移动交通工具消防装置制造方法
移动交通工具消防装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种移动交通工具消防装置，包括车体，还包括消防瓶、自动控制阀、手动控制阀、管道、喷口和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器，所述消防瓶的出口分别通过自动控制阀和手动控制阀与管道连接，所述管道至少设置有两根，且沿着车体纵向排布分别位于车顶两侧，所述喷口设置有若干个，均布在两侧的管道上，且相对的喷头错位排布，所述报警触发器与自动控制阀电连接。本实用新型提供一种能有效扑灭车内火灾的移动交通工具消防装置。
【专利说明】移动交通工具消防装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种消防装置，尤其是用于移动交通工具的消防装置。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的飞速发展，移动交通工具，比如公交车，保有和使用量快速提升，随之而来的公交车安全隐患问题越来越突出，尤其是公交车内的火灾已经严重威胁到车内人员性命及财产安全。由于公交车使用环境复杂，车厢内部防火设置欠缺，人员防火意识较为薄弱，近年来发生多起火灾，造成诸多不可挽回的损失，目前尚没有有效的办法或装置解决公交车内火灾问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能有效扑灭车内火灾的移动交通工具消防装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种移动交通工具消防装置，包括车体，还包括消防瓶、自动控制阀、手动控制阀、管道、喷口和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器，所述消防瓶的出口分别通过自动控制阀和手动控制阀与管道连接，所述管道至少设置有两根，且沿着车体纵向排布分别位于车顶两侧，所述喷口设置有若干个，均布在两侧的管道上，且相对的喷头错位排布，所述报警触发器与自动控制阀电连接。
[0005]所述报警触发器设置于车体内上方位置。
[0006]所述喷口倾斜向下设置。
[0007]所述消防瓶设置有两个。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型解决了【背景技术】中存在的缺陷，当车内发生火灾时，报警触发器控制控制阀打开，消防瓶中的泡沫通过管道从喷口喷出，能有效扑灭车内的大火。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种移动交通工具消防装置，包括车体1、消防瓶2、自动控制阀31、手动控制阀32、管道4、喷口 5和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器。所述消防瓶2设置有两个，该两个消防瓶2的出口汇合成一个出口后再分别通过自动控制阀31和手动控制阀32与管道4连接。所述管道4至少设置有两根，且沿着车体I纵向排布分别位于车顶两侧。所述喷口 5设置有若干个，均布在两侧的管道4上，倾斜向下设置，且相对的喷头5错位排布。所述报警触发器设置于车体I内上方位置，该报警触发器与自动控制阀31电连接。
[0012]应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种移动交通工具消防装置，包括车体(1)，其特征在于:还包括消防瓶(2)、自动控制阀(31)、手动控制阀(32)、管道(4)、喷口(5)和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器，所述消防瓶(2)的出口分别通过自动控制阀(31)和手动控制阀(32)与管道(4)连接，所述管道(4)至少设置有两根，且沿着车体(I)纵向排布分别位于车顶两侧，所述喷口(5 )设置有若干个，均布在两侧的管道(4 )上，且相对的喷头(5 )错位排布，所述报警触发器与自动控制阀(31)电连接。
2.根据权利要求1所述的移动交通工具消防装置，其特征在于:所述报警触发器设置于车体(I)内上方位置。
3.根据权利要求1所述的移动交通工具消防装置，其特征在于:所述喷口(5)倾斜向下设置。
4.根据权利要求1所述的移动交通工具消防装置，其特征在于:所述消防瓶(2)设置有两个。
【文档编号】A62C3/07GK203379531SQ201320459210
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】徐怀玉 申请人:徐怀玉
【专利摘要】本实用新型涉及一种移动交通工具消防装置，包括车体，还包括消防瓶、自动控制阀、手动控制阀、管道、喷口和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器，所述消防瓶的出口分别通过自动控制阀和手动控制阀与管道连接，所述管道至少设置有两根，且沿着车体纵向排布分别位于车顶两侧，所述喷口设置有若干个，均布在两侧的管道上，且相对的喷头错位排布，所述报警触发器与自动控制阀电连接。本实用新型提供一种能有效扑灭车内火灾的移动交通工具消防装置。
【专利说明】移动交通工具消防装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种消防装置，尤其是用于移动交通工具的消防装置。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的飞速发展，移动交通工具，比如公交车，保有和使用量快速提升，随之而来的公交车安全隐患问题越来越突出，尤其是公交车内的火灾已经严重威胁到车内人员性命及财产安全。由于公交车使用环境复杂，车厢内部防火设置欠缺，人员防火意识较为薄弱，近年来发生多起火灾，造成诸多不可挽回的损失，目前尚没有有效的办法或装置解决公交车内火灾问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能有效扑灭车内火灾的移动交通工具消防装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种移动交通工具消防装置，包括车体，还包括消防瓶、自动控制阀、手动控制阀、管道、喷口和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器，所述消防瓶的出口分别通过自动控制阀和手动控制阀与管道连接，所述管道至少设置有两根，且沿着车体纵向排布分别位于车顶两侧，所述喷口设置有若干个，均布在两侧的管道上，且相对的喷头错位排布，所述报警触发器与自动控制阀电连接。
[0005]所述报警触发器设置于车体内上方位置。
[0006]所述喷口倾斜向下设置。
[0007]所述消防瓶设置有两个。
[0008]本实用新型的有益效果:本实用新型解决了【背景技术】中存在的缺陷，当车内发生火灾时，报警触发器控制控制阀打开，消防瓶中的泡沫通过管道从喷口喷出，能有效扑灭车内的大火。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，一种移动交通工具消防装置，包括车体1、消防瓶2、自动控制阀31、手动控制阀32、管道4、喷口 5和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器。所述消防瓶2设置有两个，该两个消防瓶2的出口汇合成一个出口后再分别通过自动控制阀31和手动控制阀32与管道4连接。所述管道4至少设置有两根，且沿着车体I纵向排布分别位于车顶两侧。所述喷口 5设置有若干个，均布在两侧的管道4上，倾斜向下设置，且相对的喷头5错位排布。所述报警触发器设置于车体I内上方位置，该报警触发器与自动控制阀31电连接。
[0012]应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
【权利要求】
1.一种移动交通工具消防装置，包括车体(1)，其特征在于:还包括消防瓶(2)、自动控制阀(31)、手动控制阀(32)、管道(4)、喷口(5)和用于感知高温并控制控制阀打开的报警触发器，所述消防瓶(2)的出口分别通过自动控制阀(31)和手动控制阀(32)与管道(4)连接，所述管道(4)至少设置有两根，且沿着车体(I)纵向排布分别位于车顶两侧，所述喷口(5 )设置有若干个，均布在两侧的管道(4 )上，且相对的喷头(5 )错位排布，所述报警触发器与自动控制阀(31)电连接。
2.根据权利要求1所述的移动交通工具消防装置，其特征在于:所述报警触发器设置于车体(I)内上方位置。
3.根据权利要求1所述的移动交通工具消防装置，其特征在于:所述喷口(5)倾斜向下设置。
4.根据权利要求1所述的移动交通工具消防装置，其特征在于:所述消防瓶(2)设置有两个。
【文档编号】A62C3/07GK203379531SQ201320459210
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】徐怀玉 申请人:徐怀玉
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