一种工程机械的制作方法
专利名称：一种工程机械的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种自动灭火的工程机械。
背景技术：
工程机械设备机舱相较于其它车辆的发动机舱而言，空间比较大，不仅布置有发动机相关动力总成还有液压系统的胶管及阀块。正常工作时，发动机舱温度很高，易起火点较多分布分散，很多处于有障碍物阻挡的位置，容易发生火灾，造成重大经济损失
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种工程机械，其特征在于，包括发动机舱，灭火系统，所述灭火系统包括至少一个灭火器、用于启动灭火器对发动机舱灭火的启动装置，所述灭火器安装于发动机舱内，当发动机舱内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器对发动机舱内进行灭火。优选地，多个所述灭火器通过管路串联起来，在所述管路中开设有多个喷口，所述启动装置为热敏引线，所述热敏引线缠绕在发动机舱内的电线或油管上，当发动机舱内发生火灾时，所述热敏引线着火，启动灭火器对发动机舱内进行灭火。优选地，灭火系统还包括报警装置、温度传感器、用于启动灭火器的启动开关，所述温度传感器布置在发动机舱内，当所述温度传感器测量的温度大于或等于预设值时，所述报警装置发出报警信号。优选地，所述温度传感器检测发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压油路和/或液压阀温度。优选地，所述温度传感器测量的温度大于或等于130摄氏度时，所述报警装置发出报警信号。优选地，当所述报警装置发出报警信号时，操作员根据实际情况，按下所述启动开关，启动灭火器对发动机舱内进行灭火。优选地，所述管路布置在发动机舱内四周，所述灭火器内的灭火剂从多个所述喷口喷出覆盖整个发动机舱。优选地，多个所述喷口朝向发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压油路和/或液压阀和/或滤清器。优选地，所述灭火器为固态氮作为驱动源的灭火器。优选地，所述报警装置和启动开关安装在工程机械的驾驶室内。本实用新型提供的一种工程机械的有益效果在于其一，可以自动启动灭火器对发动机舱内进行灭火，灭火效率高，速度快，减少工程机械发动舱内火灾损失；其二，多个喷口可以覆盖整个发动机舱，灭火效率高，速度快，防止火灾二次复燃；其三，系统具有预警能力，可以在火灾将发生时报警，人工选择启动。
图I示出了本实用新型的工程机械发动机舱内示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明根据本实用新型的具体实施方式
。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开具体实施例的限制。
·[0017]如图I所不,一种工程机械包括发动机舱1，灭火系统，灭火系统包括2个灭火器20、用于启动灭火器20对发动机舱灭火的启动装置，灭火器20安装于发动机舱I内，当发动机舱I内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器20对发动机舱I内进行灭火。2个灭火器20为固态氮作为驱动源的灭火器。2个灭火器通过管路21串联起来，两者串联起来的管长相等，在管路21中开设有12个喷口 22，启动装置为热敏引线，2个灭火器配置有两根热敏引线，且两个热敏引线相互连接，热敏引线缠绕在发动机舱I内的电线或油管上，当发动机舱I内发生火灾时，热敏引线着火，启动灭火器20对发动机舱I内进行灭火。管路21布置在发动机舱I内四周,2个灭火器20内的灭火剂从12个喷口 22同时喷出覆盖整个发动机舱I。12个喷口 22分别朝向发动机涡轮增加器、发动机燃料油路、电路、驱动桥的主减速器、工程机械液压油路、液压阀、滤清器等。灭火系统还包括报警装置、4个温度传感器23、用于启动灭火器20的启动开关，4个温度传感器23布置在发动机舱I内，当温度传感器23测量的温度大于或等于130摄氏度时，报警装置发出报警信号。报警装置和启动开关安装在工程机械的驾驶室内。操作人员可首先检查发动机状况，是发动机或者其它部件出了故障，还是可以发生火灾，可选择的按下启动开关，启动2个灭火器20，12个喷口 22对发动机舱I内进行灭火。2个灭火器20为固态氮作为驱动源的灭火器，通过管路21串联起来组成双驱动管网灭火装置。管路21中的压力是恒定的，灭火剂经管路21上喷口 22喷出灭火并在3-5s充满整个发动机舱。由于管路21网采用闭式环形回路，可以增强管路21网中的灭火剂压力和各个灭火剂喷口 22的喷射强度，完全实现喷射强度互补，使灭火剂在管路21网的灭火剂喷口 22能够以均衡的喷射强度向外喷射，可以实现在保护区域中对火灾实施灭火时，灭火剂喷射强度大，持续喷射时间长，实现快速灭火，有效防止火灾过火面积扩散和火点发生二次复燃火灾的状况发生。如果4个温度传感器23发生故障或者线路出现故障，报警装置也可以设置为报警，提醒操作人员。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种工程机械，其特征在于，包括发动机舱(I )，灭火系统，所述灭火系统包括至少一个灭火器(20 )、用于启动灭火器(20 )对发动机舱(I)灭火的启动装置，所述灭火器(20 )安装于发动机舱(I)内，当发动机舱(I)内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器(20)对发动机舱(I)内进行灭火。
2.根据权利要求I所述的工程机械，其特征在于，多个所述灭火器(20)通过管路(21)串联起来，在所述管路(21)中开设有多个喷口(22)，所述启动装置为热敏引线，所述热敏引线缠绕在发动机舱(I)内的电线或油管上，当发动机舱(I)内发生火灾时，所述热敏引线着火，启动灭火器(20)对发动机舱(I)内进行灭火。
3.根据权利要求I所述的工程机械，其特征在于，灭火系统还包括报警装置、温度传感器(23)、用于启动灭火器的启动开关，所述温度传感器(23)布置在发动机舱(I)内，当所述温度传感器(23)测量的温度大于或等于预设值时，所述报警装置发出报警信号。
4.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，所述温度传感器(23)检测发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压 油路和/或液压阀温度。
5.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，所述温度传感器(23)测量的温度大于或等于130摄氏度时，所述报警装置发出报警信号。
6.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，当所述报警装置发出报警信号时，操作员根据实际情况，按下所述启动开关，启动灭火器(20)对发动机舱(I)内进行灭火。
7.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于，所述管路(21)布置在发动机舱(I)内四周，所述灭火器(20 )内的灭火剂从多个所述喷口( 22 )喷出覆盖整个发动机舱(I)。
8.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于，多个所述喷口(22)朝向发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压油路和/或液压阀和/或滤清器。
9.根据权利要求I所述的工程机械，其特征在于，所述灭火器(20)为固态氮作为驱动源的灭火器。
10.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，所述报警装置和启动开关安装在工程机械的驾驶室内。
专利摘要本实用新型提供一种工程机械，包括发动机舱，灭火系统，所述灭火系统包括至少一个灭火器、用于启动灭火器对发动机舱灭火的启动装置，所述灭火器安装于发动机舱内，当发动机舱内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器对发动机舱内进行灭火。
文档编号A62C3/00GK202761943SQ20122040519
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者李江涛, 邹伟, 彭天乐 申请人:三一集团有限公司
技术领域：
本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种自动灭火的工程机械。
背景技术：
工程机械设备机舱相较于其它车辆的发动机舱而言，空间比较大，不仅布置有发动机相关动力总成还有液压系统的胶管及阀块。正常工作时，发动机舱温度很高，易起火点较多分布分散，很多处于有障碍物阻挡的位置，容易发生火灾，造成重大经济损失
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种工程机械，其特征在于，包括发动机舱，灭火系统，所述灭火系统包括至少一个灭火器、用于启动灭火器对发动机舱灭火的启动装置，所述灭火器安装于发动机舱内，当发动机舱内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器对发动机舱内进行灭火。优选地，多个所述灭火器通过管路串联起来，在所述管路中开设有多个喷口，所述启动装置为热敏引线，所述热敏引线缠绕在发动机舱内的电线或油管上，当发动机舱内发生火灾时，所述热敏引线着火，启动灭火器对发动机舱内进行灭火。优选地，灭火系统还包括报警装置、温度传感器、用于启动灭火器的启动开关，所述温度传感器布置在发动机舱内，当所述温度传感器测量的温度大于或等于预设值时，所述报警装置发出报警信号。优选地，所述温度传感器检测发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压油路和/或液压阀温度。优选地，所述温度传感器测量的温度大于或等于130摄氏度时，所述报警装置发出报警信号。优选地，当所述报警装置发出报警信号时，操作员根据实际情况，按下所述启动开关，启动灭火器对发动机舱内进行灭火。优选地，所述管路布置在发动机舱内四周，所述灭火器内的灭火剂从多个所述喷口喷出覆盖整个发动机舱。优选地，多个所述喷口朝向发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压油路和/或液压阀和/或滤清器。优选地，所述灭火器为固态氮作为驱动源的灭火器。优选地，所述报警装置和启动开关安装在工程机械的驾驶室内。本实用新型提供的一种工程机械的有益效果在于其一，可以自动启动灭火器对发动机舱内进行灭火，灭火效率高，速度快，减少工程机械发动舱内火灾损失；其二，多个喷口可以覆盖整个发动机舱，灭火效率高，速度快，防止火灾二次复燃；其三，系统具有预警能力，可以在火灾将发生时报警，人工选择启动。
图I示出了本实用新型的工程机械发动机舱内示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明根据本实用新型的具体实施方式
。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开具体实施例的限制。
·[0017]如图I所不,一种工程机械包括发动机舱1，灭火系统，灭火系统包括2个灭火器20、用于启动灭火器20对发动机舱灭火的启动装置，灭火器20安装于发动机舱I内，当发动机舱I内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器20对发动机舱I内进行灭火。2个灭火器20为固态氮作为驱动源的灭火器。2个灭火器通过管路21串联起来，两者串联起来的管长相等，在管路21中开设有12个喷口 22，启动装置为热敏引线，2个灭火器配置有两根热敏引线，且两个热敏引线相互连接，热敏引线缠绕在发动机舱I内的电线或油管上，当发动机舱I内发生火灾时，热敏引线着火，启动灭火器20对发动机舱I内进行灭火。管路21布置在发动机舱I内四周,2个灭火器20内的灭火剂从12个喷口 22同时喷出覆盖整个发动机舱I。12个喷口 22分别朝向发动机涡轮增加器、发动机燃料油路、电路、驱动桥的主减速器、工程机械液压油路、液压阀、滤清器等。灭火系统还包括报警装置、4个温度传感器23、用于启动灭火器20的启动开关，4个温度传感器23布置在发动机舱I内，当温度传感器23测量的温度大于或等于130摄氏度时，报警装置发出报警信号。报警装置和启动开关安装在工程机械的驾驶室内。操作人员可首先检查发动机状况，是发动机或者其它部件出了故障，还是可以发生火灾，可选择的按下启动开关，启动2个灭火器20，12个喷口 22对发动机舱I内进行灭火。2个灭火器20为固态氮作为驱动源的灭火器，通过管路21串联起来组成双驱动管网灭火装置。管路21中的压力是恒定的，灭火剂经管路21上喷口 22喷出灭火并在3-5s充满整个发动机舱。由于管路21网采用闭式环形回路，可以增强管路21网中的灭火剂压力和各个灭火剂喷口 22的喷射强度，完全实现喷射强度互补，使灭火剂在管路21网的灭火剂喷口 22能够以均衡的喷射强度向外喷射，可以实现在保护区域中对火灾实施灭火时，灭火剂喷射强度大，持续喷射时间长，实现快速灭火，有效防止火灾过火面积扩散和火点发生二次复燃火灾的状况发生。如果4个温度传感器23发生故障或者线路出现故障，报警装置也可以设置为报警，提醒操作人员。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种工程机械，其特征在于，包括发动机舱(I )，灭火系统，所述灭火系统包括至少一个灭火器(20 )、用于启动灭火器(20 )对发动机舱(I)灭火的启动装置，所述灭火器(20 )安装于发动机舱(I)内，当发动机舱(I)内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器(20)对发动机舱(I)内进行灭火。
2.根据权利要求I所述的工程机械，其特征在于，多个所述灭火器(20)通过管路(21)串联起来，在所述管路(21)中开设有多个喷口(22)，所述启动装置为热敏引线，所述热敏引线缠绕在发动机舱(I)内的电线或油管上，当发动机舱(I)内发生火灾时，所述热敏引线着火，启动灭火器(20)对发动机舱(I)内进行灭火。
3.根据权利要求I所述的工程机械，其特征在于，灭火系统还包括报警装置、温度传感器(23)、用于启动灭火器的启动开关，所述温度传感器(23)布置在发动机舱(I)内，当所述温度传感器(23)测量的温度大于或等于预设值时，所述报警装置发出报警信号。
4.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，所述温度传感器(23)检测发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压 油路和/或液压阀温度。
5.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，所述温度传感器(23)测量的温度大于或等于130摄氏度时，所述报警装置发出报警信号。
6.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，当所述报警装置发出报警信号时，操作员根据实际情况，按下所述启动开关，启动灭火器(20)对发动机舱(I)内进行灭火。
7.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于，所述管路(21)布置在发动机舱(I)内四周，所述灭火器(20 )内的灭火剂从多个所述喷口( 22 )喷出覆盖整个发动机舱(I)。
8.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于，多个所述喷口(22)朝向发动机涡轮增加器和/或发动机燃料油路和/或电路和/或驱动桥的主减速器和/或工程机械液压油路和/或液压阀和/或滤清器。
9.根据权利要求I所述的工程机械，其特征在于，所述灭火器(20)为固态氮作为驱动源的灭火器。
10.根据权利要求3所述的工程机械，其特征在于，所述报警装置和启动开关安装在工程机械的驾驶室内。
专利摘要本实用新型提供一种工程机械，包括发动机舱，灭火系统，所述灭火系统包括至少一个灭火器、用于启动灭火器对发动机舱灭火的启动装置，所述灭火器安装于发动机舱内，当发动机舱内发生火灾时，启动装置自动启动灭火器对发动机舱内进行灭火。
文档编号A62C3/00GK202761943SQ20122040519
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者李江涛, 邹伟, 彭天乐 申请人:三一集团有限公司
最新回复(0)