一种气动升降杆双边自动锁紧结构的制作方法
专利名称：一种气动升降杆双边自动锁紧结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气动升降杆，尤其是涉及一种气动升降杆双边自动锁紧结构。
背景技术：
气动升降杆具有负载大、噪音小、升降快、抗震性小、自落缓冲性能强、平稳等优点，在高尔夫，大型足球场等场地夜间照明以及各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救中发挥着重要作用。目前，气动升降杆大部分没有锁紧装置；所以不适应在需要长时间保持升起的场合；气动升降杆如果需要长时间保持高度的话；经常被采用的解决方法是；在控制系统上增加一套能够自动补充气压的装置；以保持升降杆内部的气压不降低；这样的方案确实也是有效的可行的；但是需要增加较高的成本；并且不经济；一旦升降杆内部有气压泄漏，升降杆会在负载重力的作用下下降，安全可靠性低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种气动升降杆双边自动锁紧结构，其具有结构简单；控制动作可靠；制造成本低；能够有效的解决现有技术中升降杆长时间保持高度位置时存在的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种气动升降杆双边自动锁紧结构，其包括安装于升降杆内节缸套的锁扣，所述锁扣的两侧对应开设有第一、二锁合槽，配合第一、二锁合槽设置有第一、二锁芯，所述第一、二锁芯均连接有锁紧弹性部件，所述锁紧弹性部件的外端均设置有堵头，且所述第一、二锁芯上连接有解锁部件。特别地，所述解锁部件包括第一、二解锁杠杆板，所述第一解锁杠杆板的一端铰接于第一锁芯上，另一端连接解锁把手，所述第二解锁杠杆板的一端铰接于第二锁芯上，另一端连接解锁把手。特别地，所述第一解锁杠杆板连接第一拉线，所述第二解锁杠杆板连接第二拉线，所述第一、二拉线共同连接于一连接头上，所述连接头连接一解锁把手。特别地，所述锁紧弹性部件为金属螺旋弹簧。特别地，所述第一、二解锁杠杆板均为“L”形平板结构。本实用新型的有益效果为，所述气动升降杆双边自动锁紧结构与现有技术相比增设有双边自动锁紧机构，在需要长时间保持升起时，自动锁紧机构自动对升降杆进行锁紧，适合在较大负载的升降杆产品上使用(300公斤以下负载)，同时一旦升降杆内部有气压泄漏，由于锁紧结构的作用升降杆不会在负载重力的作用下下降。不仅结构简单、制造成本低；而且控制动作可靠；使得用户系统的运行成本大大降低。
图1是本实用新型具体实施方式
I提供的气动升降杆双边自动锁紧结构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式
I提供的气动升降杆双边自动锁紧结构的结构示意图。本实施例中，一种气动升降杆双边自动锁紧结构包括安装于升降杆内节缸套的锁扣1，所述锁扣I的两侧对应开设有第一锁合槽2和第二锁合槽3，配合第一锁合槽2和第二锁合槽3设置有第一锁芯4和第二锁芯5，所述第一锁芯4和第二锁芯5的外侧均连接有锁紧弹簧6，所述锁紧弹簧6的外端均设置有堵头7，且所述第一锁芯4上连接“L”形的第一解锁杠杆板8,所述第一解锁杠杆板8的折弯处铰接于第一锁芯4上,另一端连接第一拉线9，所述第二锁芯5上连接“L”形的第二解锁杠杆板10，所述第二解锁杠杆板10的折弯处铰接于第二锁芯5上，另一端连接第二拉线11，所述第一拉线9和第二拉线11共同连接于一连接头12上，所述连接头12连接一解锁把手13。气动升降杆工作时,升降杆的内节缸套带动锁扣I沿图中箭头方向运动，当运动到一定位置时，第一锁芯4和第二锁芯5在锁紧弹簧6的弹力作用下分别卡入第一锁合槽
2、第二锁合槽3，使升降杆处于锁紧状态，以适应需要长时间保持升起需要，而且一旦升降杆内部有气压泄漏，由于锁紧结构的作用升降杆不会在负载重力的作用下下降。需要解锁时，拉动解锁把手13，所述第一拉线9和第二拉线11带动第一解锁杠杆板8和第二解锁杠杆板10均绕其对应的铰接点移动，从而带动第一锁芯4和第二锁芯5克服锁紧弹簧6的弹力脱离第一锁合槽2、第二锁合槽3。上述气动升降杆双边自动锁紧结构不仅结构简单，制造成本低；而且控制动作可靠；使得用户系统的运行成本大大降低。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种气动升降杆双边自动锁紧结构，其特征在于:其包括安装于升降杆内节缸套的锁扣，所述锁扣的两侧对应开设有第一、二锁合槽，配合第一、二锁合槽设置有第一、二锁芯，所述第一、二锁芯均连接有锁紧弹性部件，所述锁紧弹性部件的外端均设置有堵头，且所述第一、二锁芯上连接有解锁部件。
2.根据权利要求1所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于:所述解锁部件包括第一、二解锁杠杆板，所述第一解锁杠杆板的一端铰接于第一锁芯上，另一端连接解锁把手，所述第二解锁杠杆板的一端铰接于第二锁芯上，另一端连接解锁把手。
3.根据权利要求2所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于所述第一解锁杠杆板连接第一拉线，所述第二解锁杠杆板连接第二拉线，所述第一、二拉线共同连接于一连接头上，所述连接头连接一解锁把手。
4.根据权利要求1所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于:所述锁紧弹性部件为金属螺旋弹簧。
5.根据权利要求2所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于:所述第一、二解锁杠杆板均为“L”形平板结构。
专利摘要本实用新型公开了一种气动升降杆双边自动锁紧结构，适合于较大负载的升降杆产品上使用。其包括安装于升降杆内节缸套的锁扣，所述锁扣的两侧对应开设有第一、二锁合槽，配合第一、二锁合槽设置有第一、二锁芯，所述第一、二锁芯均连接有锁紧弹性部件，所述锁紧弹性部件的外端均设置有堵头，且所述第一、二锁芯上连接有解锁部件。上述气动升降杆双边自动锁紧结构增设有双边自动锁紧机构，在需要长时间保持升起时，自动锁紧机构自动对升降杆进行锁紧，不仅结构简单、制造成本低；而且控制动作可靠；使得用户系统的运行成本大大降低。
文档编号F16B7/00GK202971487SQ20122063593
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者杭文平, 韩耀飞 申请人:无锡柏斯特升降可控科技有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种气动升降杆，尤其是涉及一种气动升降杆双边自动锁紧结构。
背景技术：
气动升降杆具有负载大、噪音小、升降快、抗震性小、自落缓冲性能强、平稳等优点，在高尔夫，大型足球场等场地夜间照明以及各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救中发挥着重要作用。目前，气动升降杆大部分没有锁紧装置；所以不适应在需要长时间保持升起的场合；气动升降杆如果需要长时间保持高度的话；经常被采用的解决方法是；在控制系统上增加一套能够自动补充气压的装置；以保持升降杆内部的气压不降低；这样的方案确实也是有效的可行的；但是需要增加较高的成本；并且不经济；一旦升降杆内部有气压泄漏，升降杆会在负载重力的作用下下降，安全可靠性低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种气动升降杆双边自动锁紧结构，其具有结构简单；控制动作可靠；制造成本低；能够有效的解决现有技术中升降杆长时间保持高度位置时存在的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种气动升降杆双边自动锁紧结构，其包括安装于升降杆内节缸套的锁扣，所述锁扣的两侧对应开设有第一、二锁合槽，配合第一、二锁合槽设置有第一、二锁芯，所述第一、二锁芯均连接有锁紧弹性部件，所述锁紧弹性部件的外端均设置有堵头，且所述第一、二锁芯上连接有解锁部件。特别地，所述解锁部件包括第一、二解锁杠杆板，所述第一解锁杠杆板的一端铰接于第一锁芯上，另一端连接解锁把手，所述第二解锁杠杆板的一端铰接于第二锁芯上，另一端连接解锁把手。特别地，所述第一解锁杠杆板连接第一拉线，所述第二解锁杠杆板连接第二拉线，所述第一、二拉线共同连接于一连接头上，所述连接头连接一解锁把手。特别地，所述锁紧弹性部件为金属螺旋弹簧。特别地，所述第一、二解锁杠杆板均为“L”形平板结构。本实用新型的有益效果为，所述气动升降杆双边自动锁紧结构与现有技术相比增设有双边自动锁紧机构，在需要长时间保持升起时，自动锁紧机构自动对升降杆进行锁紧，适合在较大负载的升降杆产品上使用(300公斤以下负载)，同时一旦升降杆内部有气压泄漏，由于锁紧结构的作用升降杆不会在负载重力的作用下下降。不仅结构简单、制造成本低；而且控制动作可靠；使得用户系统的运行成本大大降低。
图1是本实用新型具体实施方式
I提供的气动升降杆双边自动锁紧结构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式
I提供的气动升降杆双边自动锁紧结构的结构示意图。本实施例中，一种气动升降杆双边自动锁紧结构包括安装于升降杆内节缸套的锁扣1，所述锁扣I的两侧对应开设有第一锁合槽2和第二锁合槽3，配合第一锁合槽2和第二锁合槽3设置有第一锁芯4和第二锁芯5，所述第一锁芯4和第二锁芯5的外侧均连接有锁紧弹簧6，所述锁紧弹簧6的外端均设置有堵头7，且所述第一锁芯4上连接“L”形的第一解锁杠杆板8,所述第一解锁杠杆板8的折弯处铰接于第一锁芯4上,另一端连接第一拉线9，所述第二锁芯5上连接“L”形的第二解锁杠杆板10，所述第二解锁杠杆板10的折弯处铰接于第二锁芯5上，另一端连接第二拉线11，所述第一拉线9和第二拉线11共同连接于一连接头12上，所述连接头12连接一解锁把手13。气动升降杆工作时,升降杆的内节缸套带动锁扣I沿图中箭头方向运动，当运动到一定位置时，第一锁芯4和第二锁芯5在锁紧弹簧6的弹力作用下分别卡入第一锁合槽
2、第二锁合槽3，使升降杆处于锁紧状态，以适应需要长时间保持升起需要，而且一旦升降杆内部有气压泄漏，由于锁紧结构的作用升降杆不会在负载重力的作用下下降。需要解锁时，拉动解锁把手13，所述第一拉线9和第二拉线11带动第一解锁杠杆板8和第二解锁杠杆板10均绕其对应的铰接点移动，从而带动第一锁芯4和第二锁芯5克服锁紧弹簧6的弹力脱离第一锁合槽2、第二锁合槽3。上述气动升降杆双边自动锁紧结构不仅结构简单，制造成本低；而且控制动作可靠；使得用户系统的运行成本大大降低。以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种气动升降杆双边自动锁紧结构，其特征在于:其包括安装于升降杆内节缸套的锁扣，所述锁扣的两侧对应开设有第一、二锁合槽，配合第一、二锁合槽设置有第一、二锁芯，所述第一、二锁芯均连接有锁紧弹性部件，所述锁紧弹性部件的外端均设置有堵头，且所述第一、二锁芯上连接有解锁部件。
2.根据权利要求1所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于:所述解锁部件包括第一、二解锁杠杆板，所述第一解锁杠杆板的一端铰接于第一锁芯上，另一端连接解锁把手，所述第二解锁杠杆板的一端铰接于第二锁芯上，另一端连接解锁把手。
3.根据权利要求2所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于所述第一解锁杠杆板连接第一拉线，所述第二解锁杠杆板连接第二拉线，所述第一、二拉线共同连接于一连接头上，所述连接头连接一解锁把手。
4.根据权利要求1所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于:所述锁紧弹性部件为金属螺旋弹簧。
5.根据权利要求2所述的气动升降杆双边自动锁紧结构；其特征在于:所述第一、二解锁杠杆板均为“L”形平板结构。
专利摘要本实用新型公开了一种气动升降杆双边自动锁紧结构，适合于较大负载的升降杆产品上使用。其包括安装于升降杆内节缸套的锁扣，所述锁扣的两侧对应开设有第一、二锁合槽，配合第一、二锁合槽设置有第一、二锁芯，所述第一、二锁芯均连接有锁紧弹性部件，所述锁紧弹性部件的外端均设置有堵头，且所述第一、二锁芯上连接有解锁部件。上述气动升降杆双边自动锁紧结构增设有双边自动锁紧机构，在需要长时间保持升起时，自动锁紧机构自动对升降杆进行锁紧，不仅结构简单、制造成本低；而且控制动作可靠；使得用户系统的运行成本大大降低。
文档编号F16B7/00GK202971487SQ20122063593
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者杭文平, 韩耀飞 申请人:无锡柏斯特升降可控科技有限公司
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