高楼逃生救生系统的制作方法
专利名称：高楼逃生救生系统的制作方法
技术领域：
本发明是附设于高层建筑上的一种能使人从高处下降逃生或从地面上升到高处去救人的逃生及救生系统的发明，也适用于从高处下降或从地面上升至高处的游乐设施。
背景技术：
城市众多的高层建筑遇到火灾、爆炸性突发事件时，人们都希望能安全、快速地到达该建筑物外的安全地面，而有些人又急需外面的人上来救助。目前公知的技术是当需逃生者所处位置不太高时用缓降器逃生，其不足之处是一个缓降器只供一人使用，且下降速度不能自己控制；或由云梯救援，但不及时，尤其是待救人员较多时不方便；再者是在地面放气垫让需逃生者跳下，令其恐惧且危险；当需逃生者所处位置很高且人又较多时，目前尚无有效方法，更无法让外面的人上来救助。所以人们希望有一种能使人从高楼上安全快速地下降至地面逃生及从地面上升至高楼上救人的逃生及救生系统，也希望有一种能从高处下降或从地面上升至高处的游乐设施，借助平日的这种娱乐锻炼从高楼逃生或从地面上升至高楼救人的技能。
发明内容
本发明的目的是提供一种附设在高层建筑物上供逃生者安全快速地下降至地面的系统，该系统尚可将救助人员快速升至所需高处去救人。
本发明的另一目的是提供一种能使人从高处下降或从地面升至高处的游乐设施，使人们在平日的娱乐锻炼从高楼上逃生或从地面升到高楼上去救人技能。
本发明的目的是这样实现的在高层楼上设安装着防火门的逃生间，其外墙处设逃生门，对应此门在楼顶处安装垂直钢缆至地面且做地坑，内置拉紧装置拉紧该垂直钢缆，地面处置环绕垂直钢缆的软垫；逃生门上方经支架固定一钢管，其两端处各装一滑轮组总成，一端处尚有钢缆导轮总成与钢缆轮总成，另设一钢缆，令其穿过一滑轮组总成及墙，绕数周于安装在逃生间屋顶处的卷筒总成后再回穿过此墙、另一滑轮组总成及钢缆导轮总成后再绕在钢缆轮总成上，该钢缆两端均有安全钩；逃生间地面上经导轨安装着前部可被推出墙外至予定位置可被定位的踏板总成，其中间为活动踏板，它的底面经连在两侧定踏板上的轴铰接，其上面两侧有车辕式把手，操作此车辕式把手可使其前部向上下转动，定踏板内侧有控制活动踏板转动状态的定位把手，其外侧及前侧有护栏，尚有储物柜，内置筒状导向器总成及配重砂袋；筒状导向器总成由两壳体铰接在一起，可开合，每侧分别装着一端带锁闭孔的耳板和扳手，一壳体内装着弹簧片，另一壳体内装着摩擦块。
上述的滑轮组总成上有阻尼块被弹簧向轴心处拉紧压住钢缆，其内凹的弧面上剁出众多向前下方钭的细小锯齿，以保证经此进入卷筒总成的钢缆能与之紧密结合。
上述的滑轮组总成中的安全钩处有护套可防止安全钩在运行时误挂它物。
上述的卷筒总成是常闭制动的，有一放松手柄，且有一呈常开制动状态的备用紧急制动手闸。
上述的卷筒总成上的钢缆两端处的一段涂成警示色，安全钩处的护套按左右侧涂成带反光的不同警示色，以显示使用该装置的逃生者将至地面的情况。
上述的钢缆导轮总成是在一个装于钢管上呈“T”形的支架上安装一或两个滑轮，在滑轮组总成和钢缆轮总成之间支撑钢缆，当其由钢缆轮总成被拉向滑轮组成时不被卡住。
上述钢缆轮总成中，钢缆轮的一侧有固定于钢管上的摩擦环，另一侧有弹簧托、弹簧、弹簧支架及与固定在钢管内的螺母板相连的螺钉，弹簧托与螺母板上的定位套为花键式连接，可保证其不随钢缆轮转动，调节螺钉可使钢缆轮与摩擦环之间有理想的摩擦力，在向外放钢缆时即不会阻缆也不会因惯性而过快转动造成松缆、乱缆。
上述的踏板总成中，定踏板外侧护栏上安装“U”形钢缆导向器，将向上升的钢缆置于其中可避免与下降的逃生者相扰。
为保证定踏板上施救人员的脚不被转动的活动踏板碰伤，定踏板内侧装有挡脚的护板。
上述的踏板总成的前部有自备电源可向下照射的灯。
上述的逃生间防火门宜为向里开或向侧面推拉启闭，其上且有透明玻璃的探望窗，逃生间里和防火门外均有自备电源的照明灯，上下相邻的逃生间里应设通道，以调济需逃生人员的数量，逃生间里还应配备灭火器。
上述装置的使用方法是高层楼房的管理部门按每逃生间需4-5人，地面接应处3-4人施救人员的配置提前作施救和逃生自救的培训。需实施救援逃生时，高层楼房的管理部门发出指令，地面接应及指定的逃生间的施救人员即时到位，打开防火门，和逃生门将踏板总成前部推出墙外并定位，两名施救人员分别站于两侧的定踏板上，将自己用安全带和安全钩挂于墙外上方的钢管或支架上，再将筒状导向器锁闭于垂直钢缆上，将一滑轮组总成处的安全钩拉至合适的位置，另一施救人员协助需逃生人员系好安全带及头盔并站到活动踏板前部，一施救人员操作定位把手，一施救人员操作车辕式把手使活动踏板前部向上转动而便于该逃生者经安全带挂于安全钩上，并将安全带前方的小安全钩与筒状导向器的耳板和扳手锁闭，使其不能自行打开，让逃生者抓紧且两腿也夹紧筒状导向器，操作定位把手和车辕式把手使活动踏板前部平稳向下转动至垂直状，一施救人员操作卷筒总成的放松手柄使其平稳下滑，施救人员观察另一安全钩护套及该处钢缆的警示色可知其将至地面，调节降速使其安全落地，筒状导向器可保障人身体不与垂直钢缆接触而不会被擦伤。第一名逃生者落地时，钢缆轮总成上的钢缆正好被全部放出，为下一名逃生者作好准备。
地面的接应人员迅速协助落地的逃生人员脱离现场并取下筒状导向器，示意高处的施救人员将该段钢缆的上部置于同侧定踏板外侧护栏的“U”形钢缆导向器中，并放另一名逃生者下滑。若逃生者过于瘦小，可加挂配重砂袋增重，克服各结合副的阻力顺其下滑。
当有烟火入侵逃生间时要及时关闭防火门，但要密切注意随时到来的逃生者，迅速将其拉入该逃生间；如其身上有火，及时用灭火器扑灭。
当上下楼层进入逃生间的人数严重失衡时，应通过上下层间的通道调济。
在夜间施救时，要及时开齐自备电源的照明灯。
地面置一钢缆卷筒，其上的钢缆与逃生间卷筒总成上放下来的钢缆相连并被拉上去后，施救者将自己挂牢于被放下来的钢缆的那一端，且经筒状导向器锁闭于垂直钢缆，地面的钢缆圈筒向下拉该钢缆的另一端即可将施救者升至楼上的逃生间去施救。
逃生间中最后一个施救者自己需逃生时己无人为其操作上述的逃生救生装置，故本发明再为其提供一个可与自身安全带相连、可锁闭于垂直钢缆及可调节降速的控制器总成，依此使其平稳地到达地面。
该控制器总成外壳由铰接的并有锁紧机构的两个壳体组成，其下端有可挂安全钩的吊环，一壳体内装着定摩擦块，另一壳体内装着动摩擦块，其背后被弹簧抵住，一顶杆的一小端穿过壳体与弹簧抵在动摩擦块的上端，另一端与和壳体铰接的手柄相连。在使用时将该控制器总成锁闭于垂直钢缆并经安全钩和自身的安全带相连，此刻弹簧和摩擦块已使其与垂直钢缆有了初始的摩擦力，逃生者对手柄施以适当的握力即可获得理想的降速或暂时卡死在该垂直钢缆上。该逃生者也可在控制器总成的下面连接一稍短的筒状导向器，以免腿部被垂直钢缆擦伤。
上述控制器总成中的定摩擦块和动摩擦块的内侧面是曲线的，且其内凹的弧面上剁出众多的小锯齿以增加与垂直钢缆的摩擦力。该两摩擦块均应用优质钢材制造，并作淬硬及防锈处理。
本发明尚提供一个和控制器总成相配且便于携带的钢缆盒总成一钢缆盒，内经钢缆轮绕着钢缆，一端外露，其上有安全钩和控制器总成，钢缆盒的侧面有摩擦盘与钢缆轮的中心处做花键式连接，有螺钉和弹簧可调节其与壳体的摩擦力，以保障在使用中钢缆轮不会有失控转动而向外放钢缆。钢缆盒外尚有使用次数的标志，每使用一次即作一次标记以便达到规定使用次数时报废。如上所述的钢缆盒总成适宜逃生者需下降的楼层不太高时使用，该时可将钢缆盒总成的安全钩挂在楼的近门窗处，使钢缆盒悬于楼外(因其有予调好的摩擦力而不会自动下滑)，把自身的安全带与其上的控制器总成连好即可如前所述之方法安全下降，钢缆盒也会被控制器总成推动着同步下滑，这样就不需提前安装垂直钢缆了。
如上所述的钢缆盒总成尤其适宜消防队员退出没有正常退路的火场时使用，因为无论多高的楼房失火时也只有其中少数的楼层失火，消防队员只要用此装置从墙外越过失火的楼层，依然可由下层的门窗处进入楼内，再从楼梯到达地面。
此钢缆盒总成也可用于家庭，但应提前在予计为逃生门窗处墙外的上方安装前端有吊环的金属支架，将钢缆盒总成挂于此处下滑逃生时，逃生者可避免被墙壁擦伤。
在游乐场所建一高塔，其前面如前所述设一垂直钢缆，后面设载人电梯，塔顶按高楼的逃生间设置，具体操作也如前所述，本发明即可用于游乐设施，使人们在平日的娱乐中锻炼从高楼上逃生或从地面升到高楼上去救人的技能。
本发明实用可靠，易实施且成本低，既适用于新建楼房安装也适用于旧楼增建，尤其适用于高层楼的酒店和写字间，且适用于消防队及部分家庭。
图1是滑轮组总成有部分剖视的示意图；图2是图1A-A的视图；图3是卷筒总成的有部分剖视图的示意图；图4是图3B-B的视图；图5是图4局部的C向视图；图6是踏板总成安装于地面且其前部被推到墙外的俯视示意图；图7是图6D-D的视图；图8是图7局部的E向放大示意图；图9是筒状导向器总成有局部剖视的示意图；图10是图9F-F的视图；图11是控制器总成有部分剖视的示意图；图12是图11的局部背向视图；图13是钢缆盒总成有局部剖视的示意图；图14是图13G-G并与控制器总成相配的示意图；
图15是钢缆轮总成安装于钢管上有局部剖视的示意图；图16是钢缆导轮总成的示意图；图17是垂直钢缆至地坑处的示意图；图18是逃生门处的示意图；图19是钢缆经滑轮组总成穿墙至逃生间的局部剖视示意图；图20是卷筒总成安装于逃生间屋顶的仰视示意图；图21是家庭安装钢缆盒总成用支架的示意图。
图中1滑轮2轴3支架4阻尼块5轴6弹簧7钢缆8钢管9左支架10右支架11轴12刹车轮13卷筒14横梁15上导套16下导套17刹车带18小支架19弹簧20上支杆21连杆22下支杆23放松手柄24手闸25前护罩26后护罩27左定踏板28右定踏板29左护栏30右护栏31钢缆导向器32框架33轴34活动踏板35车辕式把手36定位把手37储物柜38导轨39滚轮40弹簧定位销41灯42挡板43左壳体44右壳体45轴46扳手47摩擦块48弹簧片49小安全钩50左壳体51右壳体52轴53螺栓54垂直钢缆55弹簧卡环56定摩擦块57轴58动摩擦块59弹簧片60顶杆61手柄62壳体63螺钉64钢缆65钢缆轮66挂钩67安全钩68摩擦盘69螺钉70弹簧71弹簧支架72小盖73标签74小门75内侧板76轴套77外侧板78手柄79弹性卡80弹簧托81弹簧82弹簧支架83螺钉84螺母板85定位套86摩擦87支架88滑轮89螺钉90索具螺旋扣91盖92软垫93推拉门94支架95护罩96澎涨螺栓97导套98护套99安全钩100支架I滑轮组总成 II卷筒总成 III踏板总成 IV筒状导向器总成 V控制器总成 VI钢缆盒总成 VII钢缆轮总成 VIII钢缆导轮总成具体实施一分别依相关附图制造各部I滑轮组总成如图1和图2所示，滑轮(1)经轴(2)装在前端封闭的支架(3)中，该支架前端两侧有槽，阻尼块(4)经轴(5)装在此处，两侧有弹簧(6)与轴(2)和轴(5)相连，可将由此穿过的钢缆(7)压紧。阻尼块(4)与钢缆(7)接触的呈下凹的弧面上剁出众多向前下方倾斜的细小锯齿，且应淬硬及防锈。在使用中，当钢缆(7)被卷筒总成向上拉动时阻力会较大，能被可靠地紧绕在卷筒上，保证其制动有效。支架(3)的后端为内凹半圆形，以便和钢管(8)相配。
II卷筒总成如图3、图4和图5所示，左支架(9)和右支架(10)支承着轴(11)，该轴上固定着刹车轮(12)和卷筒(13)，该两支架前侧有横粱(14)，其上的上导套(15)和下导套(16)可保障钢缆(7)在卷筒(13)上的正确位置，横粱(14)上部装着可调刹车带(17)松紧的中间有开口的小支架(18)，刹车带(17)下端经弹簧(19)拉紧在与左右两支架(9)和(10)相连的上支杆(20)上，使刹车轮呈常闭制动状态，刹车带(17)下端经连杆(21)与连在左右两支架(9)和(10)下端的下支杆(22)上的放松手柄(23)相连，向下拉动该放松手柄可使刹车轮(12)及与其相连的各部件被转动，下导套(16)处装着呈常开制动状态的备用紧急制动手闸(24)，当其被向下拉动而嵌入该下导套中间的开口时，会将由此经过的钢缆(7)闸死，前护罩(25)和后护罩(26)装在左右两支架(9)和(10)的两侧，该两支架上部呈直角形外展并有孔，可用澎涨螺栓装于逃生间屋顶处。
III踏板总成如图6、图7和图8所示，左定踏板(27)和右定踏板(28)侧面有弯到前端的左护栏(29)和右护栏(30)，该两护栏的外侧有“U”形钢缆导向器(31)，两定踏板(27)和(28)底部经框架(32)在后端将其连为一体，底部尚有轴(33)铰接着活动踏板(34)，其侧面有向后延伸的车辕式把手(35)，操作该车辕式把手可使活动踏板(34)前端向上下翻转及复位，该前端尚有开口以容纳垂直钢缆(54)，右定踏板(28)内侧有可限制活动踏板(34)翻转状态的定位把手(36)，其上尚有储物柜(37)，内备筒状导向器总成IV和配重砂袋(此砂袋可加挂在过于瘦小的逃生者上，使其顺利下滑。附图中无此砂袋)。底部的框架(32)宜用槽钢制做，且槽口向外，与其相配的导轨(38)用槽钢或角钢制做，底面两端稍长且有孔，可用澎涨螺栓装于逃生间地面，该导轨上装着滚轮(39)及弹簧定位销(40)，当该踏板总成被推至予定位置时可被其定位。两定踏板(27)和(28)的前端装着便于夜间施救时可向下照射的灯(41)，其内侧装着可避免活动踏板(34)翻转时碰伤施救者脚的挡板(42)。
IV筒状导向器总成如图9和图10所示，其长度约为人体高度的左壳体(43)、右壳体(44)经轴(45)铰接(用薄钢带连接也可)，可以开合，左壳体(43)的上下耳板上均铰接着内侧有槽且另一端侧面有通孔的扳手(46)可与右壳体(44)上下端均有通孔的耳板相配，左壳体(43)内有摩擦块(47)，右壳体(44)内有弹簧片(48)，当该筒状导向器经扳手(46)被锁闭于垂直钢缆时即不会自动下滑，在使用时经小安全钩(49)与逃生者相连后该扳手不会自己脱开。
V控制器总成如图11和图12所示，左壳体(50)和右壳体(51)经轴(52)铰接，经带蝶形翅的螺栓(53)锁紧而可将垂直钢缆(54)锁闭其间，螺栓(53)上有环形槽，此处有弹簧卡环(55)可保证该螺栓不丢失，左壳体(50)和右壳体(51)下端均有可挂安全钩的吊环，左壳体(50)中装着定摩擦块(56)，右壳体(51)中经轴(57)装着上端可摆动的动摩擦块(58)，其后面被弹簧片(59)抵住，顶杆(60)外端与铰接在该壳体上的手柄(61)相连，内端为一小圆柱，穿过弹簧片(59)此处的孔抵在动摩擦块(58)的上端，其后稍大的园台可抵在弹簧片(59)上。定摩擦块(56)和动摩擦块(58)的内侧面略成曲线形，其内凹的弧面上剁出众多向下斜的小锯齿，该两摩擦块宜用优质钢材制做，并淬硬及防锈。
使用时，将控制器总成锁闭于垂直钢缆后就会与之有一摩擦力，逃生者将自身安全带上的安全钩挂在其下端的吊环中，手握其手柄，依施力的不同可获不同的降速或卡死在该垂直钢缆上。
VI钢缆盒总成如图13和图14所示，两个相同的壳体(62)经螺钉(63)组成一钢缆盒，内装绕有钢缆(64)的钢缆轮(65)，外有便于携带的挂钩(66)，钢缆(64)外露端有安全钩(67)和予装好的控制器总成(V)，摩擦盘(68)穿过壳体(62)与钢缆轮(65)的中心处为花键式连接，调节螺钉(69)经弹簧(70)和弹簧支架(71)可确定钢缆轮(65)转动时受到的阻力，可使其被悬空时不会自动下滑，钢缆盒外有小盖(72)和标志其使用次数的标签(73)，尚有绕钢缆(64)时便于观察其排列情况的可以推拉的小门(74)。
VII钢缆轮总成如图15所示，内侧板(75)、轴套(76)和外侧板(77)组成钢缆轮，外侧板(77)外沿处有手柄(78)可使该钢缆轮转动，且有弹性卡(79)待绕钢缆时固定安全钩用，中心处有弹簧托(80)、弹簧(81)、弹簧支架(82)和螺钉(83)，当其被装到钢管(8)上时螺钉(83)与固定于钢管(8)内的螺母板(84)连接，弹簧托(80)与螺母板(84)上的定位套(85)作花键式连接，内侧板(75)和装于钢管(8)上的摩擦环(86)相抵，调节螺钉(83)可使钢缆轮在转动时有理想的摩擦力，将来向外放钢缆时不会因惯性自己转动而造成松缆及乱缆。
VIII钢缆导轮总成如图16所示，支架(87)前端装着两个滑轮(88)，其后端为管状，可经螺钉(89)固定在钢管(8)上。
该钢缆导轮总成装于钢缆轮总成(VII)和滑轮组总成(I)之间可使钢缆(7)顺利向滑轮组总成(I)过渡。
二安装选定逃生间，在其对应的楼顶处做钢吊架安装垂直钢缆(54)至地面，如图17所示做有排水孔的地坑，内置索具螺旋扣(90)拉直该垂直钢缆，地面处置可对开的盖(91)和可对开的软垫(92)。
如图18和图19所示，逃生间墙外做对开带上下导轨的推拉门(93)，其上方经支架(94)和滑轮组总成(I)用螺钉安装钢管(8)，一端装着钢缆导轮总成(VIII)和钢缆轮总成(VII)，再上方装着护罩(95)，该护罩在钢缆轮总成(VII)一端是可单独拆装的，此时该端暂不安装。
如图20所示，将暂未安装前护罩(25)和后护罩(26)的卷筒总成(II)用膨胀螺栓(96)装于逃生间屋顶，将经导套(97)而来的钢缆(7)穿过上导套(15)绕于卷筒(13)上数周再经下导套(16)导出，再如图(18)所示将此钢缆穿过墙和另一滑轮组总成(I)后装好涂有反光不同警示色的塑胶质的护套(98)和安全钩(99)，将该安全钩外端固定于钢缆轮总成(VII)之外侧板(77)上的弹性卡(79)中，另一端的钢缆(7)折入钢缆轮中，转动手柄(78)将钢缆(7)整齐地绕在钢缆轮上，且将该钢缆绷紧在钢缆导轮总成VIII上，调节如图15所示的螺钉(83)，使钢缆轮能被顺利转动而向外放钢缆但不会自己转动向外放钢缆而造成乱缆，再将此处的护罩(95)和卷筒总成(II)处的前护罩(25)和后护罩(26)装好，另一滑轮组总成(I)处也装好护套(98)和安全钩(99)。
如图6所示，将踏板总成(III)置于逃生间地面，且对正于垂直钢缆(54)及前部被推出墙外后活动踏板(34)前端可顺利被向下翻转的位置后用澎涨螺栓(96)固定其导轨(38)。
家庭中，在选定为逃生门或窗的上方，如图21所示，用澎涨螺栓(96)安装金属的前端有封闭吊环的支架(100)，以备悬挂钢缆盒总成(VI)用。
权利要求
1一种附设在高层建筑物上供逃生者安全快速地下降至地面及可将救助人员快速升至所需高处去救人的高楼逃生救生系统，是在楼上设逃生间，其外墙处设逃生门，其特征是对应此门在楼顶处安装垂直钢缆至地面且做地坑，内置拉紧装置拉紧该垂直钢缆，地面处置环绕垂直钢缆的软垫；逃生门上方经支架固定一钢管，其两端处各装一滑轮组总成，一端处尚有钢缆导轮总成与钢缆轮总成，另设一钢缆，令其穿过一滑轮组总成及墙，绕数周于安装在逃生间屋顶处的卷筒总成后再回穿过此墙、另一滑轮组成及钢缆导轮总成后再绕在钢缆轮总成上，该钢缆两端均有安全钩；逃生间地面上经导轨安装着前部可被推出墙外至予定位置可被定位的踏板总成，其中间为活动踏板，它的底面经连在两侧定踏板上的轴铰接，其上面两侧有车辕式把手，操作此车辕式把手可使其前部向上下转动，定踏板内侧有控制活动踏板转动状态的定位把手，其外侧及前侧有护栏，尚有储物柜，内置筒状导向器总成及配重砂袋；筒状导向器总成由两壳体铰接在一起，可开合，每侧分别装着一端带锁闭孔的耳板和扳手，一壳体内装着弹簧片，另一壳体内装着摩擦块。
2如权利要求1的高楼逃生救生系统，其滑轮组总成上有阻尼块被弹簧向轴心处拉紧压住钢缆。
3如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆两端的安全钩处有护套。
4如权利要求1的高楼逃生救生系统，其卷筒总成是常闭制动的，有一放松手柄，且有一呈常开制动状态的备用紧急制动手闸。
5如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆两端处的一段涂成警示色，安全钩处的护套按左右侧涂成带反光的不同警示色。
6如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆导轮总成是在一个装于钢管上呈“T”形的支架上安装一或两个滑轮。
7如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆轮总成中，钢缆轮的一侧有固定于钢管上的摩擦环，另一侧有弹簧托、弹簧、弹簧支架及与固定在钢管内的螺母板相连的螺钉，弹簧托与螺母板上的定位套为花键式连接。
8如权利要求1的高楼逃生救生系统，其踏板总成中，定踏板外侧护栏上安装“U”形钢缆导向器，定踏板内侧有挡板。
9如权利要求1的高楼逃生系统，其垂直钢缆上可锁闭控制器总成，该控制器总成外壳由铰接的并有锁紧机构的两个壳体组成，其下端有可挂安全钩的吊环，一壳体内装着定摩擦块，另一壳体内装着动摩擦块，其背后被弹簧抵住，一顶杆的一小端穿过壳体与弹簧抵在动摩擦块的上端，另一端与和壳体铰接的手柄相连。
10如权利要求9的控制器总成，其定摩擦块和动摩擦块的内侧面是曲线的，且其内凹的弧面上剁出众多的小锯齿。
11如权利要求1的高楼逃生救生系统，一钢缆盒总成可与控制器总成相配，其内经钢缆轮绕着钢缆，一端外露，其上有安全钩和控制器总成，钢缆盒的侧面有摩擦盘与钢缆轮的中心处做花键式连接，有螺钉和弹簧可调节其与壳体的摩擦力，钢缆盒外有使用次数的标志。
全文摘要
一种能使人下降或上升的高楼逃生救生系统，其一是将钢缆固定在楼的高处后下垂，由施救人员经导向器将需逃生者锁闭于此钢缆，且与逃生间卷筒上的钢缆相连，操作卷筒送其至地面；其二是地面置一卷筒拉动前述之卷筒上的钢缆，其另一端可带人上升；其三是逃生者将与自身的安全带相连的控制器锁闭于前述之钢缆，可自己操控该控制器下降至地面。
文档编号A62B1/18GK1820805SQ20061001338
公开日2006年8月23日 申请日期2006年3月29日 优先权日2006年3月29日
发明者张福生 申请人:张福生
技术领域：
本发明是附设于高层建筑上的一种能使人从高处下降逃生或从地面上升到高处去救人的逃生及救生系统的发明，也适用于从高处下降或从地面上升至高处的游乐设施。
背景技术：
城市众多的高层建筑遇到火灾、爆炸性突发事件时，人们都希望能安全、快速地到达该建筑物外的安全地面，而有些人又急需外面的人上来救助。目前公知的技术是当需逃生者所处位置不太高时用缓降器逃生，其不足之处是一个缓降器只供一人使用，且下降速度不能自己控制；或由云梯救援，但不及时，尤其是待救人员较多时不方便；再者是在地面放气垫让需逃生者跳下，令其恐惧且危险；当需逃生者所处位置很高且人又较多时，目前尚无有效方法，更无法让外面的人上来救助。所以人们希望有一种能使人从高楼上安全快速地下降至地面逃生及从地面上升至高楼上救人的逃生及救生系统，也希望有一种能从高处下降或从地面上升至高处的游乐设施，借助平日的这种娱乐锻炼从高楼逃生或从地面上升至高楼救人的技能。
发明内容
本发明的目的是提供一种附设在高层建筑物上供逃生者安全快速地下降至地面的系统，该系统尚可将救助人员快速升至所需高处去救人。
本发明的另一目的是提供一种能使人从高处下降或从地面升至高处的游乐设施，使人们在平日的娱乐锻炼从高楼上逃生或从地面升到高楼上去救人技能。
本发明的目的是这样实现的在高层楼上设安装着防火门的逃生间，其外墙处设逃生门，对应此门在楼顶处安装垂直钢缆至地面且做地坑，内置拉紧装置拉紧该垂直钢缆，地面处置环绕垂直钢缆的软垫；逃生门上方经支架固定一钢管，其两端处各装一滑轮组总成，一端处尚有钢缆导轮总成与钢缆轮总成，另设一钢缆，令其穿过一滑轮组总成及墙，绕数周于安装在逃生间屋顶处的卷筒总成后再回穿过此墙、另一滑轮组总成及钢缆导轮总成后再绕在钢缆轮总成上，该钢缆两端均有安全钩；逃生间地面上经导轨安装着前部可被推出墙外至予定位置可被定位的踏板总成，其中间为活动踏板，它的底面经连在两侧定踏板上的轴铰接，其上面两侧有车辕式把手，操作此车辕式把手可使其前部向上下转动，定踏板内侧有控制活动踏板转动状态的定位把手，其外侧及前侧有护栏，尚有储物柜，内置筒状导向器总成及配重砂袋；筒状导向器总成由两壳体铰接在一起，可开合，每侧分别装着一端带锁闭孔的耳板和扳手，一壳体内装着弹簧片，另一壳体内装着摩擦块。
上述的滑轮组总成上有阻尼块被弹簧向轴心处拉紧压住钢缆，其内凹的弧面上剁出众多向前下方钭的细小锯齿，以保证经此进入卷筒总成的钢缆能与之紧密结合。
上述的滑轮组总成中的安全钩处有护套可防止安全钩在运行时误挂它物。
上述的卷筒总成是常闭制动的，有一放松手柄，且有一呈常开制动状态的备用紧急制动手闸。
上述的卷筒总成上的钢缆两端处的一段涂成警示色，安全钩处的护套按左右侧涂成带反光的不同警示色，以显示使用该装置的逃生者将至地面的情况。
上述的钢缆导轮总成是在一个装于钢管上呈“T”形的支架上安装一或两个滑轮，在滑轮组总成和钢缆轮总成之间支撑钢缆，当其由钢缆轮总成被拉向滑轮组成时不被卡住。
上述钢缆轮总成中，钢缆轮的一侧有固定于钢管上的摩擦环，另一侧有弹簧托、弹簧、弹簧支架及与固定在钢管内的螺母板相连的螺钉，弹簧托与螺母板上的定位套为花键式连接，可保证其不随钢缆轮转动，调节螺钉可使钢缆轮与摩擦环之间有理想的摩擦力，在向外放钢缆时即不会阻缆也不会因惯性而过快转动造成松缆、乱缆。
上述的踏板总成中，定踏板外侧护栏上安装“U”形钢缆导向器，将向上升的钢缆置于其中可避免与下降的逃生者相扰。
为保证定踏板上施救人员的脚不被转动的活动踏板碰伤，定踏板内侧装有挡脚的护板。
上述的踏板总成的前部有自备电源可向下照射的灯。
上述的逃生间防火门宜为向里开或向侧面推拉启闭，其上且有透明玻璃的探望窗，逃生间里和防火门外均有自备电源的照明灯，上下相邻的逃生间里应设通道，以调济需逃生人员的数量，逃生间里还应配备灭火器。
上述装置的使用方法是高层楼房的管理部门按每逃生间需4-5人，地面接应处3-4人施救人员的配置提前作施救和逃生自救的培训。需实施救援逃生时，高层楼房的管理部门发出指令，地面接应及指定的逃生间的施救人员即时到位，打开防火门，和逃生门将踏板总成前部推出墙外并定位，两名施救人员分别站于两侧的定踏板上，将自己用安全带和安全钩挂于墙外上方的钢管或支架上，再将筒状导向器锁闭于垂直钢缆上，将一滑轮组总成处的安全钩拉至合适的位置，另一施救人员协助需逃生人员系好安全带及头盔并站到活动踏板前部，一施救人员操作定位把手，一施救人员操作车辕式把手使活动踏板前部向上转动而便于该逃生者经安全带挂于安全钩上，并将安全带前方的小安全钩与筒状导向器的耳板和扳手锁闭，使其不能自行打开，让逃生者抓紧且两腿也夹紧筒状导向器，操作定位把手和车辕式把手使活动踏板前部平稳向下转动至垂直状，一施救人员操作卷筒总成的放松手柄使其平稳下滑，施救人员观察另一安全钩护套及该处钢缆的警示色可知其将至地面，调节降速使其安全落地，筒状导向器可保障人身体不与垂直钢缆接触而不会被擦伤。第一名逃生者落地时，钢缆轮总成上的钢缆正好被全部放出，为下一名逃生者作好准备。
地面的接应人员迅速协助落地的逃生人员脱离现场并取下筒状导向器，示意高处的施救人员将该段钢缆的上部置于同侧定踏板外侧护栏的“U”形钢缆导向器中，并放另一名逃生者下滑。若逃生者过于瘦小，可加挂配重砂袋增重，克服各结合副的阻力顺其下滑。
当有烟火入侵逃生间时要及时关闭防火门，但要密切注意随时到来的逃生者，迅速将其拉入该逃生间；如其身上有火，及时用灭火器扑灭。
当上下楼层进入逃生间的人数严重失衡时，应通过上下层间的通道调济。
在夜间施救时，要及时开齐自备电源的照明灯。
地面置一钢缆卷筒，其上的钢缆与逃生间卷筒总成上放下来的钢缆相连并被拉上去后，施救者将自己挂牢于被放下来的钢缆的那一端，且经筒状导向器锁闭于垂直钢缆，地面的钢缆圈筒向下拉该钢缆的另一端即可将施救者升至楼上的逃生间去施救。
逃生间中最后一个施救者自己需逃生时己无人为其操作上述的逃生救生装置，故本发明再为其提供一个可与自身安全带相连、可锁闭于垂直钢缆及可调节降速的控制器总成，依此使其平稳地到达地面。
该控制器总成外壳由铰接的并有锁紧机构的两个壳体组成，其下端有可挂安全钩的吊环，一壳体内装着定摩擦块，另一壳体内装着动摩擦块，其背后被弹簧抵住，一顶杆的一小端穿过壳体与弹簧抵在动摩擦块的上端，另一端与和壳体铰接的手柄相连。在使用时将该控制器总成锁闭于垂直钢缆并经安全钩和自身的安全带相连，此刻弹簧和摩擦块已使其与垂直钢缆有了初始的摩擦力，逃生者对手柄施以适当的握力即可获得理想的降速或暂时卡死在该垂直钢缆上。该逃生者也可在控制器总成的下面连接一稍短的筒状导向器，以免腿部被垂直钢缆擦伤。
上述控制器总成中的定摩擦块和动摩擦块的内侧面是曲线的，且其内凹的弧面上剁出众多的小锯齿以增加与垂直钢缆的摩擦力。该两摩擦块均应用优质钢材制造，并作淬硬及防锈处理。
本发明尚提供一个和控制器总成相配且便于携带的钢缆盒总成一钢缆盒，内经钢缆轮绕着钢缆，一端外露，其上有安全钩和控制器总成，钢缆盒的侧面有摩擦盘与钢缆轮的中心处做花键式连接，有螺钉和弹簧可调节其与壳体的摩擦力，以保障在使用中钢缆轮不会有失控转动而向外放钢缆。钢缆盒外尚有使用次数的标志，每使用一次即作一次标记以便达到规定使用次数时报废。如上所述的钢缆盒总成适宜逃生者需下降的楼层不太高时使用，该时可将钢缆盒总成的安全钩挂在楼的近门窗处，使钢缆盒悬于楼外(因其有予调好的摩擦力而不会自动下滑)，把自身的安全带与其上的控制器总成连好即可如前所述之方法安全下降，钢缆盒也会被控制器总成推动着同步下滑，这样就不需提前安装垂直钢缆了。
如上所述的钢缆盒总成尤其适宜消防队员退出没有正常退路的火场时使用，因为无论多高的楼房失火时也只有其中少数的楼层失火，消防队员只要用此装置从墙外越过失火的楼层，依然可由下层的门窗处进入楼内，再从楼梯到达地面。
此钢缆盒总成也可用于家庭，但应提前在予计为逃生门窗处墙外的上方安装前端有吊环的金属支架，将钢缆盒总成挂于此处下滑逃生时，逃生者可避免被墙壁擦伤。
在游乐场所建一高塔，其前面如前所述设一垂直钢缆，后面设载人电梯，塔顶按高楼的逃生间设置，具体操作也如前所述，本发明即可用于游乐设施，使人们在平日的娱乐中锻炼从高楼上逃生或从地面升到高楼上去救人的技能。
本发明实用可靠，易实施且成本低，既适用于新建楼房安装也适用于旧楼增建，尤其适用于高层楼的酒店和写字间，且适用于消防队及部分家庭。
图1是滑轮组总成有部分剖视的示意图；图2是图1A-A的视图；图3是卷筒总成的有部分剖视图的示意图；图4是图3B-B的视图；图5是图4局部的C向视图；图6是踏板总成安装于地面且其前部被推到墙外的俯视示意图；图7是图6D-D的视图；图8是图7局部的E向放大示意图；图9是筒状导向器总成有局部剖视的示意图；图10是图9F-F的视图；图11是控制器总成有部分剖视的示意图；图12是图11的局部背向视图；图13是钢缆盒总成有局部剖视的示意图；图14是图13G-G并与控制器总成相配的示意图；
图15是钢缆轮总成安装于钢管上有局部剖视的示意图；图16是钢缆导轮总成的示意图；图17是垂直钢缆至地坑处的示意图；图18是逃生门处的示意图；图19是钢缆经滑轮组总成穿墙至逃生间的局部剖视示意图；图20是卷筒总成安装于逃生间屋顶的仰视示意图；图21是家庭安装钢缆盒总成用支架的示意图。
图中1滑轮2轴3支架4阻尼块5轴6弹簧7钢缆8钢管9左支架10右支架11轴12刹车轮13卷筒14横梁15上导套16下导套17刹车带18小支架19弹簧20上支杆21连杆22下支杆23放松手柄24手闸25前护罩26后护罩27左定踏板28右定踏板29左护栏30右护栏31钢缆导向器32框架33轴34活动踏板35车辕式把手36定位把手37储物柜38导轨39滚轮40弹簧定位销41灯42挡板43左壳体44右壳体45轴46扳手47摩擦块48弹簧片49小安全钩50左壳体51右壳体52轴53螺栓54垂直钢缆55弹簧卡环56定摩擦块57轴58动摩擦块59弹簧片60顶杆61手柄62壳体63螺钉64钢缆65钢缆轮66挂钩67安全钩68摩擦盘69螺钉70弹簧71弹簧支架72小盖73标签74小门75内侧板76轴套77外侧板78手柄79弹性卡80弹簧托81弹簧82弹簧支架83螺钉84螺母板85定位套86摩擦87支架88滑轮89螺钉90索具螺旋扣91盖92软垫93推拉门94支架95护罩96澎涨螺栓97导套98护套99安全钩100支架I滑轮组总成 II卷筒总成 III踏板总成 IV筒状导向器总成 V控制器总成 VI钢缆盒总成 VII钢缆轮总成 VIII钢缆导轮总成具体实施一分别依相关附图制造各部I滑轮组总成如图1和图2所示，滑轮(1)经轴(2)装在前端封闭的支架(3)中，该支架前端两侧有槽，阻尼块(4)经轴(5)装在此处，两侧有弹簧(6)与轴(2)和轴(5)相连，可将由此穿过的钢缆(7)压紧。阻尼块(4)与钢缆(7)接触的呈下凹的弧面上剁出众多向前下方倾斜的细小锯齿，且应淬硬及防锈。在使用中，当钢缆(7)被卷筒总成向上拉动时阻力会较大，能被可靠地紧绕在卷筒上，保证其制动有效。支架(3)的后端为内凹半圆形，以便和钢管(8)相配。
II卷筒总成如图3、图4和图5所示，左支架(9)和右支架(10)支承着轴(11)，该轴上固定着刹车轮(12)和卷筒(13)，该两支架前侧有横粱(14)，其上的上导套(15)和下导套(16)可保障钢缆(7)在卷筒(13)上的正确位置，横粱(14)上部装着可调刹车带(17)松紧的中间有开口的小支架(18)，刹车带(17)下端经弹簧(19)拉紧在与左右两支架(9)和(10)相连的上支杆(20)上，使刹车轮呈常闭制动状态，刹车带(17)下端经连杆(21)与连在左右两支架(9)和(10)下端的下支杆(22)上的放松手柄(23)相连，向下拉动该放松手柄可使刹车轮(12)及与其相连的各部件被转动，下导套(16)处装着呈常开制动状态的备用紧急制动手闸(24)，当其被向下拉动而嵌入该下导套中间的开口时，会将由此经过的钢缆(7)闸死，前护罩(25)和后护罩(26)装在左右两支架(9)和(10)的两侧，该两支架上部呈直角形外展并有孔，可用澎涨螺栓装于逃生间屋顶处。
III踏板总成如图6、图7和图8所示，左定踏板(27)和右定踏板(28)侧面有弯到前端的左护栏(29)和右护栏(30)，该两护栏的外侧有“U”形钢缆导向器(31)，两定踏板(27)和(28)底部经框架(32)在后端将其连为一体，底部尚有轴(33)铰接着活动踏板(34)，其侧面有向后延伸的车辕式把手(35)，操作该车辕式把手可使活动踏板(34)前端向上下翻转及复位，该前端尚有开口以容纳垂直钢缆(54)，右定踏板(28)内侧有可限制活动踏板(34)翻转状态的定位把手(36)，其上尚有储物柜(37)，内备筒状导向器总成IV和配重砂袋(此砂袋可加挂在过于瘦小的逃生者上，使其顺利下滑。附图中无此砂袋)。底部的框架(32)宜用槽钢制做，且槽口向外，与其相配的导轨(38)用槽钢或角钢制做，底面两端稍长且有孔，可用澎涨螺栓装于逃生间地面，该导轨上装着滚轮(39)及弹簧定位销(40)，当该踏板总成被推至予定位置时可被其定位。两定踏板(27)和(28)的前端装着便于夜间施救时可向下照射的灯(41)，其内侧装着可避免活动踏板(34)翻转时碰伤施救者脚的挡板(42)。
IV筒状导向器总成如图9和图10所示，其长度约为人体高度的左壳体(43)、右壳体(44)经轴(45)铰接(用薄钢带连接也可)，可以开合，左壳体(43)的上下耳板上均铰接着内侧有槽且另一端侧面有通孔的扳手(46)可与右壳体(44)上下端均有通孔的耳板相配，左壳体(43)内有摩擦块(47)，右壳体(44)内有弹簧片(48)，当该筒状导向器经扳手(46)被锁闭于垂直钢缆时即不会自动下滑，在使用时经小安全钩(49)与逃生者相连后该扳手不会自己脱开。
V控制器总成如图11和图12所示，左壳体(50)和右壳体(51)经轴(52)铰接，经带蝶形翅的螺栓(53)锁紧而可将垂直钢缆(54)锁闭其间，螺栓(53)上有环形槽，此处有弹簧卡环(55)可保证该螺栓不丢失，左壳体(50)和右壳体(51)下端均有可挂安全钩的吊环，左壳体(50)中装着定摩擦块(56)，右壳体(51)中经轴(57)装着上端可摆动的动摩擦块(58)，其后面被弹簧片(59)抵住，顶杆(60)外端与铰接在该壳体上的手柄(61)相连，内端为一小圆柱，穿过弹簧片(59)此处的孔抵在动摩擦块(58)的上端，其后稍大的园台可抵在弹簧片(59)上。定摩擦块(56)和动摩擦块(58)的内侧面略成曲线形，其内凹的弧面上剁出众多向下斜的小锯齿，该两摩擦块宜用优质钢材制做，并淬硬及防锈。
使用时，将控制器总成锁闭于垂直钢缆后就会与之有一摩擦力，逃生者将自身安全带上的安全钩挂在其下端的吊环中，手握其手柄，依施力的不同可获不同的降速或卡死在该垂直钢缆上。
VI钢缆盒总成如图13和图14所示，两个相同的壳体(62)经螺钉(63)组成一钢缆盒，内装绕有钢缆(64)的钢缆轮(65)，外有便于携带的挂钩(66)，钢缆(64)外露端有安全钩(67)和予装好的控制器总成(V)，摩擦盘(68)穿过壳体(62)与钢缆轮(65)的中心处为花键式连接，调节螺钉(69)经弹簧(70)和弹簧支架(71)可确定钢缆轮(65)转动时受到的阻力，可使其被悬空时不会自动下滑，钢缆盒外有小盖(72)和标志其使用次数的标签(73)，尚有绕钢缆(64)时便于观察其排列情况的可以推拉的小门(74)。
VII钢缆轮总成如图15所示，内侧板(75)、轴套(76)和外侧板(77)组成钢缆轮，外侧板(77)外沿处有手柄(78)可使该钢缆轮转动，且有弹性卡(79)待绕钢缆时固定安全钩用，中心处有弹簧托(80)、弹簧(81)、弹簧支架(82)和螺钉(83)，当其被装到钢管(8)上时螺钉(83)与固定于钢管(8)内的螺母板(84)连接，弹簧托(80)与螺母板(84)上的定位套(85)作花键式连接，内侧板(75)和装于钢管(8)上的摩擦环(86)相抵，调节螺钉(83)可使钢缆轮在转动时有理想的摩擦力，将来向外放钢缆时不会因惯性自己转动而造成松缆及乱缆。
VIII钢缆导轮总成如图16所示，支架(87)前端装着两个滑轮(88)，其后端为管状，可经螺钉(89)固定在钢管(8)上。
该钢缆导轮总成装于钢缆轮总成(VII)和滑轮组总成(I)之间可使钢缆(7)顺利向滑轮组总成(I)过渡。
二安装选定逃生间，在其对应的楼顶处做钢吊架安装垂直钢缆(54)至地面，如图17所示做有排水孔的地坑，内置索具螺旋扣(90)拉直该垂直钢缆，地面处置可对开的盖(91)和可对开的软垫(92)。
如图18和图19所示，逃生间墙外做对开带上下导轨的推拉门(93)，其上方经支架(94)和滑轮组总成(I)用螺钉安装钢管(8)，一端装着钢缆导轮总成(VIII)和钢缆轮总成(VII)，再上方装着护罩(95)，该护罩在钢缆轮总成(VII)一端是可单独拆装的，此时该端暂不安装。
如图20所示，将暂未安装前护罩(25)和后护罩(26)的卷筒总成(II)用膨胀螺栓(96)装于逃生间屋顶，将经导套(97)而来的钢缆(7)穿过上导套(15)绕于卷筒(13)上数周再经下导套(16)导出，再如图(18)所示将此钢缆穿过墙和另一滑轮组总成(I)后装好涂有反光不同警示色的塑胶质的护套(98)和安全钩(99)，将该安全钩外端固定于钢缆轮总成(VII)之外侧板(77)上的弹性卡(79)中，另一端的钢缆(7)折入钢缆轮中，转动手柄(78)将钢缆(7)整齐地绕在钢缆轮上，且将该钢缆绷紧在钢缆导轮总成VIII上，调节如图15所示的螺钉(83)，使钢缆轮能被顺利转动而向外放钢缆但不会自己转动向外放钢缆而造成乱缆，再将此处的护罩(95)和卷筒总成(II)处的前护罩(25)和后护罩(26)装好，另一滑轮组总成(I)处也装好护套(98)和安全钩(99)。
如图6所示，将踏板总成(III)置于逃生间地面，且对正于垂直钢缆(54)及前部被推出墙外后活动踏板(34)前端可顺利被向下翻转的位置后用澎涨螺栓(96)固定其导轨(38)。
家庭中，在选定为逃生门或窗的上方，如图21所示，用澎涨螺栓(96)安装金属的前端有封闭吊环的支架(100)，以备悬挂钢缆盒总成(VI)用。
权利要求
1一种附设在高层建筑物上供逃生者安全快速地下降至地面及可将救助人员快速升至所需高处去救人的高楼逃生救生系统，是在楼上设逃生间，其外墙处设逃生门，其特征是对应此门在楼顶处安装垂直钢缆至地面且做地坑，内置拉紧装置拉紧该垂直钢缆，地面处置环绕垂直钢缆的软垫；逃生门上方经支架固定一钢管，其两端处各装一滑轮组总成，一端处尚有钢缆导轮总成与钢缆轮总成，另设一钢缆，令其穿过一滑轮组总成及墙，绕数周于安装在逃生间屋顶处的卷筒总成后再回穿过此墙、另一滑轮组成及钢缆导轮总成后再绕在钢缆轮总成上，该钢缆两端均有安全钩；逃生间地面上经导轨安装着前部可被推出墙外至予定位置可被定位的踏板总成，其中间为活动踏板，它的底面经连在两侧定踏板上的轴铰接，其上面两侧有车辕式把手，操作此车辕式把手可使其前部向上下转动，定踏板内侧有控制活动踏板转动状态的定位把手，其外侧及前侧有护栏，尚有储物柜，内置筒状导向器总成及配重砂袋；筒状导向器总成由两壳体铰接在一起，可开合，每侧分别装着一端带锁闭孔的耳板和扳手，一壳体内装着弹簧片，另一壳体内装着摩擦块。
2如权利要求1的高楼逃生救生系统，其滑轮组总成上有阻尼块被弹簧向轴心处拉紧压住钢缆。
3如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆两端的安全钩处有护套。
4如权利要求1的高楼逃生救生系统，其卷筒总成是常闭制动的，有一放松手柄，且有一呈常开制动状态的备用紧急制动手闸。
5如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆两端处的一段涂成警示色，安全钩处的护套按左右侧涂成带反光的不同警示色。
6如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆导轮总成是在一个装于钢管上呈“T”形的支架上安装一或两个滑轮。
7如权利要求1的高楼逃生救生系统，其钢缆轮总成中，钢缆轮的一侧有固定于钢管上的摩擦环，另一侧有弹簧托、弹簧、弹簧支架及与固定在钢管内的螺母板相连的螺钉，弹簧托与螺母板上的定位套为花键式连接。
8如权利要求1的高楼逃生救生系统，其踏板总成中，定踏板外侧护栏上安装“U”形钢缆导向器，定踏板内侧有挡板。
9如权利要求1的高楼逃生系统，其垂直钢缆上可锁闭控制器总成，该控制器总成外壳由铰接的并有锁紧机构的两个壳体组成，其下端有可挂安全钩的吊环，一壳体内装着定摩擦块，另一壳体内装着动摩擦块，其背后被弹簧抵住，一顶杆的一小端穿过壳体与弹簧抵在动摩擦块的上端，另一端与和壳体铰接的手柄相连。
10如权利要求9的控制器总成，其定摩擦块和动摩擦块的内侧面是曲线的，且其内凹的弧面上剁出众多的小锯齿。
11如权利要求1的高楼逃生救生系统，一钢缆盒总成可与控制器总成相配，其内经钢缆轮绕着钢缆，一端外露，其上有安全钩和控制器总成，钢缆盒的侧面有摩擦盘与钢缆轮的中心处做花键式连接，有螺钉和弹簧可调节其与壳体的摩擦力，钢缆盒外有使用次数的标志。
全文摘要
一种能使人下降或上升的高楼逃生救生系统，其一是将钢缆固定在楼的高处后下垂，由施救人员经导向器将需逃生者锁闭于此钢缆，且与逃生间卷筒上的钢缆相连，操作卷筒送其至地面；其二是地面置一卷筒拉动前述之卷筒上的钢缆，其另一端可带人上升；其三是逃生者将与自身的安全带相连的控制器锁闭于前述之钢缆，可自己操控该控制器下降至地面。
文档编号A62B1/18GK1820805SQ20061001338
公开日2006年8月23日 申请日期2006年3月29日 优先权日2006年3月29日
发明者张福生 申请人:张福生
最新回复(0)