具有报警功能的客车防爆自动灭火系统的制作方法
专利名称：具有报警功能的客车防爆自动灭火系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有报警功能的客车防爆自动灭火系统。
背景技术：
现在客车中有时候会出现自燃现象，虽然现在车内含有逃生应急锤、灭火器等安全装置，但是由于车内含有大量易燃物品，客车发生自燃后，火势极易迅速增大。常用的灭火设备难以完全灭火。 中国专利200820122466. 9公开了一种汽车自动灭火系统，包括温度随动监测传感器、自动灭火器、中央处理器和语音报警器，温度随动监测传感器实时监控车内温度变化并将监测信息传输到中央处理器，当监测到单位时间内温度差值超过规定极限值时，中央处理器发出火灾信号、及时控制自动灭火器进行灭火，并控制语音报警器进行语音报警。但其仅考虑了车厢内温度的变化，实现了对车厢内温度的降低，并未考虑到对汽车发动机等其它部件的降温及灭火处理，发生爆炸的可能性仍较高，工作可靠性较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种工作可靠性高的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，包括温度传感器、处理器、报警器、安装于客车车厢内的洒水喷头，所述处理器与温度传感器和报警器相连，所述洒水喷头通过控制阀I与自来水储存容器相连，其特征在于，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头I和设于客车油箱上的二氧化碳喷头II，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器相连，二氧化碳喷头I与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀II，二氧化碳喷头II与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀III，控制阀I、控制阀II和控制阀III均与处理器相连。进一步，所述洒水喷头数量为两个以上，洒水喷头安装位置可根据实际需求安装于客车车厢内。进一步，所述二氧化碳储存容器数量为两个以上，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II可分别通过不同的管道与同一二氧化碳储存容器相连，也可通过不同的管道与不同的二氧化碳储存容器相连。当车内温度过高时或将要出现火情时，温度传感器将检测到的温度信号传输至处理器，处理器通过报警器实现报警，通知工作人员；同时，处理器发出控制指令，使得控制阀I、控制阀II和控制阀III均处于打开状态，通过洒水喷头及时的向客车内喷水，达到灭火降温的功能，通过二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别向发动机、油箱喷射二氧化碳，达到保护客车发动机和阻止油箱燃烧爆炸的目的。本实用新型结构简单、紧凑，工作可靠，使用寿命长，适用范围广。当存在火灾隐患时，使用本实用新型，可实现自动报警和向车厢内自动喷水，同时，还可向发动机、油箱自动喷二氧化碳，有利于防止爆炸的发生，自动化程度高。
图I为自动喷水灭火系统的原理示意图；图2为客车的自动喷水灭火系统安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。实施例I :参照图I，本实施例包括包括温度传感器I、处理器2、报警器3、安装于客车车厢内的洒水喷头4，所述处理器2与温度传感器I和报警器3相连，所述洒水喷头4通过控制阀 I 5与自来水储存容器6相连，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头I 7和设于客车油箱上的二氧化碳喷头II 8，二氧化碳喷头I 7和二氧化碳喷头II 8分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器9相连，二氧化碳喷头I 7与二氧化碳储存容器9相连的管道上设有控制阀II 10，二氧化碳喷头II 8与二氧化碳储存容器9相连的管道上设有控制阀11111，控制阀I 5、控制阀II 10和控制阀III 11均与处理器2相连。所述洒水喷头数量为两个，洒水喷头安装位置可根据实际需求安装于客车车厢内。当车内温度过高时或将要出现火情时，温度传感器I将检测到的温度信号传输至处理器2，处理器2通过报警器3实现报警，通知工作人员；同时，处理器2发出控制指令，使得控制阀I 5、控制阀II 10和控制阀III 11均处于打开状态，通过洒水喷头4及时的向客车内喷水，达到灭火降温的功能，通过二氧化碳喷头I 7和二氧化碳喷头II 8分别向发动机、油箱喷射二氧化碳，达到保护客车发动机和阻止油箱燃烧爆炸的目的。实施例2:参照图2，本实施例与实施例I的区别在于所述二氧化碳储存容器数量为两个，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II可分别通过不同的管道与不同的二氧化碳储存容器相连。
权利要求1.具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，包括温度传感器、处理器、报警器、安装于客车车厢内的洒水喷头，所述处理器与温度传感器和报警器相连，所述洒水喷头通过控制阀I与自来水储存容器相连，其特征在于，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头I和设于客车油箱上的二氧化碳喷头II，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器相连，二氧化碳喷头I与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀II，二氧化碳喷头II与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀III，控制阀I、控制阀II和控制阀III均与处理器相连。
2.根据权利要求I所述的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，其特征在于，所述洒水喷头数量为两个以上。
3.根据权利要求I或2所述的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，其特征在于，所述二氧化碳储存容器数量为两个以上，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别通过不同的管道与同一二氧化碳储存容器相连。
4.根据权利要求I或2所述的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，其特征在于，所述二氧化碳储存容器数量为两个以上，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II通过不同的管道与不同的二氧化碳储存容器相连。
专利摘要具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，包括温度传感器、处理器、报警器、安装于客车车厢内的洒水喷头，所述处理器与温度传感器和报警器相连，所述洒水喷头通过控制阀Ⅰ与自来水储存容器相连，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头Ⅰ和设于客车油箱上的二氧化碳喷头Ⅱ，二氧化碳喷头Ⅰ和二氧化碳喷头Ⅱ分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器相连，二氧化碳喷头Ⅰ与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀Ⅱ，二氧化碳喷头Ⅱ与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀Ⅲ，控制阀Ⅰ、控制阀Ⅱ和控制阀Ⅲ均与处理器相连。本实用新型结构简单、紧凑，工作可靠，使用寿命长，适用范围广。
文档编号A62C3/07GK202699916SQ20122043083
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者刘立文, 刘四海, 宁勇, 鲁纪鸣 申请人:刘立文
技术领域：
本实用新型涉及一种具有报警功能的客车防爆自动灭火系统。
背景技术：
现在客车中有时候会出现自燃现象，虽然现在车内含有逃生应急锤、灭火器等安全装置，但是由于车内含有大量易燃物品，客车发生自燃后，火势极易迅速增大。常用的灭火设备难以完全灭火。 中国专利200820122466. 9公开了一种汽车自动灭火系统，包括温度随动监测传感器、自动灭火器、中央处理器和语音报警器，温度随动监测传感器实时监控车内温度变化并将监测信息传输到中央处理器，当监测到单位时间内温度差值超过规定极限值时，中央处理器发出火灾信号、及时控制自动灭火器进行灭火，并控制语音报警器进行语音报警。但其仅考虑了车厢内温度的变化，实现了对车厢内温度的降低，并未考虑到对汽车发动机等其它部件的降温及灭火处理，发生爆炸的可能性仍较高，工作可靠性较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种工作可靠性高的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，包括温度传感器、处理器、报警器、安装于客车车厢内的洒水喷头，所述处理器与温度传感器和报警器相连，所述洒水喷头通过控制阀I与自来水储存容器相连，其特征在于，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头I和设于客车油箱上的二氧化碳喷头II，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器相连，二氧化碳喷头I与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀II，二氧化碳喷头II与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀III，控制阀I、控制阀II和控制阀III均与处理器相连。进一步，所述洒水喷头数量为两个以上，洒水喷头安装位置可根据实际需求安装于客车车厢内。进一步，所述二氧化碳储存容器数量为两个以上，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II可分别通过不同的管道与同一二氧化碳储存容器相连，也可通过不同的管道与不同的二氧化碳储存容器相连。当车内温度过高时或将要出现火情时，温度传感器将检测到的温度信号传输至处理器，处理器通过报警器实现报警，通知工作人员；同时，处理器发出控制指令，使得控制阀I、控制阀II和控制阀III均处于打开状态，通过洒水喷头及时的向客车内喷水，达到灭火降温的功能，通过二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别向发动机、油箱喷射二氧化碳，达到保护客车发动机和阻止油箱燃烧爆炸的目的。本实用新型结构简单、紧凑，工作可靠，使用寿命长，适用范围广。当存在火灾隐患时，使用本实用新型，可实现自动报警和向车厢内自动喷水，同时，还可向发动机、油箱自动喷二氧化碳，有利于防止爆炸的发生，自动化程度高。
图I为自动喷水灭火系统的原理示意图；图2为客车的自动喷水灭火系统安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。实施例I :参照图I，本实施例包括包括温度传感器I、处理器2、报警器3、安装于客车车厢内的洒水喷头4，所述处理器2与温度传感器I和报警器3相连，所述洒水喷头4通过控制阀 I 5与自来水储存容器6相连，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头I 7和设于客车油箱上的二氧化碳喷头II 8，二氧化碳喷头I 7和二氧化碳喷头II 8分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器9相连，二氧化碳喷头I 7与二氧化碳储存容器9相连的管道上设有控制阀II 10，二氧化碳喷头II 8与二氧化碳储存容器9相连的管道上设有控制阀11111，控制阀I 5、控制阀II 10和控制阀III 11均与处理器2相连。所述洒水喷头数量为两个，洒水喷头安装位置可根据实际需求安装于客车车厢内。当车内温度过高时或将要出现火情时，温度传感器I将检测到的温度信号传输至处理器2，处理器2通过报警器3实现报警，通知工作人员；同时，处理器2发出控制指令，使得控制阀I 5、控制阀II 10和控制阀III 11均处于打开状态，通过洒水喷头4及时的向客车内喷水，达到灭火降温的功能，通过二氧化碳喷头I 7和二氧化碳喷头II 8分别向发动机、油箱喷射二氧化碳，达到保护客车发动机和阻止油箱燃烧爆炸的目的。实施例2:参照图2，本实施例与实施例I的区别在于所述二氧化碳储存容器数量为两个，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II可分别通过不同的管道与不同的二氧化碳储存容器相连。
权利要求1.具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，包括温度传感器、处理器、报警器、安装于客车车厢内的洒水喷头，所述处理器与温度传感器和报警器相连，所述洒水喷头通过控制阀I与自来水储存容器相连，其特征在于，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头I和设于客车油箱上的二氧化碳喷头II，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器相连，二氧化碳喷头I与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀II，二氧化碳喷头II与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀III，控制阀I、控制阀II和控制阀III均与处理器相连。
2.根据权利要求I所述的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，其特征在于，所述洒水喷头数量为两个以上。
3.根据权利要求I或2所述的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，其特征在于，所述二氧化碳储存容器数量为两个以上，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II分别通过不同的管道与同一二氧化碳储存容器相连。
4.根据权利要求I或2所述的具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，其特征在于，所述二氧化碳储存容器数量为两个以上，二氧化碳喷头I和二氧化碳喷头II通过不同的管道与不同的二氧化碳储存容器相连。
专利摘要具有报警功能的客车防爆自动灭火系统，包括温度传感器、处理器、报警器、安装于客车车厢内的洒水喷头，所述处理器与温度传感器和报警器相连，所述洒水喷头通过控制阀Ⅰ与自来水储存容器相连，还包括设于客车发动机上的二氧化碳喷头Ⅰ和设于客车油箱上的二氧化碳喷头Ⅱ，二氧化碳喷头Ⅰ和二氧化碳喷头Ⅱ分别通过不同的管道与二氧化碳储存容器相连，二氧化碳喷头Ⅰ与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀Ⅱ，二氧化碳喷头Ⅱ与二氧化碳储存容器相连的管道上设有控制阀Ⅲ，控制阀Ⅰ、控制阀Ⅱ和控制阀Ⅲ均与处理器相连。本实用新型结构简单、紧凑，工作可靠，使用寿命长，适用范围广。
文档编号A62C3/07GK202699916SQ20122043083
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月29日 优先权日2012年8月29日
发明者刘立文, 刘四海, 宁勇, 鲁纪鸣 申请人:刘立文
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