集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置的制造方法
集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种城市智能交通设备，特别是集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置。
【背景技术】
[0002]现有技术情况，随着社会经济发展，城市化、信息化和交通业的快速发展，全国各地城市、路口、高速公路、国省道等智能交通系统正在大跨步建设。但由于系统建设的多样、承建单位的不同、导致前端数据汇总监管不到位，经常出现设备不工作无人管理或者管理不及时、不到位等情况，进而降低了已建系统的工作效率，浪费投入的人力物力与资金等。智能机柜是未来交通系统的发展中重要的一个节点环节，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、强弱电监控技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统中，并将在其中起到越来越重要的关键作用。
[0003]现有技术的缺陷或不足:中国专利文献CN201212952Y公开了一种智能机柜，将中央控制系统分别与报警装置和控制装置连接，中央控制系统分别与恒温控制器、湿度控制器、门禁控制器、烟雾探测模块、电量检测模块以及远程管理模块连接。该专利文献公开的智能机柜仅仅用于收集一些参数并发送给远程管理模块，当智能机柜采集的参数有异常时，需要专人到现场进行维护，费时费力。
【实用新型内容】
[0004]本发明的发明目的在于:针对现有技术存在的问题，提供集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为:
集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置用散热系统，包括城市智能交通控制装置，该装置包括:
(1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器；
(2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态；
(3)、动作单元，与控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作；
(4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。
[0006](5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元；
(6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心。
[0007](7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作。
[0008](8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元；
(9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元；
(10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警；
(11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
[0009]所述城市智能交通控制装置用散热系统还包括:
(12)、风道，竖直设置于所述城市智能交通控制装置内，所述风道的入口位于所述城市智能交通控制装置的顶板上，所述风道的出口位于所述城市智能交通控制装置内；
(13)、抽风过滤风扇，设置于所述城市智能交通控制装置的顶板上，用于抽出所述城市智能交通控制装置内的空气；
(14),吹风过滤风扇，设置于所述风道的出口处，将所述风道中的空气吹入所述城市智能交通控制装置内，所述吹风过滤风扇与所述风道下端开口紧密装配;所述风道与所述吹风过滤风扇为一体结构；
(15)、一个防尘防水散热顶盖，设置于所述城市智能交通控制装置顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述顶盖内框的一个隔离侧面将抽风过滤风扇与所述入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述城市智能交通控制装置的整个顶板。
[0010]作为优选方案，还可以包括:风道，竖直设置于所述城市智能交通控制装置内，所述风道的入口位于所述城市智能交通控制装置的顶板上，所述风道的出口位于所述城市智能交通控制装置内；抽风过滤风扇，设置于所述城市智能交通控制装置的顶板上，用于抽出所述城市智能交通控制装置内的空气；吹风过滤风扇，设置于所述风道的出口处，将所述风道中的空气吹入所述城市智能交通控制装置内，所述吹风过滤风扇与所述风道下端开口紧密装配;所述风道与所述吹风过滤风扇为一体结构;一个防尘防水散热顶盖，设置于所述城市智能交通控制装置顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述顶盖内框的一个隔离侧面将抽风过滤风扇与所述入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述城市智能交通控制装置的整个顶板。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是:本发明的城市智能交通控制装置，通过智能控制器处理所述城市智能交通装置的外围设备的工作参数，并在该外围设备的工作参数出现异常时，控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作。通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态。采用旁路侦听的方式，可以避免因监控带来的对外围设备的干扰。所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。实现城市智能交通控制装置和控制中心双路备份传输，保证相关数据的有效传输。所述开关门状态采集单元和防盗图像采集单元，通过防盗图像采集单元采集所述城市智能交通控制装置门打开时的图像信息，可以保存柜门被打开时的第一手 资料，在所述城市智能交通控制装置被盗时提供线索。所述震动传感器以及震动报警单元，其中，震动报警单元在城市智能交通控制装置震动达到一定阈值时工作。实时监测震动信息并上报，并在监测到所述城市智能交通控制装置整体倾斜、被暴力破坏和盗抢时发出报警，震慑破坏者，达到保护所述城市智能交通控制装置的目的。
[0012]本发明的城市智能交通控制装置，还包括一种机柜用散热系统。通过抽风过滤风扇抽出机柜内的空气，造成机柜内空气减少、压力减小，机柜外的空气通过风道入口开始向机柜内进风。同时，吹风过滤风扇将风道中的空气吹入机柜内，这便更加快了风道入口向机柜内进风的速度。提高了机柜内与机柜外空气的流动性，形成了机柜内外循环通风散热。能够解决现有技术中机柜内与机柜外空气循环不好，造成机柜内设备散热效果差、散热不均匀的问题。所述吹风过滤风扇与风道下端开口紧密装配。所述风道内空气只经吹风过滤风扇吹入机柜内，与机柜内的空气在其它区域不混合，有益于机柜内与机柜外空气的循环。所述风道与吹风过滤风扇为一体结构，可整体拆卸更换。在需要清理或更换风道与吹风过滤风扇时，通过抽风过滤风扇单独运行，散出机柜内的热量。所述防尘防水散热顶盖，设置于所述机柜顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述隔离侧面将抽风过滤风扇与风道入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述机柜的整个顶板。抽风过滤风扇抽出的机柜内热空气经由所述顶盖内框上的长椭圆形出风孔散出，抽风过滤风扇与风道入口由所述隔离侧面隔开，使得抽风过滤风扇抽出的空气与风道入口处的空气不混合，避免了机柜内排出的热空气再由风道入口进入机柜，降低散热效率。所述顶盖上板适于覆盖所述机柜的整个顶板，起到防尘防水的作用。
【附图说明】
[0013]图1是本发明集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置的结构示意图。
[0014]图2是本发明集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置的立体图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本发明作详细的说明。
[0016]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0017]实施例1
集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，包括:
(1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器；
(2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态；
(3)、动作单元，与控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作；
(4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。
[0018](5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元；
(6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心。
[0019](7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作。
[0020](8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元；
(9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元；
(10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警；
(11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
[0021]本发明的城市智能交通控制装置，通过智能控制器处理所述城市智能交通装置的外围设备的工作参数，并在该外围设备的工作参数出现异常时，控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作。通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态。采用旁路侦听的方式，可以避免因监控带来的对外围设备的干扰。所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。实现城市智能交通控制装置和控制中心双路备份传输，保证相关数据的有效传输。所述开关门状态采集单元和防盗图像采集单元，通过防盗图像采集单元采集所述城市智能交通控制装置门打开时的图像信息，可以保存柜门被打开时的第一手资料，在所述城市智能交通控制装置被盗时提供线索。所述震动传感器以及震动报警单元，其中，震动报警单元在城市智能交通控制装置震动达到一定阈值时工作。实时监测震动信息并上报，并在监测到所述城市智能交通控制装置整体倾斜、被暴力破坏和盗抢时发出报警，震慑破坏者，达到保护所述城市智能交通控制装置的目的。
[0022]实施例2
集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，其特征在于，包括:
(1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器；
(2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态；
(3)、动作单元，与控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作；
(4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的 所述控制中心通讯。
[0023](5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元；
(6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心。
[0024](7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作。
[0025](8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元； (9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元；
(10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警；
(11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
[0026]还可以包括:风道，竖直设置于所述城市智能交通控制装置内，所述风道的入口位于所述城市智能交通控制装置的顶板上，所述风道的出口位于所述城市智能交通控制装置内；抽风过滤风扇，设置于所述城市智能交通控制装置的顶板上，用于抽出所述城市智能交通控制装置内的空气；吹风过滤风扇，设置于所述风道的出口处，将所述风道中的空气吹入所述城市智能交通控制装置内，所述吹风过滤风扇与所述风道下端开口紧密装配；所述风道与所述吹风过滤风扇为一体结构;一个防尘防水散热顶盖，设置于所述城市智能交通控制装置顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述顶盖内框的一个隔离侧面将抽风过滤风扇与所述入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述城市智能交通控制装置的整个顶板。
[0027]本发明的城市智能交通控制装置，通过智能控制器处理所述城市智能交通装置的外围设备的工作参数，并在该外围设备的工作参数出现异常时，控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作。通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态。采用旁路侦听的方式，可以避免因监控带来的对外围设备的干扰。所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。实现城市智能交通控制装置和控制中心双路备份传输，保证相关数据的有效传输。所述开关门状态采集单元和防盗图像采集单元，通过防盗图像采集单元采集所述城市智能交通控制装置门打开时的图像信息，可以保存柜门被打开时的第一手资料，在所述城市智能交通控制装置被盗时提供线索。所述震动传感器以及震动报警单元，其中，震动报警单元在城市智能交通控制装置震动达到一定阈值时工作。实时监测震动信息并上报，并在监测到所述城市智能交通控制装置整体倾斜、被暴力破坏和盗抢时发出报警，震慑破坏者，达到保护所述城市智能交通控制装置的目的。
[0028]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，其特征在于，包括: (1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器； (2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态； (3)、动作单元，所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令，对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作； (4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。2.(5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元； (6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心； (7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作； (8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元； (9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元； (10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警； (11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
【专利摘要】本发明涉及城市智能交通控制设备领域，具体涉及集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，包括检测单元、智能控制器、动作单元、通讯单元、开关门状态采集单元、防盗图像采集单元、震动传感器以及震动报警单元、温湿度采集单元、烟雾采集单元和噪声采集单元。本发明通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。
【IPC分类】G08B19/00, G08G1/01
【公开号】CN105489003
【申请号】CN201510596591
【发明人】齐弘文, 张岱
【申请人】成都融创智谷科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年9月18日
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种城市智能交通设备，特别是集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置。
【背景技术】
[0002]现有技术情况，随着社会经济发展，城市化、信息化和交通业的快速发展，全国各地城市、路口、高速公路、国省道等智能交通系统正在大跨步建设。但由于系统建设的多样、承建单位的不同、导致前端数据汇总监管不到位，经常出现设备不工作无人管理或者管理不及时、不到位等情况，进而降低了已建系统的工作效率，浪费投入的人力物力与资金等。智能机柜是未来交通系统的发展中重要的一个节点环节，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、强弱电监控技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统中，并将在其中起到越来越重要的关键作用。
[0003]现有技术的缺陷或不足:中国专利文献CN201212952Y公开了一种智能机柜，将中央控制系统分别与报警装置和控制装置连接，中央控制系统分别与恒温控制器、湿度控制器、门禁控制器、烟雾探测模块、电量检测模块以及远程管理模块连接。该专利文献公开的智能机柜仅仅用于收集一些参数并发送给远程管理模块，当智能机柜采集的参数有异常时，需要专人到现场进行维护，费时费力。
【实用新型内容】
[0004]本发明的发明目的在于:针对现有技术存在的问题，提供集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为:
集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置用散热系统，包括城市智能交通控制装置，该装置包括:
(1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器；
(2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态；
(3)、动作单元，与控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作；
(4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。
[0006](5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元；
(6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心。
[0007](7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作。
[0008](8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元；
(9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元；
(10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警；
(11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
[0009]所述城市智能交通控制装置用散热系统还包括:
(12)、风道，竖直设置于所述城市智能交通控制装置内，所述风道的入口位于所述城市智能交通控制装置的顶板上，所述风道的出口位于所述城市智能交通控制装置内；
(13)、抽风过滤风扇，设置于所述城市智能交通控制装置的顶板上，用于抽出所述城市智能交通控制装置内的空气；
(14),吹风过滤风扇，设置于所述风道的出口处，将所述风道中的空气吹入所述城市智能交通控制装置内，所述吹风过滤风扇与所述风道下端开口紧密装配;所述风道与所述吹风过滤风扇为一体结构；
(15)、一个防尘防水散热顶盖，设置于所述城市智能交通控制装置顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述顶盖内框的一个隔离侧面将抽风过滤风扇与所述入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述城市智能交通控制装置的整个顶板。
[0010]作为优选方案，还可以包括:风道，竖直设置于所述城市智能交通控制装置内，所述风道的入口位于所述城市智能交通控制装置的顶板上，所述风道的出口位于所述城市智能交通控制装置内；抽风过滤风扇，设置于所述城市智能交通控制装置的顶板上，用于抽出所述城市智能交通控制装置内的空气；吹风过滤风扇，设置于所述风道的出口处，将所述风道中的空气吹入所述城市智能交通控制装置内，所述吹风过滤风扇与所述风道下端开口紧密装配;所述风道与所述吹风过滤风扇为一体结构;一个防尘防水散热顶盖，设置于所述城市智能交通控制装置顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述顶盖内框的一个隔离侧面将抽风过滤风扇与所述入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述城市智能交通控制装置的整个顶板。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是:本发明的城市智能交通控制装置，通过智能控制器处理所述城市智能交通装置的外围设备的工作参数，并在该外围设备的工作参数出现异常时，控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作。通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态。采用旁路侦听的方式，可以避免因监控带来的对外围设备的干扰。所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。实现城市智能交通控制装置和控制中心双路备份传输，保证相关数据的有效传输。所述开关门状态采集单元和防盗图像采集单元，通过防盗图像采集单元采集所述城市智能交通控制装置门打开时的图像信息，可以保存柜门被打开时的第一手 资料，在所述城市智能交通控制装置被盗时提供线索。所述震动传感器以及震动报警单元，其中，震动报警单元在城市智能交通控制装置震动达到一定阈值时工作。实时监测震动信息并上报，并在监测到所述城市智能交通控制装置整体倾斜、被暴力破坏和盗抢时发出报警，震慑破坏者，达到保护所述城市智能交通控制装置的目的。
[0012]本发明的城市智能交通控制装置，还包括一种机柜用散热系统。通过抽风过滤风扇抽出机柜内的空气，造成机柜内空气减少、压力减小，机柜外的空气通过风道入口开始向机柜内进风。同时，吹风过滤风扇将风道中的空气吹入机柜内，这便更加快了风道入口向机柜内进风的速度。提高了机柜内与机柜外空气的流动性，形成了机柜内外循环通风散热。能够解决现有技术中机柜内与机柜外空气循环不好，造成机柜内设备散热效果差、散热不均匀的问题。所述吹风过滤风扇与风道下端开口紧密装配。所述风道内空气只经吹风过滤风扇吹入机柜内，与机柜内的空气在其它区域不混合，有益于机柜内与机柜外空气的循环。所述风道与吹风过滤风扇为一体结构，可整体拆卸更换。在需要清理或更换风道与吹风过滤风扇时，通过抽风过滤风扇单独运行，散出机柜内的热量。所述防尘防水散热顶盖，设置于所述机柜顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述隔离侧面将抽风过滤风扇与风道入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述机柜的整个顶板。抽风过滤风扇抽出的机柜内热空气经由所述顶盖内框上的长椭圆形出风孔散出，抽风过滤风扇与风道入口由所述隔离侧面隔开，使得抽风过滤风扇抽出的空气与风道入口处的空气不混合，避免了机柜内排出的热空气再由风道入口进入机柜，降低散热效率。所述顶盖上板适于覆盖所述机柜的整个顶板，起到防尘防水的作用。
【附图说明】
[0013]图1是本发明集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置的结构示意图。
[0014]图2是本发明集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置的立体图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本发明作详细的说明。
[0016]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0017]实施例1
集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，包括:
(1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器；
(2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态；
(3)、动作单元，与控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作；
(4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。
[0018](5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元；
(6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心。
[0019](7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作。
[0020](8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元；
(9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元；
(10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警；
(11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
[0021]本发明的城市智能交通控制装置，通过智能控制器处理所述城市智能交通装置的外围设备的工作参数，并在该外围设备的工作参数出现异常时，控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作。通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态。采用旁路侦听的方式，可以避免因监控带来的对外围设备的干扰。所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。实现城市智能交通控制装置和控制中心双路备份传输，保证相关数据的有效传输。所述开关门状态采集单元和防盗图像采集单元，通过防盗图像采集单元采集所述城市智能交通控制装置门打开时的图像信息，可以保存柜门被打开时的第一手资料，在所述城市智能交通控制装置被盗时提供线索。所述震动传感器以及震动报警单元，其中，震动报警单元在城市智能交通控制装置震动达到一定阈值时工作。实时监测震动信息并上报，并在监测到所述城市智能交通控制装置整体倾斜、被暴力破坏和盗抢时发出报警，震慑破坏者，达到保护所述城市智能交通控制装置的目的。
[0022]实施例2
集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，其特征在于，包括:
(1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器；
(2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态；
(3)、动作单元，与控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作；
(4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的 所述控制中心通讯。
[0023](5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元；
(6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心。
[0024](7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作。
[0025](8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元； (9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元；
(10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警；
(11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
[0026]还可以包括:风道，竖直设置于所述城市智能交通控制装置内，所述风道的入口位于所述城市智能交通控制装置的顶板上，所述风道的出口位于所述城市智能交通控制装置内；抽风过滤风扇，设置于所述城市智能交通控制装置的顶板上，用于抽出所述城市智能交通控制装置内的空气；吹风过滤风扇，设置于所述风道的出口处，将所述风道中的空气吹入所述城市智能交通控制装置内，所述吹风过滤风扇与所述风道下端开口紧密装配；所述风道与所述吹风过滤风扇为一体结构;一个防尘防水散热顶盖，设置于所述城市智能交通控制装置顶板外表面上，所述防尘防水散热顶盖包括顶盖内框和装配于顶盖内框上的顶盖上板，所述顶盖内框的各个侧面垂直连接在顶盖上板上，其中顶盖内框围成的空间覆盖顶板上设置有抽风过滤风扇的区域，所述顶盖内框的一个隔离侧面将抽风过滤风扇与所述入口隔开设置，其余各个侧面上设置有长椭圆形出风孔，所述顶盖上板适于覆盖所述城市智能交通控制装置的整个顶板。
[0027]本发明的城市智能交通控制装置，通过智能控制器处理所述城市智能交通装置的外围设备的工作参数，并在该外围设备的工作参数出现异常时，控制所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作。通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态。采用旁路侦听的方式，可以避免因监控带来的对外围设备的干扰。所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。实现城市智能交通控制装置和控制中心双路备份传输，保证相关数据的有效传输。所述开关门状态采集单元和防盗图像采集单元，通过防盗图像采集单元采集所述城市智能交通控制装置门打开时的图像信息，可以保存柜门被打开时的第一手资料，在所述城市智能交通控制装置被盗时提供线索。所述震动传感器以及震动报警单元，其中，震动报警单元在城市智能交通控制装置震动达到一定阈值时工作。实时监测震动信息并上报，并在监测到所述城市智能交通控制装置整体倾斜、被暴力破坏和盗抢时发出报警，震慑破坏者，达到保护所述城市智能交通控制装置的目的。
[0028]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，其特征在于，包括: (1)、检测单元，用于采集所述城市智能交通控制装置的外围设备的工作参数，并将采集到的工作参数发送给智能控制器； (2)、智能控制器，设置于城市智能交通控制装置内，接收所述检测单元发送的所述工作参数，并对所述工作参数进行分析，在分析到所述工作参数异常时，发送控制指令给动作单元，所述智能控制单元通过有线和无线的双网络旁路侦听检测外围基于网络的设备的工作状态； (3)、动作单元，所述城市智能交通控制装置的各所述外围设备的电源输入的开关相连;接收所述智能控制器发送的动作指令，并执行该动作指令，对相应的所述开关执行先断开再连接的复位动作； (4)、通讯单元，用于接收所述智能控制器与远程的控制中心之间的通讯，所述通讯单元同时采用光纤网络和无线以太网络与远程的所述控制中心通讯。2.(5)、开关门状态采集单元，用于监测所述城市智能交通控制装置的柜门开关状态，并将监测到的柜门开关状态发送给所述智能控制单元； (6)、防盗图像采集单元，正对所述城市智能交通控制装置的柜门设置，与所述智能控制单元相连，并在所述智能控制单元采集到柜门打开时进行图像采集，并将采集的图像通过所述通讯单元发送给控制中心； (7)、震动传感器以及震动报警单元，其中，所述震动传感器设置于所述智能交通控制柜上，用于采集所述智能交通柜的震动信息，并将采集到的所述震动信息发送给所述智能控制单元，所述智能控制单元在所述震动达到一定阈值时控制所述震动报警单元工作； (8)、温湿度采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的温度和湿度信息，并将采集到的所述温度和湿度信息发送给智能控制单元； (9)、烟雾采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的烟雾信息，并将采集到的所述烟雾信息发送给智能控制单元； (10)、噪声采集单元，用于采集所述城市智能交通控制装置内的噪声信息，并将采集到的所述噪声信息发送给智能控制单元，当噪声分贝数超过设定的安全数值就会报警； (11)、红外线采集单元，用于采集所述城市智能交通道路上的车辆红外辐射信息，并将采集到的所述车辆红外辐射信息发送给智能控制单元。
【专利摘要】本发明涉及城市智能交通控制设备领域，具体涉及集成有防盗和震动采集单元的多方位智能交通装置，包括检测单元、智能控制器、动作单元、通讯单元、开关门状态采集单元、防盗图像采集单元、震动传感器以及震动报警单元、温湿度采集单元、烟雾采集单元和噪声采集单元。本发明通过设置在所述城市智能交通控制装置内的所述智能控制器实现外围设备在故障时的自动复位，自动解决相当一部分的外围设备的故障，大大减少一些不必要的现场维修，同时保证了所述外围设备及时恢复工作，降低使用本发明的所述城市智能交通控制装置的人力和物力成本。尤其适用于不方便实施现场维修的场合。
【IPC分类】G08B19/00, G08G1/01
【公开号】CN105489003
【申请号】CN201510596591
【发明人】齐弘文, 张岱
【申请人】成都融创智谷科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年9月18日
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