以方便进行防触电手车的转运，极大地方便了操作人员。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为手车的正面结构示意图；
[0016]图3为手车的背面结构示意图；
[0017]图中:左底座框架1、右底座框架2、调节螺栓3、连接板4、手车滑轮5、侧面板6、滑动条7、绝缘板8、把手9、锁扣条10、柜体11、挡板12、万向轮13。
【具体实施方式】
[0018]如图1?3所示，一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体11，手车放置于柜体上，其特征在于:手车包括左底座框架I和右底座框架2，在左底座框架I和右底座框架2上设有调节螺栓3，调节螺栓3与连接板4上的滑槽相配合，用于调节左底座框架I与右底座框架2之间的距离，在左底座框架I和右底座框架2的侧面还设有手车滑轮5。
[0019]所述左底座框架I与右底座框架2上分别设有侧面板6，在侧板6的前部设有滑动条7，滑动条7可向两侧滑动，防止手车从手车室中滑出，发生触电事故。
[0020]所述侧面板6的后部分别设有绝缘板8，侧面板6的内侧还设有把手9，方便工作人员操作、搬运手车。
[0021]所述两绝缘板8靠近中间的部分重叠在一起，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。
[0022]所述绝缘板8的顶部设有锁扣条10，以实现两块隔板紧密结合。
[0023]所述柜体11顶面的边沿处设有挡板12，防止手车滑出，柜体I的下方设有万向轮13，以实现方便搬运手车的功能。
[0024]所述柜体11的高度与开关柜轨道高度平齐，使手车可以方便地进出。
[0025]所述绝缘板8为环氧树脂板，环氧树脂板具有高介电性能、耐表面漏电、耐电弧，能很好的完成绝缘的功能。
[0026]使用时，先柜体11移动至需要使用的位置，松开调节螺栓3，将手车调整至合适的宽度，再紧固调节螺栓3，将手车的宽度固定，然后将手车推入手车室；手车进入手车室后将滑动条7向两侧滑动，使其长度宽于手车室的出口，从而防止手车滑出手车室。
[0027]采用上述结构，本实用新型可以调节隔离手车的宽度，以适应不同宽度的开关柜。两绝缘隔板部中间位置相互重叠，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。利用所配柜式平台可以方便进行防触电手车的转运，极大地方便了操作人员。
【主权项】
1.一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体(11)，手车放置于柜体上，其特征在于:手车包括左底座框架(I)和右底座框架(2)，在左底座框架(I)和右底座框架(2)上设有调节螺栓(3)，调节螺栓(3)与连接板(4)上的滑槽相配合，用于调节左底座框架(I)与右底座框架(2)之间的距离，在左底座框架(I)和右底座框架(2)的侧面还设有手车滑轮(5)。2.根据权利要求1所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述左底座框架(I)与右底座框架(2)上分别设有侧面板(6)，在侧板(6)的前部设有滑动条(7)，滑动条(7)可向两侧滑动。3.根据权利要求2所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述侧面板(6)的后部分别设有绝缘板(8)，侧面板(6)的内侧还设有把手(9)。4.根据权利要求3所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述两绝缘板(8)靠近中间的部分重叠在一起。5.根据权利要求3或4所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述绝缘板(8)的顶部设有锁扣条(10)。6.根据权利要求1所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述柜体(11)顶面的边沿处设有挡板(12)，柜体(11)的下方设有万向轮(13)。7.根据权利要求1或6所述一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，其特征在于:所述柜体(11)的高度与开关柜轨道高度平齐。
【专利摘要】一种适用于中置移开式开关柜的可调节式防触电手车，包括手车和柜体，手车放置于柜体上，其特征在于：手车包括左底座框架和右底座框架，在左底座框架和右底座框架上设有调节螺栓，调节螺栓与连接板上的滑槽相配合，用于调节左底座框架与右底座框架之间的距离，在左底座框架和右底座框架的侧面还设有手车滑轮。本实用新型可以调节隔离手车的宽度，以适应不同宽度的开关柜。两块绝缘隔板中间位置相互重叠，确保在不同宽度时均能起到有效绝缘隔离的作用，确保工作人员的人身安全。利用所配柜式平台可以方便进行防触电手车的转运，极大地方便了操作人员。
【IPC分类】H02B3/00
【公开号】CN204696528
【申请号】CN201520462976
【发明人】苏伟, 胡为民, 高安亮, 叶雨
【申请人】国家电网公司, 国网湖北省电力公司宜昌供电公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年7月1日
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