船用二氧化碳灭火系统的制作方法
船用二氧化碳灭火系统的制作方法
【专利摘要】船用二氧化碳灭火系统，属于船用辅助设备【技术领域】，包括CO2气瓶组、手动阀、电控阀、控制器、报警处理器、烟雾报警器、声光报警器、气笛、喷头和压力信号发生器，所述CO2气瓶组总管路上安装有手动阀，手动阀安装在电控阀一端，电控阀另一端通过管路连接有气笛和多个喷头；控制器上通过导线连接有报警处理器、电控阀和压力信号发生器，报警处理器上连接有多个烟雾报警器和声光报警器，压力信号发生器固定在电控阀与喷头之间的管路上，本系统采用大型CO2气瓶组，CO2存储量大，通过传感器自动检测失火部位，并自动启动喷头进行灭火，反应速度快，灭火功率大。
【专利说明】船用二氧化碳灭火系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用二氧化碳灭火系统，属于船用辅助设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]大型船舶一般都有上万吨，体积庞大，尤其是油船，一旦发生火灾，现有的手持式小型灭火器根本没法起到灭火的作用，而且体积庞大不可能人拿着灭火器跑过去灭火，因此提供一种大功率自动灭火系统是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种船用二氧化碳灭火系统。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有手持式灭火器灭火效果不佳的不足。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]船用二氧化碳灭火系统，包括CO2气瓶组、手动阀、电控阀、控制器、报警处理器、烟雾报警器、声光报警器、气笛、喷头和压力信号发生器，所述CO2气瓶组总管路上安装有手动阀，手动阀安装在电控阀一端，电控阀另一端通过管路连接有气笛和多个喷头；控制器上通过导线连接有报警处理器、电控阀和压力信号发生器，报警处理器上连接有多个烟雾报警器和声光报警器，压力信号发生器固定在电控阀与喷头之间的管路上。
[0007]所述喷头共设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
[0008]所述烟雾报警器和声光报警器各设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
[0009]所述电控阀为五通电磁阀。
[0010]所述控制器采用单片机控制系统。
[0011]本实用新型的优点是:本系统采用大型CO2气瓶组，CO2存储量大，通过传感器自动检测失火部位，并自动启动喷头进行灭火，反应速度快，灭火功率大，具有非常高的应用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型船用二氧化碳灭火系统的结构示意图；
[0013]图中:1、CO2气瓶组2、手动阀3、电控阀4、控制器5、报警处理器6、烟雾报警器7、声光报警器8、气笛9、喷头10、压力信号发生器。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0015]如图所示，船用二氧化碳灭火系统，包括CO2气瓶组1、手动阀2、电控阀3、控制器
4、报警处理器5、烟雾报警器6、声光报警器7、气笛8、喷头9和压力信号发生器10，所述CO2气瓶组I总管路上安装有手动阀2，手动阀2安装在电控阀3 —端，电控阀3另一端通过管路连接有气笛8和多个喷头9 ;控制器4上通过导线连接有报警处理器5、电控阀3和压力信号发生器10，报警处理器5上连接有多个烟雾报警器6和声光报警器7，压力信号发生器10固定在电控阀3与喷头9之间的管路上，用于检测管路有没有泄漏，有泄漏的话，控制器4会使得报警处理器5发出预警，然后手动阀2关闭进行检修。
[0016]所述喷头9共设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内，可分别进行灭火处理。
[0017]所述烟雾报警器6和声光报警器7各设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内，用于检测火警。
[0018]所述电控阀3为五通电磁阀，能够实现一对五的管理输出。
[0019]所述控制器4采用单片机控制系统。
[0020]本实用新型船用二氧化碳灭火系统的使用方法:当船上某个地方发生火灾，烟雾报警器6和声光报警器7将火灾信号传递给报警处理器5进行处理后给控制器4，控制器4控制电控阀3打开对应的管路，使得对应的喷头9喷洒大量的二氧化碳进行灭火，本系统自动检测反应速度快，灭火效果好，同时使得气笛8发生声响，使得所有船员做好安全准备。
【权利要求】
1.船用二氧化碳灭火系统，包括CO2气瓶组(I)、手动阀(2)、电控阀(3)、控制器(4)、报警处理器(5)、烟雾报警器(6)、声光报警器(7)、气笛(8)、喷头(9)和压力信号发生器(10)，其特征是:所述CO2气瓶组(I)总管路上安装有手动阀(2)，手动阀(2)安装在电控阀(3)—端，电控阀(3)另一端通过管路连接有气笛(8)和多个喷头(9);控制器(4)上通过导线连接有报警处理器(5)、电控阀(3)和压力信号发生器(10)，报警处理器(5)上连接有多个烟雾报警器(6)和声光报警器(7)，压力信号发生器(10)固定在电控阀(3)与喷头(9)之间的管路上。
2.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述喷头(9)共设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
3.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述烟雾报警器(6)和声光报警器(7)各设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
4.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述电控阀(3)为五通电磁阀。
5.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述控制器(4)采用单片机控制系统。
【文档编号】A62C37/40GK203408395SQ201320541611
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】叶永平 申请人:浙江求真消防设备有限公司
【专利摘要】船用二氧化碳灭火系统，属于船用辅助设备【技术领域】，包括CO2气瓶组、手动阀、电控阀、控制器、报警处理器、烟雾报警器、声光报警器、气笛、喷头和压力信号发生器，所述CO2气瓶组总管路上安装有手动阀，手动阀安装在电控阀一端，电控阀另一端通过管路连接有气笛和多个喷头；控制器上通过导线连接有报警处理器、电控阀和压力信号发生器，报警处理器上连接有多个烟雾报警器和声光报警器，压力信号发生器固定在电控阀与喷头之间的管路上，本系统采用大型CO2气瓶组，CO2存储量大，通过传感器自动检测失火部位，并自动启动喷头进行灭火，反应速度快，灭火功率大。
【专利说明】船用二氧化碳灭火系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用二氧化碳灭火系统，属于船用辅助设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]大型船舶一般都有上万吨，体积庞大，尤其是油船，一旦发生火灾，现有的手持式小型灭火器根本没法起到灭火的作用，而且体积庞大不可能人拿着灭火器跑过去灭火，因此提供一种大功率自动灭火系统是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种船用二氧化碳灭火系统。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有手持式灭火器灭火效果不佳的不足。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]船用二氧化碳灭火系统，包括CO2气瓶组、手动阀、电控阀、控制器、报警处理器、烟雾报警器、声光报警器、气笛、喷头和压力信号发生器，所述CO2气瓶组总管路上安装有手动阀，手动阀安装在电控阀一端，电控阀另一端通过管路连接有气笛和多个喷头；控制器上通过导线连接有报警处理器、电控阀和压力信号发生器，报警处理器上连接有多个烟雾报警器和声光报警器，压力信号发生器固定在电控阀与喷头之间的管路上。
[0007]所述喷头共设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
[0008]所述烟雾报警器和声光报警器各设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
[0009]所述电控阀为五通电磁阀。
[0010]所述控制器采用单片机控制系统。
[0011]本实用新型的优点是:本系统采用大型CO2气瓶组，CO2存储量大，通过传感器自动检测失火部位，并自动启动喷头进行灭火，反应速度快，灭火功率大，具有非常高的应用价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型船用二氧化碳灭火系统的结构示意图；
[0013]图中:1、CO2气瓶组2、手动阀3、电控阀4、控制器5、报警处理器6、烟雾报警器7、声光报警器8、气笛9、喷头10、压力信号发生器。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0015]如图所示，船用二氧化碳灭火系统，包括CO2气瓶组1、手动阀2、电控阀3、控制器
4、报警处理器5、烟雾报警器6、声光报警器7、气笛8、喷头9和压力信号发生器10，所述CO2气瓶组I总管路上安装有手动阀2，手动阀2安装在电控阀3 —端，电控阀3另一端通过管路连接有气笛8和多个喷头9 ;控制器4上通过导线连接有报警处理器5、电控阀3和压力信号发生器10，报警处理器5上连接有多个烟雾报警器6和声光报警器7，压力信号发生器10固定在电控阀3与喷头9之间的管路上，用于检测管路有没有泄漏，有泄漏的话，控制器4会使得报警处理器5发出预警，然后手动阀2关闭进行检修。
[0016]所述喷头9共设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内，可分别进行灭火处理。
[0017]所述烟雾报警器6和声光报警器7各设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内，用于检测火警。
[0018]所述电控阀3为五通电磁阀，能够实现一对五的管理输出。
[0019]所述控制器4采用单片机控制系统。
[0020]本实用新型船用二氧化碳灭火系统的使用方法:当船上某个地方发生火灾，烟雾报警器6和声光报警器7将火灾信号传递给报警处理器5进行处理后给控制器4，控制器4控制电控阀3打开对应的管路，使得对应的喷头9喷洒大量的二氧化碳进行灭火，本系统自动检测反应速度快，灭火效果好，同时使得气笛8发生声响，使得所有船员做好安全准备。
【权利要求】
1.船用二氧化碳灭火系统，包括CO2气瓶组(I)、手动阀(2)、电控阀(3)、控制器(4)、报警处理器(5)、烟雾报警器(6)、声光报警器(7)、气笛(8)、喷头(9)和压力信号发生器(10)，其特征是:所述CO2气瓶组(I)总管路上安装有手动阀(2)，手动阀(2)安装在电控阀(3)—端，电控阀(3)另一端通过管路连接有气笛(8)和多个喷头(9);控制器(4)上通过导线连接有报警处理器(5)、电控阀(3)和压力信号发生器(10)，报警处理器(5)上连接有多个烟雾报警器(6)和声光报警器(7)，压力信号发生器(10)固定在电控阀(3)与喷头(9)之间的管路上。
2.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述喷头(9)共设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
3.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述烟雾报警器(6)和声光报警器(7)各设有四个，分别安装于货舱、机舱、油漆舱和驾驶舱内。
4.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述电控阀(3)为五通电磁阀。
5.根据权利要求1所述的船用二氧化碳灭火系统，其特征是:所述控制器(4)采用单片机控制系统。
【文档编号】A62C37/40GK203408395SQ201320541611
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】叶永平 申请人:浙江求真消防设备有限公司
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