一种自动灭火装置制造方法
一种自动灭火装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开提供了一种自动灭火装置。该装置包括：设置在汽车的动力电池仓内的温度传感器，具有自动驱动功能灭火器，以及与温度传感器和灭火器相连的处理器。当火灾发生时，温度传感器采集到的温度信号超出了处理器的预设值，进而处理器向灭火器发送开启指令，从而达到及时灭火的目的。
【专利说明】—种自动灭火装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车灭火领域，更具体的说是涉及一种自动灭火装置。
【背景技术】
[0002]动力电池作为汽车的动力源，是汽车的重要组成部分。由于动力电池连接有许多复杂的电路，因而成为汽车起火的主要原因。现有的汽车灭火器均为手提式灭火器，主要放置在驾驶室内，供驾驶员在汽车发生火灾时灭火使用。由于动力电池放置在动力电池仓内，因而当火灾发生时，驾驶人员并不能及时发现火灾，错过灭火的最佳时机。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型提供一种自动灭火装置，以及时发现火灾，并灭火。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种自动灭火装置，包括:
[0006]设置在汽车的动力电池仓内，采集所述动力电池仓内的温度信号的温度传感器；
[0007]具有自动驱动功能灭火器；
[0008]与所述温度传感器和所述灭火器相连，当所述温度信号超出预设值时，向所述灭火器发送开启指令处理器。
[0009]优选的，所述灭火器通过管路与所述动力电池仓相连。
[0010]优选的，所述装置还包括:与所述处理器相连的报警器。
[0011]优选的，所述处理器为具有当所述温度信号超出预设值时，向所述报警器发送报警指令功能的处理器。
[0012]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种自动灭火装置。该装置包括:设置在汽车的动力电池仓内的温度传感器，具有自动驱动功能灭火器，以及与温度传感器和灭火器相连的处理器。当火灾发生时，温度传感器采集到的温度信号超出了处理器的预设值，进而处理器向灭火器发送开启指令，从而达到及时灭火的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0014]图1示出了本实用新型一种自动灭火装置的一个实施例的结构示意图；
[0015]图2示出了本实用新型一种自动灭火装置的另一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]图1示出了本实用新型一种自动灭火装置的一个实施例的结构示意图。在本实施例中，该装置包括:温度传感器1、具有自动驱动功能的灭火器2以及分别与温度传感器I和灭火器2相连的处理器3。
[0018]其中，温度传感器I设置在汽车的动力电池仓内，用于采集动力电池仓内的温度信号，并将采集到的温度信号发送至处理器3中。当该温度信号超出处理器3中预先存储的温度值时，则可确定动力电池仓内发生了火灾。进而，处理器3向具有自动驱动功能的灭火器2发送开启控制指令。当灭火器2接收到处理器3发送的开启指令时，利用自身的自动驱动功能对动力电池仓进行自动灭火。
[0019]与现有技术相比，本实用新型公开提供了 一种自动灭火装置。该装置包括:设置在汽车的动力电池仓内的温度传感器，具有自动驱动功能灭火器，以及与温度传感器和灭火器相连的处理器。当火灾发生时，温度传感器采集到的温度信号超出了处理器的预设值，进而处理器向灭火器发送开启指令，从而达到及时灭火的目的。
[0020]需要说明的是，在实际的应用中，由于动力电池仓内部的空间较小，因而灭火器可采用管路与动力电池仓相连。这样不仅解决了动力电池仓无法安放灭火器的问题，还可选择灭火器的型号，提高灭火的速度。
[0021]当动力电池仓内发生火灾时，为了能够及时通知驾驶员，以便驾驶员采取相应的措施。参见图2示出了本实用新型一种自动灭火装置的另一个实施例的结构示意图。与上一个实施例不同的是，该装置还包括:与处理器3相连的报警器4。当温度传感器I发送的温度信号超于处理器3预设的温度值时，处理器3向报警器发送报警指令，从而触发报警器4报警。
[0022]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0023]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种自动灭火装置，其特征在于，包括: 设置在汽车的动力电池仓内，采集所述动力电池仓内的温度信号的温度传感器； 具有自动驱动功能灭火器； 与所述温度传感器和所述灭火器相连，当所述温度信号超出预设值时，向所述灭火器发送开启指令处理器。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述灭火器通过管路与所述动力电池仓相连。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括:与所述处理器相连的报mmm ο
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述处理器为具有当所述温度信号超出预设值时，向所述报警器发送报警指令功能的处理器。
【文档编号】A62C3/07GK203525168SQ201320664151
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】解国林, 帅昌清 申请人:重庆五洲龙新能源汽车有限公司
【专利摘要】本实用新型公开提供了一种自动灭火装置。该装置包括：设置在汽车的动力电池仓内的温度传感器，具有自动驱动功能灭火器，以及与温度传感器和灭火器相连的处理器。当火灾发生时，温度传感器采集到的温度信号超出了处理器的预设值，进而处理器向灭火器发送开启指令，从而达到及时灭火的目的。
【专利说明】—种自动灭火装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车灭火领域，更具体的说是涉及一种自动灭火装置。
【背景技术】
[0002]动力电池作为汽车的动力源，是汽车的重要组成部分。由于动力电池连接有许多复杂的电路，因而成为汽车起火的主要原因。现有的汽车灭火器均为手提式灭火器，主要放置在驾驶室内，供驾驶员在汽车发生火灾时灭火使用。由于动力电池放置在动力电池仓内，因而当火灾发生时，驾驶人员并不能及时发现火灾，错过灭火的最佳时机。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型提供一种自动灭火装置，以及时发现火灾，并灭火。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种自动灭火装置，包括:
[0006]设置在汽车的动力电池仓内，采集所述动力电池仓内的温度信号的温度传感器；
[0007]具有自动驱动功能灭火器；
[0008]与所述温度传感器和所述灭火器相连，当所述温度信号超出预设值时，向所述灭火器发送开启指令处理器。
[0009]优选的，所述灭火器通过管路与所述动力电池仓相连。
[0010]优选的，所述装置还包括:与所述处理器相连的报警器。
[0011]优选的，所述处理器为具有当所述温度信号超出预设值时，向所述报警器发送报警指令功能的处理器。
[0012]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种自动灭火装置。该装置包括:设置在汽车的动力电池仓内的温度传感器，具有自动驱动功能灭火器，以及与温度传感器和灭火器相连的处理器。当火灾发生时，温度传感器采集到的温度信号超出了处理器的预设值，进而处理器向灭火器发送开启指令，从而达到及时灭火的目的。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0014]图1示出了本实用新型一种自动灭火装置的一个实施例的结构示意图；
[0015]图2示出了本实用新型一种自动灭火装置的另一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]图1示出了本实用新型一种自动灭火装置的一个实施例的结构示意图。在本实施例中，该装置包括:温度传感器1、具有自动驱动功能的灭火器2以及分别与温度传感器I和灭火器2相连的处理器3。
[0018]其中，温度传感器I设置在汽车的动力电池仓内，用于采集动力电池仓内的温度信号，并将采集到的温度信号发送至处理器3中。当该温度信号超出处理器3中预先存储的温度值时，则可确定动力电池仓内发生了火灾。进而，处理器3向具有自动驱动功能的灭火器2发送开启控制指令。当灭火器2接收到处理器3发送的开启指令时，利用自身的自动驱动功能对动力电池仓进行自动灭火。
[0019]与现有技术相比，本实用新型公开提供了 一种自动灭火装置。该装置包括:设置在汽车的动力电池仓内的温度传感器，具有自动驱动功能灭火器，以及与温度传感器和灭火器相连的处理器。当火灾发生时，温度传感器采集到的温度信号超出了处理器的预设值，进而处理器向灭火器发送开启指令，从而达到及时灭火的目的。
[0020]需要说明的是，在实际的应用中，由于动力电池仓内部的空间较小，因而灭火器可采用管路与动力电池仓相连。这样不仅解决了动力电池仓无法安放灭火器的问题，还可选择灭火器的型号，提高灭火的速度。
[0021]当动力电池仓内发生火灾时，为了能够及时通知驾驶员，以便驾驶员采取相应的措施。参见图2示出了本实用新型一种自动灭火装置的另一个实施例的结构示意图。与上一个实施例不同的是，该装置还包括:与处理器3相连的报警器4。当温度传感器I发送的温度信号超于处理器3预设的温度值时，处理器3向报警器发送报警指令，从而触发报警器4报警。
[0022]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0023]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种自动灭火装置，其特征在于，包括: 设置在汽车的动力电池仓内，采集所述动力电池仓内的温度信号的温度传感器； 具有自动驱动功能灭火器； 与所述温度传感器和所述灭火器相连，当所述温度信号超出预设值时，向所述灭火器发送开启指令处理器。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述灭火器通过管路与所述动力电池仓相连。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括:与所述处理器相连的报mmm ο
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述处理器为具有当所述温度信号超出预设值时，向所述报警器发送报警指令功能的处理器。
【文档编号】A62C3/07GK203525168SQ201320664151
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】解国林, 帅昌清 申请人:重庆五洲龙新能源汽车有限公司
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