一种车载双驱动富氧系统的制作方法
本发明属于富氧系统，尤其涉及一种车载双驱动富氧系统。
背景技术：
1、高原地区人员进行汽车舱内作业时，会出现高原反应，目前高原地区车辆舱内均采用氧气包直接为人员供氧或使用家用保健制氧机为舱内供氧，氧气包直接为人员供氧时，氧气包体积过于大，供氧量有限并不可持续性供氧，影响舱内人员进行舱内作业；家用保健制氧机在舱内供氧时，功率较小，制氧量低，使用人员及空间有限，驻车熄火作业时，无法长时间或无法为舱内供氧。
2、据了解，我国现未有将富氧系统集成在车辆上，为舱内人员进行持续供氧的案例，双驱动富氧系统在原车的基础上进行适应性加装，使其具有在高原地区的行车、驻车及驻车熄火条件下为舱内富氧的能力，双驱富氧压缩机采用发动机驱动和市电驱动一体化设计，可以满足多场景作业需求。
3、因此，如何提供一种车载双驱动富氧系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种车载双驱动富氧系统，旨在解决背景技术中所提到的问题。
2、本发明是这样实现的，一种车载双驱动富氧系统，包括：
3、双驱富氧压缩机，所述双驱富氧压缩机用于抽吸空气并对其进行压缩输送；
4、空气过滤系统，所述空气过滤系统用于对空气进行净化过滤；
5、富氧器，所述富氧器用于分离空气中的氧气并对其收集；
6、动力单元，所述动力单元采用车载能源以及市电能源混合的双驱模式。
7、优选地，所述双驱富氧压缩机与富氧器之间设置有冷凝器。
8、优选地，所述动力单元包括：
9、电磁离合器，所述电磁离合器安装于双驱富氧压缩机的驱动端上；
10、连接轴，所述连接轴与电磁离合器连接；
11、连接组件，所述连接组件用于连接连接轴以及移动载具发动机的驱动端；
12、富氧控制器，所述富氧控制器用于接通市电与双驱富氧压缩机。
13、优选地，所述连接组件为传动皮带以及供传动皮带运行的两个皮带轮。
14、优选地，所述富氧器包括：
15、分子筛组件，所述分子筛组件通过电磁阀与双驱富氧压缩机的输出端连通；
16、储氧罐，所述储氧罐用于储存分子筛组件分离的氧气；
17、流量组件，所述流量组件用于控制储氧罐输出的氧气流量；
18、湿化器，所述湿化器用于湿化气体。
19、优选地，所述湿化器为湿化瓶。
20、优选地，所述流量组件为流量计。
21、优选地，所述分子筛组件包括合第一金分子筛罐和第二合金分子筛罐。
22、与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置双驱富氧压缩机、空气过滤系统、富氧器和动力单元，在移动载具例如小汽车驶入高原区域，在缺乏氧气的情况下容易产生安全隐患，而利用本系统，在移动载具移动过程中，对其动能进行收集，并转为驱动双驱富氧压缩机作业的动力，双驱富氧压缩机对外界空气进行抽吸，外界空气经过空气过滤系统过滤，并净化后的空气进行分流，一部分空气直接向移动载具的进气管方向流动，另一部通过双驱富氧压缩机压缩输送至富氧器内，富氧器通过物理变压吸附的方式将空气中的氧气与氮气分离出来，氮气排出，高纯氧气被储存收集起来，根据舱内实际含氧量情况，控制供氧的流量，并将高纯氧气进行湿化处理，湿化后的高淳氧气与过滤后的低含氧量的空气按比例混合通过进气管输送到舱内，使舱内空气含氧量升高，从而实现富氧功能。
技术特征：
1.一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述双驱富氧压缩机与富氧器之间设置有冷凝器。
3.根据权利要求1所述的一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述动力单元包括：
4.根据权利要求3所述的一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述连接组件为传动皮带以及供传动皮带运行的两个皮带轮。
5.根据权利要求1所述的一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述富氧器包括：
6.根据权利要求5所述的一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述湿化器为湿化瓶。
7.根据权利要求5所述的一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述流量组件为流量计。
8.根据权利要求5所述的一种车载双驱动富氧系统，其特征在于，所述分子筛组件包括合第一金分子筛罐和第二合金分子筛罐。
技术总结
本发明适用于富氧系统技术领域，提供了一种车载双驱动富氧系统，所述系统包括：双驱富氧压缩机，所述双驱富氧压缩机用于抽吸空气并对其进行压缩输送；空气过滤系统，所述空气过滤系统用于对空气进行净化过滤；富氧器，所述富氧器用于分离空气中的氧气并对其收集；动力单元，所述动力单元采用车载能源以及市电能源混合的双驱模式；本发明通过采取；双驱动富氧系统集成安装在汽车底盘上，不会占用汽车舱内空间及舱内人员作业产生影响，双驱动富氧系统具有两种驱动模式，无论车辆处于行驶或驻车怠速状态还是处于车辆驻车熄火状态，双驱动富氧系统均可正常运行，为舱内富氧，保证舱内作业人员正常生理机能。
技术研发人员：沈健民,李建稳,王博
受保护的技术使用者：南京源昌新材料有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23