水带敷设消防车的制作方法
专利名称：水带敷设消防车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防车，尤其是一种水带敷设消防车。
背景技术：
现今，消防作业中的水带铺设和回收主要依靠人工来完成，消防员将体力损耗在铺设和回收水带上面，并且因消防队员每人每次只能背负1-2盘水带，如果火源较远，在有限的时间内完成铺设的话就需要较多的参与人数或多次往复输送。传统的人工作业往往使人力资源得不到合理利用，严重的会拖延抢救时间。
实用新型内容为解决消防作业中水带铺设效率低、水带铺设劳动强度大的问题，本实用新型提供一种水带铺设效率高、水带铺设机械化的水带铺设消防车。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种水带敷设消防车，包括消防车，所述消防车上设有水带敷设装置，所述水带敷设装置设于消防车车厢处，所述车厢处设有固定支架和导轨，所述固定支架设于导轨上，所述水带敷设装置设于固定支架上。所述水带敷设装置由卷收机构、动力机构和导向机构组成，所述卷收机构上设有动力机构和导向机构。所述卷收机构由卷收机构机架、压紧机构、传动皮带轮、传动皮带和胶棍组成。所述压紧机构、传动皮带轮、传动皮带和胶棍设于卷收机构机架上,所述传动皮带轮上方设有压紧机构，所述传动皮带轮下方设有胶辊。所述动力机构由动力机构机架、液压马达、减速箱、液压缸和连杆组成。所述动力机构机架上设有液压马达、减速箱、液压缸和连杆，所述液压缸连接卷收机构机架和动力机构机架，所述连杆连接动力机构机架和导向支架。所述导向机构由导向支架和导向辊组成。所述导向辊设于导向支架下方。本实用新型的有益效果是本实用新型的水带敷设装置安装在消防车的车体中部，中部内壁上有滑轨使得收卷机构可左右滑动，确保水带铺设和回收时在车体的左右两侧都可以正常工作，同时收卷机构后方连接有水带厢，收放水带时，水带经过皮带传送利用自身重力下落至后方水带厢或导向机构端口，故水带铺设的机械化提高了消防现场水带铺设的效率，减轻了水带铺设的劳动强度。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。图I是本实用新型的主视图。图2是本实用新型水带敷设设备的侧视图。[0018]图3是本实用新型水带敷设设备的正视图。
具体实施方式
如图I-图3所示，一种水带敷设消防车，包括消防车1，所述消防车I上设有水带敷设装置2，所述水带敷设装置2设于消防车I车厢处，所述车厢处一面设有固定支架3和导轨4，所述固定支架3设于导轨4上，所述水带敷设装置设于固定支架3上，所述车厢处另一面两侧安装有小门固定装置13和卷收机构固定装置14。水带敷设装置2随着固定支架3在导轨4上能够左右移动，卷收机构固定装置14在水带敷设装置2左右移动到适合的位置时，固定住卷收机构。水带敷设装置由卷收机构、动力机构和导向机构组成，所述卷收机构的侧面安装有动力机构，卷收机构下方安装有导向机构。卷收机构负责卷收水带，动力机构提供卷收机构卷动、举升所需的动力，导向机构能够调整水带在卷收过程中与卷收机构的距离。 卷收机构由卷收机构机架5、压紧机构6、传动皮带轮15、传动皮带16和胶棍组成。压紧机构6安装在卷收机构机架5上方，传动皮带轮15和传动皮带16作为传送水带的设备安装在卷收机构机架5中的上部，胶辊安装在卷收机构机架5中的下部，铺设水带时，水带从后方水带厢经由皮带轮15和胶辊传递给导向机构。动力机构由动力机构机架7、液压马达8、减速箱、液压缸9和连杆10组成。动力机构机架7安装在卷收机构机架两侧，其上安装有液压马达8、减速箱、液压缸9和连杆10，液压缸9连接卷收机构机架5和动力机构机架7，连杆10连接动力机构机架7和导向支架11。液压马达8带动液压缸9，液压缸9调整卷收机构位置，连杆10相应联动推动导向机构运动。导向机构由导向支架11和导向辊12组成。导向辊12安装在导向支架11的下方。
权利要求1.一种水带敷设消防车，包括消防车(I)，其特征是所述消防车上设有水带敷设装置(2)，所述水带敷设装置(2)设于消防车(I)车厢处，所述车厢处设有固定支架(3)和导轨(4)，所述固定支架(3)设于导轨(4)上，所述水带敷设装置设于固定支架(3)上。
2.根据权利要求I所述的水带敷设消防车，其特征是，所述水带敷设装置由卷收机构、动力机构和导向机构组成，所述卷收机构上设有动力机构和导向机构。
3.根据权利要求2所述的水带敷设消防车，其特征是所述卷收机构由卷收机构机架(5)、压紧机构￠)、传动皮带轮(15)、传动皮带(16)和胶辊组成。
4.根据权利要求3所述的水带敷设消防车，其特征是所述压紧机构￠)、传动皮带轮(15)、传动皮带(16)和胶辊设于卷收机构机架(5)上，所述传动皮带轮(15)上方设有压紧机构￠)，所述传动皮带轮(15)下方设有胶辊。
5.根据权利要求2所述的水带敷设消防车，其特征是所述动力机构由动力机构机架(7)、液压马达(8)、减速箱、液压缸(9)和连杆(10)组成。
6.根据权利要求5所述的水带敷设消防车，其特征是所述动力机构机架(7)上设有液压马达(8)、减速箱、液压缸(9)和连杆(10)，所述液压缸(9)连接卷收机构机架(5)和动力机构机架(7)，所述连杆(10)连接动力机构机架(7)和导向支架(11)。
7.根据权利要求2所述的水带敷设消防车，其特征是所述导向机构由导向支架(11)和导向辊(12)组成。
8.根据权利要求7所述的水带敷设消防车，其特征是所述导向辊(12)设于导向支架(11)下方。
专利摘要一种水带敷设消防车，包括消防车，所述消防车上设有水带敷设装置，所述水带敷设装置设于消防车车厢处，所述车厢处设有固定支架和导轨，所述固定支架设于导轨上，所述水带敷设装置设于固定支架上。本实用新型的水带敷设装置安装在消防车的车体中部，中部内壁上有滑轨使得收卷机构可左右滑动，确保水带铺设和回收时在车体的左右两侧都可以正常工作，同时收卷机构后方连接有水带厢，收放水带时，水带经过皮带传送利用自身重力下落至后方水带厢或导向机构端口，故水带铺设的机械化提高了消防现场水带铺设的效率，减轻了水带铺设的劳动强度。
文档编号A62C27/00GK202802600SQ201220348360
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者孟祥宇, 李翔, 袁国, 张祎, 谷增锋, 于文鹏 申请人:北京中卓时代消防装备科技有限公司
技术领域：
本实用新型涉及一种消防车，尤其是一种水带敷设消防车。
背景技术：
现今，消防作业中的水带铺设和回收主要依靠人工来完成，消防员将体力损耗在铺设和回收水带上面，并且因消防队员每人每次只能背负1-2盘水带，如果火源较远，在有限的时间内完成铺设的话就需要较多的参与人数或多次往复输送。传统的人工作业往往使人力资源得不到合理利用，严重的会拖延抢救时间。
实用新型内容为解决消防作业中水带铺设效率低、水带铺设劳动强度大的问题，本实用新型提供一种水带铺设效率高、水带铺设机械化的水带铺设消防车。本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的一种水带敷设消防车，包括消防车，所述消防车上设有水带敷设装置，所述水带敷设装置设于消防车车厢处，所述车厢处设有固定支架和导轨，所述固定支架设于导轨上，所述水带敷设装置设于固定支架上。所述水带敷设装置由卷收机构、动力机构和导向机构组成，所述卷收机构上设有动力机构和导向机构。所述卷收机构由卷收机构机架、压紧机构、传动皮带轮、传动皮带和胶棍组成。所述压紧机构、传动皮带轮、传动皮带和胶棍设于卷收机构机架上,所述传动皮带轮上方设有压紧机构，所述传动皮带轮下方设有胶辊。所述动力机构由动力机构机架、液压马达、减速箱、液压缸和连杆组成。所述动力机构机架上设有液压马达、减速箱、液压缸和连杆，所述液压缸连接卷收机构机架和动力机构机架，所述连杆连接动力机构机架和导向支架。所述导向机构由导向支架和导向辊组成。所述导向辊设于导向支架下方。本实用新型的有益效果是本实用新型的水带敷设装置安装在消防车的车体中部，中部内壁上有滑轨使得收卷机构可左右滑动，确保水带铺设和回收时在车体的左右两侧都可以正常工作，同时收卷机构后方连接有水带厢，收放水带时，水带经过皮带传送利用自身重力下落至后方水带厢或导向机构端口，故水带铺设的机械化提高了消防现场水带铺设的效率，减轻了水带铺设的劳动强度。
以下结合附图
对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的描述。图I是本实用新型的主视图。图2是本实用新型水带敷设设备的侧视图。[0018]图3是本实用新型水带敷设设备的正视图。
具体实施方式
如图I-图3所示，一种水带敷设消防车，包括消防车1，所述消防车I上设有水带敷设装置2，所述水带敷设装置2设于消防车I车厢处，所述车厢处一面设有固定支架3和导轨4，所述固定支架3设于导轨4上，所述水带敷设装置设于固定支架3上，所述车厢处另一面两侧安装有小门固定装置13和卷收机构固定装置14。水带敷设装置2随着固定支架3在导轨4上能够左右移动，卷收机构固定装置14在水带敷设装置2左右移动到适合的位置时，固定住卷收机构。水带敷设装置由卷收机构、动力机构和导向机构组成，所述卷收机构的侧面安装有动力机构，卷收机构下方安装有导向机构。卷收机构负责卷收水带，动力机构提供卷收机构卷动、举升所需的动力，导向机构能够调整水带在卷收过程中与卷收机构的距离。 卷收机构由卷收机构机架5、压紧机构6、传动皮带轮15、传动皮带16和胶棍组成。压紧机构6安装在卷收机构机架5上方，传动皮带轮15和传动皮带16作为传送水带的设备安装在卷收机构机架5中的上部，胶辊安装在卷收机构机架5中的下部，铺设水带时，水带从后方水带厢经由皮带轮15和胶辊传递给导向机构。动力机构由动力机构机架7、液压马达8、减速箱、液压缸9和连杆10组成。动力机构机架7安装在卷收机构机架两侧，其上安装有液压马达8、减速箱、液压缸9和连杆10，液压缸9连接卷收机构机架5和动力机构机架7，连杆10连接动力机构机架7和导向支架11。液压马达8带动液压缸9，液压缸9调整卷收机构位置，连杆10相应联动推动导向机构运动。导向机构由导向支架11和导向辊12组成。导向辊12安装在导向支架11的下方。
权利要求1.一种水带敷设消防车，包括消防车(I)，其特征是所述消防车上设有水带敷设装置(2)，所述水带敷设装置(2)设于消防车(I)车厢处，所述车厢处设有固定支架(3)和导轨(4)，所述固定支架(3)设于导轨(4)上，所述水带敷设装置设于固定支架(3)上。
2.根据权利要求I所述的水带敷设消防车，其特征是，所述水带敷设装置由卷收机构、动力机构和导向机构组成，所述卷收机构上设有动力机构和导向机构。
3.根据权利要求2所述的水带敷设消防车，其特征是所述卷收机构由卷收机构机架(5)、压紧机构￠)、传动皮带轮(15)、传动皮带(16)和胶辊组成。
4.根据权利要求3所述的水带敷设消防车，其特征是所述压紧机构￠)、传动皮带轮(15)、传动皮带(16)和胶辊设于卷收机构机架(5)上，所述传动皮带轮(15)上方设有压紧机构￠)，所述传动皮带轮(15)下方设有胶辊。
5.根据权利要求2所述的水带敷设消防车，其特征是所述动力机构由动力机构机架(7)、液压马达(8)、减速箱、液压缸(9)和连杆(10)组成。
6.根据权利要求5所述的水带敷设消防车，其特征是所述动力机构机架(7)上设有液压马达(8)、减速箱、液压缸(9)和连杆(10)，所述液压缸(9)连接卷收机构机架(5)和动力机构机架(7)，所述连杆(10)连接动力机构机架(7)和导向支架(11)。
7.根据权利要求2所述的水带敷设消防车，其特征是所述导向机构由导向支架(11)和导向辊(12)组成。
8.根据权利要求7所述的水带敷设消防车，其特征是所述导向辊(12)设于导向支架(11)下方。
专利摘要一种水带敷设消防车，包括消防车，所述消防车上设有水带敷设装置，所述水带敷设装置设于消防车车厢处，所述车厢处设有固定支架和导轨，所述固定支架设于导轨上，所述水带敷设装置设于固定支架上。本实用新型的水带敷设装置安装在消防车的车体中部，中部内壁上有滑轨使得收卷机构可左右滑动，确保水带铺设和回收时在车体的左右两侧都可以正常工作，同时收卷机构后方连接有水带厢，收放水带时，水带经过皮带传送利用自身重力下落至后方水带厢或导向机构端口，故水带铺设的机械化提高了消防现场水带铺设的效率，减轻了水带铺设的劳动强度。
文档编号A62C27/00GK202802600SQ201220348360
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者孟祥宇, 李翔, 袁国, 张祎, 谷增锋, 于文鹏 申请人:北京中卓时代消防装备科技有限公司
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