大型移动式灭火器的制作方法
专利名称：大型移动式灭火器的制作方法
技术领域：
大型移动式灭火器技术领域[0001 ] 本实用新型涉及灭火器结构。
背景技术：
[0002]干粉灭火器内充装的是磷酸铵盐干粉灭火剂。干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易 于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的干粉灭火器添加剂经干燥、粉碎、混 合而成微细固体粉末组成。它是一种在消防中得到广泛应用的灭火剂，且主要用于灭火器 中。除扑救金属火灾的专用干粉化学灭火剂外，干粉灭火剂一般分为BC干粉灭火剂(碳酸 氢钠)和ABC干粉(磷酸铵盐)两大类。一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过 程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和负催化作用，使燃烧的链反应中断而 灭火；二是靠干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃 状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。[0003]现有的干粉灭火器有小型的手提式和大型的车载式结构。手提式灭火器中干粉灭 火剂较少，对于较大火灾难以应付。车载式灭火器是由人力推动，由于重量大，推动很不方 便，而且移动速度很慢。发明内容[0004]本实用新型提供一种大型移动式灭火器，本实用新型解决了车载式灭火器是由人 力推动，由于重量大，推动很不方便，而且移动速度很慢的问题。[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案大型移动式灭火器，包括车体1、车体I上面安装有两个灭火器2 ;在车体I前侧上方安装有导向车把3，在车体I前侧下 方设置有导向轮4，导向轮4连接导向车把3下部的连接杆；在车体I下面后侧设置有一对 驱动轮5，一对驱动轮5之间连接有驱动轴6 ;蓄电池7和电动机9固定于车体I下面，蓄电 池7与电动机9电连接，电动机9的转轴通过链传动装置8连接驱动轴6。[0006]本实用新型采用电机驱动，具有方便移动，运动速度快的优点。
[0007]图1是本实用新型侧视图；[0008]图2是图1的仰视图。[0009]图中符号说明车体1、灭火器2、导向车把3、导向轮4、驱动轮5、驱动轴6、蓄电池7、链传动装置8、电动机9。
具体实施方式
[0010]下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。[0011]如图1-2所示，大型移动式灭火器，包括车体1、车体I上面安装有两个灭火器2 ； 在车体I前侧上方安装有导向车把3，在车体I前侧下方设置有导向轮4，导向轮4连接导向车把3下部的连接杆；在车体I下面后侧设置有一对驱动轮5，一对驱动轮5之间连接有 驱动轴6 ;蓄电池7和电动机9固定于车体I下面，蓄电池7与电动机9电连接，电动机9的 转轴通过链传动装置8连接驱动轴6。[0012]最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例， 而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此 所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.大型移动式灭火器，包括车体(I)、车体(I)上面安装有两个灭火器(2);其特征在于，在车体(I)前侧上方安装有导向车把(3)，在车体(I)前侧下方设置有导向轮(4)，导向轮(4)连接导向车把(3)下部的连接杆；在车体(I)下面后侧设置有一对驱动轮(5)，一对驱动轮(5)之间连接有驱动轴(6);蓄电池(7)和电动机(9)固定于车体⑴下面，蓄电池(7)与电动机(9)电连接，电动机(9)的转轴通过链传动装置⑶连接驱动轴(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种大型移动式灭火器，涉及灭火器结构。包括车体(1)、车体(1)上面安装有两个灭火器(2)；在车体(1)前侧上方安装有导向车把(3)，在车体(1)前侧下方设置有导向轮(4),导向轮(4)连接导向车把(3)下部的连接杆；在车体(1)下面后侧设置有一对驱动轮(5)，一对驱动轮(5)之间连接有驱动轴(6)；蓄电池(7)和电动机(9)固定于车体(1)下面，蓄电池(7)与电动机(9)电连接，电动机(9)的转轴通过链传动装置(8)连接驱动轴(6)。本实用新型解决了车载式灭火器是由人力推动，由于重量大，推动很不方便，而且移动速度很慢的问题。
文档编号A62C27/00GK202822563SQ20122037730
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者尹湘平, 杨玉珍, 彭署明 申请人:南昌科创信息咨询有限公司
技术领域：
大型移动式灭火器技术领域[0001 ] 本实用新型涉及灭火器结构。
背景技术：
[0002]干粉灭火器内充装的是磷酸铵盐干粉灭火剂。干粉灭火剂是用于灭火的干燥且易 于流动的微细粉末，由具有灭火效能的无机盐和少量的干粉灭火器添加剂经干燥、粉碎、混 合而成微细固体粉末组成。它是一种在消防中得到广泛应用的灭火剂，且主要用于灭火器 中。除扑救金属火灾的专用干粉化学灭火剂外，干粉灭火剂一般分为BC干粉灭火剂(碳酸 氢钠)和ABC干粉(磷酸铵盐)两大类。一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，与燃烧过 程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学抑制和负催化作用，使燃烧的链反应中断而 灭火；二是靠干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃 状覆盖层，从而隔绝氧，进而窒息灭火。另外，还有部分稀释氧和冷却作用。[0003]现有的干粉灭火器有小型的手提式和大型的车载式结构。手提式灭火器中干粉灭 火剂较少，对于较大火灾难以应付。车载式灭火器是由人力推动，由于重量大，推动很不方 便，而且移动速度很慢。发明内容[0004]本实用新型提供一种大型移动式灭火器，本实用新型解决了车载式灭火器是由人 力推动，由于重量大，推动很不方便，而且移动速度很慢的问题。[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案大型移动式灭火器，包括车体1、车体I上面安装有两个灭火器2 ;在车体I前侧上方安装有导向车把3，在车体I前侧下 方设置有导向轮4，导向轮4连接导向车把3下部的连接杆；在车体I下面后侧设置有一对 驱动轮5，一对驱动轮5之间连接有驱动轴6 ;蓄电池7和电动机9固定于车体I下面，蓄电 池7与电动机9电连接，电动机9的转轴通过链传动装置8连接驱动轴6。[0006]本实用新型采用电机驱动，具有方便移动，运动速度快的优点。
[0007]图1是本实用新型侧视图；[0008]图2是图1的仰视图。[0009]图中符号说明车体1、灭火器2、导向车把3、导向轮4、驱动轮5、驱动轴6、蓄电池7、链传动装置8、电动机9。
具体实施方式
[0010]下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。[0011]如图1-2所示，大型移动式灭火器，包括车体1、车体I上面安装有两个灭火器2 ； 在车体I前侧上方安装有导向车把3，在车体I前侧下方设置有导向轮4，导向轮4连接导向车把3下部的连接杆；在车体I下面后侧设置有一对驱动轮5，一对驱动轮5之间连接有 驱动轴6 ;蓄电池7和电动机9固定于车体I下面，蓄电池7与电动机9电连接，电动机9的 转轴通过链传动装置8连接驱动轴6。[0012]最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例， 而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此 所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.大型移动式灭火器，包括车体(I)、车体(I)上面安装有两个灭火器(2);其特征在于，在车体(I)前侧上方安装有导向车把(3)，在车体(I)前侧下方设置有导向轮(4)，导向轮(4)连接导向车把(3)下部的连接杆；在车体(I)下面后侧设置有一对驱动轮(5)，一对驱动轮(5)之间连接有驱动轴(6);蓄电池(7)和电动机(9)固定于车体⑴下面，蓄电池(7)与电动机(9)电连接，电动机(9)的转轴通过链传动装置⑶连接驱动轴(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种大型移动式灭火器，涉及灭火器结构。包括车体(1)、车体(1)上面安装有两个灭火器(2)；在车体(1)前侧上方安装有导向车把(3)，在车体(1)前侧下方设置有导向轮(4),导向轮(4)连接导向车把(3)下部的连接杆；在车体(1)下面后侧设置有一对驱动轮(5)，一对驱动轮(5)之间连接有驱动轴(6)；蓄电池(7)和电动机(9)固定于车体(1)下面，蓄电池(7)与电动机(9)电连接，电动机(9)的转轴通过链传动装置(8)连接驱动轴(6)。本实用新型解决了车载式灭火器是由人力推动，由于重量大，推动很不方便，而且移动速度很慢的问题。
文档编号A62C27/00GK202822563SQ20122037730
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者尹湘平, 杨玉珍, 彭署明 申请人:南昌科创信息咨询有限公司
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