基于光信号的不停车电子收费系统的制作方法
基于光信号的不停车电子收费系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及停车电子收费系统，具体地指一种基于光信号的不停车电子收费系统。
【背景技术】
[0002]目前，常用的不停车电子收费系统为采用RFID技术，这种基于RFID的不停车电子收费系统通常是高速公路、收费桥路等车流量大，且不允许停车的特殊路段。而对于生活小区等车流量小的区域，还是采用传统的刷卡通行方式，即使办理了月卡、年卡的业主也需要刷卡才能通行，在上下班的高峰时间段，这种通行方式效率低，影响出行。虽然现有在先照相放行提高了进入的效率，但是出时仍需人工缴费，也会影响出行。而这种通行道路使用RFID不太经济。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种基于光信号的不停车电子收费系统，该系统能够实现对通过的车辆自动放行，还能实现自动扣费，提高了车辆的通行效率。
[0004]实现本发明目的采用的技术方案是一种基于光信号的不停车电子收费系统，该系统包括:
[0005]压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板与地面活动连接，且覆盖通道的横向区域；
[0006]压力开关，设于所述压力承受板的下方；
[0007]LED光源，与所述压力开关连接，所述压力开关控制LED光源的开关；
[0008]光传感器，与所述LED光源设于同一封闭空间内；
[0009]处理器，与所述光传感器连接，处理器还连接有扣款装置；
[0010]电机，与所述处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止；
[0011 ]升降栏杆，与所述电机连接。
[0012]进一步地，所述基于光信号的不停车电子收费系统还包括:
[0013]第一ZegBee模块，与所述光传感器连接，用于将检测的光信号发出；
[0014]第二ZegBee模块，与所述处理器连接，用于接收第一 ZegBee模块发出的光信号，并传输至处理器。
[0015]进一步地，所述基于光信号的不停车电子收费系统还包括:
[0016]压力传感器，设于所述压力承受板上，与所述处理器连接，用于检测经过压力承受板上的车辆压力信号并传输至处理器。
[0017]在上述技术方案中，所述扣款装置为装有支付APP的智能手机。
[0018]本发明基于光信号的不停车电子收费系统的工作过程如下:
[0019]车辆经过通道时，压过压力承受板，从而压下压力开关，LED光源导通发出光源，光传感器检测到光后通过第一 ZegBee模块发出信号，第一 ZegBee模块接收到信号后传输至处理器，处理器控制电机工作，电机带动升降栏杆升降实现对通道的开关。同时，处理器记录该车辆进入的时间，当车辆出行时，处理器控制升降栏杆的过程同上，然后根据车牌拍照识别系统获得的车牌号，向扣款装置发出对该车牌的扣费信息，实现对该车辆的扣费。
[0020]本发明结构简单，能够实现车辆通行的自动放行及扣费，提高了通行效率，且成本经济，适用于短时间内车辆通行数不太多的小区和停车场。
【附图说明】
[0021]图1为本发明基于光信号的不停车电子收费系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0023]如图1所示，本发明基于光信号的不停车电子收费系统，该系统包括压力承受板、压力开关、LED光源、光传感器、处理器、电机和升降栏杆，
[0024]压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板覆盖通道的横向区域，即只要车辆通过通道，即会压过该压力承受板。压力承受板与地面活动连接，压力开关设于压力承受板与地面之间，LED光源与压力开关连接，压力开关控制LED光源的开关;光传感器与LED光源设于同一封闭空间内。处理器与光传感器连接。处理器还连接有扣款装置，本发明所用扣款装置为装有支付APP的智能手机，例如支付宝、微信支付等APP，这些APP与本处理器绑定交易信息后，接收到处理器的扣费信息后，完成扣除车费。电机与处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止;升降栏杆与电机连接，随电机的启动或停止而实现升降。处理器还连接有车牌拍照识别系统，车牌拍照识别系统为现有技术，此处不再赘述。
[0025]为了实现处理器与光传感器之间的通信，本发明还包括与光传感器连接的第一ZegBee模块，与处理器连接的第二ZegBee模块，第一ZegBee模块用于将检测的光信号发出，第二 ZegBee模块用于接收第一 ZegBee模块发出的光信号，并传输至处理器。
[0026]为了确保检测车辆通过信号的准确性，本发明基于光信号的不停车电子收费系统的压力承受板上还设有压力传感器，压力传感器与所述处理器连接，用于检测经过压力承受板上的车辆压力信号并传输至处理器。
[0027]本发明基于光信号的不停车电子收费系统的工作过程如下:
[0028]当车辆经过通道时，压过压力承受板，从而压下压力开关，LED光源导通发出光源，光传感器检测到光后通过第一 ZegBee模块发出信号，第一 ZegBee模块接收到信号后传输至处理器，处理器控制电机工作，电机带动升降栏杆升降实现对通道的开关。同时，处理器根据拍照识别系统获得的车牌号及获取的时间记录该车辆进入的时间。
[0029]当车辆出行时，处理器控制升降栏杆的过程同上，然后根据车牌拍照识别系统获得的车牌号，向扣款装置发出对该车牌的扣费信息，实现对该车辆的扣费。
[0030]整个过程无需人工操作，实现自动放行，自动扣费，提高了通行效率，且整个系统结构简单，成本经济。
【主权项】
1.一种基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于，包括: 压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板与地面活动连接，且覆盖通道的横向区域； 压力开关，设于所述压力承受板的下方； LED光源，与所述压力开关连接，所述压力开关控制LED光源的开关； 光传感器，与所述LED光源设于同一封闭空间内； 处理器，与所述光传感器连接，处理器还连接有扣款装置； 电机，与所述处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止； 升降栏杆，与所述电机连接。2.根据权利要求1所述基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于，还包括: 第一 ZegBee模块，与所述光传感器连接，用于将检测的光信号发出； 第二ZegBee模块，与所述处理器连接，用于接收第一ZegBee模块发出的光信号，并传输至处理器。3.根据权利要求2所述基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于，还包括: 压力传感器，设于所述压力承受板上，与所述处理器连接，用于检测经过压力承受板上的车辆压力信号并传输至处理器。4.根据权利要求1?4任一项所述基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于:所述扣款装置为装有支付APP的智能手机。
【专利摘要】本发明涉及一种基于光信号的不停车电子收费系统，该系统包括：压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板与地面活动连接，且覆盖通道的横向区域；压力开关，设于所述压力承受板的下方；LED光源，与所述压力开关连接，所述压力开关控制LED光源的开关；光传感器，与所述LED光源设于同一封闭空间内；处理器，与所述光传感器连接，处理器还连接有扣款装置；电机，与所述处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止；升降栏杆，与所述电机连接。整个过程无需人工操作，实现自动放行，自动扣费，提高了通行效率，且整个系统结构简单，成本经济。
【IPC分类】G07B15/06
【公开号】CN105488856
【申请号】CN201511005092
【发明人】赵彦立
【申请人】武汉光电工业技术研究院有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月29日
【技术领域】
[0001]本发明涉及停车电子收费系统，具体地指一种基于光信号的不停车电子收费系统。
【背景技术】
[0002]目前，常用的不停车电子收费系统为采用RFID技术，这种基于RFID的不停车电子收费系统通常是高速公路、收费桥路等车流量大，且不允许停车的特殊路段。而对于生活小区等车流量小的区域，还是采用传统的刷卡通行方式，即使办理了月卡、年卡的业主也需要刷卡才能通行，在上下班的高峰时间段，这种通行方式效率低，影响出行。虽然现有在先照相放行提高了进入的效率，但是出时仍需人工缴费，也会影响出行。而这种通行道路使用RFID不太经济。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种基于光信号的不停车电子收费系统，该系统能够实现对通过的车辆自动放行，还能实现自动扣费，提高了车辆的通行效率。
[0004]实现本发明目的采用的技术方案是一种基于光信号的不停车电子收费系统，该系统包括:
[0005]压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板与地面活动连接，且覆盖通道的横向区域；
[0006]压力开关，设于所述压力承受板的下方；
[0007]LED光源，与所述压力开关连接，所述压力开关控制LED光源的开关；
[0008]光传感器，与所述LED光源设于同一封闭空间内；
[0009]处理器，与所述光传感器连接，处理器还连接有扣款装置；
[0010]电机，与所述处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止；
[0011 ]升降栏杆，与所述电机连接。
[0012]进一步地，所述基于光信号的不停车电子收费系统还包括:
[0013]第一ZegBee模块，与所述光传感器连接，用于将检测的光信号发出；
[0014]第二ZegBee模块，与所述处理器连接，用于接收第一 ZegBee模块发出的光信号，并传输至处理器。
[0015]进一步地，所述基于光信号的不停车电子收费系统还包括:
[0016]压力传感器，设于所述压力承受板上，与所述处理器连接，用于检测经过压力承受板上的车辆压力信号并传输至处理器。
[0017]在上述技术方案中，所述扣款装置为装有支付APP的智能手机。
[0018]本发明基于光信号的不停车电子收费系统的工作过程如下:
[0019]车辆经过通道时，压过压力承受板，从而压下压力开关，LED光源导通发出光源，光传感器检测到光后通过第一 ZegBee模块发出信号，第一 ZegBee模块接收到信号后传输至处理器，处理器控制电机工作，电机带动升降栏杆升降实现对通道的开关。同时，处理器记录该车辆进入的时间，当车辆出行时，处理器控制升降栏杆的过程同上，然后根据车牌拍照识别系统获得的车牌号，向扣款装置发出对该车牌的扣费信息，实现对该车辆的扣费。
[0020]本发明结构简单，能够实现车辆通行的自动放行及扣费，提高了通行效率，且成本经济，适用于短时间内车辆通行数不太多的小区和停车场。
【附图说明】
[0021]图1为本发明基于光信号的不停车电子收费系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0023]如图1所示，本发明基于光信号的不停车电子收费系统，该系统包括压力承受板、压力开关、LED光源、光传感器、处理器、电机和升降栏杆，
[0024]压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板覆盖通道的横向区域，即只要车辆通过通道，即会压过该压力承受板。压力承受板与地面活动连接，压力开关设于压力承受板与地面之间，LED光源与压力开关连接，压力开关控制LED光源的开关;光传感器与LED光源设于同一封闭空间内。处理器与光传感器连接。处理器还连接有扣款装置，本发明所用扣款装置为装有支付APP的智能手机，例如支付宝、微信支付等APP，这些APP与本处理器绑定交易信息后，接收到处理器的扣费信息后，完成扣除车费。电机与处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止;升降栏杆与电机连接，随电机的启动或停止而实现升降。处理器还连接有车牌拍照识别系统，车牌拍照识别系统为现有技术，此处不再赘述。
[0025]为了实现处理器与光传感器之间的通信，本发明还包括与光传感器连接的第一ZegBee模块，与处理器连接的第二ZegBee模块，第一ZegBee模块用于将检测的光信号发出，第二 ZegBee模块用于接收第一 ZegBee模块发出的光信号，并传输至处理器。
[0026]为了确保检测车辆通过信号的准确性，本发明基于光信号的不停车电子收费系统的压力承受板上还设有压力传感器，压力传感器与所述处理器连接，用于检测经过压力承受板上的车辆压力信号并传输至处理器。
[0027]本发明基于光信号的不停车电子收费系统的工作过程如下:
[0028]当车辆经过通道时，压过压力承受板，从而压下压力开关，LED光源导通发出光源，光传感器检测到光后通过第一 ZegBee模块发出信号，第一 ZegBee模块接收到信号后传输至处理器，处理器控制电机工作，电机带动升降栏杆升降实现对通道的开关。同时，处理器根据拍照识别系统获得的车牌号及获取的时间记录该车辆进入的时间。
[0029]当车辆出行时，处理器控制升降栏杆的过程同上，然后根据车牌拍照识别系统获得的车牌号，向扣款装置发出对该车牌的扣费信息，实现对该车辆的扣费。
[0030]整个过程无需人工操作，实现自动放行，自动扣费，提高了通行效率，且整个系统结构简单，成本经济。
【主权项】
1.一种基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于，包括: 压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板与地面活动连接，且覆盖通道的横向区域； 压力开关，设于所述压力承受板的下方； LED光源，与所述压力开关连接，所述压力开关控制LED光源的开关； 光传感器，与所述LED光源设于同一封闭空间内； 处理器，与所述光传感器连接，处理器还连接有扣款装置； 电机，与所述处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止； 升降栏杆，与所述电机连接。2.根据权利要求1所述基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于，还包括: 第一 ZegBee模块，与所述光传感器连接，用于将检测的光信号发出； 第二ZegBee模块，与所述处理器连接，用于接收第一ZegBee模块发出的光信号，并传输至处理器。3.根据权利要求2所述基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于，还包括: 压力传感器，设于所述压力承受板上，与所述处理器连接，用于检测经过压力承受板上的车辆压力信号并传输至处理器。4.根据权利要求1?4任一项所述基于光信号的不停车电子收费系统，其特征在于:所述扣款装置为装有支付APP的智能手机。
【专利摘要】本发明涉及一种基于光信号的不停车电子收费系统，该系统包括：压力承受板，设于车辆的通道中，该压力承受板与地面活动连接，且覆盖通道的横向区域；压力开关，设于所述压力承受板的下方；LED光源，与所述压力开关连接，所述压力开关控制LED光源的开关；光传感器，与所述LED光源设于同一封闭空间内；处理器，与所述光传感器连接，处理器还连接有扣款装置；电机，与所述处理器连接，用于接收处理器的开、关信号实现启动或者停止；升降栏杆，与所述电机连接。整个过程无需人工操作，实现自动放行，自动扣费，提高了通行效率，且整个系统结构简单，成本经济。
【IPC分类】G07B15/06
【公开号】CN105488856
【申请号】CN201511005092
【发明人】赵彦立
【申请人】武汉光电工业技术研究院有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月29日
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