自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的制作方法
专利名称：自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种不压井高压油气水井作业用的带压作业装置，尤其是自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置。
背景技术：
目前，带压作业装置被广泛地运用于油田不压井高压油气水井的作业中，带压作业装置主要由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报警器、支撑架、操作平台、连接件构成，它是将管柱堵塞，运用防喷器密封套管与管柱间的环形空间而起下管柱的装置，而管柱接箍通过带压作业装置，主要利用管柱接箍在带压作业装置上产生位移时，其在带压作业装置上的上、下位置的不同，通过上、下两个环形防喷器的开启和关闭，倒出管柱接箍，即当管柱接箍要通过下面环形防喷器时，其下面环形防喷器开启，上面环形防喷器关闭，管柱接箍通过下面环 形防喷器后，关闭下面环形防喷器，开启上面环形防喷器，循环往复，从而倒出管柱接箍，这种操作过程主要是靠操作人员的估计判断进行操作，它一般通过接箍报警器报出管柱接箍在带压作业装置上的位置，操作人员凭其报警信号，开启或关闭防喷器，但人工操作复杂而且接箍报警器常常报警不准确，其操作人员判断常不准确，操作就容易产生偏差和失误，从而不仅达不到预期效果，而且能产生严重后果。
发明内容本实用新型的目的是提供一种自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其不需人工操作，自动、安全倒过管柱接箍。本实用新型的目的是这样实现的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆本体外端延伸出延伸杆，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰和接箍报信装置的底法兰，接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面接箍报信装置的底法兰，上面接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体和支撑腿构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；控制结构为，在远程控制装置其操作平台上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台上固定连接两支撑体，支撑体由连接板、支撑板构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体，推体由推块和推杆构成，推块固定连接推杆的一端，推杆的 另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧、凸出体、盖体构成，推块本体一侧内有空腔，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体和底构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与电机的齿轮的齿相啮合连接；凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台上，两防喷器开关操纵杆，其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开；接箍报信装置的有多种结构，一种接箍报信装置为液压式接箍报信装置，一种为弹簧式接箍报信装置；液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等,其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心 线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体,并从缸盖内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔,侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直,侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管 线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；传动装置有两种连接结构，一种为压缩结构的液压式接箍报信装置，称为压缩结构的液压式接箍报信装置；另一种为齿轮结构的液压式接箍报信装置，称为齿轮结构的液压式接箍报信装置，齿轮结构的液压式接箍报信装置的活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，缸盖本体内油路孔，从其内侧面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧面中间穿出；液压器上的滚轮总成的本体与其滚轮相邻的一侧中间固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴与壳体之间有密封圈密封连接，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时，带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动；这样安装液压器，即将齿轮的齿轮轴安装连接于壳体上，活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，条齿连接齿轮，在作业时，当起下管柱接头，油管接箍或钻杆接头首端开始通过液压器中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，强行使滚轮连同滚轮总成被动地向两端移动，此时滚轮总成上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，液压器的齿轮轴连接的转盘也将同时向井口中心旋转，两端齿轮轴端部感应轮相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，远程控制装置操作平台上连接有接受距离传感器信号的接收控制器，此时远程控制装置操作平台上的接收控制器打开电机电开关，当接箍通过后，运动到油管本体时，由于油缸缸筒里高压油的压力，把滚轮总成推至原来的位置，使滚轮与油管本体相切，信号消除，接收控制器自动关闭电机电开关；压缩结构的液压式接箍报信装置，其活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接压缩器，有两种连接结构，一种是空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置，其压缩结构由三个压缩器及输油管、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入筒盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器的活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通的对应接口，小三通的另一个接口连接输油管，其输油管连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于壳体上，其压缩器的活塞杆连接电信号器的开关，电信号器固定连接于壳体上，远程控制控制装置上连接接收电信号器的信号的接收控制器，接收控制器连接电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、小三通内，使充液孔封闭，形成一·个完整封闭的油路；压缩结构的液压式接箍报信装置的压缩结构的第二种连接结构是直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，其由三个压缩器及输油管、液压管线、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线一端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器的活塞杆上固定连接条齿，条齿连接齿轮，齿轮轴连接远程控制装置上的电机电源的电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、小三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩结构的液压式接箍报信装置的压缩结构的油路内的充油量，可根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩装置处于正常平衡状态；弹簧式接箍报信装置结构是，由壳体、滚轮、滚轮架、齿条、弹簧、弹簧座丝杠螺母、丝杠、手轮、距离传感器、拉杆、转盘、齿轮轴相互连接构成；壳体上、下为空心圆柱体结构的主通径，其壳体空心圆柱体结构上、下两端分别连接固定上、下法兰，其法兰的中心线与空心圆柱体结构的中心线在同一直线上，壳体内两侧分别为与空心圆柱体结构的内空相通的空腔结构，其大小、规格相同，其中心线在同一直线上，滚轮架为两个，其结构、规格、大小相同，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内；滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠外端为圆柱形，通过壳体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，同样，其另一侧滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠·外端为圆柱形，通过壳体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，这样轮动壳体外面的手轮，带动丝杠转动，就使弹簧座丝杠螺母向内或向外移动，通过弹簧，带动滚轮架向内或向外移动，这样就调节滚轮架在空腔结构内的位置，就是说，当工艺上不需要使用接箍报信装置时，可以通过手柄完全退回滚轮，使主通径处于最大状态，以适应其他作业工艺要求，滚轮架外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠相连，使其滚轮架可在壳体空腔结构内的一定的幅度内来回直线移动，其安装滚轮架的壳体空腔结构部分的深度可根据需要设定，其齿轮轴的外端连接固定转盘，其转盘固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接距离传感器，丝杠与壳体相套连的圆孔之间、齿轮轴与壳体相套连的圆孔之间分别有橡胶密封圈密封连接，这样将壳体的上下法兰连接于井口及环形封井器下部，当起下油管时，其油管通过其通孔时，通过转动手轮，使其滚轮架位于壳体空腔结构内的一定位置上，其两滚轮切靠于油管上，油管运动时，滚轮转动，而滚轮架不会发生位移，而当管柱的接箍通过接箍报信装置的主通径内时，由于其接箍的外径大于油管的外径，在作业时，当起下管柱接头，油管接箍或钻杆接头首端开始通过接箍报警器中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，使滚轮连同滚轮架被动地向两端移动，此时滚轮架上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，接箍报信装置两端齿轮轴端部连接的感应轮也将同时相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，操作平台上连接有接受距离传感器的电信号的接收控制器，接收控制器连接电机电源的电开关，接收控制器打开电机电源的电开关，当接箍通过后，运动到油管本位时，电信号自动解除，接收控制器关闭电机电源的电开关；其多种接箍报信装置可配合使用，也可单种使用，根据具体情况设置，而弹簧式接箍报信装置及齿轮结构的液压式接箍报信装置或空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置之间相配合使用的设置，其两相对应的接收控制器分别固定在远程控制装置其操作平台上，其两相对应的接收控制器各接收与其对应的信号器发出的信号，互不相扰、定位接收，其两接收控制器各连接对应的电机的电开关；一般有两种配合结构，一种是齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，另一种是空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置；齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁上端连接的接箍报信装置为齿轮结构的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口连接液压管线，液压管线连接三通的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线，其两液压管线分别连接齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收齿轮结构的液压式接箍报信装置的信号器发出的信号的接收控制器，其接收控制器连接对应电机的电开关，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其齿轮结构的液压式接箍报信装置的信号器发出信号，其接收控制器接收其信号器发出的信号，接收控制器就打开其控制连接的电机的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条 结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条，使下面的齿轮转动，从而打开与其齿轮轴相连的对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，便自动、安全倒出管柱接箍；空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁上端连接的接箍报信装置为空间报信式的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口连接液压管线，液压管线连接三通的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线，其两液压管线分别连接空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收空间报信式的液压式接箍报信装置信号器发出的信号的接收控制器，其接收控制器连接对应电机的电开关，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其空间报信式的液压式接箍报信装置的信号器发出信号，其接收控制器接收信号器发出的信号，接收控制器就打开其控制连接的电机的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条，使下面的齿轮转动，从而打开与其齿轮轴相连的对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，便自动、安全倒出接箍；这样，将自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置安装于作业井上，其能自动、安全倒过管柱接箍，从而达到本实用新型的目的。由于采用了上述技术方案，自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置不仅可自动、安全倒出接箍，而且结构合理，操作方便。下面结合实施例对本实用 新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置作进一步说明
附图I为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置结构示意图附图2为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置结构示意图附图3为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置液压器的滚轮总成本体纵向截面结构示意图附图4为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的正面结构示意图附图5为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压系统油路连接结构示意图附图6为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的横向结构示意图附图7为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置三通及压缩器连接信号器的结构示意图附图8为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置空间报信式的液压式接箍报信装置的液压系统油路连接结构示意图附图9为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置支撑体、推体、电机齿轮连接结构示意图附图10为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置接收控制器、电开关、电机连接结构示意图附图11为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置推块的结构示意图附图12为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的纵向结构示意图附图13为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的两推块及两环形防喷器的操纵杆的位置结构示意图附图14为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的纵向结构示意图[0021]附图15为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的横向结构示意图附图16为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压系统油路连接结构示意图附图17为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器正面结构示意图附图18为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置的结构示意图图中1、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器2、壳体3、油缸缸筒4、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的缸盖5、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的活塞体6、侧门7、滚轮总成本体8、侧杆9、滚轮10、直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的齿条11、直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的齿轮12、壳体上的油口接头13、法兰结构14、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的活塞杆
15、液腔16、侧门螺栓17、油缸螺栓18、液压管线19、油箱20、卸荷阀21、蓄能器22、油压表23、连接溢流阀及油口的油开关阀24、连接油泵的油开关阀25、远程控制装置的油口 26、油泵27、溢流阀(28)、压缩器29、压缩结构的液压式接箍报信装置的小三通30、连接在远程控制装置上的压缩器31、油筒32、筒盖33、压缩器的活塞34、信号器35、连杆36、拉杆37、连接在压缩装置上的液压管线38、滚轮总成本体的垂直的纵向截面39、齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器40、齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的缸盖41、齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的活塞42、齿轮结构的液压式接箍报信装置的齿条43、齿轮结构的液压式接箍报信装置的齿轮44、齿轮结构的液压式接箍报信装置的活塞杆45、移动卡46、液缸的活塞杆的延伸杆47、螺丝48、上横梁49、中横梁50、支撑架本体51、闸板防喷器52、放喷装置53、上面的环形防喷器54、上面的接箍报信装置55、下面的环形防喷器56、下面的接箍报信装置57、下横梁58、支撑腿59、液缸60、放喷闸阀61、法兰62、固定卡瓦63、液缸活塞的活塞杆64、三通65、远程控制装置其操作平台66、操纵杆67、推体68、支撑板69、支撑体的连接板70、推块71、电机上的齿轮72、支撑体73、接收控制器74、电开关75、电源76、电机77、弹簧78、推块的盖体79、凸出体80、凸出体的本体81、凸出体的底82、连接在下横梁下面的法兰83、推杆84、推块本体的空腔
具体实施方式
实施例I图I、图2、图3、图4、图5、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图
16、图17中自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸(59)由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆(63)本体外端延伸出延伸杆(46)，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁(57)为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁(49)为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构,主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁(48)为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝(47)固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦(45)，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰(82)和齿轮结构的液压式接箍报信装置(56)的底法兰，齿轮结构的液压式接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(55)的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置(54)的底法兰，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(53)的 底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置(52)的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器(51)的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰(61)，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦￠2)的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体(50)和支撑腿(58)构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；控制结构为，在远程控制装置其操作平台上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台￠5)上固定连接两支撑体，支撑体(72)由连接板(69)、支撑板￠8)构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体(67)，推体由推块(70)和推杆(83)构成，推块固定连接推杆的一端，推杆的另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧(77)、凸出体(79)、盖体(78)构成，推块本体一侧内有空腔(84)，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体(80)和底(81)构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆￠6)两侧，推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与电机的齿轮(71)的齿相啮合连接；凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台上，两防喷器开关操纵杆，其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开；齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用；齿轮结构的液压式接箍报信装置由液压器(39)、液压管线(18)、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体(2)、滚轮总成、活塞(41)、油缸(3)、侧门￠)、油缸螺栓(17)、侧门螺栓(16)构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构(13)的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头(12);滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体(7)、侧杆(8)、圆 杆、滚轮(9)构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形(38)，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侦牝其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞(41)由活塞体、活塞杆
(44)和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒
(3)和缸盖(40)构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内油路孔，从其内侧面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧面中间穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直,侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体(7)的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两 油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔
(15)时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接三通(64) 一接口，三通另一接口连接液压管线，液压管线通过油壬连接固定在与其对应的远程控制装置的油口(25)上；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器(21)，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀(20)，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱(19)内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表(22)，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀(24)，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵(26)的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀(23)，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀(27)，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口(25)，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接三通一接口，三通另一接口连接液压管线，液压管线通过油壬、弯管连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；传动装置为在滚轮总成的本体与其滚轮相邻的一侧中间固定连接齿条(42)，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮(43)，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴与壳体之间有密封圈密封连接，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时，带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动；这样安装液压器，即将齿轮的齿轮轴安装连接于壳体上，活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，条齿连接齿轮，在作业时，当起下管柱接头油管接箍或钻杆接头，首端开始通过液压器中心时，管柱突出本体的部分，油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，强行使滚轮连同滚轮总成被动地向两端移动，此时滚轮总成上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，液压器的齿轮轴连接的转盘也将同时向井口中心旋转，两端齿轮轴端部感应轮相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，远程控制装置操作平台上连接有接受距离传感器信号的接受控制器，此时远程控制装置操作平台上的接受控制器(73)打开电机(76)电源(74)的电开关(74)，当接箍通过后，运动到油管本体时，由于油缸缸筒里高压油的压力，把滚轮总成推至原来的位置，使滚轮与油管本体相切，信号消除，接受控制器自动关闭电机电开关；直接控制式的液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器(I)由壳体(2)、滚轮总成、活塞、油缸、侧门
(6)、油缸螺栓(17)、侧门螺栓(16)构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构(13)的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分 别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头(12);滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体(X)、侧杆
(8)、圆杆、滚轮(9)构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形(38)，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体(5)、活塞杆(14)和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒(3)和缸盖(4)构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体,并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、缸盖与活塞杆、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口·相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔(15)时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接三通￠4)接口，三通连接液压管线，液压管线通过油壬连接固定在与其对应的远程控制装置的油口(25)上；直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，传动装置是在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆(35)的一端，连杆的另一端固定连接拉杆(36)的一端，拉杆的另一端连接压缩器，压缩结构其由三个压缩器及输油管、液压管线、小三通构成，压缩器(28)由油筒(31)、活塞(33)和筒盖(32)构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通(29)的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线(37) —端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器(30)的活塞杆上固定连接条齿(10)，条齿连接齿轮(11)，齿轮轴连接远程控制装置上的相应电机电源电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩结构的油路内的充油量，可根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩结构处于正常平衡状态，齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁连接的接箍报信装置为齿轮结构的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口(25)连接液压管线，液压管线连接三通￠4)的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线(18)，其两液压管线分别连接齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收齿轮结构的液压式接箍报信装置的距离传感器发出的信号的接收控制器(73)，其接收控制器连接对应电机的电源(75)电开关(74)，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其齿轮结构的液压式接箍报信装置的距离传感器发出信号，其接收控制器接收其距离传感器发出的信号，接收控制器就·打开其控制连接对应的电机(76)的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条(10)，使下面的齿轮(11)转动，从而打开与其齿轮轴相连的相对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置便自动、安全倒出管柱接箍。 实施例2图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图18、中自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸(59)由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆(63)本体外端延伸出延伸杆(46)，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁(57)为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁(49)为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构,主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁(48)为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝(47)固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦(45)，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰(82)和空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置(56)的底法兰，空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(55)的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面直接控制式压缩结构的接箍报信装置(54)的底法兰，直接控制式压缩结构的接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(53)的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置(52)的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器(51)的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰(61)，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦￠2)的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防 喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体(50)和支撑腿(58)构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；控制结构为，在远程控制装置其操作平台￠5)上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台上固定连接两支撑体，支撑体(72)由连接板(69)、支撑板(68)构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体(67)，推体由推块(70)和推杆(83)构成，推块固定连接推杆的一端，推杆的另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧(77)、凸出体(79)、盖体(78)构成，推块本体一侧内有空腔(84)，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体(80)和底(81)构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与电机的齿轮(71)的齿相啮合连接；凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆(66)，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台(65)上,两防喷器开关操纵杆,其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开；空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用，空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置由液压器(I)、液压管线(18)、液压系统、传动装置、压缩结构、报信装置及连接部件构成；直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置由液压器(I)、液压管线(18)、液压系统、传动装置、压缩结构及连接部件构成；液压器由壳体(2)、滚轮总成、活塞、油缸、侧门(6)、油缸螺栓(17)、侧门螺栓(16)构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构(13)的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头(12);滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体(7)、侧杆(8)、圆杆、滚轮(9)构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形(38)，其一侧面固定 连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后 套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体(5)、活塞杆(14)和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒(3)和缸盖(4)构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直,侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、缸盖与活塞杆、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装 置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔(15)时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接三通￠4)，三通连接液压管线，液压管线通过油壬连接固定在与其对应的远程控制装置的油口(25)上；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器(21)，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀(20)，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱(19)内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表(22)，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀(24)，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵(26)的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀(23)，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀(27)，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口(25)，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接三通(64)，三通连接液压管线，液压管线通过油壬、弯管连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；传动装置为在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆(35)的一端，连杆的另一端固定连接拉杆(36)的一端，拉杆的另一端连接压缩器(28)，空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置，其压缩结构由三个压缩器及输油管、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器(28)的油筒(31)为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖(32)为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞(33)由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入筒盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆(35)、拉杆(36)分别与对应的压缩器的活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通(29)的对应接口，小三通的另一个接口连接输油管，其输油管连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于壳体上，其压缩器的活塞杆连接电信号器(34)的开关，电信号器固定连接于壳体上，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、小三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，其压缩结构由三个压缩器及输油管、液压管线、三通构成，压缩器(28)由油筒(31)、活塞(33)和筒盖(32)构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的`中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆(35)、拉杆(36)分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接三通(29)的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线(37) —端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器的活塞杆上固定连接条齿(10)，条齿连接齿轮(11)，齿轮轴连接远程控制装置上的电机电源的电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩装置的油路内的充油量，可根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩装置处于正常平衡状态；空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁上端连接的接箍报信装置为空间报信式的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口连接液压管线，液压管线连接三通￠4)的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线，其两液压管线分别连接空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收空间报信式的液压式接箍报信装置信号器(34)发出的信号的接收控制器(73)，其接收控制器连接对应电机(76)的电源(75)电开关(74)，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其空间报信式的液压式接箍报信装置的信号器发出信号，其接收控制器接收信号器发出的信号，接收控制器就打开其控制连接的电机的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条(10)，使下面的齿轮(11)转动，从而打开与其齿轮轴相连的对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，自动、安全倒过管柱接箍的带压 作业装置便自动、安全倒出接箍。
权利要求1.一种自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆本体外端延伸出延伸杆，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰和接箍报信装置的底法兰，接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面接箍报信装置的底法兰，上面接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体和支撑腿构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；其特征是在下面的环形防喷器下面连接一接箍报信装置，远程控制装置上有接收其相对应的接箍报信装置的电信号器的接收控制器或直接接受接箍报信装置控制的压缩器，其接收控制器或压缩器连接与其相对应的电机的电源电开关，其下面的环形防喷器上面连接另一接箍报信装置，远程控制装置上有接收其相对应的接箍报信装置的电信号器的接收控制器或直接接受接箍报信装置的控制的压缩器，其接收控制器或压缩器连接与其相对应的电机的电源电开关，接箍报信装置上面连接另一环形防喷器，在远程控制装置其操作平台上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台上固定连接两支撑体，两支撑体分别连接推体，推体由推块和推杆构成，其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与相对应的电机的齿轮的齿相啮合连接；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台上，两防喷器开关操纵杆，其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开。
2.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是支撑体由连接板、支撑板构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体，推块固定连接推杆的一端，推杆的另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧、凸出体、盖体构成，推块本体一侧内有空腔，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体和底构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位。
3.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是接箍报信装置为齿轮结构的液压式接箍报信装置，称为齿轮结构的液压式接箍报信装置，齿轮结构的液压式接箍报信装置的活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，缸盖本体内油路孔，从其内侧面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧面中间穿出；齿轮结构的液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧穿出；其 侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成，液压器上的滚轮总成的本体与其滚轮相邻的一侧中间固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴与壳体之间有密封圈密封连接，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时，带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动；这样安装液压器，即将齿轮的齿轮轴安装连接于壳体上，活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，条齿连接齿轮，在作业时，当起下管柱接头时，即起下油管接箍或钻杆接头时，首端开始通过液压器中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，强行使滚轮连同滚轮总成被动地向两端移动，此时滚轮总成上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，液压器的齿轮轴连接的转盘也将同时向井口中心旋转，两端齿轮轴端部感应轮相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，远程控制装置操作平台上连接有接受距离传感器信号的接收控制器，此时远程控制装置操作平台上的接收控制器打开电机电开关，当接箍通过后，运动到油管本体时，由于油缸缸筒里高压油的压力，把滚轮总成推至原来的位置，使滚轮与油管本体相切，信号消除，接收控制器自动关闭电机电开关。
4.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是接箍报信装置为弹簧式接箍报信装置，其结构是，由壳体、滚轮、滚轮架、齿条、弹簧、弹簧座丝杠螺母、丝杠、手轮、距离传感器、拉杆、转盘、齿轮轴相互连接构成；壳体上、下为空心圆柱体结构的主通径，其壳体空心圆柱体结构上、下两端分别连接固定上、下法兰，其法兰的中心线与空心圆柱体结构的中心线在同一直线上，壳体内两侧分别为与空心圆柱体结构的内空相通的空腔结构，其大小、规格相同，其中心线在同一直线上，滚轮架为两个，其结构、规格、大小相同，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内；滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠外端为圆柱形，通过壳 体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，同样，其另一侧滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠外端为圆柱形，通过壳体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，这样轮动壳体外面的手轮，带动丝杠转动，就使弹簧座丝杠螺母向内或向外移动，通过弹簧，带动滚轮架向内或向外移动，这样就调节滚轮架在空腔结构内的位置，就是说，当工艺上不需要使用接箍报警器时，可以通过手柄完全退回滚轮，使主通径处于最大状态，以适应其他作业工艺要求，滚轮架外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠相连，使其滚轮架可在壳体空腔结构内的一定的幅度内来回直线移动，其安装滚轮架的壳体空腔结构部分的深度可根据需要设定，其齿轮轴的外端连接固定转盘，其转盘固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接距离传感器，丝杠与壳体相套连的圆孔之间、齿轮轴与壳体相套连的圆孔之间分别有橡胶密封圈密封连接，这样将壳体的上下法兰连接于井口及环形封井器下部，当起下油管时，其油管通过其通孔时，通过转动手轮，使其滚轮架位 于壳体空腔结构内的一定位置上，其两滚轮切靠于油管上，油管运动时，滚轮转动，而滚轮架不会发生位移，而当管柱的接箍通过接箍报信装置的主通径内时，由于其接箍的外径大于油管的外径，在作业时，当起下管柱接头油管接箍或钻杆接头首端开始通过接箍报信装 置中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，使滚轮连同滚轮架被动地向两端移动，此时滚轮架上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，接箍报信装置两端齿轮轴端部连接的感应轮也将同时相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，操作平台上连接有接受距离传感器的电信号的接收控制器，接收控制器连接电机电源的电开关，接收控制器打开电机电源的电开关，当接箍通过后，运动到油管本位时，电信号自动解除，接收控制器关闭电机电源的电开关。
5.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置，液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构,其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上,壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与 相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；压缩结构的液压式接箍报信装置，其活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接压缩器，远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；其压缩结构由三个压缩器及输油管、三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入筒盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器的活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接三通的对应接口，三通的另一个接口连接输油管，其输油管连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于壳体上，其压缩器的活塞杆连接电信号器的开关，电信号器固定连接于壳体上，远程控制控制装置上连接接收电信号器的信号的接收控制器，接收控制器连接电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路。
6.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、压缩结构及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个 环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；压缩结构的液压式接箍报信装置，其活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接压缩器，远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油 管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密压缩结构由三个压缩器及输油管、液压管线、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线一端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器的活塞杆上固定连接条齿，条齿连接齿轮，齿轮轴连接远程控制装置上的电机电源的电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、小三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩结构的液压式接箍报信装置的压缩结构的油路内的充油量，根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩装置处于正常平衡状态。
专利摘要一种自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，由远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备上两环形防喷器下方和两环形防喷器之间各连接接箍报信装置，远程控制装置上有接收其相对应的接箍报信装置信号的接收控制器或直接接受接箍报信装置控制的压缩器，接收控制器或压缩器各连接与其相对应电机电源电开关，互不相扰、定位接收，电机连接齿轮，远程控制装置上固定连接的两支撑体各连接推体，其两支撑体相对地连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，两推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构各与相对应的电机齿轮的齿相啮合连接；两开关操纵杆开、关方向相向相反，不需人工操作，自动、安全倒过管柱接箍。
文档编号E21B33/06GK202718651SQ20112055343
公开日2013年2月6日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者卞康群 申请人:卞康群
技术领域：
本实用新型涉及一种不压井高压油气水井作业用的带压作业装置，尤其是自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置。
背景技术：
目前，带压作业装置被广泛地运用于油田不压井高压油气水井的作业中，带压作业装置主要由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报警器、支撑架、操作平台、连接件构成，它是将管柱堵塞，运用防喷器密封套管与管柱间的环形空间而起下管柱的装置，而管柱接箍通过带压作业装置，主要利用管柱接箍在带压作业装置上产生位移时，其在带压作业装置上的上、下位置的不同，通过上、下两个环形防喷器的开启和关闭，倒出管柱接箍，即当管柱接箍要通过下面环形防喷器时，其下面环形防喷器开启，上面环形防喷器关闭，管柱接箍通过下面环 形防喷器后，关闭下面环形防喷器，开启上面环形防喷器，循环往复，从而倒出管柱接箍，这种操作过程主要是靠操作人员的估计判断进行操作，它一般通过接箍报警器报出管柱接箍在带压作业装置上的位置，操作人员凭其报警信号，开启或关闭防喷器，但人工操作复杂而且接箍报警器常常报警不准确，其操作人员判断常不准确，操作就容易产生偏差和失误，从而不仅达不到预期效果，而且能产生严重后果。
发明内容本实用新型的目的是提供一种自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其不需人工操作，自动、安全倒过管柱接箍。本实用新型的目的是这样实现的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆本体外端延伸出延伸杆，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰和接箍报信装置的底法兰，接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面接箍报信装置的底法兰，上面接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体和支撑腿构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；控制结构为，在远程控制装置其操作平台上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台上固定连接两支撑体，支撑体由连接板、支撑板构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体，推体由推块和推杆构成，推块固定连接推杆的一端，推杆的 另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧、凸出体、盖体构成，推块本体一侧内有空腔，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体和底构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与电机的齿轮的齿相啮合连接；凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台上，两防喷器开关操纵杆，其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开；接箍报信装置的有多种结构，一种接箍报信装置为液压式接箍报信装置，一种为弹簧式接箍报信装置；液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等,其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心 线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体,并从缸盖内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔,侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直,侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管 线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；传动装置有两种连接结构，一种为压缩结构的液压式接箍报信装置，称为压缩结构的液压式接箍报信装置；另一种为齿轮结构的液压式接箍报信装置，称为齿轮结构的液压式接箍报信装置，齿轮结构的液压式接箍报信装置的活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，缸盖本体内油路孔，从其内侧面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧面中间穿出；液压器上的滚轮总成的本体与其滚轮相邻的一侧中间固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴与壳体之间有密封圈密封连接，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时，带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动；这样安装液压器，即将齿轮的齿轮轴安装连接于壳体上，活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，条齿连接齿轮，在作业时，当起下管柱接头，油管接箍或钻杆接头首端开始通过液压器中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，强行使滚轮连同滚轮总成被动地向两端移动，此时滚轮总成上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，液压器的齿轮轴连接的转盘也将同时向井口中心旋转，两端齿轮轴端部感应轮相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，远程控制装置操作平台上连接有接受距离传感器信号的接收控制器，此时远程控制装置操作平台上的接收控制器打开电机电开关，当接箍通过后，运动到油管本体时，由于油缸缸筒里高压油的压力，把滚轮总成推至原来的位置，使滚轮与油管本体相切，信号消除，接收控制器自动关闭电机电开关；压缩结构的液压式接箍报信装置，其活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接压缩器，有两种连接结构，一种是空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置，其压缩结构由三个压缩器及输油管、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入筒盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器的活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通的对应接口，小三通的另一个接口连接输油管，其输油管连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于壳体上，其压缩器的活塞杆连接电信号器的开关，电信号器固定连接于壳体上，远程控制控制装置上连接接收电信号器的信号的接收控制器，接收控制器连接电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、小三通内，使充液孔封闭，形成一·个完整封闭的油路；压缩结构的液压式接箍报信装置的压缩结构的第二种连接结构是直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，其由三个压缩器及输油管、液压管线、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线一端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器的活塞杆上固定连接条齿，条齿连接齿轮，齿轮轴连接远程控制装置上的电机电源的电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、小三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩结构的液压式接箍报信装置的压缩结构的油路内的充油量，可根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩装置处于正常平衡状态；弹簧式接箍报信装置结构是，由壳体、滚轮、滚轮架、齿条、弹簧、弹簧座丝杠螺母、丝杠、手轮、距离传感器、拉杆、转盘、齿轮轴相互连接构成；壳体上、下为空心圆柱体结构的主通径，其壳体空心圆柱体结构上、下两端分别连接固定上、下法兰，其法兰的中心线与空心圆柱体结构的中心线在同一直线上，壳体内两侧分别为与空心圆柱体结构的内空相通的空腔结构，其大小、规格相同，其中心线在同一直线上，滚轮架为两个，其结构、规格、大小相同，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内；滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠外端为圆柱形，通过壳体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，同样，其另一侧滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠·外端为圆柱形，通过壳体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，这样轮动壳体外面的手轮，带动丝杠转动，就使弹簧座丝杠螺母向内或向外移动，通过弹簧，带动滚轮架向内或向外移动，这样就调节滚轮架在空腔结构内的位置，就是说，当工艺上不需要使用接箍报信装置时，可以通过手柄完全退回滚轮，使主通径处于最大状态，以适应其他作业工艺要求，滚轮架外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠相连，使其滚轮架可在壳体空腔结构内的一定的幅度内来回直线移动，其安装滚轮架的壳体空腔结构部分的深度可根据需要设定，其齿轮轴的外端连接固定转盘，其转盘固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接距离传感器，丝杠与壳体相套连的圆孔之间、齿轮轴与壳体相套连的圆孔之间分别有橡胶密封圈密封连接，这样将壳体的上下法兰连接于井口及环形封井器下部，当起下油管时，其油管通过其通孔时，通过转动手轮，使其滚轮架位于壳体空腔结构内的一定位置上，其两滚轮切靠于油管上，油管运动时，滚轮转动，而滚轮架不会发生位移，而当管柱的接箍通过接箍报信装置的主通径内时，由于其接箍的外径大于油管的外径，在作业时，当起下管柱接头，油管接箍或钻杆接头首端开始通过接箍报警器中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，使滚轮连同滚轮架被动地向两端移动，此时滚轮架上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，接箍报信装置两端齿轮轴端部连接的感应轮也将同时相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，操作平台上连接有接受距离传感器的电信号的接收控制器，接收控制器连接电机电源的电开关，接收控制器打开电机电源的电开关，当接箍通过后，运动到油管本位时，电信号自动解除，接收控制器关闭电机电源的电开关；其多种接箍报信装置可配合使用，也可单种使用，根据具体情况设置，而弹簧式接箍报信装置及齿轮结构的液压式接箍报信装置或空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置之间相配合使用的设置，其两相对应的接收控制器分别固定在远程控制装置其操作平台上，其两相对应的接收控制器各接收与其对应的信号器发出的信号，互不相扰、定位接收，其两接收控制器各连接对应的电机的电开关；一般有两种配合结构，一种是齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，另一种是空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置；齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁上端连接的接箍报信装置为齿轮结构的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口连接液压管线，液压管线连接三通的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线，其两液压管线分别连接齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收齿轮结构的液压式接箍报信装置的信号器发出的信号的接收控制器，其接收控制器连接对应电机的电开关，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其齿轮结构的液压式接箍报信装置的信号器发出信号，其接收控制器接收其信号器发出的信号，接收控制器就打开其控制连接的电机的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条 结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条，使下面的齿轮转动，从而打开与其齿轮轴相连的对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，便自动、安全倒出管柱接箍；空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁上端连接的接箍报信装置为空间报信式的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口连接液压管线，液压管线连接三通的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线，其两液压管线分别连接空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收空间报信式的液压式接箍报信装置信号器发出的信号的接收控制器，其接收控制器连接对应电机的电开关，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其空间报信式的液压式接箍报信装置的信号器发出信号，其接收控制器接收信号器发出的信号，接收控制器就打开其控制连接的电机的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条，使下面的齿轮转动，从而打开与其齿轮轴相连的对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，便自动、安全倒出接箍；这样，将自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置安装于作业井上，其能自动、安全倒过管柱接箍，从而达到本实用新型的目的。由于采用了上述技术方案，自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置不仅可自动、安全倒出接箍，而且结构合理，操作方便。下面结合实施例对本实用 新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置作进一步说明
附图I为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置结构示意图附图2为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置结构示意图附图3为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置液压器的滚轮总成本体纵向截面结构示意图附图4为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的正面结构示意图附图5为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压系统油路连接结构示意图附图6为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的横向结构示意图附图7为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置三通及压缩器连接信号器的结构示意图附图8为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置空间报信式的液压式接箍报信装置的液压系统油路连接结构示意图附图9为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置支撑体、推体、电机齿轮连接结构示意图附图10为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置接收控制器、电开关、电机连接结构示意图附图11为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置推块的结构示意图附图12为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的纵向结构示意图附图13为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的两推块及两环形防喷器的操纵杆的位置结构示意图附图14为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置的齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的纵向结构示意图[0021]附图15为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的横向结构示意图附图16为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压系统油路连接结构示意图附图17为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器正面结构示意图附图18为本实用新型自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置的结构示意图图中1、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器2、壳体3、油缸缸筒4、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的缸盖5、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的活塞体6、侧门7、滚轮总成本体8、侧杆9、滚轮10、直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的齿条11、直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的齿轮12、壳体上的油口接头13、法兰结构14、压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器的活塞杆
15、液腔16、侧门螺栓17、油缸螺栓18、液压管线19、油箱20、卸荷阀21、蓄能器22、油压表23、连接溢流阀及油口的油开关阀24、连接油泵的油开关阀25、远程控制装置的油口 26、油泵27、溢流阀(28)、压缩器29、压缩结构的液压式接箍报信装置的小三通30、连接在远程控制装置上的压缩器31、油筒32、筒盖33、压缩器的活塞34、信号器35、连杆36、拉杆37、连接在压缩装置上的液压管线38、滚轮总成本体的垂直的纵向截面39、齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器40、齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的缸盖41、齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器的活塞42、齿轮结构的液压式接箍报信装置的齿条43、齿轮结构的液压式接箍报信装置的齿轮44、齿轮结构的液压式接箍报信装置的活塞杆45、移动卡46、液缸的活塞杆的延伸杆47、螺丝48、上横梁49、中横梁50、支撑架本体51、闸板防喷器52、放喷装置53、上面的环形防喷器54、上面的接箍报信装置55、下面的环形防喷器56、下面的接箍报信装置57、下横梁58、支撑腿59、液缸60、放喷闸阀61、法兰62、固定卡瓦63、液缸活塞的活塞杆64、三通65、远程控制装置其操作平台66、操纵杆67、推体68、支撑板69、支撑体的连接板70、推块71、电机上的齿轮72、支撑体73、接收控制器74、电开关75、电源76、电机77、弹簧78、推块的盖体79、凸出体80、凸出体的本体81、凸出体的底82、连接在下横梁下面的法兰83、推杆84、推块本体的空腔
具体实施方式
实施例I图I、图2、图3、图4、图5、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图
16、图17中自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸(59)由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆(63)本体外端延伸出延伸杆(46)，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁(57)为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁(49)为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构,主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁(48)为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝(47)固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦(45)，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰(82)和齿轮结构的液压式接箍报信装置(56)的底法兰，齿轮结构的液压式接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(55)的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置(54)的底法兰，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(53)的 底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置(52)的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器(51)的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰(61)，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦￠2)的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体(50)和支撑腿(58)构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；控制结构为，在远程控制装置其操作平台上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台￠5)上固定连接两支撑体，支撑体(72)由连接板(69)、支撑板￠8)构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体(67)，推体由推块(70)和推杆(83)构成，推块固定连接推杆的一端，推杆的另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧(77)、凸出体(79)、盖体(78)构成，推块本体一侧内有空腔(84)，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体(80)和底(81)构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆￠6)两侧，推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与电机的齿轮(71)的齿相啮合连接；凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台上，两防喷器开关操纵杆，其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开；齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用；齿轮结构的液压式接箍报信装置由液压器(39)、液压管线(18)、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体(2)、滚轮总成、活塞(41)、油缸(3)、侧门￠)、油缸螺栓(17)、侧门螺栓(16)构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构(13)的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头(12);滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体(7)、侧杆(8)、圆 杆、滚轮(9)构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形(38)，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侦牝其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞(41)由活塞体、活塞杆
(44)和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒
(3)和缸盖(40)构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内油路孔，从其内侧面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧面中间穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直,侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体(7)的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两 油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔
(15)时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接三通(64) 一接口，三通另一接口连接液压管线，液压管线通过油壬连接固定在与其对应的远程控制装置的油口(25)上；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器(21)，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀(20)，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱(19)内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表(22)，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀(24)，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵(26)的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀(23)，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀(27)，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口(25)，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接三通一接口，三通另一接口连接液压管线，液压管线通过油壬、弯管连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；传动装置为在滚轮总成的本体与其滚轮相邻的一侧中间固定连接齿条(42)，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮(43)，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴与壳体之间有密封圈密封连接，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时，带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动；这样安装液压器，即将齿轮的齿轮轴安装连接于壳体上，活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，条齿连接齿轮，在作业时，当起下管柱接头油管接箍或钻杆接头，首端开始通过液压器中心时，管柱突出本体的部分，油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，强行使滚轮连同滚轮总成被动地向两端移动，此时滚轮总成上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，液压器的齿轮轴连接的转盘也将同时向井口中心旋转，两端齿轮轴端部感应轮相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，远程控制装置操作平台上连接有接受距离传感器信号的接受控制器，此时远程控制装置操作平台上的接受控制器(73)打开电机(76)电源(74)的电开关(74)，当接箍通过后，运动到油管本体时，由于油缸缸筒里高压油的压力，把滚轮总成推至原来的位置，使滚轮与油管本体相切，信号消除，接受控制器自动关闭电机电开关；直接控制式的液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器(I)由壳体(2)、滚轮总成、活塞、油缸、侧门
(6)、油缸螺栓(17)、侧门螺栓(16)构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构(13)的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分 别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头(12);滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体(X)、侧杆
(8)、圆杆、滚轮(9)构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形(38)，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体(5)、活塞杆(14)和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒(3)和缸盖(4)构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体,并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、缸盖与活塞杆、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口·相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔(15)时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接三通￠4)接口，三通连接液压管线，液压管线通过油壬连接固定在与其对应的远程控制装置的油口(25)上；直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，传动装置是在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆(35)的一端，连杆的另一端固定连接拉杆(36)的一端，拉杆的另一端连接压缩器，压缩结构其由三个压缩器及输油管、液压管线、小三通构成，压缩器(28)由油筒(31)、活塞(33)和筒盖(32)构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通(29)的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线(37) —端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器(30)的活塞杆上固定连接条齿(10)，条齿连接齿轮(11)，齿轮轴连接远程控制装置上的相应电机电源电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩结构的油路内的充油量，可根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩结构处于正常平衡状态，齿轮结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁连接的接箍报信装置为齿轮结构的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口(25)连接液压管线，液压管线连接三通￠4)的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线(18)，其两液压管线分别连接齿轮结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收齿轮结构的液压式接箍报信装置的距离传感器发出的信号的接收控制器(73)，其接收控制器连接对应电机的电源(75)电开关(74)，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其齿轮结构的液压式接箍报信装置的距离传感器发出信号，其接收控制器接收其距离传感器发出的信号，接收控制器就·打开其控制连接对应的电机(76)的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条(10)，使下面的齿轮(11)转动，从而打开与其齿轮轴相连的相对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置便自动、安全倒出管柱接箍。 实施例2图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图18、中自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸(59)由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆(63)本体外端延伸出延伸杆(46)，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁(57)为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁(49)为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构,主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁(48)为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝(47)固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦(45)，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰(82)和空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置(56)的底法兰，空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(55)的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面直接控制式压缩结构的接箍报信装置(54)的底法兰，直接控制式压缩结构的接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器(53)的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置(52)的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器(51)的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰(61)，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦￠2)的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防 喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体(50)和支撑腿(58)构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；控制结构为，在远程控制装置其操作平台￠5)上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台上固定连接两支撑体，支撑体(72)由连接板(69)、支撑板(68)构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体(67)，推体由推块(70)和推杆(83)构成，推块固定连接推杆的一端，推杆的另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧(77)、凸出体(79)、盖体(78)构成，推块本体一侧内有空腔(84)，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体(80)和底(81)构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与电机的齿轮(71)的齿相啮合连接；凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆(66)，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台(65)上,两防喷器开关操纵杆,其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开；空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用，空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置由液压器(I)、液压管线(18)、液压系统、传动装置、压缩结构、报信装置及连接部件构成；直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置由液压器(I)、液压管线(18)、液压系统、传动装置、压缩结构及连接部件构成；液压器由壳体(2)、滚轮总成、活塞、油缸、侧门(6)、油缸螺栓(17)、侧门螺栓(16)构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构(13)的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头(12);滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体(7)、侧杆(8)、圆杆、滚轮(9)构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形(38)，其一侧面固定 连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后 套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体(5)、活塞杆(14)和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒(3)和缸盖(4)构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直,侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、缸盖与活塞杆、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装 置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔(15)时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接三通￠4)，三通连接液压管线，液压管线通过油壬连接固定在与其对应的远程控制装置的油口(25)上；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器(21)，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀(20)，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱(19)内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表(22)，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀(24)，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵(26)的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀(23)，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀(27)，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口(25)，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接三通(64)，三通连接液压管线，液压管线通过油壬、弯管连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；传动装置为在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆(35)的一端，连杆的另一端固定连接拉杆(36)的一端，拉杆的另一端连接压缩器(28)，空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置，其压缩结构由三个压缩器及输油管、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器(28)的油筒(31)为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖(32)为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞(33)由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入筒盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆(35)、拉杆(36)分别与对应的压缩器的活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通(29)的对应接口，小三通的另一个接口连接输油管，其输油管连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于壳体上，其压缩器的活塞杆连接电信号器(34)的开关，电信号器固定连接于壳体上，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、小三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，其压缩结构由三个压缩器及输油管、液压管线、三通构成，压缩器(28)由油筒(31)、活塞(33)和筒盖(32)构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的`中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆(35)、拉杆(36)分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接三通(29)的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线(37) —端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器的活塞杆上固定连接条齿(10)，条齿连接齿轮(11)，齿轮轴连接远程控制装置上的电机电源的电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩装置的油路内的充油量，可根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩装置处于正常平衡状态；空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置配合使用的设置，其下横梁上端连接的接箍报信装置为空间报信式的液压式接箍报信装置，其上面另一接箍报信装置为直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置，远程控制装置的油口连接液压管线，液压管线连接三通￠4)的一接口，三通的另二接口分别连接液压管线，其两液压管线分别连接空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头与直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置的液压器油口接头，在远程控制装置其操作平台上固定连接接收空间报信式的液压式接箍报信装置信号器(34)发出的信号的接收控制器(73)，其接收控制器连接对应电机(76)的电源(75)电开关(74)，当管柱接箍通过下面接箍控制器时，其空间报信式的液压式接箍报信装置的信号器发出信号，其接收控制器接收信号器发出的信号，接收控制器就打开其控制连接的电机的电开关，电机转动，其通过齿轮带动推体上齿条结构，推动推体向前移动，推块的凸出体先推动上面的环形防喷器的操纵杆，其上面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器后打开，接箍过后，信号解除，接收控制器就自动关闭电机的电开关，而当接箍通过下面的环形防喷器后，通过上面直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装时，直接控制式压缩结构的液压式接箍报信的连接固定在远程控制装置其操作平台上的压缩器推动与其活塞杆相连的齿条(10)，使下面的齿轮(11)转动，从而打开与其齿轮轴相连的对应电机的电开关，其电机转动，带动推块向前移动，其推块的凸出体推动下面的环形防喷器的操纵杆，其下面的环形防喷器先关闭，而推块的另一侧继续推动，推动上面的环形防喷器的操纵杆，使上面的环形防喷器打开，接箍过后，信号解除，压缩器就自动关闭电机的电开关，如此往复，自动、安全倒过管柱接箍的带压 作业装置便自动、安全倒出接箍。
权利要求1.一种自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其由安装液控系统的远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备由固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、液缸、接箍报信装置、控制结构、支撑架、操作平台、连接件构成；液缸由缸筒、缸盖、活塞和其它密封件构成；液缸活塞的活塞杆本体外端延伸出延伸杆，延伸杆直径小于活塞的活塞杆本体直径，延伸杆为公螺牙扣结构；下横梁为长形板块结构，其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与下横梁的中心线在同一直线上，下横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，下横梁两端分别有若干连接孔，两液缸缸筒的底端分别与下横梁两端通过连接孔用螺栓固定连接；中横梁为长形板块结构，中横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与中横梁的中心线在同一直线上，中横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，中横梁两端分别有活塞杆连接圆孔，其连接圆孔周侧有若干连接孔，通过圆孔周侧有若干连接孔用螺栓固定连接液缸缸筒，活塞杆穿出中横梁活塞杆连接圆孔；上横梁为长形板块结构，上横梁其中间有主通径结构，主通径结构的中心线与上横梁的中心线在同一直线上，上横梁主通径结构的周侧有若干连接孔，上横梁两端分别有活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆穿出上横梁活塞杆的延伸杆连接圆孔，活塞杆的延伸杆外端用螺丝固定，使上横梁与活塞杆固定连接，上横梁上固定连接移动卡瓦，其移动卡瓦的底法兰与上横梁固定连接；下横梁下面和下横梁上面通过螺栓分别连接固定法兰和接箍报信装置的底法兰，接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定上面接箍报信装置的底法兰，上面接箍报信装置的上法兰通过螺栓连接固定连接法兰，法兰通过螺栓连接固定环形防喷器的底法兰，环形防喷器的上法兰通过螺栓连接固定放喷装置的底法兰，放喷装置的上法兰通过螺栓连接固定闸板防喷器的底法兰，闸板防喷器的上法兰通过螺栓连接固定法兰，法兰通过螺栓连接固定固定卡瓦的底法兰，固定卡瓦的上法兰通过螺栓连接固定中横梁；其固定卡瓦、移动卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的的主通径结构的中心线在同一直线上，与活塞杆的中心线平行；其固定卡瓦、防喷器、法兰、放喷装置、横梁、接箍报信装置的之间均有密封圈连接，使其密封；支撑架由本体和支撑腿构成，本体与中横梁、下横梁、法兰固定连接，支撑腿位于下横梁的下方；其特征是在下面的环形防喷器下面连接一接箍报信装置，远程控制装置上有接收其相对应的接箍报信装置的电信号器的接收控制器或直接接受接箍报信装置控制的压缩器，其接收控制器或压缩器连接与其相对应的电机的电源电开关，其下面的环形防喷器上面连接另一接箍报信装置，远程控制装置上有接收其相对应的接箍报信装置的电信号器的接收控制器或直接接受接箍报信装置的控制的压缩器，其接收控制器或压缩器连接与其相对应的电机的电源电开关，接箍报信装置上面连接另一环形防喷器，在远程控制装置其操作平台上固定连接两电机，电机轴固定连接齿轮，远程控制装置其操作平台上固定连接两支撑体，两支撑体分别连接推体，推体由推块和推杆构成，其两支撑体分别相对地固定连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，其两推体的推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构上面的齿分别与相对应的电机的齿轮的齿相啮合连接；两电机分别固定连接于远程控制装置其操作平台上，两防喷器开关操纵杆，其为开、关方向相向相反的设置，即一开关操纵杆向一方向为开，其另一开关操纵杆相向同一方向为关，相反，一开关操纵杆向一方向为关，其另一开关操纵杆相向同一方向为开。
2.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是支撑体由连接板、支撑板构成，连接板两端分别与两支撑板垂直相交连接，支撑板中间有连接方孔，两连接方孔的中心线在同一直线上，其中心线与支撑板垂直且中心线与连接板平行，连接方孔的上、下内面分别与连接板平行；连接方孔内连接推体，推块固定连接推杆的一端，推杆的另一端上有条齿结构；推块由推块本体、弹簧、凸出体、盖体构成，推块本体一侧内有空腔，其空腔为空心长方体结构，空腔内有弹簧，弹簧连接凸出体的底，凸出体由本体和底构成，凸出体本体和底都为长方体结构，其两中心线在同一直线上，底的侧面与本体的相邻的侧面平行，底的宽度、高度大于凸出体本体的宽度、高度，推块本体空腔壁上固定连接盖体，盖体中间有长方形孔口，长方形孔口的宽度、高度与凸出体的本体的宽度、高度相同，盖体与凸出体的本体相套连；推体的推杆套连于支撑体的支撑板中间两连接方孔内，凸出体正面相对一环形防喷器的开关操纵杆，推块本体的空腔的本体另一侧正面相对另一环形防喷器的开关操纵杆，当推动推块时，凸出体与一环形防喷器的开关操纵杆接触，而不与另一环形防喷器的开关操纵杆接触，两推块的凸出体相向错位。
3.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是接箍报信装置为齿轮结构的液压式接箍报信装置，称为齿轮结构的液压式接箍报信装置，齿轮结构的液压式接箍报信装置的活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，缸盖本体内油路孔，从其内侧面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧面中间穿出；齿轮结构的液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧穿出；其 侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成，液压器上的滚轮总成的本体与其滚轮相邻的一侧中间固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴与壳体之间有密封圈密封连接，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时，带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动；这样安装液压器，即将齿轮的齿轮轴安装连接于壳体上，活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，条齿连接齿轮，在作业时，当起下管柱接头时，即起下油管接箍或钻杆接头时，首端开始通过液压器中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，强行使滚轮连同滚轮总成被动地向两端移动，此时滚轮总成上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，液压器的齿轮轴连接的转盘也将同时向井口中心旋转，两端齿轮轴端部感应轮相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，远程控制装置操作平台上连接有接受距离传感器信号的接收控制器，此时远程控制装置操作平台上的接收控制器打开电机电开关，当接箍通过后，运动到油管本体时，由于油缸缸筒里高压油的压力，把滚轮总成推至原来的位置，使滚轮与油管本体相切，信号消除，接收控制器自动关闭电机电开关。
4.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是接箍报信装置为弹簧式接箍报信装置，其结构是，由壳体、滚轮、滚轮架、齿条、弹簧、弹簧座丝杠螺母、丝杠、手轮、距离传感器、拉杆、转盘、齿轮轴相互连接构成；壳体上、下为空心圆柱体结构的主通径，其壳体空心圆柱体结构上、下两端分别连接固定上、下法兰，其法兰的中心线与空心圆柱体结构的中心线在同一直线上，壳体内两侧分别为与空心圆柱体结构的内空相通的空腔结构，其大小、规格相同，其中心线在同一直线上，滚轮架为两个，其结构、规格、大小相同，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内；滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠外端为圆柱形，通过壳 体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，同样，其另一侧滚轮架为框体结构，其内侧为圆杆结构，其圆杆结构套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，这样将滚轮圆孔套入滚轮架内侧圆柱体上，滚轮可在滚轮架内侧圆杆上转动，滚轮架的与其内侧相邻的一侧固定连接齿条，其齿条的齿与滚轮的中心线平行，其齿条下面连接齿轮轴，齿轮轴连接于壳体上，并穿出壳体，其齿轮轴的中心线与齿轮的齿平行，齿轮轴的齿与条齿的齿相啮合连接，即条齿内外方向运动时、带动齿轮轴的齿，使齿轮轴转动，滚轮架外侧连接固定弹簧的内端，弹簧的外端连接固定弹簧座丝杠螺母的内侧，其弹簧座丝杠螺母的外端内有螺母，其螺母连接丝杠的主体，即螺母与其丝杠主体上的公螺牙相连接，其丝杠外端为圆柱形，通过壳体上的圆孔，伸出壳外，其丝杠顶端与手轮即手柄固定连接，手轮及丝杠主体的直径大于壳体上的与相套连的圆孔的直径，这样轮动壳体外面的手轮，带动丝杠转动，就使弹簧座丝杠螺母向内或向外移动，通过弹簧，带动滚轮架向内或向外移动，这样就调节滚轮架在空腔结构内的位置，就是说，当工艺上不需要使用接箍报警器时，可以通过手柄完全退回滚轮，使主通径处于最大状态，以适应其他作业工艺要求，滚轮架外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠相连，使其滚轮架可在壳体空腔结构内的一定的幅度内来回直线移动，其安装滚轮架的壳体空腔结构部分的深度可根据需要设定，其齿轮轴的外端连接固定转盘，其转盘固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接距离传感器，丝杠与壳体相套连的圆孔之间、齿轮轴与壳体相套连的圆孔之间分别有橡胶密封圈密封连接，这样将壳体的上下法兰连接于井口及环形封井器下部，当起下油管时，其油管通过其通孔时，通过转动手轮，使其滚轮架位 于壳体空腔结构内的一定位置上，其两滚轮切靠于油管上，油管运动时，滚轮转动，而滚轮架不会发生位移，而当管柱的接箍通过接箍报信装置的主通径内时，由于其接箍的外径大于油管的外径，在作业时，当起下管柱接头油管接箍或钻杆接头首端开始通过接箍报信装 置中心时，管柱突出本体的部分油管接箍或钻杆接头挤压滚轮，使滚轮连同滚轮架被动地向两端移动，此时滚轮架上的齿条带动与其相啮合的齿轮轴旋转，接箍报信装置两端齿轮轴端部连接的感应轮也将同时相向地向井口中心旋转，此时通过拉杆，把油管变径复制给距离传感器，距离传感器发出电信号，操作平台上连接有接受距离传感器的电信号的接收控制器，接收控制器连接电机电源的电开关，接收控制器打开电机电源的电开关，当接箍通过后，运动到油管本位时，电信号自动解除，接收控制器关闭电机电源的电开关。
5.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是空间报信式的压缩结构的液压式接箍报信装置，液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、报信装置及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构,其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上,壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与 相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；压缩结构的液压式接箍报信装置，其活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接压缩器，远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密密封连接；而所有密封件，及高压液压管线均为耐高温材质制成；其压缩结构由三个压缩器及输油管、三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入筒盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器的活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接三通的对应接口，三通的另一个接口连接输油管，其输油管连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于壳体上，其压缩器的活塞杆连接电信号器的开关，电信号器固定连接于壳体上，远程控制控制装置上连接接收电信号器的信号的接收控制器，接收控制器连接电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路。
6.根据权利要求I所述的自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，其特征是直接控制式压缩结构的液压式接箍报信装置由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、压缩结构及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，滚轮可在圆杆上转动，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成本体另一端为母扣结构，其在本体连接两侧杆的一侧的相对的外侧，其中间有“凸”形敞口的内平槽，其由内槽和外槽构成，其“凸”形敞口的内平槽横向穿出本体，其槽底面为平面，其内槽的宽度大于外槽口的宽度；活塞由活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆周面上有两个 环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，其活塞杆的一端的顶端为公扣结构，其顶端为顶平面，其顶平面与活塞的中心线垂直，与顶平面相连的两侧面为平面，其两侧平面分别与顶平面垂直，且相互平行，其分别到活塞的中心线的垂直距离相等，侧平面与活塞杆之间有凹槽结构相连，凹槽两端敞口，其槽底面与侧平面平行，其两槽侧面相互平行，并且与槽底面垂直，槽侧面与活塞顶平面平行，其两侧平面之间的垂直距离与相对应的母扣结构的“凸”形敞口的内平槽的内侧的两槽侧面之间的垂直距离相等，母扣结构的敞口的内平槽的外侧两槽侧面之间的垂直距离与相对应的与公扣结构的顶部的两凹槽的两槽底面之间的垂直距离相同，其公扣结构的槽底面的宽度与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的外侧槽侧面的宽度相同，公扣结构外侧槽侧面至顶面的垂直距离与相对应的母扣结构的敞口的内平槽的内侧的空心槽的深度相同；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧穿出；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一面一侧，通向油缸缸筒内，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞杆伸进侧门中间孔内，滚轮总成的母扣结构与活塞的公扣结构相连，使其滚轮总成安装进壳体空心结构内，使其滚轮总成的两侧杆的中心线及本体的中心线的所在平面与壳体的主通径结构的中心线垂直，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔内口分别与油缸缸筒的油路孔口及壳体的油路孔口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；这样，侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端，侧门与油缸缸筒之间采用Y形密封圈实现双向密封；活塞杆与侧门之间的密封装置，有多重结构的密封圈，以及中间O形密封圈的辅助密封，当液控系统高压油进入外侧油缸缸筒液腔时，推动活塞带动左右滚轮总成沿壳体空腔结构分别向井口中心移动；油口接头连接固定弯管的一头，其弯管另一头通过油壬连接高压液压管线，其高压液压管线连接与其对应的远程控制装置的油口 ；压缩结构的液压式接箍报信装置，其活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧环形面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧环形面内侧穿出；其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接拉杆的一端，拉杆的另一端连接压缩器，远程控制装置上有与液压器通过液压管线连接的液压系统，即在远程控制装置上安装另一蓄能器，其蓄能器上有两个接口，两个接口分别连接输油管，其一个输油 管连接卸荷阀，卸荷阀连接另一输油管，此输油管伸进油箱内，其与蓄能器连接的另一输油管连接油压表，油压表连接输油管，此输油管分成两根输油管，其一输油管连接油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管连接于油泵的出口上，分成两根输油管的另一输油管连接另一油开关阀，油开关阀连接另一输油管，此输油管分成两根输油管，一根输油管连接溢流阀，溢流阀连接输油管，其输油管通入油箱内，另一输油管连接远程控制装置的油口，高压液压管线通过油壬连接远程控制装置的油口，高压液压管线连接液压器的油口接头，其弯管、油口接头、油壬、高压液压管线、远程控制装置的油口及各部件之间均为紧密压缩结构由三个压缩器及输油管、液压管线、小三通构成，压缩器由油筒、活塞和筒盖构成，压缩器的油筒为空心圆柱体结构，其由筒壁和筒底构成，其筒壁和筒底垂直相交连接，其筒底的中心有圆孔，圆孔固定连接油口接头，其圆孔的中心线与筒底的中心线及油筒的中心线在同一直线上，油筒口的外周为公螺牙结构，筒盖为圆形结构，其外周向外凸出周壁，周壁的内壁上有母螺牙结构，筒盖的中心有活塞杆连接圆孔，其圆孔的中心线与筒盖的中心线在同一直线上，筒盖上有出气孔，活塞由活塞体、活塞杆相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，活塞体的内侧与活塞杆的一端固定连接，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，将活塞体套入油筒内，活塞杆套入油盖中间圆孔内，使筒盖与油筒连接，形成压缩器，液压器的两活塞杆顶端各通过连杆、拉杆分别与对应的压缩器活塞杆固定连接，两压缩器分别固定连接于壳体上，两压缩器的油口接头分别连接输油管，两输油管分别连接小三通的对应接口，小三通的另一个接口连连接液压管线一端，液压管线另一端连接另一压缩器的油口接头，其压缩器固定连接于远程控制装置上，其压缩器的活塞杆上固定连接条齿，条齿连接齿轮，齿轮轴连接远程控制装置上的电机电源的电开关，油筒上有充液孔，将液体油通过充液孔充进三个压缩器及输油管、液压管线、小三通内，使充液孔封闭，形成一个完整封闭的油路；往压缩结构的液压式接箍报信装置的压缩结构的油路内的充油量，根据需要设定，使得液压器的活塞与侧门相靠时，其压缩装置处于正常平衡状态。
专利摘要一种自动、安全倒过管柱接箍的带压作业装置，由远程控制装置、液压管线、带压作业装备、连接件构成；带压作业装备上两环形防喷器下方和两环形防喷器之间各连接接箍报信装置，远程控制装置上有接收其相对应的接箍报信装置信号的接收控制器或直接接受接箍报信装置控制的压缩器，接收控制器或压缩器各连接与其相对应电机电源电开关，互不相扰、定位接收，电机连接齿轮，远程控制装置上固定连接的两支撑体各连接推体，其两支撑体相对地连接于两环形防喷器开关操纵杆两侧，两推块相对于两支撑体的中间位置，两推杆的齿条结构各与相对应的电机齿轮的齿相啮合连接；两开关操纵杆开、关方向相向相反，不需人工操作，自动、安全倒过管柱接箍。
文档编号E21B33/06GK202718651SQ20112055343
公开日2013年2月6日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者卞康群 申请人:卞康群
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