汽车行驶记录仪及其备用电池盒的制作方法
汽车行驶记录仪及其备用电池盒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车行驶状态监测的技术领域，具体涉及一种汽车行驶记录仪及其备用电池盒。
【背景技术】
[0002]由于汽车数量越来越多，交通事故的数量也急剧增多，行车安全已成为人们特别关注的话题。汽车行驶记录仪用于对车辆的行驶速度、时间以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可通过数据接口将存储的数据输出，汽车行驶记录仪俗称汽车黑匣子，为道路交通安全事故分析提供了重要的资料和信息，其应用越来越广泛，同时也越来越重要。有些汽车行驶记录仪还能够对驾驶员进行超速报警和疲劳驾驶报警，以减少驾驶员违规行驶的情况，提高了道路行车的安全性。
[0003]汽车行驶记录仪通常采用汽车电瓶供电，当汽车行驶记录仪与汽车电瓶断开连接时，例如汽车发生交通事故导致汽车行驶记录仪与汽车电瓶的连接断开时，为了使汽车行驶记录仪能够继续对汽车的行驶状态记录一段时间，汽车行驶记录仪安装有备用电池，以在汽车行驶记录仪与汽车电瓶的连接断开时为汽车行驶记录仪供电，保证汽车行驶记录仪能够继续监测汽车行驶状态。目前备用电池通常安装于汽车行驶记录仪内部，且没有任何防护措施。备用电池的这种安装方式存在如下缺点，1.一旦电池受损发生泄漏，泄露出的物质会直接进入汽车行驶记录仪，对其造成损害，甚至损坏汽车；2.电池在使用过程中产生的热量不易散发出去，从而可能引起燃烧，造成严重后果；3.当备用电池失效，需要更换备用电池时，需要专业维护技术人员打开汽车行驶记录仪机壳进行更换，十分不方便。某些类型车辆中的汽车行驶记录仪备用电池在使用过程中充放电十分频繁，此种情况下，上述的三个缺点更加明显。
【实用新型内容】
[0004]为了解决目前汽车行驶记录仪的备用电池安全性较低的问题，本实用新型提出一种备用电池盒，以提高备用电池使用的安全性。
[0005]本实用新型备用电池盒包括上盖和盒体；所述盒体为槽状结构，用于容纳备用电池；所述上盖与所述盒体固定连接将所述备用电池封装于所述盒体中。
[0006]其中，所述上盖设置有两个螺柱，所述盒体中设置有两个与所述螺柱配合的连接孔，该连接孔连通所述盒体的底面，所述上盖的螺柱穿过所述盒体的连接孔并从所述盒体的底面穿出，且所述螺柱的穿出端连接有紧固螺母。
[0007]其中，所述盒体采用阻燃PVC材料制成。
[0008]其中，所述盒体包括底板和四个侧板，所述四个侧板固定于所述底板的四周与底板形成槽状结构。
[0009]其中，所述盒体的侧板的上部设置有凹槽，所述备用电池的连接线从该凹槽穿出所述盒体。
[0010]其中，所述盒体内设置有两个内层板，该两个内层板均与所述盒体的同一个侧板平行，所述备用电池放置于该两个内层板之间。
[0011]本实用新型还提出一种汽车行驶记录仪，包括上述任一项所述的备用电池盒，所述汽车行驶记录仪的顶盖设有与所述盒体配合的容纳孔，且所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖固定连接将所述备用电池盒固定在所述容纳孔中。
[0012]其中，所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖通过螺钉固定连接。
[0013]本实用新型汽车行驶记录仪及其备用电池盒具有如下的有益效果:
[0014]将备用电池放置于本实用新型的盒体中，这样即使备用电池发生泄露，泄露出的化学物质被阻挡在盒体中，不会流到汽车行驶记录仪或汽车上，避免了汽车行驶记录仪或汽车因备用电池泄露而损坏。本实用新型的盒体中设置有内层板，进一步减小了备用电池泄露的化学物质流出盒体的可能性，提高了备用电池使用的安全性。
[0015]本实用新型位于汽车行驶记录仪的顶盖的容纳孔中，相比于将备用电池设置于汽车行驶记录仪的内部，本实用新型更利于备用电池的散热，备用电池产生的热量传到上盖中，上盖直接将热量散发到汽车行驶记录仪的外部，散热效果更好，这样避免了备用电池因热量散发不出去而引起燃烧的风险，提高了备用电池使用的安全性。
[0016]当需要更换备用电池时，松开上盖与汽车行驶记录仪的顶盖连接的螺钉，将本实用新型整体从汽车行驶记录仪上取下，然后将本实用新型的上盖与盒体分离开，就可以更换备用电池，而不用去打开汽车行驶记录仪的机壳，操作更简单、更方便。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型备用电池盒的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型备用电池盒与汽车行驶记录仪连接时的示意图；
[0019]图3为本实用新型备用电池盒与汽车行驶记录仪连接完成的示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图介绍本实用新型的技术方案。
[0021]备用电池盒10包括上盖11和盒体13。盒体13包括底板19和四个侧板23，四个侧板23固定于底板19的四周，以与底板19形成槽状结构，用于容纳备用电池12。上盖11设置有两个螺柱14，盒体13中设置有两个与螺柱14配合的连接孔16，该连接孔16连通盒体13的底面，上盖11的螺柱14穿过盒体13的连接孔16，并从盒体13的底面穿出，螺柱14从盒体13的底面穿出的一端与紧固螺母连接，以使上盖11与盒体13固定连接。上盖11与盒体13固定连接后，就将备用电池12封装于盒体13中，这样上盖11、备用电池12和盒体13就连接为一个整体。
[0022]优选地，盒体13采用阻燃PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙稀)材料制成，具有耐腐蚀和防火功能，能将备用电池12泄露的化学物质阻挡在盒体13内，避免备用电池12泄漏的化学物质泄漏到盒体13外部，大大降低了备用电池12泄露可能造成的危害。盒体13内设置有两个内层板17，该两个内层板17均与盒体13的同一个侧板平行，备用电池12放置于该两个内层板17之间，这样相当于对备用电池12多了一层保护，如果备用电池12发生泄露，泄露出的化学物质更不容易流出盒体13，减小了电池泄露可能造成的危害，进一步提高了备用电池12使用的安全性。盒体13的侧板23上部设置有凹槽18，与该设置有凹槽18的侧板23相邻的内层板17上的相应位置也设置有凹槽，备用电池12放入盒体13中后，备用电池12的连接线15从凹槽18穿出盒体13，以与其他部件连接；当备用电池12发生泄露，泄露出较少化学物质时，该化学物质不会从凹槽18流出，因为凹槽18设置于盒体13的侧板的上部，这样也减少小了备用电池12泄露可能造成的危害。
[0023]如图2和图3所示，汽车行驶记录仪20的顶盖21设有与盒体13配合的容纳孔22，上盖11与汽车行驶记录仪20的顶盖21通过螺钉固定连接，以将备用电池盒10位于容纳孔22中。
[0024]当需要更换备用电池12时，松开上盖11与汽车行驶记录仪20的顶盖21之间连接的螺钉，将备用电池盒10整体从汽车行驶记录仪20上取下，然后将上盖11与盒体13分离开，就可以更换备用电池12，而不用去打开汽车行驶记录仪20的机壳，使更换备用电池12的操作更简单、更方便。
【主权项】
1.一种备用电池盒，其特征在于，包括上盖和盒体；所述盒体为槽状结构，用于容纳备用电池；所述上盖与所述盒体固定连接将所述备用电池封装于所述盒体中。2.根据权利要求1所述的备用电池盒，其特征在于，所述上盖设置有两个螺柱，所述盒体中设置有两个与所述螺柱配合的连接孔，该连接孔连通所述盒体的底面，所述上盖的螺柱穿过所述盒体的连接孔并从所述盒体的底面穿出，且所述螺柱的穿出端连接有紧固螺母。3.根据权利要求1或2所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体采用阻燃PVC材料制成。4.根据权利要求1或2所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体包括底板和四个侧板，所述四个侧板固定于所述底板的四周与底板形成槽状结构。5.根据权利要求4所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体的侧板的上部设置有凹槽，所述备用电池的连接线从该凹槽穿出所述盒体。6.根据权利要求4所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体内设置有两个内层板，该两个内层板均与所述盒体的同一个侧板平行，所述备用电池放置于该两个内层板之间。7.一种汽车行驶记录仪，包括权利要求1-6中任一项所述的备用电池盒，其特征在于，所述汽车行驶记录仪的顶盖设有与所述盒体配合的容纳孔，且所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖固定连接将所述备用电池盒固定在所述容纳孔中。8.根据权利要求7所述的汽车行驶记录仪，其特征在于，所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖通过螺钉固定连接。
【专利摘要】本实用新型属于汽车行驶状态监测的技术领域。为了解决目前汽车行驶记录仪的备用电池安全性较低的问题，本实用新型提出一种备用电池盒，包括上盖和盒体；所述盒体为槽状结构，所述备用电池放置于所述盒体中，所述上盖与所述盒体固定连接，以将所述备用电池封装于所述盒体中；所述上盖设置有两个螺柱，所述盒体中设置有两个与所述螺柱配合的连接孔，所述上盖的螺柱穿过所述盒体的连接孔并连接紧固螺母。本实用新型避免了汽车行驶记录仪或汽车因备用电池泄露而损坏，避免了备用电池因热量散发不出去而引起燃烧的风险，提高了备用电池使用的安全性，而且更换备用电池时，不用去打开汽车行驶记录仪的机壳，操作更简单、更方便。
【IPC分类】H01M6/50, H01M10/627, H01M2/10, H01M2/04, G07C5/08, H01M10/613
【公开号】CN204696178
【申请号】CN201520391106
【发明人】卢作帆, 刘晶晶, 张军
【申请人】深圳市有为信息技术发展有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月9日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车行驶状态监测的技术领域，具体涉及一种汽车行驶记录仪及其备用电池盒。
【背景技术】
[0002]由于汽车数量越来越多，交通事故的数量也急剧增多，行车安全已成为人们特别关注的话题。汽车行驶记录仪用于对车辆的行驶速度、时间以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可通过数据接口将存储的数据输出，汽车行驶记录仪俗称汽车黑匣子，为道路交通安全事故分析提供了重要的资料和信息，其应用越来越广泛，同时也越来越重要。有些汽车行驶记录仪还能够对驾驶员进行超速报警和疲劳驾驶报警，以减少驾驶员违规行驶的情况，提高了道路行车的安全性。
[0003]汽车行驶记录仪通常采用汽车电瓶供电，当汽车行驶记录仪与汽车电瓶断开连接时，例如汽车发生交通事故导致汽车行驶记录仪与汽车电瓶的连接断开时，为了使汽车行驶记录仪能够继续对汽车的行驶状态记录一段时间，汽车行驶记录仪安装有备用电池，以在汽车行驶记录仪与汽车电瓶的连接断开时为汽车行驶记录仪供电，保证汽车行驶记录仪能够继续监测汽车行驶状态。目前备用电池通常安装于汽车行驶记录仪内部，且没有任何防护措施。备用电池的这种安装方式存在如下缺点，1.一旦电池受损发生泄漏，泄露出的物质会直接进入汽车行驶记录仪，对其造成损害，甚至损坏汽车；2.电池在使用过程中产生的热量不易散发出去，从而可能引起燃烧，造成严重后果；3.当备用电池失效，需要更换备用电池时，需要专业维护技术人员打开汽车行驶记录仪机壳进行更换，十分不方便。某些类型车辆中的汽车行驶记录仪备用电池在使用过程中充放电十分频繁，此种情况下，上述的三个缺点更加明显。
【实用新型内容】
[0004]为了解决目前汽车行驶记录仪的备用电池安全性较低的问题，本实用新型提出一种备用电池盒，以提高备用电池使用的安全性。
[0005]本实用新型备用电池盒包括上盖和盒体；所述盒体为槽状结构，用于容纳备用电池；所述上盖与所述盒体固定连接将所述备用电池封装于所述盒体中。
[0006]其中，所述上盖设置有两个螺柱，所述盒体中设置有两个与所述螺柱配合的连接孔，该连接孔连通所述盒体的底面，所述上盖的螺柱穿过所述盒体的连接孔并从所述盒体的底面穿出，且所述螺柱的穿出端连接有紧固螺母。
[0007]其中，所述盒体采用阻燃PVC材料制成。
[0008]其中，所述盒体包括底板和四个侧板，所述四个侧板固定于所述底板的四周与底板形成槽状结构。
[0009]其中，所述盒体的侧板的上部设置有凹槽，所述备用电池的连接线从该凹槽穿出所述盒体。
[0010]其中，所述盒体内设置有两个内层板，该两个内层板均与所述盒体的同一个侧板平行，所述备用电池放置于该两个内层板之间。
[0011]本实用新型还提出一种汽车行驶记录仪，包括上述任一项所述的备用电池盒，所述汽车行驶记录仪的顶盖设有与所述盒体配合的容纳孔，且所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖固定连接将所述备用电池盒固定在所述容纳孔中。
[0012]其中，所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖通过螺钉固定连接。
[0013]本实用新型汽车行驶记录仪及其备用电池盒具有如下的有益效果:
[0014]将备用电池放置于本实用新型的盒体中，这样即使备用电池发生泄露，泄露出的化学物质被阻挡在盒体中，不会流到汽车行驶记录仪或汽车上，避免了汽车行驶记录仪或汽车因备用电池泄露而损坏。本实用新型的盒体中设置有内层板，进一步减小了备用电池泄露的化学物质流出盒体的可能性，提高了备用电池使用的安全性。
[0015]本实用新型位于汽车行驶记录仪的顶盖的容纳孔中，相比于将备用电池设置于汽车行驶记录仪的内部，本实用新型更利于备用电池的散热，备用电池产生的热量传到上盖中，上盖直接将热量散发到汽车行驶记录仪的外部，散热效果更好，这样避免了备用电池因热量散发不出去而引起燃烧的风险，提高了备用电池使用的安全性。
[0016]当需要更换备用电池时，松开上盖与汽车行驶记录仪的顶盖连接的螺钉，将本实用新型整体从汽车行驶记录仪上取下，然后将本实用新型的上盖与盒体分离开，就可以更换备用电池，而不用去打开汽车行驶记录仪的机壳，操作更简单、更方便。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型备用电池盒的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型备用电池盒与汽车行驶记录仪连接时的示意图；
[0019]图3为本实用新型备用电池盒与汽车行驶记录仪连接完成的示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图介绍本实用新型的技术方案。
[0021]备用电池盒10包括上盖11和盒体13。盒体13包括底板19和四个侧板23，四个侧板23固定于底板19的四周，以与底板19形成槽状结构，用于容纳备用电池12。上盖11设置有两个螺柱14，盒体13中设置有两个与螺柱14配合的连接孔16，该连接孔16连通盒体13的底面，上盖11的螺柱14穿过盒体13的连接孔16，并从盒体13的底面穿出，螺柱14从盒体13的底面穿出的一端与紧固螺母连接，以使上盖11与盒体13固定连接。上盖11与盒体13固定连接后，就将备用电池12封装于盒体13中，这样上盖11、备用电池12和盒体13就连接为一个整体。
[0022]优选地，盒体13采用阻燃PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙稀)材料制成，具有耐腐蚀和防火功能，能将备用电池12泄露的化学物质阻挡在盒体13内，避免备用电池12泄漏的化学物质泄漏到盒体13外部，大大降低了备用电池12泄露可能造成的危害。盒体13内设置有两个内层板17，该两个内层板17均与盒体13的同一个侧板平行，备用电池12放置于该两个内层板17之间，这样相当于对备用电池12多了一层保护，如果备用电池12发生泄露，泄露出的化学物质更不容易流出盒体13，减小了电池泄露可能造成的危害，进一步提高了备用电池12使用的安全性。盒体13的侧板23上部设置有凹槽18，与该设置有凹槽18的侧板23相邻的内层板17上的相应位置也设置有凹槽，备用电池12放入盒体13中后，备用电池12的连接线15从凹槽18穿出盒体13，以与其他部件连接；当备用电池12发生泄露，泄露出较少化学物质时，该化学物质不会从凹槽18流出，因为凹槽18设置于盒体13的侧板的上部，这样也减少小了备用电池12泄露可能造成的危害。
[0023]如图2和图3所示，汽车行驶记录仪20的顶盖21设有与盒体13配合的容纳孔22，上盖11与汽车行驶记录仪20的顶盖21通过螺钉固定连接，以将备用电池盒10位于容纳孔22中。
[0024]当需要更换备用电池12时，松开上盖11与汽车行驶记录仪20的顶盖21之间连接的螺钉，将备用电池盒10整体从汽车行驶记录仪20上取下，然后将上盖11与盒体13分离开，就可以更换备用电池12，而不用去打开汽车行驶记录仪20的机壳，使更换备用电池12的操作更简单、更方便。
【主权项】
1.一种备用电池盒，其特征在于，包括上盖和盒体；所述盒体为槽状结构，用于容纳备用电池；所述上盖与所述盒体固定连接将所述备用电池封装于所述盒体中。2.根据权利要求1所述的备用电池盒，其特征在于，所述上盖设置有两个螺柱，所述盒体中设置有两个与所述螺柱配合的连接孔，该连接孔连通所述盒体的底面，所述上盖的螺柱穿过所述盒体的连接孔并从所述盒体的底面穿出，且所述螺柱的穿出端连接有紧固螺母。3.根据权利要求1或2所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体采用阻燃PVC材料制成。4.根据权利要求1或2所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体包括底板和四个侧板，所述四个侧板固定于所述底板的四周与底板形成槽状结构。5.根据权利要求4所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体的侧板的上部设置有凹槽，所述备用电池的连接线从该凹槽穿出所述盒体。6.根据权利要求4所述的备用电池盒，其特征在于，所述盒体内设置有两个内层板，该两个内层板均与所述盒体的同一个侧板平行，所述备用电池放置于该两个内层板之间。7.一种汽车行驶记录仪，包括权利要求1-6中任一项所述的备用电池盒，其特征在于，所述汽车行驶记录仪的顶盖设有与所述盒体配合的容纳孔，且所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖固定连接将所述备用电池盒固定在所述容纳孔中。8.根据权利要求7所述的汽车行驶记录仪，其特征在于，所述上盖与所述汽车行驶记录仪的顶盖通过螺钉固定连接。
【专利摘要】本实用新型属于汽车行驶状态监测的技术领域。为了解决目前汽车行驶记录仪的备用电池安全性较低的问题，本实用新型提出一种备用电池盒，包括上盖和盒体；所述盒体为槽状结构，所述备用电池放置于所述盒体中，所述上盖与所述盒体固定连接，以将所述备用电池封装于所述盒体中；所述上盖设置有两个螺柱，所述盒体中设置有两个与所述螺柱配合的连接孔，所述上盖的螺柱穿过所述盒体的连接孔并连接紧固螺母。本实用新型避免了汽车行驶记录仪或汽车因备用电池泄露而损坏，避免了备用电池因热量散发不出去而引起燃烧的风险，提高了备用电池使用的安全性，而且更换备用电池时，不用去打开汽车行驶记录仪的机壳，操作更简单、更方便。
【IPC分类】H01M6/50, H01M10/627, H01M2/10, H01M2/04, G07C5/08, H01M10/613
【公开号】CN204696178
【申请号】CN201520391106
【发明人】卢作帆, 刘晶晶, 张军
【申请人】深圳市有为信息技术发展有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月9日
最新回复(0)