多功能灭火车的制作方法
专利名称：多功能灭火车的制作方法
技术领域：
本发明创造涉及一种喷射雾化灭火剂的林区用机动灭火车。
背景技术：
现在林区山上灭火还都是人工灭火，从发现火源到救火人员赶赴现场往往需要几个甚至几十个小时的时间，到了现场，大多数人员也只能离很远的地方打隔火的隔离带，偶然也有用枝条抽打山火的，但事实上这种抽打几乎没有和山火作战的能力。对于数小时往返一次只能灭火几十平米的普通城市救火车或者飞机灭火来说，那无疑是是杯水车薪。目前中国的绝大多数山火，是靠打隔离带，给他划定边界等待其燃尽自灭。火头熄灭以后，还需要留守看山，避免山风吹氧使得枯枝死灰复燃，随风标落到未过火地区，形成二次火灾。然而，山火虽然往往发生在不太寒冷的深秋和初春，但是毕竟是零度以下，这种气候在山上守上一夜，也非同小可。申请人在林区作了几十年这样的工作，在深秋的积雪里、在春寒料峭中和山火抗争了几十年，普通的抽打虽然能扑灭小火，担任人的体力毕竟有限，申请人深知林区职工非常需要机动灭火工具。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够用比较少的水来灭火，并且能清理火场的机动灭火车。
多功能灭火车，其组成包括机动卡车，所述的卡车的车厢位置装有水箱，所述的水箱的顶部装有鼓风机，所述的鼓风机的吹风管道与所述的水箱的出口管路均与风枪口相通。
这个技术方案有以下有益效果1.本发明采用机动车灭火，不但加快了奔赴火场的速度，而且比起人工扑打灭火来说，效率也提高了很多。本发明创造提供一种价格低廉，林区可以买的起、用得起的灭火工具。
2.本发明可以通过鼓风机送出雾化的带有灭火剂的强风，降低火焰位置的温度，使其降到燃点以下，直到熄灭。
3.风枪装在驾驶室的上面或者左右侧面，驾驶员可以面对火源有目地的射出灭火风，灭火风中含有水雾和灭火剂，提高了灭火的效果，经对比试验，本发明创造的灭火效果，比起纯用水喷射灭火的方案，同样用水量，灭火面积要大2-5倍，并且节省了机动车往返的宝贵时间，提高了灭火的效果。
4.在老林中，山火往往从地下的枯叶中开始燃烧，看着火场很远，而实际上有时还没有跑到地表面的火场，地下已经是火场了，而一经踩踏掉入火眼，甚至从火眼掉入地下火坑中就难以生还。本发明创造采用多后轮结构，并附有履带，这使得后轮作为驱动轮的爬行面比较大，不会因有火眼而沦陷。能有效的保护车辆的安全。
5.清理火场的工作是火头扑灭后的重要工作，山风较大枯枝遍地，一旦有星星点点的火星没有完全熄灭，几个小时就可以形成燎原之势，把火场表面进行翻耕，是比较有效的方法，然而，一般经过几昼夜的灭火，人困马乏，夜里人的工作速度更慢，翻耕的效率很低，效果不好，本发明创造可以实现机耕，可以连续工作，把可能有火星的表面枯叶翻到几寸以下，压灭余火，从而高效率的完成火场的后期清理。
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的左视图。
具体实施例方式实施例1多功能灭火车，其组成包括普通的高底盘机动卡车1，所述的卡车1的车厢位置上装有水箱2，水箱中装有水泵，所述的水箱2的顶部装有鼓风机3，鼓风机靠电动机和减速机构10驱动，所述的鼓风机3的吹风管道4与所述的水箱2的出口管路5均与风枪口6相通，通过风力夹带水雾喷向火源，在驾驶室的两侧均具有风枪口6。
实施例2实施例1所述的多功能灭火车，所述的风枪口6设在驾驶室的两侧面和上面，按照在车门旁边的所述的风枪口的起始部分为金属或者玻璃钢管，末端为软管。所述的风枪口中装有涡轮旋转雾化器7通过风力吹打高速旋出散开的水雾，喷向火源，所述的水箱的水中可以添加各种常规的化学灭火剂，灭火剂的种类不限，只要是溶于水的灭火剂都可以。
实施例3实施例1所述的多功能灭火车，所述的卡车的后轴上装有支架，所述的支架上装有一组农用的翻耕犁8，其犁面为曲面，随着机动车前行，将地下的土翻过来盖在树叶上，这使得本发明创造能方便的清理火场。
所述的卡车根据车体的长短，可以采用4个后轮、6个后轮或者8个后轮结构，各组后轮的轴之间通过辅助轴上的齿轮组传动，或者所述的后轮之间装有履带，形成与普通拖拉机相同的履带结构9，可以保证不打滑不沦陷。
权利要求
1.一种多功能灭火车，其组成包括机动卡车，其特征是所述的卡车的车厢位置装有水箱，所述的水箱的顶部装有鼓风机，所述的鼓风机的吹风管道与所述的水箱的出口管路均与风枪口相通。
2.根据权利要求1所述的多功能灭火车，其特征是所述的风枪口在驾驶室的侧面或者上面，所述的风枪口中装有雾化器，所述的水箱的水中含有化学灭火剂。
3.根据权利要求1或2所述的多功能灭火车，其特征是所述的卡车的后面装有翻耕犁，所述的卡车采用多后轮结构，所述的后轮之间装有履带。
全文摘要
多功能灭火车，现在林区山上灭火还都是人工灭火，从发现火源到救火人员赶赴现场往往需要几个甚至几十个小时的时间，到了现场人大多数人员也只能离很远的地方打隔火的隔离带，有时也用枝条抽火，事实上几乎没有和山火作战的能力。本发明创造包括普通的高底盘机动卡车1，所述的卡车1的车厢位置上装有水箱2，所述的水箱2的顶部装有鼓风机3，所述的鼓风机3的吹风管道4与所述的水箱2的出口管路5均与风枪口6相通通过风力夹带水雾喷向火源，在驾驶室的两侧均具有风枪口6。本发明创造用于山林灭火和灭火后的火场处理。
文档编号A62C27/00GK101015730SQ200610009688
公开日2007年8月15日 申请日期2006年2月6日 优先权日2006年2月6日
发明者鞠兴亚 申请人:鞠兴亚
技术领域：
本发明创造涉及一种喷射雾化灭火剂的林区用机动灭火车。
背景技术：
现在林区山上灭火还都是人工灭火，从发现火源到救火人员赶赴现场往往需要几个甚至几十个小时的时间，到了现场，大多数人员也只能离很远的地方打隔火的隔离带，偶然也有用枝条抽打山火的，但事实上这种抽打几乎没有和山火作战的能力。对于数小时往返一次只能灭火几十平米的普通城市救火车或者飞机灭火来说，那无疑是是杯水车薪。目前中国的绝大多数山火，是靠打隔离带，给他划定边界等待其燃尽自灭。火头熄灭以后，还需要留守看山，避免山风吹氧使得枯枝死灰复燃，随风标落到未过火地区，形成二次火灾。然而，山火虽然往往发生在不太寒冷的深秋和初春，但是毕竟是零度以下，这种气候在山上守上一夜，也非同小可。申请人在林区作了几十年这样的工作，在深秋的积雪里、在春寒料峭中和山火抗争了几十年，普通的抽打虽然能扑灭小火，担任人的体力毕竟有限，申请人深知林区职工非常需要机动灭火工具。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够用比较少的水来灭火，并且能清理火场的机动灭火车。
多功能灭火车，其组成包括机动卡车，所述的卡车的车厢位置装有水箱，所述的水箱的顶部装有鼓风机，所述的鼓风机的吹风管道与所述的水箱的出口管路均与风枪口相通。
这个技术方案有以下有益效果1.本发明采用机动车灭火，不但加快了奔赴火场的速度，而且比起人工扑打灭火来说，效率也提高了很多。本发明创造提供一种价格低廉，林区可以买的起、用得起的灭火工具。
2.本发明可以通过鼓风机送出雾化的带有灭火剂的强风，降低火焰位置的温度，使其降到燃点以下，直到熄灭。
3.风枪装在驾驶室的上面或者左右侧面，驾驶员可以面对火源有目地的射出灭火风，灭火风中含有水雾和灭火剂，提高了灭火的效果，经对比试验，本发明创造的灭火效果，比起纯用水喷射灭火的方案，同样用水量，灭火面积要大2-5倍，并且节省了机动车往返的宝贵时间，提高了灭火的效果。
4.在老林中，山火往往从地下的枯叶中开始燃烧，看着火场很远，而实际上有时还没有跑到地表面的火场，地下已经是火场了，而一经踩踏掉入火眼，甚至从火眼掉入地下火坑中就难以生还。本发明创造采用多后轮结构，并附有履带，这使得后轮作为驱动轮的爬行面比较大，不会因有火眼而沦陷。能有效的保护车辆的安全。
5.清理火场的工作是火头扑灭后的重要工作，山风较大枯枝遍地，一旦有星星点点的火星没有完全熄灭，几个小时就可以形成燎原之势，把火场表面进行翻耕，是比较有效的方法，然而，一般经过几昼夜的灭火，人困马乏，夜里人的工作速度更慢，翻耕的效率很低，效果不好，本发明创造可以实现机耕，可以连续工作，把可能有火星的表面枯叶翻到几寸以下，压灭余火，从而高效率的完成火场的后期清理。
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的左视图。
具体实施例方式实施例1多功能灭火车，其组成包括普通的高底盘机动卡车1，所述的卡车1的车厢位置上装有水箱2，水箱中装有水泵，所述的水箱2的顶部装有鼓风机3，鼓风机靠电动机和减速机构10驱动，所述的鼓风机3的吹风管道4与所述的水箱2的出口管路5均与风枪口6相通，通过风力夹带水雾喷向火源，在驾驶室的两侧均具有风枪口6。
实施例2实施例1所述的多功能灭火车，所述的风枪口6设在驾驶室的两侧面和上面，按照在车门旁边的所述的风枪口的起始部分为金属或者玻璃钢管，末端为软管。所述的风枪口中装有涡轮旋转雾化器7通过风力吹打高速旋出散开的水雾，喷向火源，所述的水箱的水中可以添加各种常规的化学灭火剂，灭火剂的种类不限，只要是溶于水的灭火剂都可以。
实施例3实施例1所述的多功能灭火车，所述的卡车的后轴上装有支架，所述的支架上装有一组农用的翻耕犁8，其犁面为曲面，随着机动车前行，将地下的土翻过来盖在树叶上，这使得本发明创造能方便的清理火场。
所述的卡车根据车体的长短，可以采用4个后轮、6个后轮或者8个后轮结构，各组后轮的轴之间通过辅助轴上的齿轮组传动，或者所述的后轮之间装有履带，形成与普通拖拉机相同的履带结构9，可以保证不打滑不沦陷。
权利要求
1.一种多功能灭火车，其组成包括机动卡车，其特征是所述的卡车的车厢位置装有水箱，所述的水箱的顶部装有鼓风机，所述的鼓风机的吹风管道与所述的水箱的出口管路均与风枪口相通。
2.根据权利要求1所述的多功能灭火车，其特征是所述的风枪口在驾驶室的侧面或者上面，所述的风枪口中装有雾化器，所述的水箱的水中含有化学灭火剂。
3.根据权利要求1或2所述的多功能灭火车，其特征是所述的卡车的后面装有翻耕犁，所述的卡车采用多后轮结构，所述的后轮之间装有履带。
全文摘要
多功能灭火车，现在林区山上灭火还都是人工灭火，从发现火源到救火人员赶赴现场往往需要几个甚至几十个小时的时间，到了现场人大多数人员也只能离很远的地方打隔火的隔离带，有时也用枝条抽火，事实上几乎没有和山火作战的能力。本发明创造包括普通的高底盘机动卡车1，所述的卡车1的车厢位置上装有水箱2，所述的水箱2的顶部装有鼓风机3，所述的鼓风机3的吹风管道4与所述的水箱2的出口管路5均与风枪口6相通通过风力夹带水雾喷向火源，在驾驶室的两侧均具有风枪口6。本发明创造用于山林灭火和灭火后的火场处理。
文档编号A62C27/00GK101015730SQ200610009688
公开日2007年8月15日 申请日期2006年2月6日 优先权日2006年2月6日
发明者鞠兴亚 申请人:鞠兴亚
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