一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管的制作方法
专利名称：一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，该橡胶管连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间。
背景技术：
发动机的曲轴箱是发动机重要的工作部位。发动机在工作过程中，设置在曲轴箱中的曲轴回搅动润滑油，从而产生热量；为了确保发动机曲轴箱具有优良的通风散热性能，在发动机曲轴箱与进气歧管之间连接通风管道。现有技术中，该通风管道一般采用橡胶材料制成的橡胶管。根据上述应用场景的实际需求，该橡胶管连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，另外还需要阻隔橡胶管外部的高温，并且该橡胶管还需具有良好的密封 性能。可见，对橡胶管的机构设计提高了较高的要求。如何提出一种橡胶管以满足上述性能要求，已经成为本领域技术人员成爱解决的技术问题。
实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间以起到通风散热的功能，并能够阻隔橡胶管外部的高温，同时具有良好的密封性能。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，该橡胶管具有内外两层结构，其中内层为耐油层，外层为减振隔热层。优选的，所述内层为FPM，所述外层为PUR发泡橡胶。优选的，所述内层由FPM硫化而成。优选的，所述外层是在所述内层的外壁上由PUR发泡而成。基于以上技术方案的公开，本实用新型具备如下有益效果本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，能够有效防止发动机油对橡胶管的腐蚀作用，并且能够阻隔橡胶管外部的高温，同时橡胶管装配后能够保证其连接处具有优良的密封性能。
图I是本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案如图I所示，为本实用新型提出的一种橡胶管的结构示意图。[0015]参照附图，本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间。该橡胶管具有内外两层结构，其中，内层I为耐油层，外层2为减振隔热层。在优选实施例中，内层I采用耐发动机油的FPM，FPM的物理性能为耐发动机油，1500C X94h，邵尔硬度变化±8度，重量变化±5%，扯断强度> 6N/mm2，扯断伸长率>150% ;曲轴循环试验根据标准PV3936，大于6个循环后，邵尔硬度变化±5度，重量变化< 5%，扯断强度> 6N/mm2，扯断伸长率> 250%。外层2为PUR发泡橡胶，PUR发泡橡胶的物理性能为耐高温，工作环境温度为-40°C +130°C，密度为0. Ig/cm2，并具有减震、隔热的功能。本实用新型提出的上述汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进 气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，能够有效防止发动机油对橡 胶管的腐蚀作用，并且能够阻隔橡胶管外部的高温，同时橡胶管装配后能够保证其连接处具有优良的密封性能。可见，本实用新型提出的上述橡胶管，各项性能均能够满足实际应用环境下的工作要求。本实用新型提出的汽车发动机曲轴箱通风橡胶管在成型过程中，可先成型内层1，然后在内层I的结构基础上成型外层2。例如，内层I由FPM硫化而成，外层2是在内层I的外壁上由PUR发泡而成。上面结合附图对本实用新型进行了描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，其特征在于，该橡胶管具有内外两层结构，其中内层(I)为耐油层，外层(2)为减振隔热层。
2.如权利要求I所述的橡胶管，其特征在于，所述内层(I)为FPM，所述外层⑵为TOR发泡橡胶。
3.如权利要求2所述的橡胶管，其特征在于，所述内层(I)由FPM硫化而成。
4.如权利要求2所述的橡胶管，其特征在于，所述外层⑵是在所述内层⑴的外壁上由PUR发泡而成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，该橡胶管具有内外两层结构，其中内层(1)为耐油层，外层(2)为减振隔热层。其中，所述内层(1)为FPM，所述外层(2)为PUR发泡橡胶。本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，能够有效防止发动机油对橡胶管的腐蚀作用，并且能够阻隔橡胶管外部的高温，同时橡胶管装配后能够保证其连接处具有优良的密封性能。
文档编号F16L58/04GK202544961SQ20122006879
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者夏迎松, 王传进, 陈晓锋 申请人:安徽中鼎密封件股份有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，该橡胶管连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间。
背景技术：
发动机的曲轴箱是发动机重要的工作部位。发动机在工作过程中，设置在曲轴箱中的曲轴回搅动润滑油，从而产生热量；为了确保发动机曲轴箱具有优良的通风散热性能，在发动机曲轴箱与进气歧管之间连接通风管道。现有技术中，该通风管道一般采用橡胶材料制成的橡胶管。根据上述应用场景的实际需求，该橡胶管连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，另外还需要阻隔橡胶管外部的高温，并且该橡胶管还需具有良好的密封 性能。可见，对橡胶管的机构设计提高了较高的要求。如何提出一种橡胶管以满足上述性能要求，已经成为本领域技术人员成爱解决的技术问题。
实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间以起到通风散热的功能，并能够阻隔橡胶管外部的高温，同时具有良好的密封性能。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，该橡胶管具有内外两层结构，其中内层为耐油层，外层为减振隔热层。优选的，所述内层为FPM，所述外层为PUR发泡橡胶。优选的，所述内层由FPM硫化而成。优选的，所述外层是在所述内层的外壁上由PUR发泡而成。基于以上技术方案的公开，本实用新型具备如下有益效果本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，能够有效防止发动机油对橡胶管的腐蚀作用，并且能够阻隔橡胶管外部的高温，同时橡胶管装配后能够保证其连接处具有优良的密封性能。
图I是本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案如图I所示，为本实用新型提出的一种橡胶管的结构示意图。[0015]参照附图，本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间。该橡胶管具有内外两层结构，其中，内层I为耐油层，外层2为减振隔热层。在优选实施例中，内层I采用耐发动机油的FPM，FPM的物理性能为耐发动机油，1500C X94h，邵尔硬度变化±8度，重量变化±5%，扯断强度> 6N/mm2，扯断伸长率>150% ;曲轴循环试验根据标准PV3936，大于6个循环后，邵尔硬度变化±5度，重量变化< 5%，扯断强度> 6N/mm2，扯断伸长率> 250%。外层2为PUR发泡橡胶，PUR发泡橡胶的物理性能为耐高温，工作环境温度为-40°C +130°C，密度为0. Ig/cm2，并具有减震、隔热的功能。本实用新型提出的上述汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进 气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，能够有效防止发动机油对橡 胶管的腐蚀作用，并且能够阻隔橡胶管外部的高温，同时橡胶管装配后能够保证其连接处具有优良的密封性能。可见，本实用新型提出的上述橡胶管，各项性能均能够满足实际应用环境下的工作要求。本实用新型提出的汽车发动机曲轴箱通风橡胶管在成型过程中，可先成型内层1，然后在内层I的结构基础上成型外层2。例如，内层I由FPM硫化而成，外层2是在内层I的外壁上由PUR发泡而成。上面结合附图对本实用新型进行了描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，其特征在于，该橡胶管具有内外两层结构，其中内层(I)为耐油层，外层(2)为减振隔热层。
2.如权利要求I所述的橡胶管，其特征在于，所述内层(I)为FPM，所述外层⑵为TOR发泡橡胶。
3.如权利要求2所述的橡胶管，其特征在于，所述内层(I)由FPM硫化而成。
4.如权利要求2所述的橡胶管，其特征在于，所述外层⑵是在所述内层⑴的外壁上由PUR发泡而成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，该橡胶管具有内外两层结构，其中内层(1)为耐油层，外层(2)为减振隔热层。其中，所述内层(1)为FPM，所述外层(2)为PUR发泡橡胶。本实用新型提出的一种汽车发动机曲轴箱通风橡胶管，连接在发动机曲轴箱与进气歧管之间，通过在橡胶管内通风以起到冷却曲轴箱的功能，能够有效防止发动机油对橡胶管的腐蚀作用，并且能够阻隔橡胶管外部的高温，同时橡胶管装配后能够保证其连接处具有优良的密封性能。
文档编号F16L58/04GK202544961SQ20122006879
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者夏迎松, 王传进, 陈晓锋 申请人:安徽中鼎密封件股份有限公司
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