一种汽车空调管路的软管结构的制作方法

专利名称：一种汽车空调管路的软管结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车空调设备领域，尤其涉及一种汽车空调管路的软管结构。
背景技术：
随着汽车业的迅猛发展和人们生活水平的提高，汽车空调在作为汽车必备元素的同时，人们对汽车品质和舒适度的要求也是越来越高。而空调管路作为空调系统的一部分，它的作用也是越来越明显。传统软管布置为“S”型、“一”字型、“U”型和“L”型结构，这些结构具有管路振动幅度高、系统噪音大、流阻大的缺陷。

实用新型内容针对传统汽车空调管路软管布置使管路振动幅度高、系统噪音大、流阻大的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是方提供一种降低管路振动幅度、减少系统噪音、降低流阻空调管路、提高乘车舒适度的汽车空调管路的软管结构。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车空调管路的软管结构，包括管道，所述管道通过软管连接，所述软管为“C”型结构。所述软管通过管箍与管道连接。本实用新型的优点在于，“C”型软管走向具备最强的缓冲效果，从而起到减震的效果，降低管路振动幅度、减少系统噪音、降低流阻、提高冷媒流量度、提高空调系统性能、提高空调和整车NVH性能，提高乘车舒适度，具有很好的实用性，易于推广和应用。

图1为本实用新型 一种汽车空调管路的软管结构的结构示意图；上述图中的标记均为:1、管道，2、软管,3、管箍。
具体实施方式
图1为本实用新型一种汽车空调管路的软管结构的结构示意图，包括管道1，所述管道I通过软管2连接，所述软管2为“C”型结构。所述软管2通过管箍3与管道I连接。采用这样的结构后，“C”型软管2走向具备最强的缓冲效果，从而起到减震的效果，降低管路振动幅度、减少系统噪音、降低流阻、提高冷媒流量度、提高空调系统性能、提高空调和整车NVH性能，提高乘车舒适度，具有很好的实用性，易于推广和应用。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调管路的软管结构，包括管道(I )，所述管道(I)通过软管(2)连接，其特征在于，所述软管(2)为“C”型结构。
2.如权利要求1所述的汽车空调管路的软管结构，其特征在于，所述软管(2)通过管箍(3)与管道(I)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调管路的软管结构，通过将软管(2)设置为“Ｃ”型结构，具备最强的缓冲效果，从而起到减震的效果，提高空调和整车NVH性能，提高乘车舒适度。
文档编号F16L55/04GK202992465SQ20122063599
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者童瑞 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司