一种车用灭火器支架的制作方法
一种车用灭火器支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用灭火器支架，包括底板、圆筒、底筒、快速夹，底板上安装有底筒，底板上位于底筒前方的位置安装有圆筒，圆筒与底筒同轴，圆筒上安装有快速夹。本实用新型一种中型卡车用灭火器支架，布置在驾驶室座椅下方，不会占用驾驶室有效空间和影响视觉效果；不易被盗，灭火器存放环境好，应急时可以更快地拿到灭火器；在座椅下方有限的空间布置2Kg的灭火器，满足整车需求；只要抬高手柄即可向前抽出灭火器，下压手柄能够很好地锁紧灭火器，在车辆制动时不会冲出去。解决了现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
【专利说明】一种车用灭火器支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用灭火器支架，特别是一种车用灭火器支架，属于汽车装置领域。
【背景技术】
[0002]针对可能存在着火的危险，为能够及时扑灭初期火险，整车上配置灭火器是必需的。鉴于此，通常需要设计专用的灭火器支架来固定灭火器，且使人员能够方便迅速拿取灭火器进行灭火。
[0003]现有的车辆灭火器，有以下一些存放情况和问题:
[0004]①某些卡车的灭火器布置在驾驶室外面，应急时可以更快地拿到灭火器；但灭火器布置在驾驶室外面，容易被盗取，而且长期受风吹日晒雨淋，影响灭火器的寿命；
[0005]②现有部分卡车的灭火器布置在驾驶室后围或侧围上，但对于排半车型，这明显占用驾驶室有效空间和影响视觉效果，使得卧铺上的乘员感到拥挤和不安全感；
[0006]③由于座椅下方空间有限，某些卡车只匹配了 IKg的灭火器，显然不满足该车型及部分国外法规要求，某些轻型客车上匹配2Kg的灭火器，但座椅较高，空间大，不容易布置；
[0007]④灭火器安装在支架内缺少固定，整车行驶起来晃动，增加灭火器与支架的摩擦，带来不良的驾驶室内噪音。
实用新型内容
[0008]本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种车用灭火器支架，解决现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是:
[0010]一种车用灭火器支架，包括底板、圆筒、底筒、快速夹。
[0011]底板上安装有底筒，底板上位于底筒前方的位置安装有圆筒，圆筒与底筒同轴，圆筒上安装有快速夹，快速夹包括底座、手柄、连接板、连接杆、限位杆、限位块，底座固定在圆筒上。
[0012]连接板一端通过销轴连接在底座上，另一端通过销轴连接手柄中部，手柄前部通过销轴连接连接杆一端的上方，连接杆此端的下方通过销轴连接在底座上，连接杆另一端下方与限位杆一端固定连接，限位杆另一端固定连接有限位块，手柄的动作可以控制连接杆绕其与底座的连接点上下动作。
[0013]底板与驾驶室地板支架形状相吻合，两端通过螺栓固定在驾驶室地板支架上，在底板前端有一向下的弧形，弧形下侧设置有加强筋。
[0014]进一步的，限位杆与连接杆通过螺钉垂直相连。
[0015]进一步的，圆筒为上下无底的筒，底筒具有下底。
[0016]进一步的，圆筒与底板之间设置有橡胶垫。[0017]进一步的，安装于座椅下方的驾驶室地板上。
[0018]本实用新型一种车用灭火器支架，布置在驾驶室座椅下方，不会占用驾驶室有效空间和影响视觉效果；不易被盗，灭火器存放环境好，应急时可以更快地拿到灭火器；在座椅下方有限的空间布置2Kg的灭火器，满足整车需求；只要抬高手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作从而使限位杆上的限位块与灭火器分离即可向前抽出灭火器，下压手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作，从而使限位杆上的限位块与灭火器紧贴能够很好地锁紧灭火器，在车辆制动时不会冲出去。解决了现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型一种车用灭火器支架在驾驶室座椅下的安装示意图。
[0020]图2是本实用新型一种车用灭火器支架的主视示意图。
[0021 ] 图3是灭火器支架的左视图。
[0022]图4是处于锁闭状态的灭火器支架的俯视图。
[0023]图5是处于开启状态的灭火器支架的俯视图。
[0024]图6是灭火器支架的快速夹的主视图。
[0025]图7是灭火器支架的快速夹的俯视图。
[0026]1、灭火器支架，2、驾驶室地板支架，3、灭火器，4、副驾驶室座椅，5、紧固螺栓，
[0027]11、底板，12、底筒，13、圆筒，14、快速夹，15、加强筋，16、橡胶垫，
[0028]141、底座，142、连接板，143、手柄，144、连接杆，145、限位杆，146、限位块，147螺钉。
【具体实施方式】
[0029]如图1、2所示，一种车用的灭火器支架1，包括底板11、圆筒13、底筒12、快速夹14。
[0030]底板11上安装有底筒12，底板11上位于底筒12前方的位置安装有圆筒13，圆筒13与底筒12同轴，圆筒13上安装有快速夹14。
[0031]如图4、5、6、7所示，快速夹14包括底座141、手柄143、连接板142、连接杆144、限位杆145、限位块146，底座141固定在圆筒13上。
[0032]连接板142 —端通过销轴连接在底座141上，另一端通过销轴连接手柄143中部，手柄143前部通过销轴连接连接杆144 一端的上方，连接杆144此端的下方通过销轴连接在底座141上，连接杆144另一端下方与限位杆145 —端固定连接，限位杆145另一端固定连接有限位块146。
[0033]如图3、4、5所示，手柄143的动作可以控制连接杆144绕其与底座141的连接点上下动作。
[0034]下压手柄143可以使快速夹14处于锁闭状态、可快速固定和存放灭火器。同时由于灭火器向前布置的原因，车辆制动时，该快速夹14可保证灭火器不冲出来，且不松动。
[0035]上抬手柄143可以使快速夹14处于开启状态。只要上抬手柄143即可向前抽出灭火器。[0036]灭火器支架I的底板11与驾驶室地板支架2形状相吻合，两端通过紧固螺栓5固定在驾驶室地板支架2上，在底板11前端有一向下的弧形，弧形下侧设置有加强筋15。
[0037]限位杆145与连接杆144通过螺钉147垂直相连。
[0038]圆筒13为上下无底的筒，底筒12具有下底。圆筒13与底板11之间设置有橡胶垫16。
[0039]灭火器支架I安装于座椅下方的驾驶室地板上。
[0040]考虑到实际灭火器的长度尺寸有偏差，还可对快速夹14进行相适应的优化，限位杆145与连接杆144之间通过螺钉及垫片来进行固定，在实际安装灭火器时，可通过螺钉147来调整限位杆145、限位块146到合适位置，以便更好的固定灭火器。
[0041]在实际应用中，只要修改底板11的形状，便可方便地匹配固定在不同驾驶室任何位置，可有效地固定灭火器；对于灭火器布置位置不同，只要更改快速夹14上的限位杆145及限位块146的形状，便可以在灭火器中间或者底部固定；对于其他类似结构部件，同样只需要对支架、快速夹进行改型，便可以进行固定。
[0042]本实用新型提供的车用灭火器支架，可以布置在驾驶室座椅下方，不会占用驾驶室有效空间和影响视觉效果；不易被盗，灭火器存放环境好，应急时可以更快地拿到灭火器；在座椅下方有限的空间布置2Kg的灭火器，满足整车需求；只要抬高手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作从而使限位杆上的限位块与灭火器分离即可向前抽出灭火器，下压手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作从而使限位杆上的限位块与灭火器紧贴能够很好地锁紧灭火器，在车辆制动时不会冲出去。解决了现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
[0043]上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本实用新型的优选实施例进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车用灭火器支架，其特征在于:包括底板，底板上安装有底筒，底板上位于底筒前方的位置安装有圆筒，圆筒与底筒同轴，圆筒上安装有快速夹； 快速夹包括底座、手柄、连接板、连接杆、限位杆、限位块，底座固定在圆筒上， 连接板一端通过销轴连接在底座上，另一端通过销轴连接手柄中部，手柄前部通过销轴连接连接杆一端的上方，连接杆此端的下方通过销轴连接在底座上，连接杆另一端下方与限位杆一端固定连接，限位杆另一端固定连接有限位块，手柄的动作可以控制连接杆绕其与底座的连接点上下动作。
2.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:底板与驾驶室地板支架形状相吻合，两端通过螺栓固定在驾驶室地板支架上，在底板前端有一向下的弧形，弧形下侧设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:限位杆与连接杆通过螺钉垂直相连。
4.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:圆筒为上下无底的筒，底筒具有下底。
5.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:圆筒与底板之间设置有橡胶垫。
6.根据权利要求1-5任一项所述的车用灭火器支架，其特征在于:所述灭火器支架安装于座椅下方的驾驶室地板上。
【文档编号】A62C13/78GK203494086SQ201320623803
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】李林森 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用灭火器支架，包括底板、圆筒、底筒、快速夹，底板上安装有底筒，底板上位于底筒前方的位置安装有圆筒，圆筒与底筒同轴，圆筒上安装有快速夹。本实用新型一种中型卡车用灭火器支架，布置在驾驶室座椅下方，不会占用驾驶室有效空间和影响视觉效果；不易被盗，灭火器存放环境好，应急时可以更快地拿到灭火器；在座椅下方有限的空间布置2Kg的灭火器，满足整车需求；只要抬高手柄即可向前抽出灭火器，下压手柄能够很好地锁紧灭火器，在车辆制动时不会冲出去。解决了现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
【专利说明】一种车用灭火器支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用灭火器支架，特别是一种车用灭火器支架，属于汽车装置领域。
【背景技术】
[0002]针对可能存在着火的危险，为能够及时扑灭初期火险，整车上配置灭火器是必需的。鉴于此，通常需要设计专用的灭火器支架来固定灭火器，且使人员能够方便迅速拿取灭火器进行灭火。
[0003]现有的车辆灭火器，有以下一些存放情况和问题:
[0004]①某些卡车的灭火器布置在驾驶室外面，应急时可以更快地拿到灭火器；但灭火器布置在驾驶室外面，容易被盗取，而且长期受风吹日晒雨淋，影响灭火器的寿命；
[0005]②现有部分卡车的灭火器布置在驾驶室后围或侧围上，但对于排半车型，这明显占用驾驶室有效空间和影响视觉效果，使得卧铺上的乘员感到拥挤和不安全感；
[0006]③由于座椅下方空间有限，某些卡车只匹配了 IKg的灭火器，显然不满足该车型及部分国外法规要求，某些轻型客车上匹配2Kg的灭火器，但座椅较高，空间大，不容易布置；
[0007]④灭火器安装在支架内缺少固定，整车行驶起来晃动，增加灭火器与支架的摩擦，带来不良的驾驶室内噪音。
实用新型内容
[0008]本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种车用灭火器支架，解决现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是:
[0010]一种车用灭火器支架，包括底板、圆筒、底筒、快速夹。
[0011]底板上安装有底筒，底板上位于底筒前方的位置安装有圆筒，圆筒与底筒同轴，圆筒上安装有快速夹，快速夹包括底座、手柄、连接板、连接杆、限位杆、限位块，底座固定在圆筒上。
[0012]连接板一端通过销轴连接在底座上，另一端通过销轴连接手柄中部，手柄前部通过销轴连接连接杆一端的上方，连接杆此端的下方通过销轴连接在底座上，连接杆另一端下方与限位杆一端固定连接，限位杆另一端固定连接有限位块，手柄的动作可以控制连接杆绕其与底座的连接点上下动作。
[0013]底板与驾驶室地板支架形状相吻合，两端通过螺栓固定在驾驶室地板支架上，在底板前端有一向下的弧形，弧形下侧设置有加强筋。
[0014]进一步的，限位杆与连接杆通过螺钉垂直相连。
[0015]进一步的，圆筒为上下无底的筒，底筒具有下底。
[0016]进一步的，圆筒与底板之间设置有橡胶垫。[0017]进一步的，安装于座椅下方的驾驶室地板上。
[0018]本实用新型一种车用灭火器支架，布置在驾驶室座椅下方，不会占用驾驶室有效空间和影响视觉效果；不易被盗，灭火器存放环境好，应急时可以更快地拿到灭火器；在座椅下方有限的空间布置2Kg的灭火器，满足整车需求；只要抬高手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作从而使限位杆上的限位块与灭火器分离即可向前抽出灭火器，下压手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作，从而使限位杆上的限位块与灭火器紧贴能够很好地锁紧灭火器，在车辆制动时不会冲出去。解决了现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型一种车用灭火器支架在驾驶室座椅下的安装示意图。
[0020]图2是本实用新型一种车用灭火器支架的主视示意图。
[0021 ] 图3是灭火器支架的左视图。
[0022]图4是处于锁闭状态的灭火器支架的俯视图。
[0023]图5是处于开启状态的灭火器支架的俯视图。
[0024]图6是灭火器支架的快速夹的主视图。
[0025]图7是灭火器支架的快速夹的俯视图。
[0026]1、灭火器支架，2、驾驶室地板支架，3、灭火器，4、副驾驶室座椅，5、紧固螺栓，
[0027]11、底板，12、底筒，13、圆筒，14、快速夹，15、加强筋，16、橡胶垫，
[0028]141、底座，142、连接板，143、手柄，144、连接杆，145、限位杆，146、限位块，147螺钉。
【具体实施方式】
[0029]如图1、2所示，一种车用的灭火器支架1，包括底板11、圆筒13、底筒12、快速夹14。
[0030]底板11上安装有底筒12，底板11上位于底筒12前方的位置安装有圆筒13，圆筒13与底筒12同轴，圆筒13上安装有快速夹14。
[0031]如图4、5、6、7所示，快速夹14包括底座141、手柄143、连接板142、连接杆144、限位杆145、限位块146，底座141固定在圆筒13上。
[0032]连接板142 —端通过销轴连接在底座141上，另一端通过销轴连接手柄143中部，手柄143前部通过销轴连接连接杆144 一端的上方，连接杆144此端的下方通过销轴连接在底座141上，连接杆144另一端下方与限位杆145 —端固定连接，限位杆145另一端固定连接有限位块146。
[0033]如图3、4、5所示，手柄143的动作可以控制连接杆144绕其与底座141的连接点上下动作。
[0034]下压手柄143可以使快速夹14处于锁闭状态、可快速固定和存放灭火器。同时由于灭火器向前布置的原因，车辆制动时，该快速夹14可保证灭火器不冲出来，且不松动。
[0035]上抬手柄143可以使快速夹14处于开启状态。只要上抬手柄143即可向前抽出灭火器。[0036]灭火器支架I的底板11与驾驶室地板支架2形状相吻合，两端通过紧固螺栓5固定在驾驶室地板支架2上，在底板11前端有一向下的弧形，弧形下侧设置有加强筋15。
[0037]限位杆145与连接杆144通过螺钉147垂直相连。
[0038]圆筒13为上下无底的筒，底筒12具有下底。圆筒13与底板11之间设置有橡胶垫16。
[0039]灭火器支架I安装于座椅下方的驾驶室地板上。
[0040]考虑到实际灭火器的长度尺寸有偏差，还可对快速夹14进行相适应的优化，限位杆145与连接杆144之间通过螺钉及垫片来进行固定，在实际安装灭火器时，可通过螺钉147来调整限位杆145、限位块146到合适位置，以便更好的固定灭火器。
[0041]在实际应用中，只要修改底板11的形状，便可方便地匹配固定在不同驾驶室任何位置，可有效地固定灭火器；对于灭火器布置位置不同，只要更改快速夹14上的限位杆145及限位块146的形状，便可以在灭火器中间或者底部固定；对于其他类似结构部件，同样只需要对支架、快速夹进行改型，便可以进行固定。
[0042]本实用新型提供的车用灭火器支架，可以布置在驾驶室座椅下方，不会占用驾驶室有效空间和影响视觉效果；不易被盗，灭火器存放环境好，应急时可以更快地拿到灭火器；在座椅下方有限的空间布置2Kg的灭火器，满足整车需求；只要抬高手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作从而使限位杆上的限位块与灭火器分离即可向前抽出灭火器，下压手柄使连接杆绕其与底座的连接点上下动作从而使限位杆上的限位块与灭火器紧贴能够很好地锁紧灭火器，在车辆制动时不会冲出去。解决了现有灭火器存放不便及存放固定不稳的问题。
[0043]上述实施例中的实施方案可以进一步组合或者替换，且实施例仅仅是对本实用新型的优选实施例进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中专业技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变化和改进，均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车用灭火器支架，其特征在于:包括底板，底板上安装有底筒，底板上位于底筒前方的位置安装有圆筒，圆筒与底筒同轴，圆筒上安装有快速夹； 快速夹包括底座、手柄、连接板、连接杆、限位杆、限位块，底座固定在圆筒上， 连接板一端通过销轴连接在底座上，另一端通过销轴连接手柄中部，手柄前部通过销轴连接连接杆一端的上方，连接杆此端的下方通过销轴连接在底座上，连接杆另一端下方与限位杆一端固定连接，限位杆另一端固定连接有限位块，手柄的动作可以控制连接杆绕其与底座的连接点上下动作。
2.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:底板与驾驶室地板支架形状相吻合，两端通过螺栓固定在驾驶室地板支架上，在底板前端有一向下的弧形，弧形下侧设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:限位杆与连接杆通过螺钉垂直相连。
4.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:圆筒为上下无底的筒，底筒具有下底。
5.根据权利要求1所述的一种车用灭火器支架，其特征在于:圆筒与底板之间设置有橡胶垫。
6.根据权利要求1-5任一项所述的车用灭火器支架，其特征在于:所述灭火器支架安装于座椅下方的驾驶室地板上。
【文档编号】A62C13/78GK203494086SQ201320623803
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月10日 优先权日:2013年10月10日
【发明者】李林森 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司
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