一种变压器油箱的制作方法
一种变压器油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油箱，特别涉及一种变压器油箱。
【背景技术】
[0002]电力变压器在国民经济及日常生活中占有重要地位，随着工农业的发展，对电力需求会越来越大，这就导致变压器在容量、电压等级上逐渐提高，随之对变压器的运行质量和工作环境的要求也会越来越高。变压器油箱作为变压器的外壳，是变压器的组成部件，所以目前对变压器油箱的研宄颇多。
[0003]现有技术中变压器油箱的箱盖和箱体一般是使用螺栓固定连接的，但是在变压器工作时会产生振动，随着使用时间的增长，螺栓会出现松动现象，使变压器振动更加剧烈，而且变压器油箱中的油会与空气接触受潮后加快老化速度。同时，一般来说现有技术中的吊板与吊芯支架之间通过吊螺杆相连，这样的结构会导致变压器工作时振动加剧。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的，就是为了解决上述问题而提供。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]一种变压器油箱，包括箱体和箱盖，该变压器包括一底架，所述箱体位于所述底架上，所述箱盖位于所述箱体上端开口处，所述箱盖的顶面上设置有油管、低压套管、高压套管、温度计座、吊板单元、分接开关，所述低压套管和高压套管分别位于所述箱盖顶面的左右两侧，所述箱盖的顶面呈长方形，且该箱盖通过均匀分布于该箱盖的顶面四周的防盗螺丝与所述箱体焊接相连；
[0007]所述吊板单元设于所述箱盖顶面的四个角落上，且由吊芯支架和吊板组成，所述吊芯支架包括设置有通孔的挂架和角钢，所述挂架焊接于所述箱盖的顶面上，所述角钢包括相互垂直的水平面和竖直面，所述角钢的水平面焊接于所述箱盖的底面上且位于所述挂架的正下方，所述吊板垂直于所述箱盖设置且与所述角钢的竖直面通过焊接相连。
[0008]上述的一种变压器油箱，其中，所述防盗螺丝采用不锈钢制成。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]与现有技术相比较，本实用新型在箱盖与箱体之间的连接、吊板和角钢之间的连接上均采用了焊接技术，而未采用螺栓和螺杆的连接。这种设计的出发点是螺栓和螺杆的连接在变压器工作时容易产生松动。所以，本实用新型的第一大优势在于使用焊接技术，减少了变压器工作状态的振动；第二大优势在于变压器的油箱中的油不容易与空气接触，减缓了变压器的老化，提升了变压器的使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型中变压器的结构示意图；
[0012]图2是图1俯视图；
[0013]图3是本实用新型中吊芯支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图，对本实用新型作进一步说明。
[0015]参阅图1和图2，图中示出的是一种变压器，而本实用新型所特别要保护的是该变压器的油箱，该变压器包括油箱和底架3，油箱又包括箱盖I和箱体2，箱体2位于底架3上，箱盖I位于箱体2上端开口处，箱盖I的顶面上设置有油管4、低压套管5、高压套管6、温度计座7、吊板单元8、分接开关9，低压套管5排成一排位于箱盖顶面的左侧，高压套管6排成一排位于箱盖顶面的右侧。
[0016]箱盖I的顶面呈长方形，该箱盖I顶面的四周均匀分布着通孔，在通孔中设置有不锈钢防盗螺丝10，箱盖I与箱体2之间通过不锈钢防盗螺丝10连接，同时再通过焊接工艺将两者焊死。
[0017]吊板单元8设于箱盖I顶面的四个角落上，且由吊芯支架81和吊板82组成，吊芯支架81包括设置有通孔的挂架811和角钢812，挂架811焊接于箱盖I的顶面上，角钢812包括相互垂直的水平面和竖直面，角钢812的水平面焊接于箱盖I的底面上且位于挂架811的正下方，吊板82垂直于箱盖I设置且与角钢812的竖直面通过焊接相连。
[0018]首先，箱盖I与箱体2之间、吊板82和角钢812都设计成焊死的结构，主要的原因是避免在变压器工作之中产生过大的振动，影响变压器的正常工作。其次，现有技术之中箱盖I与箱体2之间采用螺栓连接，随着变压器使用时间的增长，箱盖I和箱体2之间会产生间隙，空气将与变压器油箱中的油接触，这会使得变压器中的油受潮而加快老化，但是如果使用焊死结构就不会出现这种情况，增加了变压器的使用寿命。
[0019]以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
【主权项】
1.一种变压器油箱，包括箱体和箱盖，该变压器包括一底架，所述箱体位于所述底架上，所述箱盖位于所述箱体上端开口处，所述箱盖的顶面上设置有油管、低压套管、高压套管、温度计座、吊板单元、分接开关，所述低压套管和高压套管分别位于所述箱盖顶面的左右两侧，其特征在于，所述箱盖的顶面呈长方形，且该箱盖通过均匀分布于该箱盖的顶面四周的防盗螺丝与所述箱体焊接相连； 所述吊板单元设于所述箱盖顶面的四个角落上，且由吊芯支架和吊板组成，所述吊芯支架包括设置有通孔的挂架和角钢，所述挂架焊接于所述箱盖的顶面上，所述角钢包括相互垂直的水平面和竖直面，所述角钢的水平面焊接于所述箱盖的底面上且位于所述挂架的正下方，所述吊板垂直于所述箱盖设置且与所述角钢的竖直面通过焊接相连。2.如权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于，所述防盗螺丝采用不锈钢制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器油箱，包括箱体和箱盖，箱盖的顶面上设置有吊板单元，箱盖的顶面呈长方形，且该箱盖通过均匀分布于该箱盖的顶面四周的防盗螺丝与箱体焊接相连；吊板单元设于箱盖顶面的四个角落上，且由吊芯支架和吊板组成，吊芯支架包括设置有通孔的挂架和角钢，挂架焊接于箱盖的顶面上，角钢包括相互垂直的水平面和竖直面，角钢的水平面焊接于箱盖的底面上且位于挂架的正下方，吊板垂直于箱盖设置且与角钢的竖直面通过焊接相连。与现有技术相比较，本实用新型的第一大优势在于使用焊接技术，减少了变压器工作状态的振动；第二大优势在于变压器的油箱中的油不容易与空气接触，减缓了变压器的老化，提升了变压器的使用寿命。
【IPC分类】H01F27/14
【公开号】CN204695926
【申请号】CN201520468005
【发明人】黄信乐
【申请人】中变集团上海变压器有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年7月2日
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油箱，特别涉及一种变压器油箱。
【背景技术】
[0002]电力变压器在国民经济及日常生活中占有重要地位，随着工农业的发展，对电力需求会越来越大，这就导致变压器在容量、电压等级上逐渐提高，随之对变压器的运行质量和工作环境的要求也会越来越高。变压器油箱作为变压器的外壳，是变压器的组成部件，所以目前对变压器油箱的研宄颇多。
[0003]现有技术中变压器油箱的箱盖和箱体一般是使用螺栓固定连接的，但是在变压器工作时会产生振动，随着使用时间的增长，螺栓会出现松动现象，使变压器振动更加剧烈，而且变压器油箱中的油会与空气接触受潮后加快老化速度。同时，一般来说现有技术中的吊板与吊芯支架之间通过吊螺杆相连，这样的结构会导致变压器工作时振动加剧。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的，就是为了解决上述问题而提供。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]一种变压器油箱，包括箱体和箱盖，该变压器包括一底架，所述箱体位于所述底架上，所述箱盖位于所述箱体上端开口处，所述箱盖的顶面上设置有油管、低压套管、高压套管、温度计座、吊板单元、分接开关，所述低压套管和高压套管分别位于所述箱盖顶面的左右两侧，所述箱盖的顶面呈长方形，且该箱盖通过均匀分布于该箱盖的顶面四周的防盗螺丝与所述箱体焊接相连；
[0007]所述吊板单元设于所述箱盖顶面的四个角落上，且由吊芯支架和吊板组成，所述吊芯支架包括设置有通孔的挂架和角钢，所述挂架焊接于所述箱盖的顶面上，所述角钢包括相互垂直的水平面和竖直面，所述角钢的水平面焊接于所述箱盖的底面上且位于所述挂架的正下方，所述吊板垂直于所述箱盖设置且与所述角钢的竖直面通过焊接相连。
[0008]上述的一种变压器油箱，其中，所述防盗螺丝采用不锈钢制成。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]与现有技术相比较，本实用新型在箱盖与箱体之间的连接、吊板和角钢之间的连接上均采用了焊接技术，而未采用螺栓和螺杆的连接。这种设计的出发点是螺栓和螺杆的连接在变压器工作时容易产生松动。所以，本实用新型的第一大优势在于使用焊接技术，减少了变压器工作状态的振动；第二大优势在于变压器的油箱中的油不容易与空气接触，减缓了变压器的老化，提升了变压器的使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型中变压器的结构示意图；
[0012]图2是图1俯视图；
[0013]图3是本实用新型中吊芯支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图，对本实用新型作进一步说明。
[0015]参阅图1和图2，图中示出的是一种变压器，而本实用新型所特别要保护的是该变压器的油箱，该变压器包括油箱和底架3，油箱又包括箱盖I和箱体2，箱体2位于底架3上，箱盖I位于箱体2上端开口处，箱盖I的顶面上设置有油管4、低压套管5、高压套管6、温度计座7、吊板单元8、分接开关9，低压套管5排成一排位于箱盖顶面的左侧，高压套管6排成一排位于箱盖顶面的右侧。
[0016]箱盖I的顶面呈长方形，该箱盖I顶面的四周均匀分布着通孔，在通孔中设置有不锈钢防盗螺丝10，箱盖I与箱体2之间通过不锈钢防盗螺丝10连接，同时再通过焊接工艺将两者焊死。
[0017]吊板单元8设于箱盖I顶面的四个角落上，且由吊芯支架81和吊板82组成，吊芯支架81包括设置有通孔的挂架811和角钢812，挂架811焊接于箱盖I的顶面上，角钢812包括相互垂直的水平面和竖直面，角钢812的水平面焊接于箱盖I的底面上且位于挂架811的正下方，吊板82垂直于箱盖I设置且与角钢812的竖直面通过焊接相连。
[0018]首先，箱盖I与箱体2之间、吊板82和角钢812都设计成焊死的结构，主要的原因是避免在变压器工作之中产生过大的振动，影响变压器的正常工作。其次，现有技术之中箱盖I与箱体2之间采用螺栓连接，随着变压器使用时间的增长，箱盖I和箱体2之间会产生间隙，空气将与变压器油箱中的油接触，这会使得变压器中的油受潮而加快老化，但是如果使用焊死结构就不会出现这种情况，增加了变压器的使用寿命。
[0019]以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。
【主权项】
1.一种变压器油箱，包括箱体和箱盖，该变压器包括一底架，所述箱体位于所述底架上，所述箱盖位于所述箱体上端开口处，所述箱盖的顶面上设置有油管、低压套管、高压套管、温度计座、吊板单元、分接开关，所述低压套管和高压套管分别位于所述箱盖顶面的左右两侧，其特征在于，所述箱盖的顶面呈长方形，且该箱盖通过均匀分布于该箱盖的顶面四周的防盗螺丝与所述箱体焊接相连； 所述吊板单元设于所述箱盖顶面的四个角落上，且由吊芯支架和吊板组成，所述吊芯支架包括设置有通孔的挂架和角钢，所述挂架焊接于所述箱盖的顶面上，所述角钢包括相互垂直的水平面和竖直面，所述角钢的水平面焊接于所述箱盖的底面上且位于所述挂架的正下方，所述吊板垂直于所述箱盖设置且与所述角钢的竖直面通过焊接相连。2.如权利要求1所述的一种变压器油箱，其特征在于，所述防盗螺丝采用不锈钢制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变压器油箱，包括箱体和箱盖，箱盖的顶面上设置有吊板单元，箱盖的顶面呈长方形，且该箱盖通过均匀分布于该箱盖的顶面四周的防盗螺丝与箱体焊接相连；吊板单元设于箱盖顶面的四个角落上，且由吊芯支架和吊板组成，吊芯支架包括设置有通孔的挂架和角钢，挂架焊接于箱盖的顶面上，角钢包括相互垂直的水平面和竖直面，角钢的水平面焊接于箱盖的底面上且位于挂架的正下方，吊板垂直于箱盖设置且与角钢的竖直面通过焊接相连。与现有技术相比较，本实用新型的第一大优势在于使用焊接技术，减少了变压器工作状态的振动；第二大优势在于变压器的油箱中的油不容易与空气接触，减缓了变压器的老化，提升了变压器的使用寿命。
【IPC分类】H01F27/14
【公开号】CN204695926
【申请号】CN201520468005
【发明人】黄信乐
【申请人】中变集团上海变压器有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年7月2日
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