自动灭火系统及应用该系统的矿车的制作方法
专利名称：自动灭火系统及应用该系统的矿车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械制造领域，涉及一种自动灭火系统，尤其涉及一种应用于电动轮汽车的自动灭火系统。
背景技术：
随着国民经济的不断发展和大型露天矿山的不断整合，矿用自卸车日益大型化。露天矿山采用的电动轮汽车已成为主要运输设备。但时有发生的电动轮汽车火灾事故对矿山安全生产造成极大的威胁。电动轮汽车的火灾事故对设备的安全运行构成极大的危害，给企业、国家造成的经济损失数额也是巨大的。了解电动轮汽车火灾事故的成因并积极安装自动灭火系统加以防范，能够避免火灾事故的发生，减少事故造成的损失。在本实用新型之前，发明人发现现有技术至少存在如下问题现在露天矿山电动轮汽车灭火系统主要采用手动装置灭火系统，即发现火灾启动手动按钮，进行灭火。但由于电动轮汽车外形尺寸很大，驾驶员观察视野受到限制，当发生火灾时，驾驶员常常惊慌失措而匆忙逃命，而没打开灭火系统启动按钮，造成火灾。特别是在火灾发生时现场无人的情况，灭火系统由于无法启动，从而造成重大火灾。因此，本领域的技术人员致力于开发一种结构简单、能及时灭火的自动灭火系统。
实用新型内容现提供一种自动灭火系统及应用该系统的矿车，通过温度检测装置实时监测火情，并可自动启动灭火系统灭火。具体技术方案如下一种自动灭火系统，包括探测装置、控制装置、驱动装置和灭火装置，所述探测装置与所述控制装置相连，所述控制装置与所述驱动装置相连，所述驱动装置与所述灭火装置相连。优选的，还包括计时模块，所述控制装置通过所述计时模块与所述驱动装置相连。优选的，所述探测装置为感温探测元件。优选的，所述控制装置为可编程逻辑控制器。优选的，所述驱动装置为控制阀。优选的，所述灭火装置为氮气瓶、灭火剂储存筒和喷头，所述喷头通过灭火剂储存筒与所述氮气瓶相连，所述氮气瓶与所述驱动装置相连。优选的，还包括手动装置，所述手动装置与所述驱动装置或氮气瓶相连。优选的，所述手动装置为手控阀。一种矿车，包括如上述的自动灭火系统上述技术方案具有如下优点或有益效果能够在车辆火灾发生时现场无人的情况下，自动启动灭火系统并自动启动灭火；同时还备用手动装置，提高了系统使用的可靠性。整体结构简单、操作方便、方便实用、安全可靠、反应速度快、使用效果理想，可以有效的避免减少车辆火灾。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的实施例的结构示意图。图中1为本实用新型实施例的探测装置、2为控制装置、3为驱动装置、4为灭火装置、5为计时模块、6为氮气瓶、7为灭火剂储存筒、8为喷头、9为手动装置。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型做具体阐释。如图1所示的本实用新型的实施例的一种自动灭火系统，包括探测装置1、控制装置2、驱动装置3和灭火装置4。探测装置I与控制装置2相连，控制装置2与驱动装置3相连，驱动装置3与灭火装置4相连。本实用新型通过探测装置I和控制装置2自动根据火灾情况启动驱动装置3来开动灭火装置4灭火。本实用新型结构简单、方便实用、安全可靠、操作方便、反应速度快、有效的减少车辆火灾。如图1中所示，在本实用新型的实施例中，还包括计时模块5。控制装置2通过计时模块5与驱动装置3相连。当控制装置2判断存在火情时，通过计时模块5，会有一段延时时间。在此延时的时间内，驾驶员可以停车、关掉发动机、检查车辆是否已真正起火，如果没有着火，可手动停止控制装置2启动驱动装置3，取消灭火系统的自动启动。此外，在本实用新型的实施例中，探测装置I优选为感温探测元件。感温探测元件布置在车辆发动机、排气管等高温部位上方，并将温度数据传递至控制装置2。控制装置2优选为可编程逻辑控制器，接收探测装置传递的温度数据，并判断是否发生火情，一旦根据温度数据判断发生火情，控制装置2自动发出火灾报警信号，进入计时装置或启动驱动装置3进行灭火。在本实用新型的实施例中，控制装置2设有输入输出和显示设备，可便于操作人员操作。此外，驱动装置3优选为控制阀。接收控制装置2发出的启动和关闭信号，控制灭火装置4的启动和停止。如图1中所示，在本实用新型的实施例中，灭火装置4为氮气瓶6、灭火剂储存筒7和喷头8。喷头8通过灭火剂储存筒7与氮气瓶6相连，氮气瓶6与驱动装置3相连。喷头8设于发动机、车架拱形梁、集中释放阀、液压油箱、柴油箱、液压泵和风管部位等易发生火情的部位。当发生火情时，氮气瓶6向灭火剂储存筒7充压力氮气。当灭火剂储存筒7内压力达到工作压力时，灭火剂储存筒7自动打开并通过设置于火情部位的喷头8释放灭火剂进行灭火。在本实施例中，可设置三套氮气瓶6和三套灭火剂储存筒7固定在汽车右侧甲板上，并布置有12个喷头8，其中发动机上方有6个，车架拱形梁、集中释放阀、液压油箱、柴油箱、液压泵和风管部位各有I个，三套氮气瓶6和三套灭火剂储存筒7可利用分流器将灭火器传递到各个喷头8。此外，如图1中所示，在本实用新型的实施例中，还包括手动装置9。手动装置9与驱动装置3或氮气瓶6相连。当汽车出现火情时，操作人员可以通过驱动装置3或直接启动氮气瓶6进行灭火，提高系统使用的可靠性。并优选手动装置9为手控阀。在本实施例中，驾驶员可以操纵固定在驾驶室的控制氮气瓶6的手控阀，地面人员可以操纵固定在扶梯口的控制氮气瓶6的手控阀，来启动氮气瓶6进行灭火装置4的灭火。并且当控制系统工作失效时，驾驶员也可操纵固定在车辆右侧甲板上的氮气瓶6的手控阀来进行灭火。需要特别指出的是，当灭火装置4为多套时，优选手动装置9的手动阀与多套灭火装置4相连，当操纵手控阀时，就可启动整个灭火装置4进行灭火。操纵手控阀时，只需拔出安全开口销，用力按下圆形手动按钮即可。以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。比如导轨用导向杆或导向管等替换时，同样也能起到使支撑杆顺利进入工作位置的导向装置。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种自动灭火系统，其特征在于，包括探测装置(I)、控制装置(2)、驱动装置(3)和灭火装置(4 )，所述探测装置(I)与所述控制装置(2 )相连，所述控制装置(2 )与所述驱动装置(3)相连，所述驱动装置(3)与所述灭火装置(4)相连，还包括计时模块(5)，所述控制装置(I)通过所述计时模块(5 )与所述驱动装置(3 )相连。
2.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述探测装置(3)为感温探测元件。
3.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述控制装置(I)为可编程逻辑控制器。
4.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述驱动装置(3)为控制阀。
5.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述灭火装置(4)为氮气瓶(6)、灭火剂储存筒(7)和喷头(8)，所述喷头(8)通过灭火剂储存筒(7)与所述氮气瓶(6)相连，所述氮气瓶(6)与所述驱动装置(3)相连。
6.如权利要求5所述的自动灭火系统，其特征在于，还包括手动装置(7)，所述手动装置(7 )与所述驱动装置(3 )或氮气瓶(6 )相连。
7.如权利要求5所述的自动灭火系统，其特征在于，所述手动装置(9)为手控阀。
8.—种矿车，包括如权利要求1至7任一项所述的自动灭火系统。
专利摘要本实用新型实施例提供一种自动灭火系统及应用该系统的矿车，属于工程机械制造技术领域，包括探测装置(1)、控制装置(2)、驱动装置(3)和灭火装置(4)，所述探测装置(1)与所述控制装置(2)相连，所述控制装置(2)与所述驱动装置(3)相连，所述驱动装置(3)与所述灭火装置(4)相连。本实用新型实施例的自动灭火系统及应用该系统的矿车结构简单、操作方便、方便实用、安全可靠、反应速度快、使用效果理想，有效的避免减少车辆火灾。
文档编号A62C3/07GK202892718SQ201220451590
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者张军礼, 曾浩然, 高天林 申请人:三一矿机有限公司
技术领域：
本实用新型属于机械制造领域，涉及一种自动灭火系统，尤其涉及一种应用于电动轮汽车的自动灭火系统。
背景技术：
随着国民经济的不断发展和大型露天矿山的不断整合，矿用自卸车日益大型化。露天矿山采用的电动轮汽车已成为主要运输设备。但时有发生的电动轮汽车火灾事故对矿山安全生产造成极大的威胁。电动轮汽车的火灾事故对设备的安全运行构成极大的危害，给企业、国家造成的经济损失数额也是巨大的。了解电动轮汽车火灾事故的成因并积极安装自动灭火系统加以防范，能够避免火灾事故的发生，减少事故造成的损失。在本实用新型之前，发明人发现现有技术至少存在如下问题现在露天矿山电动轮汽车灭火系统主要采用手动装置灭火系统，即发现火灾启动手动按钮，进行灭火。但由于电动轮汽车外形尺寸很大，驾驶员观察视野受到限制，当发生火灾时，驾驶员常常惊慌失措而匆忙逃命，而没打开灭火系统启动按钮，造成火灾。特别是在火灾发生时现场无人的情况，灭火系统由于无法启动，从而造成重大火灾。因此，本领域的技术人员致力于开发一种结构简单、能及时灭火的自动灭火系统。
实用新型内容现提供一种自动灭火系统及应用该系统的矿车，通过温度检测装置实时监测火情，并可自动启动灭火系统灭火。具体技术方案如下一种自动灭火系统，包括探测装置、控制装置、驱动装置和灭火装置，所述探测装置与所述控制装置相连，所述控制装置与所述驱动装置相连，所述驱动装置与所述灭火装置相连。优选的，还包括计时模块，所述控制装置通过所述计时模块与所述驱动装置相连。优选的，所述探测装置为感温探测元件。优选的，所述控制装置为可编程逻辑控制器。优选的，所述驱动装置为控制阀。优选的，所述灭火装置为氮气瓶、灭火剂储存筒和喷头，所述喷头通过灭火剂储存筒与所述氮气瓶相连，所述氮气瓶与所述驱动装置相连。优选的，还包括手动装置，所述手动装置与所述驱动装置或氮气瓶相连。优选的，所述手动装置为手控阀。一种矿车，包括如上述的自动灭火系统上述技术方案具有如下优点或有益效果能够在车辆火灾发生时现场无人的情况下，自动启动灭火系统并自动启动灭火；同时还备用手动装置，提高了系统使用的可靠性。整体结构简单、操作方便、方便实用、安全可靠、反应速度快、使用效果理想，可以有效的避免减少车辆火灾。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型的实施例的结构示意图。图中1为本实用新型实施例的探测装置、2为控制装置、3为驱动装置、4为灭火装置、5为计时模块、6为氮气瓶、7为灭火剂储存筒、8为喷头、9为手动装置。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型做具体阐释。如图1所示的本实用新型的实施例的一种自动灭火系统，包括探测装置1、控制装置2、驱动装置3和灭火装置4。探测装置I与控制装置2相连，控制装置2与驱动装置3相连，驱动装置3与灭火装置4相连。本实用新型通过探测装置I和控制装置2自动根据火灾情况启动驱动装置3来开动灭火装置4灭火。本实用新型结构简单、方便实用、安全可靠、操作方便、反应速度快、有效的减少车辆火灾。如图1中所示，在本实用新型的实施例中，还包括计时模块5。控制装置2通过计时模块5与驱动装置3相连。当控制装置2判断存在火情时，通过计时模块5，会有一段延时时间。在此延时的时间内，驾驶员可以停车、关掉发动机、检查车辆是否已真正起火，如果没有着火，可手动停止控制装置2启动驱动装置3，取消灭火系统的自动启动。此外，在本实用新型的实施例中，探测装置I优选为感温探测元件。感温探测元件布置在车辆发动机、排气管等高温部位上方，并将温度数据传递至控制装置2。控制装置2优选为可编程逻辑控制器，接收探测装置传递的温度数据，并判断是否发生火情，一旦根据温度数据判断发生火情，控制装置2自动发出火灾报警信号，进入计时装置或启动驱动装置3进行灭火。在本实用新型的实施例中，控制装置2设有输入输出和显示设备，可便于操作人员操作。此外，驱动装置3优选为控制阀。接收控制装置2发出的启动和关闭信号，控制灭火装置4的启动和停止。如图1中所示，在本实用新型的实施例中，灭火装置4为氮气瓶6、灭火剂储存筒7和喷头8。喷头8通过灭火剂储存筒7与氮气瓶6相连，氮气瓶6与驱动装置3相连。喷头8设于发动机、车架拱形梁、集中释放阀、液压油箱、柴油箱、液压泵和风管部位等易发生火情的部位。当发生火情时，氮气瓶6向灭火剂储存筒7充压力氮气。当灭火剂储存筒7内压力达到工作压力时，灭火剂储存筒7自动打开并通过设置于火情部位的喷头8释放灭火剂进行灭火。在本实施例中，可设置三套氮气瓶6和三套灭火剂储存筒7固定在汽车右侧甲板上，并布置有12个喷头8，其中发动机上方有6个，车架拱形梁、集中释放阀、液压油箱、柴油箱、液压泵和风管部位各有I个，三套氮气瓶6和三套灭火剂储存筒7可利用分流器将灭火器传递到各个喷头8。此外，如图1中所示，在本实用新型的实施例中，还包括手动装置9。手动装置9与驱动装置3或氮气瓶6相连。当汽车出现火情时，操作人员可以通过驱动装置3或直接启动氮气瓶6进行灭火，提高系统使用的可靠性。并优选手动装置9为手控阀。在本实施例中，驾驶员可以操纵固定在驾驶室的控制氮气瓶6的手控阀，地面人员可以操纵固定在扶梯口的控制氮气瓶6的手控阀，来启动氮气瓶6进行灭火装置4的灭火。并且当控制系统工作失效时，驾驶员也可操纵固定在车辆右侧甲板上的氮气瓶6的手控阀来进行灭火。需要特别指出的是，当灭火装置4为多套时，优选手动装置9的手动阀与多套灭火装置4相连，当操纵手控阀时，就可启动整个灭火装置4进行灭火。操纵手控阀时，只需拔出安全开口销，用力按下圆形手动按钮即可。以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。比如导轨用导向杆或导向管等替换时，同样也能起到使支撑杆顺利进入工作位置的导向装置。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
权利要求1.一种自动灭火系统，其特征在于，包括探测装置(I)、控制装置(2)、驱动装置(3)和灭火装置(4 )，所述探测装置(I)与所述控制装置(2 )相连，所述控制装置(2 )与所述驱动装置(3)相连，所述驱动装置(3)与所述灭火装置(4)相连，还包括计时模块(5)，所述控制装置(I)通过所述计时模块(5 )与所述驱动装置(3 )相连。
2.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述探测装置(3)为感温探测元件。
3.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述控制装置(I)为可编程逻辑控制器。
4.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述驱动装置(3)为控制阀。
5.如权利要求1所述的自动灭火系统，其特征在于，所述灭火装置(4)为氮气瓶(6)、灭火剂储存筒(7)和喷头(8)，所述喷头(8)通过灭火剂储存筒(7)与所述氮气瓶(6)相连，所述氮气瓶(6)与所述驱动装置(3)相连。
6.如权利要求5所述的自动灭火系统，其特征在于，还包括手动装置(7)，所述手动装置(7 )与所述驱动装置(3 )或氮气瓶(6 )相连。
7.如权利要求5所述的自动灭火系统，其特征在于，所述手动装置(9)为手控阀。
8.—种矿车，包括如权利要求1至7任一项所述的自动灭火系统。
专利摘要本实用新型实施例提供一种自动灭火系统及应用该系统的矿车，属于工程机械制造技术领域，包括探测装置(1)、控制装置(2)、驱动装置(3)和灭火装置(4)，所述探测装置(1)与所述控制装置(2)相连，所述控制装置(2)与所述驱动装置(3)相连，所述驱动装置(3)与所述灭火装置(4)相连。本实用新型实施例的自动灭火系统及应用该系统的矿车结构简单、操作方便、方便实用、安全可靠、反应速度快、使用效果理想，有效的避免减少车辆火灾。
文档编号A62C3/07GK202892718SQ201220451590
公开日2013年4月24日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者张军礼, 曾浩然, 高天林 申请人:三一矿机有限公司
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