一种用于供电系统中的新型变压器的制造方法
一种用于供电系统中的新型变压器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电力设备技术领域，涉及一种供电系统设备，尤其是一种用于供电系统中的新型变压器；该新型变压器通过外置散热过滤装置，能够有效将变压器油箱内的变压器油进行散热过滤，以充分降低变压器油的温度，并保持变压器油的清洁程度，同时该新型变压器还具备防震功能，以缓冲变压器在工作状态时产生的震动。
【背景技术】
[0002]电力输送系统对国家经济建设以及居民日常生活而言，都具有非常重要的作用；电力输送系统的正常运行，是确保国家经济建设以及居民日常生活的基本条件。
[0003]变压器作为远距离电力输送系统的重要组成元素，在整个电力输送系统中具有不可或缺的功用。因此，变压器的正常运行，是整个电力输送系统稳定的关键。
[0004]变压器在运行过程中，内部线圈会产生非常多的热量，因此需要通过变压器油箱内的变压器油对线圈产生的热量进行散热，现有技术中，通常采用在变压器油箱的壳体上设置散热片，通过散热片增加变压器油的散热面积，以此实现变压器油的散热，但是散热片之间的间隙较小，空气流通不畅，热量容易在间隙处聚集，导致散热片表面的散热效果变差；从而降低对变压器油的散热效果，影响变压器的正常工作。
[0005]此外，现有技术中的变压器采用密封结构，随着变压器的使用，变压器油的清洁程度会逐渐下降，容易堵塞变压器油的油道管路，无法确保变压器的安全性；而且变压器在运行过程中会产生震动，影响变压器内部线圈的正常工作，此为现有技术的不足之处。
[0006]因此，提供设计一种用于供电系统中的新型变压器，以实现对变压器油的散热以及过滤处理，同时缓冲变压器运行过程中产生的震动，确保变压器的安全正常运行，是非常有必要的。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中存在的变压器中变压器油散热效果差，以及由于变压器油清洁程度降低而导致的变压器存在安全隐患的缺陷，提供设计一种用于供电系统中的新型变压器，以解决上述技术问题，实现对变压器油的有效散热以及过滤处理，同时缓冲变压器运行过程中产生的震动。
[0008]为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案:
[0009]一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体和油箱；其特征在于:所述变压器本体的底部设置有缓冲装置，所述油箱上设置有出油管和进油管，所述出油管通过油泵连接有三通阀，所述三通阀的输出端分别连接有第一管道和第二管道，所述第一管道通过散热管道连接有散热装置，散热装置的输出端连接到进油管，所述第二管道连接有过滤装置，过滤装置的输出端通过第三管道连接到散热管道，所述第一管道与第三管道上均设置有单向阀，
[0010]所述的过滤装置包括过滤箱，过滤箱上设置有进油口和出油口，过滤箱的进油口连接到第二管道，过滤箱的出油口连接到第三管道，所述过滤箱内设置有一圆柱形过滤筒，所述圆柱形过滤筒的底部固定有一旋转盘，所述旋转盘的底部中间位置设置有一旋转轴，所述旋转轴通过联轴器连接到驱动电机的输出轴，所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有至少一层过滤网，
[0011]所述的散热装置包括散热箱和制冷器，所述散热箱内设置有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端连接到散热管道，另一端连接到进油管，所述散热箱设置有进气口和出气P,
[0012]所述的制冷器包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流装置，蒸发器的制冷剂出口通过压缩机连接到冷凝器的制冷剂进口，冷凝器的制冷剂出口通过节流装置连接到蒸发器的制冷剂进口 ；蒸发器的进风口连接有引风机，蒸发器的出风口连接到散热箱的进气口，引风机还通过管道连接到散热箱的出气口，
[0013]所述缓冲装置包括设置于变压器本体底部的第一底座和固定于地面上的第二底座，所述的第一底座上设置有定位杆，所述的定位杆与设置于第二底座上的定位孔相配合，所述的定位杆上套有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别固定于第一底座和第二底座上，所述第一底座与第二底座之间还设置有缓冲气囊。
[0014]优选地，所述出油管上设置有温度传感器，所述温度传感器连接有微控制器，所述微控制器还与压缩机、引风机相连接；通过设置温度传感器，能够实时采集出油管的温度值，并将采集到的温度值传递至微控制器，微控制器对采集到的温度值进行处理分析，以控制压缩机与引风机的通断，从而实现对变压器油散热的自动控制，有效降低能耗。
[0015]优选地，所述螺旋散热管内变压器油的流动方向与散热箱内的冷气流动方向相反；能够增加螺旋散热管内的变压器油与散热箱内冷气的热量交换，以确保对变压器油的散热效果。
[0016]优选地，所述螺旋散热管为铜制螺旋散热管；采用铜制螺旋散热管能够增强变压器油的散热效果。
[0017]优选地，所述微控制器为单片机；采用单片机作为微控制器，操作简便有效。
[0018]优选地，所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有三层过滤网，通过设置三级过滤网，能够有效滤除变压器油中的杂质。
[0019]优选地，所述出油管为铜制出油管。
[0020]优选地，所述进油管为铜制进油管。
[0021]本实用新型的有益效果在于，通过设置出油管和进油管，将油箱内的变压器油引出进行散热和过滤；
[0022]通过设置三通阀能够选择变压器油的流向，选择第一管道直接连通至散热装置，对变压器油进行散热处理，选择第二管道则先对变压器油进行过滤处理，再进行散热处理；
[0023]通过在第一管道与第三管道上设置单向阀，能够避免出现变压器油反向流动的情况；
[0024]通过在过滤箱内设置圆柱形过滤筒，利用驱动电机驱动旋转盘转动，从而带动圆柱形过滤筒的转动，以滤除变压器油中的杂质，确保变压器油的清洁程度；
[0025]通过将制冷器产生的冷气排入散热箱内，对螺旋散热管内的变压器油进行散热处理，以充分降低变压器油的温度；
[0026]通过在变压器本体的底部设置缓冲装置，利用定位杆与定位孔的配合能够有效避免变压器本体水平方向的移动，利用压缩弹簧和缓冲气囊能够有效缓冲变压器本体在竖向的震动；此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
[0027]由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型提供的一种用于供电系统中的新型变压器的结构示意图。
[0029]图2为图1中散热装置的结构示意图。
[0030]图3为图1中过滤装置的结构示意图。
[0031]图4为本实用新型提供的一种用于供电系统中的新型变压器的控制原理框图。
[0032]其中，1-变压器本体，2-油箱，3-进油管，4-出油管，5-油泵，6_三通阀，7_散热装置，8-过滤装置，9-第一管道，10-第二管道，11-第三管道，12-散热管道，13-单向阀，14-温度传感器，15-微控制器，16-缓冲装置，7.1-散热箱，7.2-螺旋散热管，7.3-制冷器，
7.31-压缩机，7.32-蒸发器，7.33-冷凝器，7.34-节流装置，7.35-引风机，8.1-过滤箱，
8.2-圆柱形过滤筒，8.3-旋转盘，8.4-旋转轴，8.5-联轴器，8.6-驱动电机，16.1-第一底座，16.2-第二底座，16.3-定位杆，16.4-定位孔，16.5-压缩弹簧，16.6-缓冲气囊。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。
[0034]如图1至4所示，本实用新型提供的一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体I和油箱2 ;所述变压器本体I的底部设置有缓冲装置16，所述油箱2上设置有出油管4和进油管3，所述出油管4通过油泵5连接有三通阀6，所述三通阀6的输出端分别连接有第一管道9和第二管道10，所述第一管道9通过散热管道12连接有散热装置7，散热装置7的输出端连接到进油管3，所述第二管道10连接有过滤装置8，过滤装置8的输出端通过第三管道11连接到散热管道12，所述第一管道9与第三管道1 1上均设置有单向阀13，
[0035]所述的过滤装置包括过滤箱8.1，过滤箱8.1上设置有进油口和出油口，过滤箱
8.1的进油口连接到第二管道10，过滤箱8.1的出油口连接到第三管道11，所述过滤箱8.1内设置有一圆柱形过滤筒8.2，所述圆柱形过滤筒8.2的底部固定有一旋转盘8.3，所述旋转盘8.3的底部中间位置设置有一旋转轴8.4，所述旋转轴8.4通过联轴器8.5连接到驱动电机8.6的输出轴，所述圆柱形过滤筒8.2的筒壁上设置有至少一层过滤网，
[0036]所述的散热装置7包括散热箱7.1和制冷器7.3，所述散热箱7.1内设置有螺旋散热管7.2，所述螺旋散热管7.2的一端连接到散热管道12，另一端连接到进油管3，所述散热箱7.1设置有进气口和出气口，
[0037]所述的制冷器7.3包括压缩机7.31、蒸发器7.32、冷凝器7.33以及节流装置7.34，蒸发器7.32的制冷剂出口通过压缩机7.31连接到冷凝器7.33的制冷剂进口，冷凝器7.33的制冷剂出口通过节流装置7.34连接到蒸发器7.32的制冷剂进口 ；蒸发器7.32的进风口连接有引风机7.35，蒸发器7.32的出风口连接到散热箱7.1的进气口，引风机7.35还通过管道连接到散热箱7.1的出气口。
[0038]所述缓冲装置16包括设置于变压器本体I底部的第一底座16.1和固定于地面上的第二底座16.2，所述的第一底座16.1上设置有定位杆16.3，所述的定位杆16.3与设置于第二底座16.2上的定位孔16.4相配合，所述的定位杆16.3上套有压缩弹簧16.5，所述压缩弹簧16.5的两端分别固定于第一底座16.1和第二底座16.2上，所述第一底座16.1与第二底座16.2之间还设置有缓冲气囊16.6。
[0039]通过设置出油管4和进油管3，将油箱2内的变压器油引出进行散热和过滤；
[0040]通过设置三通阀6能够选择变压器油的流向，选择第一管道9直接连通至散热装置7，对变压器油进行散热处理，选择第二管道10则先对变压器油进行过滤处理，再进行散热处理；
[0041]通过在第一管道9与第三管道11上设置单向阀13，能够避免出现变压器油反向流动的情况；
[0042]通过在过滤箱8.1内设置圆柱形过滤筒8.2，利用驱动电机8.6驱动旋转盘8.3转动，从而带动圆柱形过滤筒8.2的转动，以滤除变压器油中的杂质，确保变压器油的清洁程度；
[0043]通过将制冷器7.3产生的冷气排入散热箱7.1内，对螺旋散热管7.2内的变压器油进行散热处理，以充分降低变压器油的温度。
[0044]通过在变压器本体I的底部设置缓冲装置16，利用定位杆16.3与定位孔16.4的配合能够有效避免变压器本体I水平方向的移动，利用压缩弹簧16.5和缓冲气囊16.6能够有效缓冲变压器本体I在竖向的震动。
[0045]本实施例中，所述出油管4上设置有温度传感器14，所述温度传感器14连接有微控制器15，所述微控制器15还与压缩机7.31、引风机7.35相连接；通过设置温度传感器14，能够实时采集出油管4的温度值，并将采集到的温度值传递至微控制器15，微控制器15对采集到的温度值进行处理分析，以控制压缩机7.31与引风机7.35的通断，从而实现对变压器油散热的自动控制，有效降低能耗。
[0046]本实施例中，所述螺旋散热管7.2内变压器油的流动方向与散热箱7.1内的冷气流动方向相反；能够增加螺旋散热管7.2内的变压器油与散热箱7.1内冷气的热量交换，以确保对变压器油的散热效果。
[0047]本实施例中，所述螺旋散热管7.2为铜制螺旋散热管；采用铜制螺旋散热管能够增强变压器油的散热效果。
[0048]本实施例中，所述微控制器15为单片机；采用单片机作为微控制器，操作简便有效。
[0049]本实施例中，所述圆柱形过滤筒8.2的筒壁上设置有三层过滤网，通过设置三级过滤网，能够有效滤除变压器油中的杂质。
[0050]本实施例中，所述出油管4为铜制出油管。
[0051]本实施例中，所述进油管3为铜制进油管。
[0052]以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体和油箱；其特征在于:所述变压器本体的底部设置有缓冲装置，所述油箱上设置有出油管和进油管，所述出油管通过油泵连接有三通阀，所述三通阀的输出端分别连接有第一管道和第二管道，所述第一管道通过散热管道连接有散热装置，散热装置的输出端连接到进油管，所述第二管道连接有过滤装置，过滤装置的输出端通过第三管道连接到散热管道，所述第一管道与第三管道上均设置有单向阀， 所述的过滤装置包括过滤箱，过滤箱上设置有进油口和出油口，过滤箱的进油口连接到第二管道，过滤箱的出油口连接到第三管道，所述过滤箱内设置有一圆柱形过滤筒，所述圆柱形过滤筒的底部固定有一旋转盘，所述旋转盘的底部中间位置设置有一旋转轴，所述旋转轴通过联轴器连接到驱动电机的输出轴，所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有至少一层过滤网， 所述的散热装置包括散热箱和制冷器，所述散热箱内设置有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端连接到散热管道，另一端连接到进油管，所述散热箱设置有进气口和出气口， 所述的制冷器包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流装置，蒸发器的制冷剂出口通过压缩机连接到冷凝器的制冷剂进口，冷凝器的制冷剂出口通过节流装置连接到蒸发器的制冷剂进口 ；蒸发器的进风口连接有引风机，蒸发器的出风口连接到散热箱的进气口，引风机还通过管道连接到散热箱的出气口， 所述缓冲装置包括设置于变压器本体底部的第一底座和固定于地面上的第二底座，所述的第一底座上设置有定位杆，所述的定位杆与设置于第二底座上的定位孔相配合，所述的定位杆上套有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别固定于第一底座和第二底座上，所述第一底座与第二底座之间还设置有缓冲气囊。2.根据权利要求1所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述出油管上设置有温度传感器，所述温度传感器连接有微控制器，所述微控制器还与压缩机、引风机相连接。3.根据权利要求1或2所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述螺旋散热管内变压器油的流动方向与散热箱内的冷气流动方向相反。4.根据权利要求3所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述螺旋散热管为铜制螺旋散热管。5.根据权利要求4所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述微控制器为单片机。6.根据权利要求5所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有三层过滤网。7.根据权利要求6所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述出油管为铜制出油管。8.根据权利要求7所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述进油管为铜制进油管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体和油箱；变压器本体的底部设置有缓冲装置，油箱上设置有出油管和进油管，出油管通过油泵连接有三通阀，三通阀的输出端分别连接有第一管道和第二管道，第一管道通过散热管道连接有散热装置，散热装置的输出端连接到进油管，第二管道连接有过滤装置，过滤装置的输出端通过第三管道连接到散热管道，第一管道与第三管道上均设置有单向阀；通过设置出油管和进油管，将油箱内的变压器油引出进行散热和过滤，能够有效将变压器油箱内的变压器油进行散热过滤，以充分降低变压器油的温度，并保持变压器油的清洁程度，通过设置缓冲装置，能够对变压器运行过程中产生的震动进行缓冲。
【IPC分类】H01F27/14, H01F27/06, H01F27/08, H01F27/40, B01D35/02
【公开号】CN204695924
【申请号】CN201520400612
【发明人】邱斌, 扈晓明, 于洋, 鲁晓燕
【申请人】国网山东滨州市滨城区供电公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月11日
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电力设备技术领域，涉及一种供电系统设备，尤其是一种用于供电系统中的新型变压器；该新型变压器通过外置散热过滤装置，能够有效将变压器油箱内的变压器油进行散热过滤，以充分降低变压器油的温度，并保持变压器油的清洁程度，同时该新型变压器还具备防震功能，以缓冲变压器在工作状态时产生的震动。
【背景技术】
[0002]电力输送系统对国家经济建设以及居民日常生活而言，都具有非常重要的作用；电力输送系统的正常运行，是确保国家经济建设以及居民日常生活的基本条件。
[0003]变压器作为远距离电力输送系统的重要组成元素，在整个电力输送系统中具有不可或缺的功用。因此，变压器的正常运行，是整个电力输送系统稳定的关键。
[0004]变压器在运行过程中，内部线圈会产生非常多的热量，因此需要通过变压器油箱内的变压器油对线圈产生的热量进行散热，现有技术中，通常采用在变压器油箱的壳体上设置散热片，通过散热片增加变压器油的散热面积，以此实现变压器油的散热，但是散热片之间的间隙较小，空气流通不畅，热量容易在间隙处聚集，导致散热片表面的散热效果变差；从而降低对变压器油的散热效果，影响变压器的正常工作。
[0005]此外，现有技术中的变压器采用密封结构，随着变压器的使用，变压器油的清洁程度会逐渐下降，容易堵塞变压器油的油道管路，无法确保变压器的安全性；而且变压器在运行过程中会产生震动，影响变压器内部线圈的正常工作，此为现有技术的不足之处。
[0006]因此，提供设计一种用于供电系统中的新型变压器，以实现对变压器油的散热以及过滤处理，同时缓冲变压器运行过程中产生的震动，确保变压器的安全正常运行，是非常有必要的。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中存在的变压器中变压器油散热效果差，以及由于变压器油清洁程度降低而导致的变压器存在安全隐患的缺陷，提供设计一种用于供电系统中的新型变压器，以解决上述技术问题，实现对变压器油的有效散热以及过滤处理，同时缓冲变压器运行过程中产生的震动。
[0008]为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案:
[0009]一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体和油箱；其特征在于:所述变压器本体的底部设置有缓冲装置，所述油箱上设置有出油管和进油管，所述出油管通过油泵连接有三通阀，所述三通阀的输出端分别连接有第一管道和第二管道，所述第一管道通过散热管道连接有散热装置，散热装置的输出端连接到进油管，所述第二管道连接有过滤装置，过滤装置的输出端通过第三管道连接到散热管道，所述第一管道与第三管道上均设置有单向阀，
[0010]所述的过滤装置包括过滤箱，过滤箱上设置有进油口和出油口，过滤箱的进油口连接到第二管道，过滤箱的出油口连接到第三管道，所述过滤箱内设置有一圆柱形过滤筒，所述圆柱形过滤筒的底部固定有一旋转盘，所述旋转盘的底部中间位置设置有一旋转轴，所述旋转轴通过联轴器连接到驱动电机的输出轴，所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有至少一层过滤网，
[0011]所述的散热装置包括散热箱和制冷器，所述散热箱内设置有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端连接到散热管道，另一端连接到进油管，所述散热箱设置有进气口和出气P,
[0012]所述的制冷器包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流装置，蒸发器的制冷剂出口通过压缩机连接到冷凝器的制冷剂进口，冷凝器的制冷剂出口通过节流装置连接到蒸发器的制冷剂进口 ；蒸发器的进风口连接有引风机，蒸发器的出风口连接到散热箱的进气口，引风机还通过管道连接到散热箱的出气口，
[0013]所述缓冲装置包括设置于变压器本体底部的第一底座和固定于地面上的第二底座，所述的第一底座上设置有定位杆，所述的定位杆与设置于第二底座上的定位孔相配合，所述的定位杆上套有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别固定于第一底座和第二底座上，所述第一底座与第二底座之间还设置有缓冲气囊。
[0014]优选地，所述出油管上设置有温度传感器，所述温度传感器连接有微控制器，所述微控制器还与压缩机、引风机相连接；通过设置温度传感器，能够实时采集出油管的温度值，并将采集到的温度值传递至微控制器，微控制器对采集到的温度值进行处理分析，以控制压缩机与引风机的通断，从而实现对变压器油散热的自动控制，有效降低能耗。
[0015]优选地，所述螺旋散热管内变压器油的流动方向与散热箱内的冷气流动方向相反；能够增加螺旋散热管内的变压器油与散热箱内冷气的热量交换，以确保对变压器油的散热效果。
[0016]优选地，所述螺旋散热管为铜制螺旋散热管；采用铜制螺旋散热管能够增强变压器油的散热效果。
[0017]优选地，所述微控制器为单片机；采用单片机作为微控制器，操作简便有效。
[0018]优选地，所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有三层过滤网，通过设置三级过滤网，能够有效滤除变压器油中的杂质。
[0019]优选地，所述出油管为铜制出油管。
[0020]优选地，所述进油管为铜制进油管。
[0021]本实用新型的有益效果在于，通过设置出油管和进油管，将油箱内的变压器油引出进行散热和过滤；
[0022]通过设置三通阀能够选择变压器油的流向，选择第一管道直接连通至散热装置，对变压器油进行散热处理，选择第二管道则先对变压器油进行过滤处理，再进行散热处理；
[0023]通过在第一管道与第三管道上设置单向阀，能够避免出现变压器油反向流动的情况；
[0024]通过在过滤箱内设置圆柱形过滤筒，利用驱动电机驱动旋转盘转动，从而带动圆柱形过滤筒的转动，以滤除变压器油中的杂质，确保变压器油的清洁程度；
[0025]通过将制冷器产生的冷气排入散热箱内，对螺旋散热管内的变压器油进行散热处理，以充分降低变压器油的温度；
[0026]通过在变压器本体的底部设置缓冲装置，利用定位杆与定位孔的配合能够有效避免变压器本体水平方向的移动，利用压缩弹簧和缓冲气囊能够有效缓冲变压器本体在竖向的震动；此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。
[0027]由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型提供的一种用于供电系统中的新型变压器的结构示意图。
[0029]图2为图1中散热装置的结构示意图。
[0030]图3为图1中过滤装置的结构示意图。
[0031]图4为本实用新型提供的一种用于供电系统中的新型变压器的控制原理框图。
[0032]其中，1-变压器本体，2-油箱，3-进油管，4-出油管，5-油泵，6_三通阀，7_散热装置，8-过滤装置，9-第一管道，10-第二管道，11-第三管道，12-散热管道，13-单向阀，14-温度传感器，15-微控制器，16-缓冲装置，7.1-散热箱，7.2-螺旋散热管，7.3-制冷器，
7.31-压缩机，7.32-蒸发器，7.33-冷凝器，7.34-节流装置，7.35-引风机，8.1-过滤箱，
8.2-圆柱形过滤筒，8.3-旋转盘，8.4-旋转轴，8.5-联轴器，8.6-驱动电机，16.1-第一底座，16.2-第二底座，16.3-定位杆，16.4-定位孔，16.5-压缩弹簧，16.6-缓冲气囊。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。
[0034]如图1至4所示，本实用新型提供的一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体I和油箱2 ;所述变压器本体I的底部设置有缓冲装置16，所述油箱2上设置有出油管4和进油管3，所述出油管4通过油泵5连接有三通阀6，所述三通阀6的输出端分别连接有第一管道9和第二管道10，所述第一管道9通过散热管道12连接有散热装置7，散热装置7的输出端连接到进油管3，所述第二管道10连接有过滤装置8，过滤装置8的输出端通过第三管道11连接到散热管道12，所述第一管道9与第三管道1 1上均设置有单向阀13，
[0035]所述的过滤装置包括过滤箱8.1，过滤箱8.1上设置有进油口和出油口，过滤箱
8.1的进油口连接到第二管道10，过滤箱8.1的出油口连接到第三管道11，所述过滤箱8.1内设置有一圆柱形过滤筒8.2，所述圆柱形过滤筒8.2的底部固定有一旋转盘8.3，所述旋转盘8.3的底部中间位置设置有一旋转轴8.4，所述旋转轴8.4通过联轴器8.5连接到驱动电机8.6的输出轴，所述圆柱形过滤筒8.2的筒壁上设置有至少一层过滤网，
[0036]所述的散热装置7包括散热箱7.1和制冷器7.3，所述散热箱7.1内设置有螺旋散热管7.2，所述螺旋散热管7.2的一端连接到散热管道12，另一端连接到进油管3，所述散热箱7.1设置有进气口和出气口，
[0037]所述的制冷器7.3包括压缩机7.31、蒸发器7.32、冷凝器7.33以及节流装置7.34，蒸发器7.32的制冷剂出口通过压缩机7.31连接到冷凝器7.33的制冷剂进口，冷凝器7.33的制冷剂出口通过节流装置7.34连接到蒸发器7.32的制冷剂进口 ；蒸发器7.32的进风口连接有引风机7.35，蒸发器7.32的出风口连接到散热箱7.1的进气口，引风机7.35还通过管道连接到散热箱7.1的出气口。
[0038]所述缓冲装置16包括设置于变压器本体I底部的第一底座16.1和固定于地面上的第二底座16.2，所述的第一底座16.1上设置有定位杆16.3，所述的定位杆16.3与设置于第二底座16.2上的定位孔16.4相配合，所述的定位杆16.3上套有压缩弹簧16.5，所述压缩弹簧16.5的两端分别固定于第一底座16.1和第二底座16.2上，所述第一底座16.1与第二底座16.2之间还设置有缓冲气囊16.6。
[0039]通过设置出油管4和进油管3，将油箱2内的变压器油引出进行散热和过滤；
[0040]通过设置三通阀6能够选择变压器油的流向，选择第一管道9直接连通至散热装置7，对变压器油进行散热处理，选择第二管道10则先对变压器油进行过滤处理，再进行散热处理；
[0041]通过在第一管道9与第三管道11上设置单向阀13，能够避免出现变压器油反向流动的情况；
[0042]通过在过滤箱8.1内设置圆柱形过滤筒8.2，利用驱动电机8.6驱动旋转盘8.3转动，从而带动圆柱形过滤筒8.2的转动，以滤除变压器油中的杂质，确保变压器油的清洁程度；
[0043]通过将制冷器7.3产生的冷气排入散热箱7.1内，对螺旋散热管7.2内的变压器油进行散热处理，以充分降低变压器油的温度。
[0044]通过在变压器本体I的底部设置缓冲装置16，利用定位杆16.3与定位孔16.4的配合能够有效避免变压器本体I水平方向的移动，利用压缩弹簧16.5和缓冲气囊16.6能够有效缓冲变压器本体I在竖向的震动。
[0045]本实施例中，所述出油管4上设置有温度传感器14，所述温度传感器14连接有微控制器15，所述微控制器15还与压缩机7.31、引风机7.35相连接；通过设置温度传感器14，能够实时采集出油管4的温度值，并将采集到的温度值传递至微控制器15，微控制器15对采集到的温度值进行处理分析，以控制压缩机7.31与引风机7.35的通断，从而实现对变压器油散热的自动控制，有效降低能耗。
[0046]本实施例中，所述螺旋散热管7.2内变压器油的流动方向与散热箱7.1内的冷气流动方向相反；能够增加螺旋散热管7.2内的变压器油与散热箱7.1内冷气的热量交换，以确保对变压器油的散热效果。
[0047]本实施例中，所述螺旋散热管7.2为铜制螺旋散热管；采用铜制螺旋散热管能够增强变压器油的散热效果。
[0048]本实施例中，所述微控制器15为单片机；采用单片机作为微控制器，操作简便有效。
[0049]本实施例中，所述圆柱形过滤筒8.2的筒壁上设置有三层过滤网，通过设置三级过滤网，能够有效滤除变压器油中的杂质。
[0050]本实施例中，所述出油管4为铜制出油管。
[0051]本实施例中，所述进油管3为铜制进油管。
[0052]以上公开的仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本实用新型原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体和油箱；其特征在于:所述变压器本体的底部设置有缓冲装置，所述油箱上设置有出油管和进油管，所述出油管通过油泵连接有三通阀，所述三通阀的输出端分别连接有第一管道和第二管道，所述第一管道通过散热管道连接有散热装置，散热装置的输出端连接到进油管，所述第二管道连接有过滤装置，过滤装置的输出端通过第三管道连接到散热管道，所述第一管道与第三管道上均设置有单向阀， 所述的过滤装置包括过滤箱，过滤箱上设置有进油口和出油口，过滤箱的进油口连接到第二管道，过滤箱的出油口连接到第三管道，所述过滤箱内设置有一圆柱形过滤筒，所述圆柱形过滤筒的底部固定有一旋转盘，所述旋转盘的底部中间位置设置有一旋转轴，所述旋转轴通过联轴器连接到驱动电机的输出轴，所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有至少一层过滤网， 所述的散热装置包括散热箱和制冷器，所述散热箱内设置有螺旋散热管，所述螺旋散热管的一端连接到散热管道，另一端连接到进油管，所述散热箱设置有进气口和出气口， 所述的制冷器包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及节流装置，蒸发器的制冷剂出口通过压缩机连接到冷凝器的制冷剂进口，冷凝器的制冷剂出口通过节流装置连接到蒸发器的制冷剂进口 ；蒸发器的进风口连接有引风机，蒸发器的出风口连接到散热箱的进气口，引风机还通过管道连接到散热箱的出气口， 所述缓冲装置包括设置于变压器本体底部的第一底座和固定于地面上的第二底座，所述的第一底座上设置有定位杆，所述的定位杆与设置于第二底座上的定位孔相配合，所述的定位杆上套有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别固定于第一底座和第二底座上，所述第一底座与第二底座之间还设置有缓冲气囊。2.根据权利要求1所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述出油管上设置有温度传感器，所述温度传感器连接有微控制器，所述微控制器还与压缩机、引风机相连接。3.根据权利要求1或2所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述螺旋散热管内变压器油的流动方向与散热箱内的冷气流动方向相反。4.根据权利要求3所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述螺旋散热管为铜制螺旋散热管。5.根据权利要求4所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述微控制器为单片机。6.根据权利要求5所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述圆柱形过滤筒的筒壁上设置有三层过滤网。7.根据权利要求6所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述出油管为铜制出油管。8.根据权利要求7所述的一种用于供电系统中的新型变压器，其特征在于:所述进油管为铜制进油管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于供电系统中的新型变压器，包括变压器本体和油箱；变压器本体的底部设置有缓冲装置，油箱上设置有出油管和进油管，出油管通过油泵连接有三通阀，三通阀的输出端分别连接有第一管道和第二管道，第一管道通过散热管道连接有散热装置，散热装置的输出端连接到进油管，第二管道连接有过滤装置，过滤装置的输出端通过第三管道连接到散热管道，第一管道与第三管道上均设置有单向阀；通过设置出油管和进油管，将油箱内的变压器油引出进行散热和过滤，能够有效将变压器油箱内的变压器油进行散热过滤，以充分降低变压器油的温度，并保持变压器油的清洁程度，通过设置缓冲装置，能够对变压器运行过程中产生的震动进行缓冲。
【IPC分类】H01F27/14, H01F27/06, H01F27/08, H01F27/40, B01D35/02
【公开号】CN204695924
【申请号】CN201520400612
【发明人】邱斌, 扈晓明, 于洋, 鲁晓燕
【申请人】国网山东滨州市滨城区供电公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月11日
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