一种交通信息提示方法及导航设备的制造方法
一种交通信息提示方法及导航设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及导航领域，尤其涉及一种交通信息提示方法。
【背景技术】
[0002]导航设备是指具备位置相关的各种功能，如导航或定位等功能的设备。其工作原理为导航设备确定特定位置的位置坐标，将其与自身储存的电子地图中记载的位置坐标进行匹配，以此来确定搭载该导航设备的导航对象在电子地图中的准确位置。导航设备中有存储器能存储电子地图、地址薄、个人收藏等数据。导航设备可以是车载终端、便携式导航仪、手机终端、平板电脑等。导航对象可以是车辆、行人等。在用户设定好出发地和目的地之后，导航设备可以根据自身储存的电子地图数据规划出导航路径，并依据规划得到的导航路径为用户导航。随着技术的发展，近年来，导航设备还实现了对交通信息的提示。
[0003]发明人在实现本发明过程中发现，现有的导航设备在进行交通信息播报时，可以对规划好的导航路径上的交通信息进行提示。但当用户未规划导航路径时，现有的导航设备则不能清楚明确的为用户提示对用户有所帮助的交通信息。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种交通信息提示方法及导航设备，解决现有技术在没有导航路径时不能进行交通信息提示的技术问题。
[0005]本发明提供一种交通信息提示方法，包括:
确定当前位置及当前道路；
确定与所述当前道路连接的道路；
对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。
[0006]本发明还提供一种导航设备，包括:
定位模块，用于确定当前位置及当前道路；
存储模块，用于存储导航电子地图；
确定模块，用于确定与所述当前道路连接的道路；
接收模块，用于接收交通信息；
提示模块，用于对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提
/j、l Ο
[0007]由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明在没有导航路径的情况下，通过对当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，实现了没有导航路径时的交通信息提示，达到了对交通信息有效的进行提示。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0009]图1是本发明实施例一提供的交通信息提示方法流程示意图；
图2是本发明实施例二提供的交通信息提示方法流程示意图；
图3是本发明实施例三提供的导航设备的结构示意图；
图4是本发明实施例四提供的导航设备的结构示意图。
[0010]
【具体实施方式】
[0011]下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
[0012]实施例一
如图1所示，本发明实施例一提供一种交通信息提示方法，包括:
101、确定导航设备当前位置及当前道路。具体的，所述当前位置及当前道路可以通过以下至少一种方式获得:GPS定位，WIFI定位、基站定位、陀螺仪定位或者其他定位方式。
[0013]102、确定与所述当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路，可以通过存储的电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。
[0014]103、对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。所述交通信息可以为从服务器端或者其他设备接收而来。优选地，可以仅对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。仅提示当前道路及与当前道路连接的道路上的交通信息可以有效的减少无效信息，使交通信息的提示更加有针对性。所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信息及所述事件引起的道路路况,例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。所述提示包括语音提示和/或者显示提示。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离，道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”;当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”此时可以不考虑导航设备的当前状态，均如此处理。所述导航设备的当前状态包括行驶状态或者静止状态。
[0015]上述方法的执行主体可以为导航设备。
[0016]本发明实施例通过对当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，实现了没有导航路径时的交通信息提示，达到了对交通信息有效的进行提示。
[0017]实施例二
如图2所示，本发明实施例二提供一种交通信息提示方法，包括:
201、确定导航设备当前位置及当前道路。具体的，所述当前位置及当前道路可以通过以下至少一种方式获得:GPS定位，WIFI定位、基站定位、陀螺仪定位或者其他定位方式。
[0018]202、确定与所述当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路，可以通过电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。
[0019]2031、当当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。优选地，可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，对行驶后方的交通信息不提示。用户一般仅关心行驶前方的交通信息，因此只提示前方的交通信息，可以避免提示的信息繁杂，有助于用户获得更加有效的信息。所述导航设备的当前状态包括行驶状态或者静止状态。所 述当前状态可以通过以下至少一种方式获得:GPS定位，WIFI定位、基站定位、陀螺仪定位或者其他定位方式。所述前方可以为导航设备行驶前方预设角度范围内，所述预设角度范围可以系统预设或者用户自行设定，如90°、85°、或60°等，示例性的导航设备行驶正前方向左90°至向右90°范围。进一步的，如果当前道路过长、与其连接的道路过多过长造成需提示的交通信息过多，而较远处的交通信息对用户的帮助不大，因此，还可以对前方距离当前位置在第一预设范围内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息进行提示。具体的，第一预设距离可以为5、8、15或者20公里等。如第一预设距离为8公里，则对前方距离当前位置在第一预设距离内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在8公里范围内的道路上的交通信息进行提示。进一步的，可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示，对不通行的道路不进行提示可以避免提示繁杂且无用。
[0020]2032、当当前状态为静止状态时，对距离当前位置在第二预设距离内道路上的交通信息进行提示。示例性的，第二预设距离可以为5、8、或10公里等。例如，第二预设距离为10公里，则对距离当前位置在10公里以内的道路上的交通信息进行提示。
[0021]以上步骤2031、2032中所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信息及所述事件引起的道路路况，例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。所述提示包括语音提示和/或者显示提示。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离，道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”；当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”
上述方法的执行主体可以为导航设备。
[0022]本发明根据导航设备的当前状态进行交通信息的不同提示，可以为用户提供更加有效的信息。
[0023]实施例三
如图3所示，本发明实施例三提供一种导航设备，包括:
定位模块301，用于确定导航设备当前位置及当前道路。所述定位模块301可以为包括以下至少一种GPS定位模块，WIFI定位模块、基站定位模块或陀螺仪定位模块等。
[0024]确定模块302，用于确定与当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路。所述确定模块302可以通过电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。所述电子地图存储于存储模块303中。
[0025]接收模块304，用于接收交通信息。具体的，接收模块304可以从服务器端或者其他设备接收交通信息。进一步的，为了节省流量，所述接收模块304还可以仅接收确定模块302确定的所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息。所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信息及所述事件引起的道路路况，例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。
[0026]提示模块305，用于对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。优选地，所述提示模块305还可以仅对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。仅提示当前道路及与当前道路连接的道路上的交通信息可以有效的减少无效信息，使交通信息的提示更加有针对性。所述提示模块305可以为语音提示模块3051和/或显示提示模块3052。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离，道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”；当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”
实施例四
如图4所述，本发明实施例四提供一种导航设备，包括:
定位模块401，用于确定导航设备当前位置及当前道路。所述定位模块301可以为包括以下至少一种GPS定位模块，WIFI定位模块、基站定位模块或陀螺仪定位模块等。
[0027]确定模块402，用于确定与所述当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路。所述确定模块402可以通过电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。所述电子地图存储于存储模块403中。
[0028]接收模块404，用于接收交通信息。具体的，接收模块404可以从服务器端或者其他设备接收交通信息。所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信 息及所述事件引起的道路路况，例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。
[0029]提示模块405，用于对所述交通信息进行提示。
[0030]进一步的，所述定位模块401，还可以用于确定导航设备的当前状态。所述导航设备的当前状态包括行驶状态或者静止状态。当所述定位模块401确定导航设备的当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，所述提示模块405对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。优选地，所述提示模块405还可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，对行驶后方的交通信息不提示。用户一般仅关心行驶前方的交通信息，因此只提示行驶前方的交通信息，可以避免提示的信息繁杂，有助于用户获得更加有效的信息。所述前方可以为导航设备行驶前方预设角度范围内，所述预设角度范围可以系统预设或者用户自行设定，如90°、85°、或60°等，示例性的，导航设备行驶正前方向左90°至向右90°范围。进一步的，如果当前道路过长、与其连接的道路过多过长造成需提示的交通信息过多，而较远处的交通信息对用户的帮助不大，因此，所述导航设备还可用于包括第一预设距离模块406，用于设定第一预设距离。所述提示模块405对前方距离当前位置在第一预设范围内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息进行提示。具体的，第一预设距离可以为5、8、15或者20公里等。如第一预设距离为8公里，则对前方距离当前位置在8公里范围内的当前道路的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置为8公里范围内的道路上的交通信息进行提示。进一步的，所述提示模块405还可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示，对不通行的道路不进行提示可以避免提示信息繁杂且无用。
[0031]当所述导航设备处于静止状态时，所述提示模块405对距离当前位置在第二预设距离内道路上的交通信息进行提示。因此所述导航设备还包括第二预设距离模块407，用于设定第二预设距离。示例性的，第二预设距离可以被所述第二预设距离模块407设定为5、
8、或10公里等。例如，第二预设距离为10公里，则对距离当前位置在10公里以内道路上的交通信息进行提示。
[0032]所述提示模块405可以为语音提示模块4051和/或显示提示模块4052。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路拥堵路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离。道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”;当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”
以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种交通信息提示方法，其特征在于，包括: 确定当前位置及当前道路； 确定与所述当前道路连接的道路； 对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤:当当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对交通信息的提示具体包括:对前方距离当前位置在第一预设距离内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息行提示。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示。5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤:当当前状态为静止状态时，则对距离当前位置在第二预设距离内的道路上的交通信息进行提示。6.—种导航设备，其特征在于，包括: 定位模块，用于确定当前位置及当前道路； 存储模块，用于存储导航电子地图； 确定模块，用于确定与所述当前道路连接的道路； 接收模块，用于接收交通信息； 提示模块，用于对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提/j、l Ο7.如权利要求6所述的导航设备，其特征在于，所述定位模块还用于确定当前状态；若所述定位模块确定的当前状态为行驶状态，则进一步确定行驶方向，所述提示模块对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。8.如权利要求7所述的导航设备，其特征在于，所述设备还包括第一预设距离设定模块，用于设定第一预设距离；所述提示模块对交通信息的提示还包括:对前方距离当前位置在第一预设距离内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息进行提示。9.如权利要求7所述的导航设备，其特征在于，所述提示模块对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示具体包括:对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示。10.如权利要求7所述的导航设备，其特征在于，所述设备还包括第二预设距离模块，用于设定第二预设距离；若所述定位模块确定当前状态为静止状态，则所述提示模块对距离当前位置在第二预设距离内道路上的交通信息进行提示。
【专利摘要】本发明公开了一种交通信息提示方法及导航设备，属于位置服务领域，该方法包括：确定当前位置及当前道路；确定与所述当前道路连接的道路；对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。本发明在没有导航路径的情况下，通过对当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，实现了没有导航路径时的交通信息提示，达到了对交通信息有效的进行提示。
【IPC分类】G01C21/34, G08G1/0969
【公开号】CN105489042
【申请号】CN201410530159
【发明人】张文星
【申请人】深圳市凯立德科技股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年10月10日
【技术领域】
[0001]本发明涉及导航领域，尤其涉及一种交通信息提示方法。
【背景技术】
[0002]导航设备是指具备位置相关的各种功能，如导航或定位等功能的设备。其工作原理为导航设备确定特定位置的位置坐标，将其与自身储存的电子地图中记载的位置坐标进行匹配，以此来确定搭载该导航设备的导航对象在电子地图中的准确位置。导航设备中有存储器能存储电子地图、地址薄、个人收藏等数据。导航设备可以是车载终端、便携式导航仪、手机终端、平板电脑等。导航对象可以是车辆、行人等。在用户设定好出发地和目的地之后，导航设备可以根据自身储存的电子地图数据规划出导航路径，并依据规划得到的导航路径为用户导航。随着技术的发展，近年来，导航设备还实现了对交通信息的提示。
[0003]发明人在实现本发明过程中发现，现有的导航设备在进行交通信息播报时，可以对规划好的导航路径上的交通信息进行提示。但当用户未规划导航路径时，现有的导航设备则不能清楚明确的为用户提示对用户有所帮助的交通信息。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种交通信息提示方法及导航设备，解决现有技术在没有导航路径时不能进行交通信息提示的技术问题。
[0005]本发明提供一种交通信息提示方法，包括:
确定当前位置及当前道路；
确定与所述当前道路连接的道路；
对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。
[0006]本发明还提供一种导航设备，包括:
定位模块，用于确定当前位置及当前道路；
存储模块，用于存储导航电子地图；
确定模块，用于确定与所述当前道路连接的道路；
接收模块，用于接收交通信息；
提示模块，用于对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提
/j、l Ο
[0007]由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明在没有导航路径的情况下，通过对当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，实现了没有导航路径时的交通信息提示，达到了对交通信息有效的进行提示。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0009]图1是本发明实施例一提供的交通信息提示方法流程示意图；
图2是本发明实施例二提供的交通信息提示方法流程示意图；
图3是本发明实施例三提供的导航设备的结构示意图；
图4是本发明实施例四提供的导航设备的结构示意图。
[0010]
【具体实施方式】
[0011]下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
[0012]实施例一
如图1所示，本发明实施例一提供一种交通信息提示方法，包括:
101、确定导航设备当前位置及当前道路。具体的，所述当前位置及当前道路可以通过以下至少一种方式获得:GPS定位，WIFI定位、基站定位、陀螺仪定位或者其他定位方式。
[0013]102、确定与所述当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路，可以通过存储的电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。
[0014]103、对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。所述交通信息可以为从服务器端或者其他设备接收而来。优选地，可以仅对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。仅提示当前道路及与当前道路连接的道路上的交通信息可以有效的减少无效信息，使交通信息的提示更加有针对性。所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信息及所述事件引起的道路路况,例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。所述提示包括语音提示和/或者显示提示。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离，道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”;当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”此时可以不考虑导航设备的当前状态，均如此处理。所述导航设备的当前状态包括行驶状态或者静止状态。
[0015]上述方法的执行主体可以为导航设备。
[0016]本发明实施例通过对当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，实现了没有导航路径时的交通信息提示，达到了对交通信息有效的进行提示。
[0017]实施例二
如图2所示，本发明实施例二提供一种交通信息提示方法，包括:
201、确定导航设备当前位置及当前道路。具体的，所述当前位置及当前道路可以通过以下至少一种方式获得:GPS定位，WIFI定位、基站定位、陀螺仪定位或者其他定位方式。
[0018]202、确定与所述当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路，可以通过电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。
[0019]2031、当当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。优选地，可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，对行驶后方的交通信息不提示。用户一般仅关心行驶前方的交通信息，因此只提示前方的交通信息，可以避免提示的信息繁杂，有助于用户获得更加有效的信息。所述导航设备的当前状态包括行驶状态或者静止状态。所 述当前状态可以通过以下至少一种方式获得:GPS定位，WIFI定位、基站定位、陀螺仪定位或者其他定位方式。所述前方可以为导航设备行驶前方预设角度范围内，所述预设角度范围可以系统预设或者用户自行设定，如90°、85°、或60°等，示例性的导航设备行驶正前方向左90°至向右90°范围。进一步的，如果当前道路过长、与其连接的道路过多过长造成需提示的交通信息过多，而较远处的交通信息对用户的帮助不大，因此，还可以对前方距离当前位置在第一预设范围内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息进行提示。具体的，第一预设距离可以为5、8、15或者20公里等。如第一预设距离为8公里，则对前方距离当前位置在第一预设距离内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在8公里范围内的道路上的交通信息进行提示。进一步的，可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示，对不通行的道路不进行提示可以避免提示繁杂且无用。
[0020]2032、当当前状态为静止状态时，对距离当前位置在第二预设距离内道路上的交通信息进行提示。示例性的，第二预设距离可以为5、8、或10公里等。例如，第二预设距离为10公里，则对距离当前位置在10公里以内的道路上的交通信息进行提示。
[0021]以上步骤2031、2032中所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信息及所述事件引起的道路路况，例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。所述提示包括语音提示和/或者显示提示。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离，道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”；当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”
上述方法的执行主体可以为导航设备。
[0022]本发明根据导航设备的当前状态进行交通信息的不同提示，可以为用户提供更加有效的信息。
[0023]实施例三
如图3所示，本发明实施例三提供一种导航设备，包括:
定位模块301，用于确定导航设备当前位置及当前道路。所述定位模块301可以为包括以下至少一种GPS定位模块，WIFI定位模块、基站定位模块或陀螺仪定位模块等。
[0024]确定模块302，用于确定与当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路。所述确定模块302可以通过电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。所述电子地图存储于存储模块303中。
[0025]接收模块304，用于接收交通信息。具体的，接收模块304可以从服务器端或者其他设备接收交通信息。进一步的，为了节省流量，所述接收模块304还可以仅接收确定模块302确定的所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息。所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信息及所述事件引起的道路路况，例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。
[0026]提示模块305，用于对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。优选地，所述提示模块305还可以仅对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。仅提示当前道路及与当前道路连接的道路上的交通信息可以有效的减少无效信息，使交通信息的提示更加有针对性。所述提示模块305可以为语音提示模块3051和/或显示提示模块3052。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离，道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”；当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”
实施例四
如图4所述，本发明实施例四提供一种导航设备，包括:
定位模块401，用于确定导航设备当前位置及当前道路。所述定位模块301可以为包括以下至少一种GPS定位模块，WIFI定位模块、基站定位模块或陀螺仪定位模块等。
[0027]确定模块402，用于确定与所述当前道路连接的道路。具体的，所述与当前道路连接的道路包括:与当前道路直接连接的道路。所述确定模块402可以通过电子地图中的路网数据，确定与当前道路连接的道路。所述电子地图存储于存储模块403中。
[0028]接收模块404，用于接收交通信息。具体的，接收模块404可以从服务器端或者其他设备接收交通信息。所述交通信息包括事件信息(如交通事故、临检等)，或道路路况(如道路拥堵路况、道路禁行路况或道路通畅等；所述道路拥堵路况包括道路拥堵的起点和终点、道路拥堵方向；所述道路禁行路况包括道路禁行的起点和终点、道路禁行方向)，或事件信 息及所述事件引起的道路路况，例如因香蜜湖路香莲立交处发生交通事故(事件信息)引起的香蜜湖路香莲立交至香蜜湖立交拥堵(道路拥堵路况)，其中香蜜湖路为拥堵道路、香莲立交为拥堵起点，香蜜湖立交为拥堵终点，香莲立交至香蜜湖立交为拥堵方向。
[0029]提示模块405，用于对所述交通信息进行提示。
[0030]进一步的，所述定位模块401，还可以用于确定导航设备的当前状态。所述导航设备的当前状态包括行驶状态或者静止状态。当所述定位模块401确定导航设备的当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，所述提示模块405对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。优选地，所述提示模块405还可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，对行驶后方的交通信息不提示。用户一般仅关心行驶前方的交通信息，因此只提示行驶前方的交通信息，可以避免提示的信息繁杂，有助于用户获得更加有效的信息。所述前方可以为导航设备行驶前方预设角度范围内，所述预设角度范围可以系统预设或者用户自行设定，如90°、85°、或60°等，示例性的，导航设备行驶正前方向左90°至向右90°范围。进一步的，如果当前道路过长、与其连接的道路过多过长造成需提示的交通信息过多，而较远处的交通信息对用户的帮助不大，因此，所述导航设备还可用于包括第一预设距离模块406，用于设定第一预设距离。所述提示模块405对前方距离当前位置在第一预设范围内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息进行提示。具体的，第一预设距离可以为5、8、15或者20公里等。如第一预设距离为8公里，则对前方距离当前位置在8公里范围内的当前道路的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置为8公里范围内的道路上的交通信息进行提示。进一步的，所述提示模块405还可以仅对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示，对不通行的道路不进行提示可以避免提示信息繁杂且无用。
[0031]当所述导航设备处于静止状态时，所述提示模块405对距离当前位置在第二预设距离内道路上的交通信息进行提示。因此所述导航设备还包括第二预设距离模块407，用于设定第二预设距离。示例性的，第二预设距离可以被所述第二预设距离模块407设定为5、
8、或10公里等。例如，第二预设距离为10公里，则对距离当前位置在10公里以内道路上的交通信息进行提示。
[0032]所述提示模块405可以为语音提示模块4051和/或显示提示模块4052。所述显示提示为对当前地图界面范围内的所述交通信息进行显示提示。可以理解的，限于地图界面的大小，对超过地图界面显示范围的交通信息可以不显示提示。所述语音提示，可以按照该交通信息所在位置与当前位置的距离由近及远对所述交通信息进行语音播报。所述交通信息所在位置与当前位置的距离具体指，若为事件信息，则指所述事件发生的位置点与当前位置的距离；若为所述道路拥堵路况或者道路禁行路况，以道路拥堵路况为例，指所述道路拥堵路况的起点或终点，其中以靠近当前位置的点为准，与当前位置的距离。道路禁行路况与道路拥堵路况相同，在此不在赘述。进一步的，所述交通信息所在位置与当前位置的距离可以包括:所述交通信息所在位置与当前位置的直线距离，或者所述当前位置到达所述交通信息所在位置所经过的道路的长度。进行语音提示时，还可以对交通信息所在位置与当前位置的距离进行提示，示例性的，当交通信息为事件信息时，如交通事故，播报“距离当前位置XX米，XX路上，发生交通事故”;当交通信息为道路拥堵路况时，如交通拥堵，播报“距离当前位置500米，XX路，从XX到XX拥堵”，可以理解的，如果事件引起的道路拥堵路况，可以播报为“距离当前位置XX米，XX路发生交通事故，从XX到XX拥堵。”
以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种交通信息提示方法，其特征在于，包括: 确定当前位置及当前道路； 确定与所述当前道路连接的道路； 对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤:当当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对交通信息的提示具体包括:对前方距离当前位置在第一预设距离内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息行提示。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，当当前状态为行驶状态时，则进一步确定行驶方向，对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示。5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括以下步骤:当当前状态为静止状态时，则对距离当前位置在第二预设距离内的道路上的交通信息进行提示。6.—种导航设备，其特征在于，包括: 定位模块，用于确定当前位置及当前道路； 存储模块，用于存储导航电子地图； 确定模块，用于确定与所述当前道路连接的道路； 接收模块，用于接收交通信息； 提示模块，用于对所述当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提/j、l Ο7.如权利要求6所述的导航设备，其特征在于，所述定位模块还用于确定当前状态；若所述定位模块确定的当前状态为行驶状态，则进一步确定行驶方向，所述提示模块对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示。8.如权利要求7所述的导航设备，其特征在于，所述设备还包括第一预设距离设定模块，用于设定第一预设距离；所述提示模块对交通信息的提示还包括:对前方距离当前位置在第一预设距离内的当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且距离当前位置在第一预设距离内的道路上的交通信息进行提示。9.如权利要求7所述的导航设备，其特征在于，所述提示模块对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接的道路上的交通信息进行提示具体包括:对前方当前道路上的交通信息、及前方与当前道路连接且通行的道路上的交通信息进行提示。10.如权利要求7所述的导航设备，其特征在于，所述设备还包括第二预设距离模块，用于设定第二预设距离；若所述定位模块确定当前状态为静止状态，则所述提示模块对距离当前位置在第二预设距离内道路上的交通信息进行提示。
【专利摘要】本发明公开了一种交通信息提示方法及导航设备，属于位置服务领域，该方法包括：确定当前位置及当前道路；确定与所述当前道路连接的道路；对所述当前道路及与所述当前道路相连接的道路上的交通信息进行提示。本发明在没有导航路径的情况下，通过对当前道路及与所述当前道路连接的道路上的交通信息进行提示，实现了没有导航路径时的交通信息提示，达到了对交通信息有效的进行提示。
【IPC分类】G01C21/34, G08G1/0969
【公开号】CN105489042
【申请号】CN201410530159
【发明人】张文星
【申请人】深圳市凯立德科技股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2014年10月10日
最新回复(0)