车载灭火器保护装置的制作方法
专利名称：车载灭火器保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械的附属部件，特别是属于一种用于灭火器保护的装置。
背景技术：
灭火器是重要的消防安全设施之一，也是装载机等工程机械上必不可少的消防器材。随着港口发展逐渐壮大，担负着港口装卸生产任务的流动机械日益增多，机械设备的消防安全工作变得格外重要。由于港口机械的作业现场环境恶劣，作业场地坑洼不平，严重的颠簸再加上机械本身的震动，使灭火器损坏较快，容易发生磕碰、摔打、坠落现象，甚至会导致其无法正常使用，当突发状况出现时往往会造成不堪设想的后果。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型的车载灭火器保护装置，以达到灭火器安全 放置、方便管理、延长灭火器使用寿命的目的。本实用新型所提供的车载灭火器保护装置，具有筒体，筒体的上方具有上盖，筒体的下方为底座；筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页与卡扣联结；底座上有联结孔，与机械本体连接；其特征在于，筒体内侧呈纵向布置有3 6根卡紧条，卡紧条是由U型钢槽及钢槽内嵌装的橡胶条组合而成。本实用新型所提供的车载灭火器保护装置，在使用时，首先通过底座上的联结孔固定在机械本体上，将灭火器放入筒体内部，盖上上盖并用卡扣锁紧即可。安装方便且牢固，加之在筒体内部具有卡紧条，可以起到减震缓冲的作用，因此具有结构简单、保护灭火器不受损害、延长灭火器使用寿命的积极效果。
附图部分公开了本实用新型的具体实施例，其中，图1，筒体俯视图；图2,底座结构不意图；图3，筒体结构示意图；图4，本实用新型装配示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所提供的车载灭火器保护装置，包括筒体4、底座5和上盖1，筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页7和/或卡扣3联结。底座上有联结孔6，以方便实现与机械本体的连接。如图I所示，筒体内侧设有四根卡紧条。所述的卡紧条是由U型钢槽2及其内部嵌装的橡胶条8构成的。为进一步增强减震与缓冲的作用，底座中心位置设圆孔，圆孔内固定有软橡胶垫。另外，为达到通风透气的效果，底座上距中心位置一定距离处均匀环列布置有若干圆孔。
权利要求1.一种车载灭火器保护装置，具有筒体(4)，筒体的上方具有上盖(I)，筒体的下方为底座(5);筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页(7)与卡扣(3)联结；底座上有联结孔(6);其特征在于，筒 体内侧呈纵向布置有3 6根卡紧条，卡紧条是由U型钢槽(2)及钢槽内嵌装的橡胶条(8)组合而成。
2.根据权利要求I所述的车载灭火器保护装置，其特征在于，所述的底座中心位置设圆孔，圆孔内固定有软橡胶垫。
3.根据权利要求I所述的车载灭火器保护装置，其特征在于，所述的底座上均匀环列布置有圆孔。
专利摘要车载灭火器保护装置，涉及工程机械的附属部件，特别是属于一种用于灭火器保护的装置。具有筒体(4)，筒体的上方具有上盖(1)，筒体的下方为底座(5)；筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页(7)与卡扣(3)联结；底座上有联结孔(6)；其特征在于，筒体内侧呈纵向布置有3～6根卡紧条，卡紧条是由U型钢槽(2)及钢槽内嵌装的橡胶条(8)组合而成。本实用新型具有结构简单、保护灭火器不受损害、延长灭火器使用寿命的积极效果。
文档编号A62C3/07GK202699914SQ20122031061
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者郑林, 王培佐, 高长鸿, 贺兆刚, 万春明 申请人:高长鸿
技术领域：
本实用新型涉及工程机械的附属部件，特别是属于一种用于灭火器保护的装置。
背景技术：
灭火器是重要的消防安全设施之一，也是装载机等工程机械上必不可少的消防器材。随着港口发展逐渐壮大，担负着港口装卸生产任务的流动机械日益增多，机械设备的消防安全工作变得格外重要。由于港口机械的作业现场环境恶劣，作业场地坑洼不平，严重的颠簸再加上机械本身的震动，使灭火器损坏较快，容易发生磕碰、摔打、坠落现象，甚至会导致其无法正常使用，当突发状况出现时往往会造成不堪设想的后果。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种新型的车载灭火器保护装置，以达到灭火器安全 放置、方便管理、延长灭火器使用寿命的目的。本实用新型所提供的车载灭火器保护装置，具有筒体，筒体的上方具有上盖，筒体的下方为底座；筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页与卡扣联结；底座上有联结孔，与机械本体连接；其特征在于，筒体内侧呈纵向布置有3 6根卡紧条，卡紧条是由U型钢槽及钢槽内嵌装的橡胶条组合而成。本实用新型所提供的车载灭火器保护装置，在使用时，首先通过底座上的联结孔固定在机械本体上，将灭火器放入筒体内部，盖上上盖并用卡扣锁紧即可。安装方便且牢固，加之在筒体内部具有卡紧条，可以起到减震缓冲的作用，因此具有结构简单、保护灭火器不受损害、延长灭火器使用寿命的积极效果。
附图部分公开了本实用新型的具体实施例，其中，图1，筒体俯视图；图2,底座结构不意图；图3，筒体结构示意图；图4，本实用新型装配示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型所提供的车载灭火器保护装置，包括筒体4、底座5和上盖1，筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页7和/或卡扣3联结。底座上有联结孔6，以方便实现与机械本体的连接。如图I所示，筒体内侧设有四根卡紧条。所述的卡紧条是由U型钢槽2及其内部嵌装的橡胶条8构成的。为进一步增强减震与缓冲的作用，底座中心位置设圆孔，圆孔内固定有软橡胶垫。另外，为达到通风透气的效果，底座上距中心位置一定距离处均匀环列布置有若干圆孔。
权利要求1.一种车载灭火器保护装置，具有筒体(4)，筒体的上方具有上盖(I)，筒体的下方为底座(5);筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页(7)与卡扣(3)联结；底座上有联结孔(6);其特征在于，筒 体内侧呈纵向布置有3 6根卡紧条，卡紧条是由U型钢槽(2)及钢槽内嵌装的橡胶条(8)组合而成。
2.根据权利要求I所述的车载灭火器保护装置，其特征在于，所述的底座中心位置设圆孔，圆孔内固定有软橡胶垫。
3.根据权利要求I所述的车载灭火器保护装置，其特征在于，所述的底座上均匀环列布置有圆孔。
专利摘要车载灭火器保护装置，涉及工程机械的附属部件，特别是属于一种用于灭火器保护的装置。具有筒体(4)，筒体的上方具有上盖(1)，筒体的下方为底座(5)；筒体与底座之间、筒体与上盖之间通过合页(7)与卡扣(3)联结；底座上有联结孔(6)；其特征在于，筒体内侧呈纵向布置有3～6根卡紧条，卡紧条是由U型钢槽(2)及钢槽内嵌装的橡胶条(8)组合而成。本实用新型具有结构简单、保护灭火器不受损害、延长灭火器使用寿命的积极效果。
文档编号A62C3/07GK202699914SQ20122031061
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者郑林, 王培佐, 高长鸿, 贺兆刚, 万春明 申请人:高长鸿
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